潛油泵及潛油泵加油機講義

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1、潛油泵及潛油泵加油機 一、 結構與特點 潛泵外觀 圖1、圖2為紅夾克潛泵（美國維德路特公司）。圖3、圖4為藍夾克潛泵（FE PETRO）。 圖1 圖2 圖3 圖4 組成 潛油泵加油機由主機、潛油泵、泵頭、電器控制箱等組成。 主機是潛油泵加油機的計量、控制與操作設備，內有濾網(wǎng)、流量計、電磁閥、油槍等組成。 潛油泵系美國紅夾克潛泵、藍夾克潛泵是加油機的供油設備。 泵頭內有單向閥、壓力調節(jié)閥

2、、防爆接線盒及電容器盒等。 潛油泵為電機、泵、濾網(wǎng)、溫度控制器等集合而成。 電器控制箱有熱繼電器、接線端子、指示燈、開關等。 特點 潛油泵加油機有以下特點： 1. 潛油泵可降低油站的建設成本，一臺潛油泵可以為多臺加油機供油，節(jié)約管線、彎頭、底閥。 2. 潛油泵直接放在油罐里面使用，不需油氣分離，管道不存在氣阻現(xiàn)象、壽命長、噪音小、極少維護。 3. 潛油泵直接放在油罐里面，不存在汽化現(xiàn)象。當出現(xiàn)以下情況時可用潛油泵解決：油罐的直徑大、埋的太深、油管線太長、油液溫度高、地理位置海拔高等原因加油機吸不上油。 4. 潛油泵的管路始終為正壓，比自吸泵更容易做管線測漏試驗，便于安裝測漏系統(tǒng)

3、，及時發(fā)現(xiàn)泄漏，減少環(huán)境污染。 5. 電機上安裝有過熱保護器，油液被抽空后，隨著溫度的升高，電機會自動斷電。 6. 可配備機械式測漏器或電子測漏系統(tǒng)。 紅夾克潛泵、藍夾克潛泵結構區(qū)別 工作原理不同：紅夾克潛泵為離心葉片泵。藍夾克潛泵為渦輪泵。 電器不同：紅夾克潛泵電容為440V/25μF。藍夾克潛泵電容為440V/15μF電流 結構不同：1．電容器盒、電源接線盒不同。 2藍夾克泵頭帶有卸荷閥 3出油口方向不同：紅夾克潛泵進出油口垂直。藍夾克潛泵平行向下。 4穿線管密封方式不同。 5呼吸管方式不同。 二、技術參數(shù) 性能曲線

4、 圖5 利用加油機排出曲線作泵的選擇 1.按要求選定黑色加油機輸出曲線。圖上1～10表示數(shù)個20mm口徑的油槍同時工作。 2.找出那條曲線與泵曲線的交叉點。 3.從此點垂直向下找出公升/分鐘。 4.用規(guī)定的油槍數(shù)除總流量，得出大約每個油槍的輸出。 說明:1.以上輸出曲線是在以下基礎上作出的: 1)管線系統(tǒng)40米長,直徑50毫米； 2)20毫米口徑油槍,3.5米長膠管； 3)直徑2.5米的油罐,埋深2米。 2.正星選擇“1-1/2馬力（3級）”曲線。 3.正星推薦每臺潛油泵最

5、多帶6把槍。 技術參數(shù) 電壓：220V(200V~250V)/50HZ 功率：1.5匹（1.5x735.5=1.1KW） 介質：汽油、柴油等比重≤0.95，粘度15.5℃時≤70SUS(12.5mm2/s)的燃油 環(huán)境溫度:－20℃~＋40℃ 額定電流：10[8.1] A 繞組電阻：黑黃2.7－3.4 [4]Ω 黃紅12.4－15.2 [13]Ω 黑紅15.0－18.7[17]Ω 注意：對乙醇汽油等應選用帶有AG前綴的泵電機組件。 三、泵頭結構 藍夾克

