2019版高考地理二輪總復(fù)習(xí) 專題六 人口與城市限時(shí)訓(xùn)練.doc

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專題六　人口與城市 (時(shí)間:40分鐘　滿分:100分) 測(cè)控導(dǎo)航 考點(diǎn) 題號(hào) 中 難 人口的數(shù)量和空間變化 1、2、3 4、12、14 城市功能分區(qū)及空間結(jié)構(gòu) 9、10、11 城市化及其影響 5、6、13 7、8 一、選擇題(每小題4分,共44分,每小題只有一項(xiàng)符合要求) 　　(2018天津區(qū)際聯(lián)考)據(jù)人口統(tǒng)計(jì),中國(guó)的生育高峰在1991年停止,此后,全國(guó)新生嬰兒數(shù)目下降趨勢(shì)一直持續(xù)到2000年。下圖為1984～2020年(含預(yù)測(cè))高等教育適齡人口數(shù)變化趨勢(shì)圖。讀圖,回答1～2題: 1.下列時(shí)段出生嬰幼兒數(shù)量下降最快的是(　　) A.1966～1973年 B.1973～1980年 C.1980～1990年 D.1990～2020年 2.由圖文材料推斷,全國(guó)高考人數(shù)的下降趨勢(shì)將持續(xù)到(　　) A.1998年 B.2008年 C.2018年 D.2028年 解析:1.B　2.C　第1題,結(jié)合圖示信息可知,1998年高等教育適齡人口數(shù)達(dá)到最低,一般上大學(xué)的年齡是18～20歲,可推測(cè)18～20年前出生嬰幼兒數(shù)量下降最快。第2題,一般入讀大學(xué)的年齡為18歲前后,根據(jù)材料,全國(guó)新生嬰兒數(shù)目下降趨勢(shì)從1991年一直持續(xù)到2000年,18年后即2018年,全國(guó)高考人數(shù)的下降趨勢(shì)將會(huì)緩解。 　(2018山東棗莊二模)下圖為2011～2015年蘇州市常住人口自然增長(zhǎng)和機(jī)械增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖。讀圖,回答3～4題: 3.2011年蘇州市常住人口遠(yuǎn)大于戶籍人口,其主要原因是(　　) A.城市化水平高 B.人口遷出數(shù)量激增 C.人口自然增長(zhǎng)率低 D.勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)眾多 4.2011年后蘇州市人口機(jī)械增長(zhǎng)率持續(xù)降低的原因可能是(　　) A.政府有效調(diào)控房?jī)r(jià)的上漲 B.戶籍管理制度趨嚴(yán) C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí) D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度放緩 解析:3.D　4.C　第3題,影響人口數(shù)量變化的因素主要有人口的自然增長(zhǎng)和人口的機(jī)械增長(zhǎng),從表中可看出,蘇州的機(jī)械增長(zhǎng)率大于0,為凈遷入地區(qū);人口自然增長(zhǎng)為正值,但是由于蘇州的經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá),勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)眾多,導(dǎo)致大量人口遷入,常住人口增多,D項(xiàng)正確。第4題,蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展快,隨著地價(jià)和勞動(dòng)力價(jià)格的上漲,傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)成本逐漸升高,不再適合在該地發(fā)展,因此該地不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)改造,從而導(dǎo)致遷入人口數(shù)量減少,故選C項(xiàng)。 　　(2014全國(guó)Ⅱ卷,1～2)珠江三角洲某中心城市周邊的農(nóng)民競(jìng)相在自家的宅基地上建起了“握手樓”(下圖)。據(jù)此回答5～6題: 5.農(nóng)民建“握手樓”的直接目的是(　　) A.吸引外來(lái)人口定居 B.吸引市民周末度假 C.增加自住房屋面積 D.出租房屋增加收入 6.