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1、汽車車身修復技術試題（一）（附答案）
一、 填空題
1、 折彎機是用來對各種金屬板料進行 的，只要配上各種不同的 ,即能將各種金
屬板料折成各種形狀不同的工件，當配件相應的裝備時還可 。
2、 卷板根據(jù)卷制的溫度不同可分為 、 、 等幾種。
3、 是一種較簡單實用的車身矯正機具，其結(jié)構主要由液壓油缸、手泵搖柄、 延
伸套筒、柱塞等組成。
4、 轎車車身轎正機有 和 兩種。
5、 金屬的焊接性是指金屬材料對焊接加工的 。
6、 氣焊時，按照焊炬和焊絲移動方向可分為 和 兩種。
7、 對硬化后的黃銅低溫退火，還可獲得較高的彈性極限和提高極限，退火加熱溫度一般
用
2、 ，保溫 。
8在汽車的車身結(jié)構設計中一般采用兩種鋼板： 和
9、 根據(jù)使用工具或設備不同，鉚接的方法可分為 、 和 等多種。
10、 隨著非金屬材料在汽車上的廣泛應用，非金屬材料的修復方法也日益受到重視，目前，
汽車車身應用較廣泛的非金屬材料主要是 和
二、 判斷題
1、 碳素鋼是以鐵為基體，以碳為主要合金元素的鐵碳合金（含碳量＜ 2%）（ ）。
2、 青銅具有高的耐磨性及良好的機械性能、鑄造性能和耐腐蝕性能（ ）。
3、 焊前清理是保證鋁及鋁合金焊接質(zhì)量的重要工藝措施（ ）。
4、 在氬弧保護下的電弧具有引燃電弧較容易和電弧燃燒穩(wěn)定兩方面的特性（ ）。
5、
3、 為了消除鑄造鋁合金焊接應力，焊補后最好進行 400-450C退火處理（ ）。
6、 氬弧焊對氬氣的純度要求很高，如果氬氣中含有一些氧、氮和少量其他氣體，將會降低氬
氣保護性能，對焊接質(zhì)量造成不良影響（ ）。
7、 鎢極氬弧焊可以使用直流電，也可以使用交流電（ ）。
8火焰矯正法是用氧-乙炔火焰或其他氣體火焰（一般采用中性焰），以不均勻加熱的方法引 起結(jié)構變形來矯正焊接變形（ ）。
9、 對于圓錐體形零件表面，其展開圖形狀成扇形，錐體表面素線在展開圖中呈放射線狀， 故
把此形狀板件的展開方法稱為放射線法（ ）。
10、 目前使用的玻璃鋼材料大多是由飽和聚醛樹脂和添加劑以及玻璃纖維
4、構成（ ）。
三、 選擇題
1、 當工件厚度較大是時，需要采用多層焊接， 以保證焊接縫的力學性能，一般每層厚度為焊 條直徑的（）倍比較合適。
A、0.6—1.0 B、0.8—1.2 C、1.0—1.5 D、1.2—1.5
2、 型號為EXG — 300整流弧焊機中，“300”表示（）。
A、額定功率為300W B、額定電壓為300V
C、額定電流為300A D、額定電阻為300Q
3、 使用氧 -乙炔切割金屬時，應適當降低切割氣壓并將預熱火焰調(diào)節(jié)成中性焰，加熱時，切 割嘴與金屬板之間夾角為 900，而當加熱至足夠溫度要進行切割時，則應將切割嘴傾斜 （ ）。
0 0 0 0 0
5、0 0 0
A、 15 -30 B、 30 -45 C、 45 -60 D、 45 -60
4、 考慮到汽車鈑金件的特性，氣焊時應選用（ ）焊炬，采用中性火焰。
A、小號 B、中號 C、大號 D、任何
5、 氣焊火焰中性火焰，也稱標準火，氧 -乙炔比例為（ ）。
A、 2：1 B、 1：1 C、 1：2 D、 1：3
6、 氧氣瓶和乙炔瓶的顏色分別為（ ）。
A 、白色和藍色
B、藍色和黃色
C、
白色和黃色
D、藍色和白色
7、氧 -乙炔焊溫度可達（ ）。
A、 2000C
