吊車傾倒事故的預(yù)防.doc
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吊車傾倒事故的預(yù)防 一臺QY16A型徐工產(chǎn)汽車吊車在豎井安裝工地執(zhí)行吊卸任務(wù),當(dāng)其吊起一塊重約6t井架的連接臂時,在主臂旋轉(zhuǎn)的過程中造成該機向右側(cè)傾倒。主臂觸地輕微變形,右側(cè)前后支腿支撐墊破碎,支腿缸活塞桿嚴(yán)重彎曲變形,前后支腿伸縮臂變形斷裂;左側(cè)前后支腿缸離地;車架發(fā)動機支撐吊耳斷裂;蓄電池破碎。幸好駕駛員及時跳離駕駛室。吊裝現(xiàn)場人員及時撤離,未造成人員傷亡,但吊車修復(fù)費用花了1萬元。 事故的主觀原因: (1)駕駛員工作經(jīng)驗不足,思想麻痹,在安放好吊車后,對于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評估其重量的情況下,盲目起吊。 (2)駕駛員違章作業(yè),未通嚴(yán)格遵守汽車吊車吊裝時的各項技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定,結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大,從而引發(fā)事故發(fā)生。 (3)車輛管理部門缺乏管理,進行吊裝作業(yè)時未能安排專人進行現(xiàn)場指揮。 事故的客觀原因: (1)汽車吊車沒設(shè)力矩限制器裝置,從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù),以避免此類事故的發(fā)生。 (2)施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況,吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi),在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進行詳細(xì)觀察并估出重量。 預(yù)防措施: (1)加強對駕駛員的安全操作規(guī)程教育,使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù)。 (2)嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求,駕駛員須持證上崗,并對車輛定期進行檢驗、監(jiān)定等。 (3)對于特殊現(xiàn)場的作業(yè)項目,需由吊裝單位進行詳細(xì)的考察論證,并制定詳細(xì)的作業(yè)計劃,還須安排專職人員現(xiàn)場指揮。 (4)對車輛加裝力矩限制器,從根本上消除因超負(fù)荷而帶不定期的安全隱患。 (5)選擇吊裝場地時,必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。 (6)維護保養(yǎng)好車輛,確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài),尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。 (7)吊裝前,駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計,嚴(yán)禁盲目起吊。 第 2 頁 共 2 頁- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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