“握手樓”的修建反映該中心城市(　　) A.居住人口減少 B.城區(qū)房?jī)r(jià)昂貴 C.人居環(huán)境惡化 D.城區(qū)不再擴(kuò)大 解析:5.D　6.B　第5題,材料顯示,“握手樓”位于珠江三角洲某中心城市的郊區(qū),據(jù)圖“握手樓”房屋高大密集,為住宅樓,但環(huán)境條件差,故難以吸引外來(lái)人口定居和市民周末度假,排除A、B兩項(xiàng);樓房太多,自住造成浪費(fèi);中心城市外來(lái)人口多,出租房屋可獲得很好的經(jīng)濟(jì)效益。第6題,“握手樓”高大而稠密,這與地價(jià)高有關(guān),B項(xiàng)正確。 城市建設(shè)深刻地改變了大自然的水循環(huán)過(guò)程,下圖為某城市土地覆蓋變化示意圖。據(jù)此回答7～8題: 7.該城市城市化過(guò)程中對(duì)水循環(huán)各環(huán)節(jié)影響最明顯的是(　　) A.水汽輸送 B.下滲 C.降水 D.蒸發(fā) 8.該城市城市化過(guò)程中最容易誘發(fā)(　　) A.泥石流 B.風(fēng)沙侵襲 C.洪澇災(zāi)害 D.狹管效應(yīng) 解析:7.B　8.C　第7題,由圖可知,該城市植被面積比例減少,不透水層面積比例不斷增大,這對(duì)地表徑流的下滲作用影響最為明顯。第8題,由于植被比例減少,不透水層比例上升,地表徑流不易下滲,易引發(fā)洪澇災(zāi)害。 　　(2018山東臨沂模擬)共享單車是指企業(yè)與政府合作,在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù),是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。某高校學(xué)生小明、小亮針對(duì)所在城市共享單車的使用情況,進(jìn)行了社會(huì)實(shí)踐調(diào)查。下圖為在調(diào)查過(guò)程中他們制作的城市一天中共享單車在不同區(qū)域的停車數(shù)量統(tǒng)計(jì)圖。據(jù)此并讀圖,回答9～11題: 9.圖中甲、乙曲線所代表的分布地,分別為城市中的(　　) A.工業(yè)區(qū)和居住區(qū) B.居住區(qū)和商業(yè)區(qū) C.商業(yè)區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) D.市政區(qū)和園林區(qū) 10.在調(diào)查中他們發(fā)現(xiàn)一些中學(xué)周邊共享單車停車數(shù)量極少,出現(xiàn)此現(xiàn)象的主導(dǎo)因素可能是(　　) A.車型外觀與車體重量 B.用車費(fèi)用與投放數(shù)量 C.學(xué)校管理與駕駛技術(shù) D.道路格局與交通限制 11.共享單車主要為解決“最后一千米”的交通難題及倡導(dǎo)低碳出行,但目前出現(xiàn)了找車、亂停亂放、隨意破壞等問(wèn)題。以下措施利于解決上述問(wèn)題的是(　　) ①加大宣傳力度,提高使用人群認(rèn)識(shí)?、谠黾訂诬囃斗帕?提高其使用費(fèi)用?、厶岣邌诬囐|(zhì)量,增強(qiáng)操作技術(shù)難度?、芾肎IS技術(shù),合理分配單車數(shù)量 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 解析:9.B　10.C　11.D　第9題,甲地夜間自行車停車數(shù)量較多,白天停車數(shù)量較少,可判斷為居住區(qū)。乙地夜間自行車停車數(shù)量較少,白天停車數(shù)量較多,可判斷為商業(yè)區(qū)。第10題,由于國(guó)家對(duì)騎自行車的年齡有限制,加上中學(xué)生駕車技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)不足,因此騎單車的數(shù)量較少,因此停車數(shù)量極少。而車型外觀與車體重量、用車費(fèi)用、道路格局等與學(xué)校無(wú)關(guān)。第11題,增加單車投放量,提高其使用費(fèi)用,對(duì)于亂停亂放、隨意破壞等問(wèn)題無(wú)影響,故②錯(cuò)誤;增強(qiáng)操作技術(shù)難度不利于人們騎車,同時(shí)危險(xiǎn)性增加,故③錯(cuò)誤。加大宣傳力度,提高使用人群保護(hù)和減少亂停亂放的認(rèn)識(shí),減少隨意破壞,故①正確;利用GIS技術(shù),合理分配單車數(shù)量,使不同區(qū)域分配更合理,利于人們出行,④正確。 二、非選擇題(共46分) 12.