6、 圖6 紅夾克 圖7 四、安裝與調試 潛油泵的安裝與接線 1．紅夾克潛油泵的安裝： 紅夾克潛油泵包括泵頭和泵體（潛油電泵）兩部分,泵體通過導油管與泵頭相連，泵頭通過支撐固定在油罐口。 泵頭分為泵頭上體和泵頭下體兩大部分，泵頭上體內有電容器盒、壓力調節(jié)閥等，泵頭下體內有接線盒，底部有支撐管口、進油口，側面有出油口。 注:所有管螺紋連接處螺紋嚙合至少5扣，并使用樂泰PST567密封膠。 1）安裝時，4″支撐管無螺紋端安裝在油罐預留

7、的接口法蘭（用戶自備）上，支撐管應垂直，并與油罐垂直中心線重合，找正后焊牢（見圖9）。 2）去掉泵頭上下體的連接螺釘，將泵頭上下體拆分開；在支撐管的螺紋處涂上耐油管螺紋密封膠，將泵頭下體旋緊到4″支撐管上。 3）將潛油泵電機的三根線套入1/2″走線管內，先在管子一端的螺紋處涂上耐油管螺紋密封膠后裝上活塞，再在活塞外面的槽內套上O形橡膠圈。 4）將1/2″走線管套入1-1/2″導油管內，將走線管的螺紋處涂上耐油管螺紋密封膠后旋緊到潛油泵泵體接頭上。 5）將1-1/2″導油管一端的螺紋處涂上耐油管螺紋密封膠后旋緊到泵體接頭上，并擰緊兩個緊定螺釘；在活塞及O形橡膠圈上涂上黃油；將1-1/2″

8、導油管另一端的螺紋處涂上耐油管螺紋密封膠后旋緊到泵頭上體的進油口。 圖8 圖9 6）在1/4″呼吸管的螺紋處和泵頭的1/4″外螺紋處分別涂上耐油管螺紋密封膠，通過連接頭將二者連接起來；用管卡將呼吸管固定在導油管上。 7）在電容器盒內接好潛油泵電機線，在接線盒內接入電源，檢查無誤后，將泵體、導油管通過泵頭下體套入4″支撐管放到油罐內,用螺釘將泵頭上體與下體連接好。 8）為了消除管路中的“水錘效應”，建議在泵頭2＂出油口處安裝一段金屬軟管；調整泵頭位置，與加油機輸油管對接；也可用無縫鋼管直接對接。（若出油口主管道為

9、2″，則將加油機下部的豎管變?yōu)?.5″與加油機相連；若主管道、支管道均采用1.5″,則在泵的2″出口處加裝一個2″變?yōu)?.5″的變徑接頭,變徑接頭2″端為NPT螺紋,1.5″端為錐管螺紋。） 圖10 1. 功能元件帽 2. 調節(jié)螺釘 3. 螺塞 4. 開關螺釘 圖11 圖12 2.潛油泵的接線： 潛油泵的接線在泵頭內進行，將電源線（來自潛泵控制器，220V/50HZ）和地線穿過密封膠墊引入接線盒內，壓緊密封膠墊，在接線盒內將電源線與泵頭內的兩根黑線相接(接頭絕緣處理)，地線用螺釘固定在接線盒

10、內（若無地線可不做此項工作）；將走線管引過來的潛油泵電機線（共三根，分別為黑、棕、藍色）穿過密封膠墊引入電容器盒內，壓緊密封膠墊，將黑色線與泵頭內的一根黑色線相接，棕色線接電容器的一個插腳，藍色線與泵頭內的另一根黑色線相接后插到電容器的另一個插腳上。（若潛油泵馬達線的顏色為黑、桔黃、紅色，則桔黃色線與泵頭內的桔黃色線相接；紅色線接電容器的一個插腳；黑色線與泵頭內的黑色線相接后插到電容器的另一個插腳上（見圖12）。 安裝注意事項： a .潛油泵下端與油罐底部的距離不小于200mm。 b.潛油泵、液位計、油罐的進油管三者之間的相互距離均應大于1m。 潛油泵與油罐的進油管

