中雙鏈刮板輸送機使用說明書

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1、 一、概述 注意 :在使用該產(chǎn)品之前，請認(rèn)真閱讀本說明書。該產(chǎn)品為隔爆型產(chǎn)品，執(zhí)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為 MT/T105-2006 《刮板輸送機通用技術(shù)條件》。 中雙鏈刮板輸送機， 適用于煤礦井下緩傾斜、 中厚煤層綜采工作面。其具有高強度、高壽命、高可靠性的特點，是高產(chǎn)、高效綜合機械化采煤理想的工作面運輸設(shè)備。 該機型中部槽采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鑄造擋板、 鏟板槽幫與高強度耐磨中板組焊而成的整體結(jié)構(gòu)，提高了強度，增加了可靠性，減少了維護量。與相應(yīng)的采煤機、液壓支架、轉(zhuǎn)載機及電控裝置配套，實現(xiàn)回采工作面的落煤、裝煤、運煤、推溜和頂板支護等綜合機械化采煤。 中雙鏈刮板輸送機型

2、號及含義： 產(chǎn)品型號按 MT/T 15-2002 《礦用刮板輸送機型式與參數(shù)》的規(guī)定進行編制，其產(chǎn)品型號代號含義如下： S G Z / 設(shè)計修改序號； 電動機功率， kW; 中部槽外寬寬度， mm ； 中雙鏈型 ； 刮板型； 輸送機。 示例 1：中部槽外寬寬度為 764mm ，電動機功率為 400kW ， 中雙鏈型刮板輸送機的產(chǎn)品型號： SGZ764/400 。 示例 2 ：中部槽外寬寬度為 764mm ，電動機功率為 320kW 、設(shè)計修改序號為 D，中雙鏈型刮板輸送機的產(chǎn)品型號：

3、 SGZ764/320D 。 二、技術(shù)特性 1 、主要技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品的主要技術(shù)參數(shù)，參見下表 : 序 技術(shù)參數(shù) 號 1 輸送量 t/h 2 輸送速度 m/s 3 設(shè)計長度 m 4 機頭高度 電動 mm 號 5 型 機 功率 減速 型 號 6 器 傳動比 7 聯(lián)軸型式 8 圓環(huán)鏈 mm 9 刮 圓環(huán)鏈等 10 板

4、 刮板鏈中心 11 鏈 刮板間距 12 一組刮板鏈長 中部槽 mm × 13 mm ×mm 14總重量t  SGZ630/220 SGZ630/264 SGZ730/320 450 500 600 150 160 1250 1250 1300 YBSD110/55-4/8 YBSD132/65-4/8 YBSD160/80-4/8 2x110 2x132 2x160 JS110 2JS132 3JS160 梅花聯(lián)軸器 梅花聯(lián)軸器 梅花聯(lián)軸器 26X9

5、2 26x92 26x92 C C C 120 120 120 920 920 920 18308 18308 18308 1500x630x270 1500x630x270 1500x730x300 續(xù)表： 序 技術(shù)參數(shù) SGZ730/400 SGZ764/320 SGZ764/400 號 1 輸送量 650 700 800 t/h 2 輸送速度 m/s

6、 3 設(shè)計長度 150 150 m 4 機頭高度 1300 1350 1350 mm 電動 型 號 YBSD200/100-4/8 YBSD160/80-4/8 YBSD200/100-4/8 5 功率 機 2x200 2x160 2x200 kW 減速 型 號 JS200 3JS160 JS200 6 器 傳動比 7 聯(lián)軸型式 梅花聯(lián)軸器 梅花

7、聯(lián)軸器 梅花聯(lián)軸器 圓環(huán)鏈 8 mm × 26*92 26*92 26*92 mm 刮 圓環(huán)鏈等 9 C C C 板 級 鏈 刮板鏈中 10 120 120 120 心距 mm 11 刮板間距 920 920 920 mm 一組刮板鏈 12 18308 18308 18308

8、長度 mm 13 中部槽 mm × 1500x764x300 1500x764x300 1500x730x300 mm ×mm 14 總重量 t 2、使用環(huán)境條件 a）環(huán)境空氣溫度為 -10 ℃～ +40 ℃； b ）允許有一定的煤粉層、瓦斯及淋水存在。 3、工作條件 a）輸送的物料為散裝不規(guī)則形狀的原煤和矸石及其他物料； b ）井下空氣成分，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》 （2009 年版）中第 100 條規(guī)定。 三、工作原理與結(jié)

9、構(gòu)特征 1、工作原理 刮板輸送機采用電動機拖動，電動機經(jīng)減速器減速，并 將動力傳遞給鏈輪， 由鏈輪帶動刮板鏈由機尾到機頭進行連 續(xù)不斷的運動。 刮板鏈裝在機身的溜槽內(nèi)，煤炭（或物料）進入機尾的 溜槽后， 刮板鏈在溜槽內(nèi)行走， 刮板鏈中的刮板將溜槽內(nèi)的 煤炭 (或物料 )帶走，從而實現(xiàn)煤炭（或物料）的輸送作業(yè)。 注意：刮板輸送機在正常的輸送作業(yè)時，刮板鏈的運動 方向應(yīng)是從機尾到機頭，不得進行反向運轉(zhuǎn) 。