(2018河北衡水中學(xué)高考押軸題)讀材料,回答下列問(wèn)題:(24分) 材料一　在北京、上海、廣州等特大城市,每年增加的常住人口數(shù)量達(dá)到四五十萬(wàn)人,相當(dāng)于一個(gè)中小城市的規(guī)模。 材料二　近年來(lái)“逃離北上廣”已成為一個(gè)時(shí)髦概念,但淘寶遷徙數(shù)據(jù)顯示,北京、上海、廣州等大城市人口依舊呈正向流入趨勢(shì)。與此同時(shí),廣東在眾多省區(qū)中依然最具務(wù)工吸引力。 材料三　隨著城市人口快速增長(zhǎng),“北上廣”等地的“大城市病”日益突出,城市承載力已經(jīng)接近極限。 (1)人口大量流入“北上廣”可能給這些大城市帶來(lái)哪些影響?(6分) (2)根據(jù)材料二分析廣東省人口流動(dòng)的特點(diǎn),并分析廣東在眾多省區(qū)中依然最具務(wù)工吸引力的主要原因。(8分) (3)專家表示,特大城市人口膨脹根源在于產(chǎn)業(yè)和功能過(guò)度聚集,因此有必要對(duì)特大城市功能和產(chǎn)業(yè)進(jìn)行疏解,主動(dòng)舍棄一些產(chǎn)業(yè),“掉一些肉”。試根據(jù)所學(xué)知識(shí)分析“掉一些肉”指的是哪些產(chǎn)業(yè)。(10分) 解析:第(1)題,人口流入對(duì)這些大城市的影響可以從有利和不利兩方面分析,可以從經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、住房、交通、社會(huì)秩序等角度進(jìn)行論述。第(2)題,廣東省人口流動(dòng)的特點(diǎn)可以根據(jù)圖中信息,分別從人口流入和流出及流動(dòng)人口年齡構(gòu)成等方面分析。原因可以從勞動(dòng)力的需求量及以往人口流動(dòng)慣性等方面分析。第(3)題,從環(huán)境保護(hù)、人口數(shù)量控制及功能調(diào)整等方面分析即可。 答案:(1)積極推動(dòng)這些大城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增加社會(huì)活力。(3分)對(duì)城市環(huán)境造成巨大壓力,可能影響城市交通以及社會(huì)秩序。(3分) (2)流入人口數(shù)量大于流出人口數(shù)量;勞動(dòng)年齡人口占流動(dòng)人口的絕大部分。(4分)原因:珠江三角洲輕工業(yè)發(fā)達(dá),勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)比例較大;受以往人口流動(dòng)慣性的影響等。(4分) (3)以扼制“高污染、高耗水、高耗能”為目標(biāo),加快清退勞動(dòng)生產(chǎn)率不高的一般性產(chǎn)業(yè);(3分)以控制人口數(shù)量為目標(biāo),疏解區(qū)域性物流基地和專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)等流動(dòng)人口聚集的產(chǎn)業(yè);(3分)以功能調(diào)整優(yōu)化為目標(biāo),解決優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源配置不均衡的問(wèn)題,啟動(dòng)部分行政機(jī)關(guān)及事業(yè)單位向外轉(zhuǎn)移試點(diǎn)工作。(4分) 13.閱讀下列材料,回答問(wèn)題:(22分) 材料一　2016年2月,中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》。其中提到:“新建住宅要推廣街區(qū)制,原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化。樹立′窄馬路、密路網(wǎng)′的城市道路布局理念,建設(shè)快速路、主次干路和支路級(jí)配合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)。” 材料二　全國(guó)城市道路面積和道路長(zhǎng)度各年度變化圖。 材料三　城市路網(wǎng)密度,紐約為13.1 km/km2,北京為6.3 km/km2(如 下圖)。 (1)根據(jù)材料二,簡(jiǎn)述全國(guó)城市道路面積和道路長(zhǎng)度變化特征。(8分) (2)根據(jù)材料三,聯(lián)系所學(xué)知識(shí),分析“中國(guó)式寬?cǎi)R路”帶來(lái)的不利影響。