11、最好不安裝在同一片人孔法蘭上；若安裝在同一片法蘭上，進油管的下端要做成彎勾形，并且彎勾的方向應背離潛油泵和液位計（見管線布置圖）。 3.功能元件的調節(jié) 功能調節(jié)元件是可調節(jié)型的。所有新的功能元件在出廠時卸壓壓力設置在79－93Kpa之間，向下擰調節(jié)螺釘最大可調節(jié)到約207Kpa。 調節(jié)卸壓壓力 a.卸下功能元件帽（見圖11） b. 向下擰調節(jié)螺釘。順時針擰調節(jié)螺釘將增大卸壓壓力?？烧{節(jié)范圍21－207 Kpa。 c.蓋上功能元件帽，用力擰緊。 d.測試卸壓壓力，有兩種方法： 如安裝了電子測漏系統(tǒng)，從控制部分讀取壓力值。潛泵關閉后的壓力值為調節(jié)的卸壓壓力值。

12、 在切斷閥或潛泵測試口安裝一壓力表讀取壓力值。潛泵關閉后的壓力值為調節(jié)的卸壓壓力值。 特別注意：泵電機組件的工作壓力至少要大于功能元件設置的卸壓壓力34 Kpa（使用虹吸系統(tǒng)更應遵循）。設置的壓力不適當，會產生機械故障及不必要的維護。 3.藍夾克潛油泵的安裝 1．安裝時，4″支撐管無螺紋端安裝在油罐預留的接口法蘭（用戶自備）上，支撐管應垂直，并與油罐垂直中心線重合，找正后焊牢。 2．將潛油泵電機的三根線套入1/2″走線管內，先在管子一端的螺紋處涂上耐油管螺紋密封膠后旋緊到潛油泵接頭上；再將管子另一端的螺紋處涂上螺紋密封膠，把銅套旋緊在上面；將1/2″走線管套入1-1/2″導油

13、管內，打開1.5″堵頭，取出備件塑料袋（內含一個三孔線塞和三個接線螺母），將電機的三根線引入泵頭。 3．在導油管一端的螺紋處涂上耐油管螺紋密封膠后旋緊到潛油泵接頭上,并擰緊兩個緊定螺釘；在銅套的細端涂上黃油，再將導油管另一端的螺紋處涂上螺紋密封膠，在銅套的細端進入泵頭的裝配孔后，把導油管旋緊到泵頭的進油口。 4． 將呼吸管插入泵頭的呼吸孔，用管卡固定在導油管外。 5． 將三根電機線穿過三孔線塞，把線塞放入塞孔位置，擰緊線塞上的兩個螺釘，固定好三根電機線；將三根電機線與泵頭內的三根線同色對接（桔黃、紅、黑分別對應桔黃、紅、黑）后，把三個接線螺母分別旋緊到三個接頭上；而后擰上1.5″堵頭，壓

14、緊O形圈（件15）。 6． 在支撐管的NPT 4″螺紋端涂上耐油管螺紋密封膠，將組合好的潛油泵通過支撐管放入油罐，并旋緊。 7． 為了消除管路中的“水錘效應”，建議在泵頭2＂出油口處安裝一段金屬軟管,調整泵頭位置；與加油機輸油管對接，也可用無縫鋼管直接對接。（若出油口主管道為2″，則將加油機下部的豎管變?yōu)?.5″與加油機相連；若主管道、支管道均采用1.5″,則在泵的2″出口處加″變?yōu)?.5″的變徑接頭,變徑接頭2″端為NPT螺紋,1.5″端為錐管螺紋。） 8． 打開泵頭上的接線盒蓋（件1），內有啟動電容、三孔線塞和三個接線螺母，將來自

15、 潛泵控制器的（三線）220V交流電源（必須為斷電狀態(tài)）引入接線盒，穿過三孔線塞，把線塞放入塞孔位置，擰緊兩個緊固螺釘；將220V電源線接黑色線和桔黃色線，接好后分別擰上接線螺母；把第三根線擰緊在綠色接地螺釘上；而后旋入接線盒蓋，壓緊O形圈（件2）。 安裝完畢。 注:所有管螺紋連接處螺紋嚙合至少5扣，并使用樂泰PST567密封膠。 二、測試 注意 工作之前，一定將電源斷開并加鎖、在配電箱外做明顯標記。 管道測試 1. 在每個加油機處將管道堵住。（將切斷閥關閉）卸下管路測試堵準備