10、 圖１ 整機總圖 2、主要零部件的結(jié)構(gòu)及特點 機頭傳動部 機頭傳動部由動力部和機頭兩部分組成。 以機頭為基礎(chǔ)， 在機頭的左側(cè)或右側(cè)將減速器、制動器、聯(lián)軸器、電動機組成的動力部聯(lián)結(jié) 2 1 3 A 2 4 9 1 0 8 9 A 7 4 5 6 為一體。動力傳動的途徑是電動機的扭矩經(jīng)聯(lián)軸器到減速器輸入軸，

11、 １.機頭架 ２.舌板組件 3.鏈輪組件 4.減速器 5.連接罩 6.電機 7. 連接墊架 圖２ 機頭傳動部 經(jīng)減速器減速后， 通過輸出軸內(nèi)花鍵與機頭鏈輪軸的外花鍵相嚙合，由鏈輪牽引刮板鏈的運動（見圖 2）。 機頭 機頭是整個輸送機的卸載端， 其兩側(cè)均可與動力部聯(lián)接， 底板兩側(cè)的孔通過螺栓與墊架聯(lián)接，尾部與過渡槽聯(lián)接。機頭組成 機頭主要由機頭架、鏈輪軸組、撥鏈器、壓塊、護板、連接螺栓等組成，機頭架為左右對稱，兩側(cè)均可安裝動力部，以適應(yīng)不同工作面的需要。 機頭的安裝 a) 檢查組裝的各零部件，應(yīng)完整無損，并擦洗干凈。 b) 在各零部件

12、配合表面涂少量潤滑脂，以便安裝，拆卸和防銹。 c) 將裝配好的鏈輪軸組按刮板輸送機運煤方向裝入機頭架端頭的缺口，并裝上壓塊，用螺釘及圓形螺母緊固在機頭架上。 d) 將拔鏈器從中板上方放入機頭架缺口中， 并依鏈輪軸組的圓柱面旋轉(zhuǎn)落到位。 e) 將專用螺栓裝在機頭架予設(shè)的固定座孔內(nèi)，到位旋轉(zhuǎn)90 °，然后把護板從上方緩緩放在機頭架上， 注意 4 個專用螺栓必須穿過護板，最后用防松螺母緊固 4 個專用螺栓。 f) 檢查裝配零部件是否符合要求。 g) 安裝機頭架一側(cè)的防護罩。 機頭的解體 機頭的解體一般按組裝的逆順序進行， 但需將拆除下的零部件作好防磕碰、

13、防銹、防混處理，需單獨拆下鏈輪軸組時，請按以下順序進行： a) 拆下護板。 b) 取下拔鏈器。 c) 取下一側(cè)的防護罩。 d) 去掉兩個壓塊。 e) 將軸組向無減速器一側(cè)，沿軸組的軸線方向平移，直至花鍵 孔完全脫離減速器花鍵后，再向機頭架開口方向移動，即可拆下軸組。 鏈輪軸組 鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動部件， 主要是由軸、軸承、軸承座、密封件、鏈輪、 定位套子等組成。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為 N320 中負(fù)荷齒輪油。 潤滑油經(jīng)油箱的軟管進入鏈輪軸組，使其加油更方便，延長軸組的使用壽命。其中鏈輪是采用合金鋼鍛

14、造而成，為了增加其強度和延長使用壽命， 采用調(diào)質(zhì)和表面硬化處理。一般在投入使用后，在一側(cè)齒面磨損 3mm 左右時，建議更換鏈輪的安裝方向，改變其受力齒面以延長使用壽命撥鏈器 它的作用是強制圓環(huán)鏈在鏈輪的正常分離點退出鏈輪， 并及時清除夾在鏈輪槽內(nèi)的雜物， 保證鏈輪和刮板鏈的正常嚙合。 當(dāng)上下兩受力磨損部位磨損后，可利用堆焊方式修復(fù)，再次使用。 動力部 動力部是輸送機的驅(qū)動裝置，其主要由減速器、聯(lián)軸器、電機等零部件組成。 動力傳遞的途徑是電動機的扭矩經(jīng)聯(lián)軸器到減速器輸入軸， 經(jīng)減速器減速后，通過輸出軸內(nèi)花鍵與機頭鏈輪軸的外花鍵相嚙合， 由鏈輪牽引刮板鏈的運動。