B、 2500C
C、
3000 C
D、 3500C
8、汽油箱是用
6、（
）板制成。
A、低碳鋼
B、中碳鋼
C、
高碳鋼
D、合金鋼
9、 黃銅的主要成份為（ ）。
A、純銅 B、銅和鋅 C、銅、錫、鉛、鋁 D、銅和鎳
10、 焊條電弧焊電弧溫度可達（ ）。
A、 6000K B、 5000K C、 4000K D、 3000K
四、問答題
1、 汽車鈑金氣焊注意哪些事項
2、 電阻點焊有哪些優(yōu)點
3、 在進行車輛損壞的評估前，應注意哪些事項
4、 什么叫去應力退火
5、 車身鈑金件彎曲矯正主要有哪些方法
試題答案
一、 1、折彎、模具、進行沖孔 2、冷卷、溫卷、熱卷 3、液壓千斤頂 4、移
動式、固定式
7、5、適應性 6、左向焊法、右向焊法 7、260-300，保溫 1h 8、熱軋
鋼板、冷軋鋼板 9、手工鉚、風槍鉚、液壓 10、玻璃鋼、塑料板件
二、 1>V 2>V 3>V 4、X 5、X 6>V 7>V 8>V 9>V 10、X
三、 1 、B 2、C 3、A 4、A 5、B 6、D 7、C 8、A 9、B 10、A
四、問答題答案
1 、 （ 1 ）考慮到汽車鈑金件的特性，氣焊時應選用小號焊炬（如 HO1 -6），3號以下的焊嘴，
焊絲直徑為 2mm 左右的焊絲，采用中性火焰。
（2）焊縫一次完成，焊接速度要快，絕不可反復燒焊。
（3） 焊炬的移動要平穩(wěn)，焊絲則以涂抹形式的
8、動作熔于熔池之中。
（4） 部件邊緣裂縫的焊接應從裂縫尾部（裂縫止端）開始起焊，焊嘴應指向焊件外面， 減
少部件受熱，防止前焊后裂。
（5） 長焊縫的焊接，事先應將連接處修整對齊，并按要求間隔點焊后再行焊接。焊接長焊
縫，一般應從中間向兩端依次交替焊接而成。
（6）挖補焊接，事先應將補丁板料在平臺上普遍捶擊一遍，可以減少焊接變形。
2、（1）焊接成本低，不消耗焊絲、焊條和氣體。
（2）清潔。焊接時不產(chǎn)生煙或蒸氣。
（3） 焊接部位靈活，且適合鍍鋅板的焊接。
（4） 焊接質(zhì)量高，速度快，在 1s 內(nèi)便可焊接高強度鋼、高強度低合金鋼或低碳鋼工件， 焊接強度高、受熱范圍小，工件不易
9、變形。
3、（ 1 ）車輛進入修理廠， 馬上檢查碎玻璃尖角和金屬銳邊。 用膠帶包上尖角和銳邊， 貼上“危 險”的標簽。而且，對金屬最好用便攜動力砂輪或銼刀將銳邊磨平。
（2）如果潤滑油、齒輪油等從車中滲出，應立即擦凈，以防有人滑倒。
（3） 焊接或切割前，拆下油箱，僅僅放空油箱是不穩(wěn)妥的，因為殘油揮發(fā)也能爆炸。
（4） 確保蓄電池斷路，一方面防止電火花點燃可燃氣體，另一方面保護電器系統(tǒng)。
（5）在照明條件良好的場合進行損壞診斷， 如果損壞包括功能部件或機械部件， 要仔細檢查 車身下的部件，要有起吊設備等。
4、將鋼加熱到 500~650度，保溫后隨爐緩慢冷卻到 200~300度時出爐空冷， 其目的是在加熱 狀態(tài)下消除鑄件、鍛件、焊接件的內(nèi)應力。去應力退火也稱為低溫退火。
5、（1 ）吸引法（ 2）慣性錘法（ 3）牽引法（ 4）支撐法 實操題（每題 20 分，共 100 分）
1、 用焊槍焊接 1.5mm 厚 20cm 長金屬板件
2、 用焊槍切割 1.5mm 厚 30cm 長金屬板件
3、 用電焊機焊接 3mm 厚 20cm 長金屬板件
4、 用手工直角彎曲1.2mm厚30cm長金屬板件
在一塊長50cmm,寬20cm、厚1.2mm的金屬板件在起一條直筋
汽車車身修復技術試題(一)(附答案)