16、測試。 2. 關閉潛泵單向閥——盡可能向下擰單向閥口螺釘（參見圖13） 小心 壓力過高（超過正常壓力345－380Kpa）會毀壞單向閥座及其他部件。 3. 在管道測試口加壓（最大345KPa）（參見圖14） 油罐測試 1. 關閉潛泵單向閥——盡可能向下擰單向閥口螺釘，在油罐測試口加壓（參見圖13）。 2. 管路及/或油罐測試完畢后，盡可能向上擰單向閥口螺釘卸壓。 3. 安裝完畢并進行測試之后，在每個加油機處用至少57升的壓縮空氣清洗系統(tǒng)。從距潛泵最遠的加油機處開始，逐步向潛泵處。 圖13

17、 圖14 五、維護及維修 拆卸潛泵 1.擰下導線連接器的分離螺栓。（參見圖15） 2.將導線連接器轉向一邊。 3.如果安有虹吸系統(tǒng)，卸下虹吸管。如果安有球閥，將球閥關閉。 4.卸下兩個緊固螺栓。將壓力卸掉，搖晃潛泵將壓力卸回油罐，或將功能元件螺釘擰到最上端。 5.拔出可抽出部位。 更換泵電機組件 1． 如同在拆卸泵中一樣，將舊泵的可抽出部分從油罐中拔出。 2． 卸下緊固電機座的四個螺栓，卸下舊的泵電機組件。 3． 在卸泵電機組件時，邊拽邊搖晃，直至卸下泵電機組件。 4． 用一新的備用電機墊替換舊的電機墊。將新的電機墊放在新電機上，并對正所有孔。

18、 5． 用油基潤滑脂潤滑O型圈和電纜插頭。 6． 將泵電機組件的定位銷和凸臺與電機座的孔對正，用手力將泵電機組件推靠。在安裝泵電機組件緊固螺栓之前，泵電機組件與電機座要靠實。 注意 用手力將泵電機組件安裝在電機座上。如果泵電機組件不是非常合適緊密地與電機座連接在一起，請卸下泵電機組件查找并糾正問題所在。 注意 不要用螺栓將泵電機組件拉到緊固位置。按對角線十字交叉順序逐漸擰緊螺栓。螺栓不要擰得過緊。 7.帶上泵電機組件連接螺栓和鎖緊墊片。帶上勁之后，按對角線十字交叉順序逐漸擰緊。擰緊力矩為11 N.m。 更換功能元件 1. 禁止?jié)摫霉ぷ?，擰下導線連接器的分離螺栓，將導線

19、連接器轉向一邊。 2. 將功能元件螺釘擰到最上端，卸掉壓力（見圖15）。 3. 卸下虹吸管（如有虹吸系統(tǒng)），卸掉兩個3/8”螺栓。 4. 小心拔出功能元件并將它從泵頭卸下。舊的單向閥和彈簧留在泵頭內。 5. 將所有配合表面清洗干凈。從功能元件上安裝新的O型圈。重新帶上兩個3/8”螺栓并用27－50N.m的擰緊力矩擰緊。 6. 如果沒有使用虹吸系統(tǒng)，確保功能元件的真空口被3/8”NPT的螺堵堵死。 7. 檢查功能元件的調節(jié)壓力座在原來的位置。 圖15 圖16 更換電容 1. 卸下接線盒蓋，卸下固定夾

20、。 2. 取出電容，拔下快速連接端子。 3. 將連接端子安到新的電容上，將電容放回接線盒內，用固定夾夾好。 4. 蓋上接線盒蓋。不要用螺紋密封膠，擰緊力矩為50N.m 危險 使用普通型的電容器會導致嚴重的傷亡事故。普通型的電容器不帶內漏電阻。 六、潛泵控制器 1.概述 1.1CSQ04潛泵控制器是專門為“多槍多泵加油站”設計的綜合電氣控制設備。 1.2本潛泵控制器能與多臺正星潛油泵加油機和潛油泵連接使用，使?jié)撚捅眉佑蜋C通過它能驅動大功率的潛油泵。 1.3 CSQ04潛泵控制器標準設置用于控制4臺潛油泵、24把油槍（CSQ06用于控制6 臺潛油泵、36把油槍）。 2.外形與安