15、 動力部的組裝 a) 準(zhǔn)備好相應(yīng)的組裝工具， 起重用具或墊木， 以及部分鋰基潤滑 脂。 b) 檢查所有的零部件必須是合格品，且擦洗干凈。 c) 將所有組裝用螺紋的部位涂少量鋰基潤滑脂其他零部件的配合表面涂一層薄薄的鋰基潤滑脂。 d) 將減速器、罩筒、閘盤、聯(lián)軸器、電動機組裝為一體。 e) 檢查并保證各部件連接螺栓符合相應(yīng)規(guī)格等級的緊固力矩。 f) 手轉(zhuǎn)動摩擦盤，轉(zhuǎn)動靈活、無阻卡及多余噪音。動力部的拆卸 機頭傳動部的拆卸安裝的相反順序進行，并注意以下幾點： a) 檢查起重繩索及墊木， 吊起或墊起程度剛好使連接螺栓在拆卸過

16、程中不承受彎矩或剪切力。 b) 拆出的易失、易銹零件應(yīng)采取相應(yīng)的防護措施。 c) 對拆出的零件的配合部位，須采取防砸、防銹措施。緊鏈裝置 本機緊鏈采用閘盤緊鏈器與阻鏈器共同完成。 該緊鏈方式是利用輸送機動力部提供給鏈輪軸組的旋轉(zhuǎn)動力來張緊刮板鏈。 目測刮板鏈松緊適度時，用緊鏈器將動力部閘盤制動， 使刮板處于靜止張緊狀態(tài)，待將刮板鏈斷開點閉合時， 松開被制動的閘盤， 使刮板鏈恢復(fù)自由張緊狀態(tài)，便完成了緊鏈工作。 0 8 1 1 2 4 4 7

17、 圖３緊鏈器 圖４阻鏈器 緊鏈器緊鏈時， 安裝在動力部的閘盤上， 其制動或松開是通過緊鏈器的制動器來控制。 當(dāng)順時針轉(zhuǎn)動手輪時通過導(dǎo)套內(nèi)的絲桿帶動鉗臂合攏，從而閘塊抱住閘盤起制動作用。反之，若逆時針?biāo)砷_手輪則鉗臂張開解除制動。 阻鏈器用來在緊鏈過程中卡阻輸送機上的刮板鏈，使鏈條張緊。將阻鏈器放在過渡槽的預(yù)設(shè)孔中， 點反車，使上鏈緩緩運行至阻鏈器時受到機械阻力而使刮板張緊； 鏈條接好后， 逆時針轉(zhuǎn)動手輪松開緊鏈器，接通動力源，點正車后，撤去阻鏈器。 緊鏈步驟： --- 安裝后緊鏈器和阻鏈器； --

18、- 反轉(zhuǎn)點動電動機； --- 目測鏈條松緊合適時，立即轉(zhuǎn)動緊鏈器上的手輪，同時切斷電動機電源，緊鏈器將閘盤制動； --- 用合適的鏈條，將刮板形成封閉； --- 松開制動手輪，待刮板鏈安全停止運動后 ,取下阻鏈器； --- 啟動輸送機機頭或機尾電動機 ,觀察鏈條的松緊程度是否合適。 一般在鏈輪下方有兩個松弛環(huán)為宜。 機尾傳動部 機尾傳動部由動力部和機尾兩部分組成。機尾與機頭結(jié)構(gòu)相同， 只是加裝了回煤罩。 主要由機頭架、鏈輪軸組、壓塊、撥鏈器、護板、 防護罩、回煤罩、連接螺栓等組成，尾部與過渡槽聯(lián)接。 機尾的安裝、 拆卸與機頭相同

19、。 D D A B 2 4 9 1 0 8 9 A B 圖５機尾傳動部 刮板鏈 刮板鏈?zhǔn)禽斔兔禾康闹黧w， 也是輸送機的關(guān)鍵部件之一。 主要由圓環(huán)鏈、 E 型螺栓、防松螺母、刮板和接鏈環(huán)組成。 1 2 3 4 刮板運行方向 圖６ 刮板鏈 １.刮板 ２.圓環(huán)鏈 3.Ｅ型螺栓 ４.連接環(huán) 刮板鏈的安裝注意事

20、項 a) 將聯(lián)結(jié)件的粘附物物清洗干凈，涂少量潤滑油。 b) 圓環(huán)鏈立環(huán)的焊口背離中板。 c) 螺紋的緊固操作位置背離中板。 d) 刮板的大弧形凹面與輸送機運輸方向一致。 e) 螺紋的擰緊力矩為 600 ～。 維護 a) 經(jīng)常檢查緊固螺母，使其處于緊固狀態(tài)。 b) 發(fā)現(xiàn)彎曲或折斷的刮板時，必須盡快校正與更換。 刮板鏈接頭 刮板鏈接頭為φ 30 接鏈環(huán)。 過渡槽 2- 42× 52 1 5 H S 4-Φ 39 2 S H 2.5 2- 0. 25 Φ