(8分) (3)你是否贊成材料一《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》中的逐步打開已建成的住宅小區(qū)?并說(shuō)明理由。(6分) 解析:第(1)題,總體而言城市道路面積和道路長(zhǎng)度都在增長(zhǎng),20世紀(jì)80年代增長(zhǎng)緩慢,90年代后增速加快;分開看,道路面積增速更快,證明道路越修越寬。第(2)題,馬路修的太寬,占地面積大,造成城市用地緊張,過(guò)馬路困難,路網(wǎng)密度低,出行距離加長(zhǎng)等問(wèn)題。第(3)題,開放性題目,贊成、不贊成都可,但要有理有據(jù),不能答非所問(wèn)。贊成主要圍繞交通便捷、節(jié)約土地資源、緩解交通擁堵等方面回答,不贊成主要圍繞小區(qū)居民出行安全、治安管理、衛(wèi)生等方面分析。 答案:(1)總體上道路面積比道路長(zhǎng)度增長(zhǎng)得快,城市道路越修越寬。20世紀(jì)80年代,道路長(zhǎng)度和面積都在相對(duì)緩慢增長(zhǎng)。90年代之后,道路長(zhǎng)度和道路面積不斷攀升,道路面積的增長(zhǎng)均比道路長(zhǎng)度的增長(zhǎng)速度快。(8分) (2)①可達(dá)性低,出行距離長(zhǎng);②過(guò)馬路困難;③公交服務(wù)滲透力弱,重復(fù)系數(shù)高,覆蓋率難以提高;④造成城市用地緊張。(8分) (3)贊成。逐步打開已建成的住宅小區(qū),可以使小區(qū)居民出行更加便捷;可以減少土地浪費(fèi),節(jié)約城市用地;可以打通城市道路微循環(huán),緩解交通擁堵?tīng)顩r;可以促進(jìn)人與人之間的交流,有利于和諧社會(huì)的建設(shè)。 或不贊成。小區(qū)公共區(qū)域?qū)儆谌w業(yè)主共有,變成城市公用地有損業(yè)主的物權(quán);小區(qū)內(nèi)公用道路增加會(huì)影響業(yè)主出行安全;小區(qū)開放后治安管理難度增加;可能導(dǎo)致小區(qū)出現(xiàn)越來(lái)越嚴(yán)重的臟亂差現(xiàn)象。(6分) 三、優(yōu)選題(10分) 14.(2018吉林省吉林市三模)2018年1月網(wǎng)文“中國(guó)人口形勢(shì)雪崩”成為網(wǎng)上熱搜,2017年出生人口1 723萬(wàn)人,比國(guó)家衛(wèi)計(jì)委(衛(wèi)生和計(jì)劃生育委員會(huì))在“全面二孩”政策實(shí)施之初最低預(yù)測(cè)少整整200萬(wàn),比日本的出生率還低,部分專家甚至推測(cè)2100年,中國(guó)人口消失一半。如圖為2014年中國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu)圖。據(jù)此回答(1)～(2)題: (1)圖中有兩處明顯人口年齡結(jié)構(gòu)高峰,推測(cè)歷史上中國(guó)人口出生最高峰可能是(5分)(　　) A.1950～1960年 B.1960～1970年 C.1970～1980年 D.1980～1990年 (2)“中國(guó)人口形勢(shì)雪崩”,主要指(5分)(　　) A.出生人口數(shù)量太少 B.“全面二孩”政策失效 C.整體人口極度老化 D.整體人口的急劇萎縮 解析:(1)B　(2)D　第(1)題,讀圖可知,圖中20～24、25～29和40～44、45～49為兩處明顯的高峰,結(jié)合常識(shí)婦女生育年齡主要是20歲左右開始,20～24,25～29可能是40～44、45～49的后代,從而推測(cè),最高峰應(yīng)是40～44、45～49出生的時(shí)間即1965～1974,1971年中國(guó)開始全面計(jì)劃生育,特別是70年代后期,是中國(guó)人口發(fā)展出現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變的時(shí)期,故選B項(xiàng)。第(2)題,人口形勢(shì)雪崩,關(guān)鍵在于未來(lái)形勢(shì)發(fā)展,出生數(shù)量比預(yù)期的少,不是現(xiàn)有數(shù)量少;“全面二孩”受生育成本高、生育觀改變等影響,效果沒(méi)有達(dá)到預(yù)期,但不能定論失效;長(zhǎng)期低出生率結(jié)合中國(guó)人口結(jié)構(gòu)圖可以得出人口老齡化未來(lái)會(huì)加速發(fā)展;民眾整體生育意愿走低,若低生育率不能逆轉(zhuǎn),人口可能消失一半,人口雪崩主要指人口數(shù)量變化。