21、裝尺寸(圖17) 3.主要技術參數(shù)及特點 3.1主要技術參數(shù) 額定電壓:AC380V（三相四線） 控制功率:4～6KW 3.2電壓范圍：在50Hz、輸入電壓為額定電壓85%～110%時能可靠連續(xù)的工作。 3.3自動保護:當單臺潛油泵電流大于15A時,控制器的熱繼電器處于保護狀態(tài),面板上的故障燈亮（紅色）。 圖17 CSQ04潛泵控制器外形尺寸圖 4.用戶接線 4.1電源線的連接（圖18） 火線接L1、L2、L3，零線接N，接地線接GND。 4.2潛油泵的連接（圖18） 潛油泵的接地線接GND,其它兩線分別接PL1（PL2、PL3、PL4）；PN1（PN2、PN

22、3、PN4）。 圖18CSQ04潛泵控制器用戶接線圖 4.3開機信號線的連接（圖19） 從加油機引出的開機信號為開關信號，開機導通，關機斷開。CSQ04潛泵控制器的控制端子為1+1、1-1～1+6、1-6，即1+1、1-1為一組，1+2、1-2為一組，其余類推。加油機的每路開機信號分別接在數(shù)字相同的兩個端子上，即第一路接在1+1、1-1端子上，第二路接在1+2、1-2端子上，其余類推。各端子標號（1+1等）的首位號與泵號相對應。加油機開機信號接線盒內K1為一路開機信號的兩端，K2為另一路開機信號的兩端，其余類推。多臺加油機使用同一臺潛油泵的開機信號線接在首位數(shù)字相同的各組端子上。例如：

23、當在1+1、1-1之間接入的開關信號導通時，啟動1號泵，在2+1、2-1之間接入的開關信號導通時，啟動2號泵，其余類推。 圖19 CSQ04潛泵控制器開機信號接線圖 5.使用方法 5.1正確的接線和輸入電源正常下，合上總電源開關，總電源指示燈亮（綠色）。 5.2合上泵電源開關，對應泵電源指示燈亮（綠色）。 5.3提槍加油后，CSQ04潛泵控制器向對應的潛油泵提供AC220V/50Hz的工作電壓，驅動潛油泵工作。 5.4過流發(fā)生時故障燈亮（紅色），排除故障后，需打開CSQ04潛泵控制器門板，對熱繼電器進行人工復位?！菊垟嚅_“總電源”開關后進行此步操作?！? 6.注意事項 6.

24、1該潛泵控制器應置于無爆炸的環(huán)境中，且環(huán)境中無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體與塵埃(包括導電塵埃)。 6.2其 周 圍 環(huán) 境為－20℃～＋40℃。 6.3置于無顯著搖動和沖擊的地方。 6.4置于沒有雨雪侵襲的地方。 6.5如多于（或少于）標準配置,訂貨需要特別說明。 6.6保證外殼可靠接地，接地線直徑不得小于10mm。 6.7電源線必須為三相四線制380V/50Hz。 七、附件 緊急切斷閥 1．緊急切斷閥的作用： ·加油機被意外撞倒損壞時，緊急切斷閥的剪切環(huán)處發(fā)生斷裂，閥芯自動關閉，在加油機來不及停泵的情況下，防止大量燃油外泄，避免危險事故的發(fā)生和污

25、染環(huán)境，是加油機可靠的油路保護裝置。 ·當意外失火，緊急切斷閥附近的環(huán)境溫度達到200℃±20℃時，閥芯將會自動關閉，切斷油路，避免引起嚴重的火災事故。 2． 緊急切斷閥的安裝（見圖20）： 圖20 圖21 說明1.將固定架安裝在油池槽壁預埋螺栓上,并緊固。 2.將緊急切斷閥與隨機所配的緊急切斷閥接盤與地基的豎管用耐油管螺紋密封膠密封聯(lián)接牢固，并調整至要求的方向。 3.用U型螺栓將緊急切斷閥與矩形管連接并緊固。 4.用連接板將矩形管與固定架

26、連接并緊固。 5.這些錨固裝置必須能承受在每個閥上大于900N.m的力。 6.剪切環(huán)必須和加油島上表面在一個水平面上或是上下不超過12.7mm。 注：緊急切斷閥為正星潛泵加油機必備件，訂貨時正星公司為用戶配備緊急切斷 閥安裝固定支架，用戶需按潛泵機地基圖施工，嚴格控制相關尺寸。 2.1把閥連接到立管上： ·在把閥接到立管上前，在立管連接端部分涂上耐油管螺紋密封膠。 ·不要用聚四氟乙烯膠帶（生料帶）。 ·卡住進油口端的A面，把閥擰緊在立管上（見圖21）。 注意：1.在緊固時，擰得過緊可能會把閥體擰裂，在做測試或加