21、76 S 0 5 H L L B 25 3 45 ° 25 B K 圖７過渡槽 過渡槽分機頭過渡槽、機尾過渡槽。過渡槽用于連接機頭（或機尾）和中部段，使得刮板由中部段到機頭較平穩(wěn)運行，以適應(yīng)卸載高度的要求，并成為推溜、拉架的支承體中部段 中部段是輸送機的主要組成部分， 它由 1.5 米中部槽和開口中部槽、調(diào)節(jié)槽、機頭、尾偏轉(zhuǎn)槽組成。 a)1.5 米中部槽 1.5 米中部槽采用鑄焊結(jié)構(gòu)、鑄造鏟板槽幫、擋板槽幫通過中 板焊接為一

22、體。中部槽之間通過啞鈴銷聯(lián)接。 1 2 15 12 圖８ 中部槽 b) 開口中部槽 開口中部槽是為了檢查、維修底鏈而設(shè)計的。與米中部槽不同 的是，開口中部槽上帶有一段可拆抽卸的插槽， 一端插入中部開有缺口的中板上，另一端用 M30 ×95 的螺栓緊固在鏟板槽幫上。 1 2 3 4 5 圖９ 開口槽 注意開口中部槽與 1.5 米中部槽交替間隔鋪設(shè)。 a) 調(diào)節(jié)槽 調(diào)節(jié)槽是為刮板輸送機適應(yīng)工作面長度的變化

23、而設(shè)計的，根據(jù)要求配置了米和米調(diào)節(jié)槽。 電纜槽 電纜槽是輸送機固定電纜和冷卻水管的支承體，同時又是采煤機活動電纜、冷卻水管運行的支承體和導(dǎo)向體， 其中特殊電纜槽裝于輸送機的中部 1480 590 590 8 8 6 68 12 12 12 300 1380 圖 10 電纜槽 3．輸送機零部件的存放 --- 設(shè)備上的所有零部件都應(yīng)儲存在防雨、防凍、清潔、無腐蝕物的場所中。 --- 所有零部件都盡可能的裝在原包裝中，需長時間貯存或由于零件包裝箱損壞而保

24、護層失效時，其零部件要重新進行防銹處理或包裝。 --- 零部件在貯存期間要防止機械損壞，電氣設(shè)備，備件要放在庫房貨架上，并有防潮、防塵措施。 --- 橡膠制品要在 25 ℃左右環(huán)境中保存，要防止其它因素（如堿性、酸性等腐蝕性物質(zhì)）對橡膠性能的破壞，并要避免太陽光的照射。 --- 減速器在存放期間必須每個月用手轉(zhuǎn)動輸入軸，并確保輸出軸至少轉(zhuǎn)動一周，保存期間透氣塞必須用無孔的螺塞堵塞上， 有條件的內(nèi)部注滿潤滑油，防止齒輪生銹。使用時需用同牌號的潤滑油清洗箱體，然后加入工作潤滑油。 --- 鏈輪軸組在存放期間，必須每月用手轉(zhuǎn)動鏈輪軸至少一周，油腔內(nèi)加

25、滿工作潤滑油防止內(nèi)部生銹。 --- 電動機的貯存主要是必須防潮，所有的電動機端蓋和接線箱都要緊固可靠，并在接線箱中放入少量的干燥劑，吸收入進的潮氣來作進一步的預(yù)防。 --- 圓環(huán)鏈的存放：圓環(huán)鏈長時期存放由于時效造成節(jié)距變化，啟用時需按有關(guān)規(guī)格測量節(jié)距偏差；出現(xiàn)節(jié)距偏差時，需做拉伸處理。 四、安裝與調(diào)試 注意：在安裝與調(diào)試前，請認(rèn)真閱讀并熟悉本說明書 輸送機的安裝及試運轉(zhuǎn) 安裝與調(diào)試 地面的安裝與試運轉(zhuǎn) a) 輸送機在未下井之前，為了檢查其機電性能及配套的合理性，同時使安裝維修人員熟悉和掌握有關(guān)操作技術(shù)和本機性能， 應(yīng)在地面進行安裝和試運轉(zhuǎn)。

26、 b) 安裝前的準(zhǔn)備工作： 1）參加安裝試運行的工作人員，應(yīng)認(rèn)真閱讀本說明書，配套產(chǎn)品的說明書及其他有關(guān)資料，熟悉該機的結(jié)構(gòu)，工作原理、操作程序和注意事項。 2）按本機的出廠發(fā)貨明細(xì)，對所有零部件、附屬件、備件及 專用工具等，均逐項進行檢查，應(yīng)完整無損。 3）按照整機所帶技術(shù)資料，對所有零部件進行外觀質(zhì)量，幾 何形狀檢查，如有碰傷、變形、銹蝕，應(yīng)進行修復(fù)和除銹。4）實施安裝工作面的場所應(yīng)平坦、開闊，有利于搬運，方便 安裝操作。 5 ）準(zhǔn)備好安裝工具及潤滑油脂。 6 ）配備統(tǒng)一的工作指揮人員。 c) 安裝程序及注意事項：

27、 1 ）參與安裝人員應(yīng)始終遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)防事故發(fā)生。 2 ）將安裝用所有零部件運至安裝地點，按預(yù)定安裝位置排放 整齊。 3）先將機頭架主體即機頭和機頭墊架安裝固定在一起，然后 依次將連接板、油箱的油管、動力部連接起來。 4）將鏈條從機頭架下鏈道穿過，注意鏈條不能互相纏繞或擰 緊，圓環(huán)鏈焊口方向背離中板。 5）將鏈條穿過機頭過渡槽，使過渡槽與機頭架對接，并安裝 相應(yīng)的啞鈴銷。 6）按類似的方法直至將中部段、機尾安裝完，其間鏈條用聯(lián) 接環(huán)（ 5M22A ）將鏈條連接，以達(dá)到足夠的長度。 7）將鏈條分別繞過機頭、機尾鏈輪并

28、在上鏈道將其連接，并 保持較松的狀態(tài)。 8）按要求的刮板距將上鏈道刮板、 E 型螺栓、防松螺母安裝 好。 9）將下鏈倒到上鏈道并安裝刮板。 10 ）按設(shè)備總圖將其余各零部件安裝齊全。 11 ）上述安裝用螺栓均需在螺紋部位涂以少量潤滑脂，以便 拆卸。 12 ）清除鏈道處的雜物，并檢查各部分的聯(lián)結(jié)件，緊固件是否緊固、可靠。 13 ）按機頭部分緊鏈方式說明進行緊鏈。 d) 整機檢查 1 ）減速器的用油牌號注量應(yīng)和說明書一致。 （減速器做完出廠試驗后已將油放出）。 2 ）各部位緊固件應(yīng)牢固可靠。 3 ）各零部件的聯(lián)接應(yīng)可靠。

29、 4 ）各油部位應(yīng)按要求注油。 5 ）刮板鏈的組裝是否正確。 6 ）電源線、信號線的安放、連接應(yīng)正確可靠。 7）清理現(xiàn)場，將多余機件及安裝用工具搬離輸送機 3m 左右， 清除影響機頭至機尾之間視線的障礙物。 e) 空載試車 檢查各部安裝無誤時，方可進行空載試車。 1 ）點動電動機，應(yīng)無刮卡及異常聲響。 2）空載運行，檢查電動機、減速器、鏈輪軸組等機件有無異常聲響，其油溫不應(yīng)突然升高。如有不正?，F(xiàn)象，請參照表二和表三進行處理。 3）刮板鏈與鏈輪的嚙合平滑，刮板鏈在整個上下鏈道中無阻卡現(xiàn)象。 f) 輸送機與配套設(shè)

30、備聯(lián)合運轉(zhuǎn)試驗： 1）采煤機、轉(zhuǎn)載機、液壓支架與輸送機配套組裝時，應(yīng)認(rèn)真核查其配套的正確性。 2 ）當(dāng)確認(rèn)配套組裝正確無誤時，方可逐一開機進行雙機聯(lián)動 試驗。 3 ）當(dāng)雙機聯(lián)機無誤時，方可進行多機試驗。 4 ）空載聯(lián)動試驗一般不得小于。 5）整機試驗完畢后，確認(rèn)各機運行正常且符合要求時，一般可按安裝的逆順序進行拆卸，分類堆放，并做好下井的準(zhǔn)備工作。 井下工作面安裝與調(diào)試 下井前的準(zhǔn)備工作 a) 各機件應(yīng)完好無損，否則應(yīng)進行修復(fù)。 b) 不需要分解后下井的部件，應(yīng)將聯(lián)接件、緊固件緊固可靠。 c) 需要分解后下井的部件，應(yīng)按類擺放，

31、做好標(biāo)記，易損、易混的小零件，應(yīng)按類包裝，外露配合部位（如軸孔，油孔等）應(yīng)采取防磕碰，防堵塞，防臟物等措施。 d) 暫不下井機件應(yīng)采取防銹、防腐、防砸等相應(yīng)措施，做好機型標(biāo)記，以防搞混。 e) 根據(jù)地面的安裝情況礦井的運輸條件及工作面的實際情況， 制定下井的工藝流程，并在下井機件的明顯位置標(biāo)明下井后的運送地點。 工作面要求 a) 工作面應(yīng)平直，無明顯凸凹，無其它防礙安裝輸送機的雜物。 b) 工作面支護可靠，且有輸送機安裝空間和工作人員操作空間。 C）工作面照明充足，無防礙視線的多余障礙物。 d) 工作面對外通訊暢通，工作面內(nèi)應(yīng)有一定