27、油時會引起泄漏。推 薦的連接力矩為180N.m。 2.安裝切斷閥時，不要用搬手卡剪切環(huán)以上的部分，否則會引起剪切環(huán)處斷裂。 2.2把閥的出口端與加油機的切斷閥接盤相連接： 內螺紋連接頭和外螺紋連接頭： 用一把搬手卡在連接頭的F六角形面上保持閥穩(wěn)固不動，否則有可能會使剪切環(huán)處斷裂；用另一把搬手擰緊需連接的管子。（見圖22） 聯(lián)管頭： 用一把搬手卡在聯(lián)管頭的緊挨剪切環(huán)上的F六角形面上保持閥穩(wěn)固不動，如果閥動了將會使剪切環(huán)部分斷裂。用另一把搬手擰緊聯(lián)管節(jié)G（見圖22）。 圖22 3.維修操作 對此閥的使用，要求僅在出現(xiàn)緊急情

28、況時使用。因此，為使其在緊急情況時能夠正確地動作，應定期手動打開和關閉閥幾次（要求每年至少一次）以幫助預防雜物沉積或其他可能會引起閥不正常工作的情況。 警告：當切斷閥在進行測試或維修時，必須斷掉潛油泵系統(tǒng)的電源！ ·怎樣手動打開閥 在閥連接到立管和底座管道上且做完壓力測試后，應把它手動打開。把鎖定部件的轉臂逆時針方向旋到左邊，搬起鎖定部件的連桿，把轉臂上的銷子放入連桿的溝槽內，轉臂即被鎖定，閥門打開（圖23）。 圖23 圖24 ·怎樣手動關閉閥 閥的關閉可以以下兩種方式中的一種關

29、閉： a .推下鎖定部件的連桿。 b .先把鎖定部件的轉臂逆時針方向輕輕地向左轉，然后順時針方向向右旋。 ·萬一發(fā)生火災或損壞： 萬一由于火災或是震動損壞關閉了閥，事故后應當仔細地檢查閥體看是否損壞，既使有輕微的損壞也應當進行更換。就所有情況來說，在閥重新投入使用前，整個連接頭部分和桿上O形圈都應更換，且閥必須重新測試。 因為強烈的震動和火災可能會引起閥扭曲，暴露在火災情況下或是震動、沖擊后，任何類型的閥都有可能會扭曲，閥座都有可能密封不夠嚴密。只有通過替換連接管頭或是替換整個閥，才能確保在下一次發(fā)生緊急情況時閥關閉嚴密。 ·怎樣替換頂部剪切環(huán)部

30、分： a．關閉加油機、泵及開關的電源 b．手動關閉閥和排泄系統(tǒng) 圖25 c．從閥頂上卸下管子或是配件。 不必卸掉閥體。 d．去掉3個螺栓，把損壞的頂部取下，并去掉老密封圈。 e．裝上新的密封圈和新的頂部裝置（或頂部裝置替換組件），重新裝上三個螺栓然后擰緊。 小心：連桿上的彈簧必須對連桿施加一個向下的力（見圖25）， f．復裝管子及配件，并測試系統(tǒng)看是否泄漏。 g. 打開加油機和泵的電源。 4.管道系統(tǒng)的壓力測試： 注：此測試僅用于對管道系統(tǒng)進行測試。油罐必須與管道隔絕，且不受測試壓影響。 在把罐隔離后，按下列步驟對管道系統(tǒng)進行測試：每一個切斷閥都有一個3