32、的聯(lián)絡(luò)手段。 e) 工作面的搬運設(shè)備及安裝用具齊備。 f) 工作面電站電壓等級與輸送機配套設(shè)備的電壓等級相等。 g) 工作面移動變電站距工作面的距離不宜大于 300m ，以減少輸送機機尾電機處的電壓降，保證機尾電機的運行性能。 （有條件的，最好上下順槽同時送電） 。 h) 工作面通風(fēng)條件良好， 進出通道符合安全要求時， 即可進行安裝工作。 輸送機的井下安裝 a) 下井后的安裝可參照地面安裝順序進行 ,一般采用邊下井邊安裝,避免機件在上、下順槽中堆積。 b) 盡量將輸送機鋪設(shè)平直，以保證其使用的可靠性和使用壽命。 c) 整套設(shè)備安裝完成后，清理現(xiàn)場

33、，將多余雜物清除。 d) 將安裝用臨時照明，臨時通訊系統(tǒng)拆除，保證生產(chǎn)必須照明， 通訊及信號系統(tǒng)健全。 輸送機的井下運行 a) 試車 1）先空載運行 1～2h ，運行狀況應(yīng)符合要求。 2）進行多機聯(lián)動負(fù)荷試驗 4h ，并進行下列檢查： --- 各部件緊固件無松動。 --- 兩鏈松緊程度應(yīng)大致相等。 --- 電機、減速器、鏈輪軸組等各運動部位的溫升不得超過 允許值。 --- 電器系統(tǒng)工作正常。 --- 各配套設(shè)備動作協(xié)調(diào)。 --- 風(fēng)、水、電供應(yīng)正常。 3）進行緊鏈，其松緊程度以鋪設(shè)工作面長滿載時，機頭下方

34、 松弛兩個鏈環(huán)為宜。 4）各部調(diào)試正常后，即可投入使用。 五、輸送機的使用與維護 .輸送機的使用 輸送機投入使用后，應(yīng)注意以下幾點，并形成制度。 --- 開機順序應(yīng)為：皮帶機、破碎機、轉(zhuǎn)載機、輸送機、采煤機。停機時可按此相反的順序進行。 --- 輸送機停機前，應(yīng)先空轉(zhuǎn)幾個循環(huán)，盡可能將輸送機上的存煤運出，以利檢修和下次再起動。 --- 輸送機推移應(yīng)逐架緩緩進行，兼顧前后左右，嚴(yán)格沖擊和隔架推移。 --- 拉架時應(yīng)使鄰架完全頂牢，被拉架卸載后，再緩緩拉進。 --- 禁止在機頭傳動部，機尾附近進行爆破作業(yè)，

35、否則必須采取保護措施。 --- 禁止在輸送機上運送其它物料，特別是桿狀物料，以免造成事故。 --- 不允許有超槽寬的煤塊進入輸送機。 --- 煤流應(yīng)盡量均勻，避免超載運行。 .輸送機的日常維護 a) 每班檢查 1) 檢查刮板鏈、 接鏈環(huán)有無損壞， 任何彎曲的刮板都必須立即 更換。 2) 檢查鏈輪軸組運轉(zhuǎn)是否正常、 是否漏油，油溫不得超過 90 ℃，輔助油箱油位是否不足。 3) 檢查電機是否正常運轉(zhuǎn)，油溫不得超過 90 ℃。 4) 檢查減速器是否漏油， 有無異常聲響和震動， 箱內(nèi)油溫不得超過 90 ℃。 5) 清除機頭、機尾、

36、減速器及連接罩上雜物，以利于散熱。 6) 檢查機尾是否有過多的回煤，必要時應(yīng)找出原因。 b) 每日檢查 1) 重復(fù)每班檢查項目。 2) 刮板鏈張緊是否松緊合適，兩條鏈松緊是否一致。 3) 鏈輪有無損壞。 4) 撥鏈器是否正常，不能有歪斜、卡鏈現(xiàn)象。 c) 每周檢查 1) 重復(fù)每日檢查項目。 2) 檢查傳動部是否安全可靠、有無損壞；檢查各緊固件，松動的要擰緊，損壞的要更換。 d) 每月檢查 1) 重復(fù)每周檢查項目。 2) 取一段鏈條進行檢查， 檢查伸長量達(dá)到或超過原始長度的 % ，則換新鏈條。標(biāo)準(zhǔn)鏈環(huán)節(jié)距

37、為 108 ±1.0mm 。 e) 每季檢查 1) 重復(fù)每月檢查項目。 f) 每半年檢查 1) 將減速器油全部放出，清洗內(nèi)部并更換新油。 2) 任何時候減速器和鏈輪軸組不能能在井下拆開維修， 如情況緊急必須井下拆開維修時， 必須有防塵、防異物等防護措施，以保證完全使用。 .輸送機的潤滑 輸送機的減速器在發(fā)貨時已將油放出， 試車運轉(zhuǎn)時必須按規(guī)定加油，對減速器油面檢查必須是刮板機靜止和油冷卻狀態(tài)時進行， 各潤滑及要求（見表 1）。 表 1 刮板機各部分潤滑表 項目 加油規(guī)范 潤滑油牌號 注油量 加油周期 鏈

38、輪 將油箱加油孔 N320 中負(fù) 軸組 周圍清理干凈 荷 注滿為止 每周一次 打開蓋加油 齒輪油 第一次使用時， 須 全面檢查注油， 運 減速 注到油位 行 200h 后將油全 N320 中負(fù) 將視孔頂蓋 螺塞漏油 部放出，換新油， 器油 荷齒輪油 以后每運轉(zhuǎn) 周圍擦凈 池 為止 1000h 換一次，每 周檢查一次， 不足 時加油。 減速 器與 沿

39、齒高 鏈輪 鋰基潤滑脂 方向涂 半年一次 拆下鏈輪軸組 軸配 抹一周 合花 鍵 六 .輸送機的故障預(yù)防及排除 輸送機的故障預(yù)防 表 2 故障預(yù)防 部件 要做的工作 不允許做的事情 1.檢查磨損和損壞情況 1.鏈輪軸組在井下不能解 鏈 2.檢查軸承座與軸套之間的間隙 體 3.檢查油位并找出其快速變化的 2.不能把過渡磨損的鏈輪 輪 原因 與新鏈條一同使

40、用 軸 4.長期貯存應(yīng)定期檢查 3.撥鏈器和護板未安裝好 組 5.定期進行機械殘渣分析 之前不得開動輸送機 6.井下更換軸組時，要充分使新 油進入軸承后才能運行。 7.每半年建議機頭尾軸組互換 1.保持正確的預(yù)緊力 1.鏈條張力不能過低 2.保證鏈條節(jié)距適當(dāng) 2.不得更換一條鏈條，應(yīng) 3.對掉道的刮板應(yīng)及時復(fù)位 兩條同時更換。 刮 4.立即更換損壞和丟失的刮板 3.任何情況下都不得增大 5.運輸機工作兩周后，重新緊固 刮板間距

41、 板 每個刮板螺栓，以后每月還應(yīng) 4.不允許在螺栓損壞或丟 鏈 仔細(xì)檢查。 失刮板的情況下運行 6.如確需運輸大量矸石或煤層中 5.鏈條必須配對使用 夾矸石增大，應(yīng)適當(dāng)增大預(yù)緊 力 1.檢查油位，分析其突變原因 1.不允許在井下打開箱體 減 2.檢查固定螺栓 2.不允許在油量不足或無 速 3.長期存放定期轉(zhuǎn)動 油情況下使用 器4.定期進行機械殘渣分析5.清除浮煤，提高散熱效果。 部件 電  表 2（續(xù)） 要做的工作 1.保證旋

42、向正確  不允許做的事情 不允許注油量超出傳遞 動2.檢測一臺電機時，另一臺電機功率范圍 機必須脫開。 1.立即更換損壞的聯(lián)接零部件 1.不允許先鋪中部槽后穿 中 鏈條 2.為使磨損均勻，倒面時應(yīng)將中 部 2.檢查蓋板丟失或沒放好 部槽安裝位置調(diào)換。 槽 時不得開動運輸機 1.每小班完工時，運輸機上的煤 1.不運轉(zhuǎn)時不能推移運輸 要排空。 機 一 2.推運輸機時，不準(zhǔn)使其 2.定期檢查機尾拉回煤情況 般 3.防止除煤、矸石

43、以外的其他物 達(dá)到最大彎曲角度 操 3.底板不允許有臺階 料在刮板下通過 作 4.不允許運輸除煤、矸石 以外的其他物料 輸送機的故障處理 表 3 故障處理 故障現(xiàn)象 原因 處理方法 電動機啟動 1. 供電電壓太低 1. 提高供電電壓 2. 負(fù)荷太大 2. 減輕負(fù)荷，將槽箱內(nèi)煤 不起來或啟 3. 接觸有故障 卸下一部分。 動后緩緩?fù)? 3. 檢查繼電器 轉(zhuǎn) 1. 啟

44、動過于頻繁 1.減少啟動次數(shù)，待各部 2. 超負(fù)荷運轉(zhuǎn)時間太長 位故障消除后再啟動。 3. 電動機散熱情況不好 2.減輕負(fù)荷，縮短超負(fù)荷 4. 軸承缺油或損壞 運轉(zhuǎn)時間。 3.檢查電機冷卻水是否暢 電動機發(fā)熱 通，調(diào)整水壓達(dá)到要求 值，消除電機上的浮煤 和雜物。 4.給軸承加油或更換軸承 1. 單項運轉(zhuǎn) 1. 查單項原因 電動機聲響 接線頭不牢 2. 查接線柱 2. 不正常 1. 潤滑油注油不足 1. 按要求加足潤滑油 鏈輪軸組溫 軸承損壞