31、/8英寸的測試塞，可在安裝后用于對管道系統(tǒng)進行測試。在對管道系統(tǒng)進行測試時，在使用到閥時，應確保泵是關閉的，然后手動關閉閥，卸掉測試塞，連上測試管。不需要截斷閥以上或以下的管道或者卸掉閥。 注：為預防損壞閥座和閥盤，不要用超過0.35Mpa的壓力來測試管道。對于罐 的壓力測試需要另做。 小心：在螺紋上不要用聚四氟乙烯膠帶(生料帶)，用少量抗汽油的管道密封膠涂在管頭上或是測試塞螺紋上。擰得過緊可能會把閥體擰裂，或是在測試中或使用中出現(xiàn)泄漏，推薦使用力矩為52N·m。 脫落器 脫落器是專為加油機配套設計的油站安全保護器，由緊密相連的兩個閥體組成。它的作用是在加油過程中

32、，油管受到巨大意外拉力時，閥門會首先斷裂，斷口兩端的閥芯同時自動關閉，在加油機來不及停泵的情況下，防止大量燃油外泄，避免危險事故的發(fā)生和造成環(huán)境污染。 安裝要求： 1. 3/4” 的脫落器脫落力為；1”的脫落器脫落力為136.2Kg。要求在這么大的拉力下不能損壞軟管或加油機設備，加油機應當牢固地安裝在加油島上。 2. 如圖，在安裝脫落器的位置上安裝拉力計，從各個角度施加的拉力136.2Kg（3/4” 113.4Kg的拉力），檢查緊急切斷閥、加油機及軟管是否安全，卸載后，將脫落器安裝上。 圖26 3. 高架式油管，脫落器安裝在油槍加油軟管靠近加油機的一端；側出式油管，脫落器安裝在

33、油槍加油軟管靠近油槍的一端。對于3/4” 脫落器需要帶一段至少 230mm的軟管，1 ”脫落器需要帶一段至少300mm的軟管，油管要保持原有的導靜電功能。 4. 安裝時脫落器的兩端沒有方向性。 5. 3/4 ”脫落器兩端為3/4”NPT內螺紋，1”脫落器兩端為1”N PT內螺紋，安裝時要用耐油管螺紋密封膠涂在螺紋上，而不能用聚四氟乙烯膠帶（生料帶）。不要擰脫落器的中間嚙合部分。 6. 此種脫落器只用一次，在分離后不能夠再使用。 測漏器 測漏器分為機械式測漏器和電子式測漏器兩種。 機械式測漏器已經由活塞式過渡到了隔膜式，避免了活塞卡死而引起的失效。 電子式測漏器的優(yōu)點是可以設定泄漏

34、量，當泄漏量達到設定值時自動停泵。 在潛油泵的泵頭上均預留有測漏器安裝位置，安裝較為方便,可有效的監(jiān)測管線泄露，避免管線流失，既經濟又環(huán)保。 藍夾克機械測漏器 紅夾克機械測漏器 八、油罐管線布置 加油站的設計必須符合強制性國家標準《小型石油庫及汽車加油站設計規(guī)范》GB50156-92。潛泵加油站的油罐及管線布置也必須符合《小型石油庫及汽車加油站設計規(guī)范》中第四節(jié)油罐和第五節(jié)管線部分的規(guī)定。 結合潛泵加油機的特點以及設備安裝要求，請您在設計油罐和布置管線時參考以下圖紙：

35、 附：紅夾克泵頭標牌（中文） 型號：P150S3-3 電源：50HZ、220V 功率1.5匹 相數(shù)：1 最大電流（AMPS）10.0A 有過溫保護，防爆電機，環(huán)境D組I級 通電狀態(tài)時，此蓋和其他蓋必須擰緊。 適合燃油，最大壓力50PSI（345Kpa） 藍夾克泵頭標牌（中文） 型號：STP150B 電源： 200～250V 功率1.5匹 相數(shù)：1 50HZ、 最大電流（AMPS）8.1A 有過溫保護55℃，防爆電機，環(huán)境D組I級 適合燃油，最大壓力50PSI（345Kpa） 潛油泵加油機管路鋪設示意圖 潛油泵、液位計及卸油管安裝示意圖 潛油泵及卸油管安裝示意圖 注：本圖中的潛泵和潛泵控制器數(shù)以及加油機數(shù)均可改變，同時增減各種電纜線的數(shù)量。 潛泵控制器的基本配置是：1臺潛泵，6路信號輸入 多于基本配置要特別說明 RVV---聚氯乙烯電纜 RVVP---聚氯乙烯屏蔽電纜 電纜線要求中間無接頭。 電纜線必須穿金屬管保護。