45、 2. 更換軸承 2. 度過高 1.密封圈損壞 1.更換損壞的密封圈 減速器漏油 2.上下箱體合面不嚴(yán)， 各端 2.擰緊合箱及端蓋螺栓， 蓋壓不緊 嚴(yán)禁在合箱面加墊。 １、 刮板鏈嚴(yán)重刮卡； １、 消除刮卡因素； ２、 放炮落煤段太長或 ２、 縮短放炮落煤段長 聯(lián)軸器柱銷 槽中裝煤量過多，輸 度； 頻繁切斷 送機超載 ３、 清理底槽浮煤 ３、 回頭煤嚴(yán)重，下槽內(nèi) ４、 更換柱銷 塞死 １、 刮板鏈擰麻花； １、 重新安裝刮板鏈； 跳鏈 ２、 鏈輪齒磨損嚴(yán)

46、重； ２、 更換鏈輪； ３、 刮板鏈過松 ３、 重新緊鏈 １、 中部槽槽邦及中板 刮板鏈周期 變形太大 更換中部槽 性刮卡 ２、 相鄰兩節(jié)中部槽嚴(yán) 重錯位 １、 中部槽彎曲過度； １、 調(diào)整中部槽，使相 ２、 刮板鏈松馳； 鄰中部槽彎曲角度 刮板鏈脫出 ３、 中部槽嚴(yán)重磨損變 不超過 3°； 中部槽 形； ２、 重新緊鏈； ４、 刮板彎曲變形 ３、 更換中部槽； ４、 更換或矯正刮板 表 4 工具一覽表 序號

47、 圖 號 名 稱 數(shù) 量 備 注 1 1ST19 調(diào)節(jié)鏈 1 組 2 1ST1802 固定鉤 1 付 ３ 1ST1803 套筒扳手 一件 4 1ST1804 扳手 一件 八、易損件和裝箱單 1、易損件 表 6 SGZ 764/400 和 SGZ 730/400 型產(chǎn)品 序 名 稱 型號規(guī)格 數(shù) 備 注 號 量 1 刮板鏈 圓環(huán)鏈

48、26*92-C 刮板 鏈輪 4 Ｏ型圈 2 鏈輪組 鋼絲 2 2 浮封環(huán) 8 件 Ｏ型圈 8 盲軸 ２ 軸承 4 3 撥叉 2 4 護軸板 2 5 聯(lián)軸器 彈性塊 12 7 緊鏈器 閘塊 4 表７  SGZ764/320

49、  和  SGZ730/320  的產(chǎn)品 序  名 稱  型號規(guī)格  數(shù) 備 注 號 1 刮板鏈 圓環(huán)鏈 26*92- Ｃ 刮板 2 鏈輪 Ｏ型圈 鏈輪組 鋼絲 件 浮封環(huán) Ｏ型圈 軸承 3 撥叉 4 護軸板 5 聯(lián)軸器 彈性塊 6 盲軸

50、 7 緊鏈器 閘塊 表８ SGZ630/264 和 SGZ630/220 序 名 稱 型號規(guī)格 號 1 刮板鏈 圓環(huán)鏈 刮板 鏈輪 Ｏ型圈 鏈輪組 鋼絲 2 浮封環(huán) 件 Ｏ型圈 盲軸 軸承 3 撥叉 4 護軸板 5 聯(lián)軸器 彈性塊 7 緊鏈器 摩擦塊 石棉樹脂剎車帶 

51、 量 4 2 2 8 8 4 2 1 12 2 4 的產(chǎn)品 數(shù) 備 注 量 4 2 2 8 8 ２ 4 2 2 12 4 ３、 裝箱單 表 11 裝箱單表 序號 名 稱 型號規(guī)格 數(shù)量 備 注 1 刮板機 1 臺 2 檢驗報告 1 份 3 使用說明書

52、 1 份 4 合格證 1 張 5 安標(biāo)證書 1 份 6 工具 １套 九、運輸與貯存 １、刮板輸送機的零部件，一般采用無包裝的裸裝方式裝車。 在 運輸過程中，各部件應(yīng)采用措施，予以固定，以免碰撞損壞機體；應(yīng) 采用蓬布覆蓋或其他方式，以免雨雪直接淋襲。 ２、未安裝的刮板機，應(yīng)貯存在庫房內(nèi)，較長時間貯存時應(yīng)防止 銹蝕。 ３、已安裝的刮板機長期不用時，應(yīng)定期起動運行數(shù)小時；機頭 及機尾等部分應(yīng)覆蓋，以防水防塵。 十、其他 １、刮板機在遵守本產(chǎn)品說明書、在正常使用情況下， 以制造廠 發(fā)貨之日起半年內(nèi)， 產(chǎn)品因制造質(zhì)量不良而發(fā)生損壞或不能正常工作 時，制造廠免費為用戶修理或更換（不包括易損件） 。 ２、刮板機在投入正常運行后， 制造廠對產(chǎn)品進行定期回訪和跟 蹤，如出現(xiàn)故障，在 24 小時內(nèi)趕到處理。