《江西省中考物理 第一章 測(cè)量和機(jī)械運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《江西省中考物理 第一章 測(cè)量和機(jī)械運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)課件（38頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第一章 測(cè)量和機(jī)械運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)課件各位同學(xué)，我們學(xué)習(xí)了這么久的物理，還記得以前學(xué)過(guò)的物理的基本知識(shí)嗎？現(xiàn)在我們一起來(lái)復(fù)習(xí)一下本章節(jié)的主要內(nèi)容.測(cè)量和機(jī)械運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量速度的測(cè)量長(zhǎng)度的測(cè)量時(shí)間的測(cè)量誤差:測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異機(jī)械運(yùn)動(dòng)：物體位置的變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)參照物：選作標(biāo)準(zhǔn)、假定為不動(dòng)的物體速度運(yùn)動(dòng)的形式測(cè)量工具：刻度尺、停表等運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性：物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選的參照物運(yùn)動(dòng)的描述運(yùn)動(dòng)的快慢測(cè)量原理：v=s/t意義：表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢定義：路程與時(shí)間之比勻速直線運(yùn)動(dòng)：沿直線且速度不變的運(yùn)動(dòng)變速運(yùn)動(dòng)：速度發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)一考點(diǎn)一 長(zhǎng)度和時(shí)間的長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量測(cè)量 和和哪個(gè)哪
2、個(gè)較長(zhǎng)？較長(zhǎng)？中心兩個(gè)圓哪個(gè)較中心兩個(gè)圓哪個(gè)較大？大？只靠感官判斷不準(zhǔn)確只靠感官判斷不準(zhǔn)確考點(diǎn)知識(shí)歸考點(diǎn)知識(shí)歸納納1.1.長(zhǎng)度的單位：國(guó)際單位是米（長(zhǎng)度的單位：國(guó)際單位是米（m m），常用單位有千米（），常用單位有千米（kmkm）、）、分米（分米（dmdm）、厘米（）、厘米（cmcm）、毫米（）、毫米（mm)mm)、微米、微米( (m m）、納米）、納米（nmnm）. .換算關(guān)系為：換算關(guān)系為：1km=103m 1m=10dm 1dm=10cm 1cm=10mm 1mm=103m 1m =103nm2.長(zhǎng)度的測(cè)量：測(cè)量長(zhǎng)度的基本工具是刻度尺長(zhǎng)度的測(cè)量：測(cè)量長(zhǎng)度的基本工具是刻度尺刻度尺的使用規(guī)刻
3、度尺的使用規(guī)則則： A A、“選選”：根據(jù)：根據(jù) 選擇適當(dāng)?shù)目潭瘸哌x擇適當(dāng)?shù)目潭瘸? . B B、“觀觀”：使用刻度尺前要觀察它的零刻：使用刻度尺前要觀察它的零刻線線 、 、 . . C C、“放放”用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度時(shí)，零刻度用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度時(shí)，零刻度要要 ，有刻度線的一邊要有刻度線的一邊要 被測(cè)物體且與被測(cè)邊被測(cè)物體且與被測(cè)邊保持平保持平行行 （即（即“緊貼物體且不緊貼物體且不 ” ）. . D D、“看看”：讀數(shù)時(shí)視線要：讀數(shù)時(shí)視線要 刻度線（與尺面刻度線（與尺面垂直）垂直）. . E E、“讀讀”：在精確測(cè)量時(shí)，要估讀：在精確測(cè)量時(shí)，要估讀到到 . .（要估讀且只能估讀一位）（要估讀且只能估
4、讀一位） F F、“記記”：測(cè)量結(jié)果由：測(cè)量結(jié)果由 和和 組成組成. .（也可表（也可表達(dá)為：測(cè)達(dá)為：測(cè) 量結(jié)果由量結(jié)果由 值值 值和值和 組成）組成）測(cè)量要求測(cè)量要求是否磨損是否磨損 量程量程分度值分度值對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物體的一端對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物體的一端緊靠緊靠歪斜歪斜正對(duì)著正對(duì)著 分度值的下一位分度值的下一位 數(shù)字?jǐn)?shù)字單位單位準(zhǔn)確準(zhǔn)確估讀估讀單位單位 3.3.時(shí)間的單位時(shí)間的單位: :國(guó)際單位是秒（國(guó)際單位是秒（s s），常用單位有分），常用單位有分（minmin）、小時(shí)（）、小時(shí)（h h） 天、月、年等天、月、年等. .4.4.測(cè)量時(shí)間的工具測(cè)量時(shí)間的工具: :鐘表、秒表等鐘表、秒表等. .5.5.誤
5、差：測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異叫誤差誤差：測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異叫誤差. .誤差只誤差只能減少，不能避免能減少，不能避免. .減小誤差的方法：減小誤差的方法：（1 1）多次測(cè)量求平均值；）多次測(cè)量求平均值； （2 2）選用精密的測(cè)量工具；）選用精密的測(cè)量工具； （3 3）改進(jìn)測(cè)量方法）改進(jìn)測(cè)量方法. .考點(diǎn)二考點(diǎn)二 運(yùn)動(dòng)的描述運(yùn)動(dòng)的描述 哈雷彗星、飛奔的獵豹、哈雷彗星、飛奔的獵豹、爬行的蝸牛，它們的運(yùn)動(dòng)爬行的蝸牛，它們的運(yùn)動(dòng)有沒(méi)有共同點(diǎn)，共同點(diǎn)是有沒(méi)有共同點(diǎn)，共同點(diǎn)是什么？什么？1.1.宇宙中的一切物體都是在不停地宇宙中的一切物體都是在不停地運(yùn)動(dòng)著的運(yùn)動(dòng)著的. .飛奔的獵豹飛奔的獵豹穿梭宇宙的
6、彗星穿梭宇宙的彗星緩慢的蝸牛緩慢的蝸牛他們的共同特點(diǎn)：他們的共同特點(diǎn)：位置位置隨時(shí)間不斷隨時(shí)間不斷地地變化變化. .2.2.機(jī)械運(yùn)動(dòng)：在物理學(xué)中，我們把物體機(jī)械運(yùn)動(dòng)：在物理學(xué)中，我們把物體位置的變化叫位置的變化叫 做機(jī)械運(yùn)動(dòng)做機(jī)械運(yùn)動(dòng). .珠穆朗瑪峰由珠穆朗瑪峰由于地于地殼運(yùn)動(dòng)高度在殼運(yùn)動(dòng)高度在變化變化 日本茨城縣鹿島町與中日本茨城縣鹿島町與中國(guó)上海國(guó)上海市的距離由于板塊運(yùn)動(dòng)市的距離由于板塊運(yùn)動(dòng)縮短縮短3.3.參照物參照物a a參照物：判斷物體是運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，參照物：判斷物體是運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，被選作標(biāo)準(zhǔn)的物被選作標(biāo)準(zhǔn)的物 體體叫做參照物叫做參照物。 b b觀察研究對(duì)象相對(duì)于參照物之間的觀察研究對(duì)
7、象相對(duì)于參照物之間的位置（距離或方位置（距離或方 向向上是否變化。上是否變化。c c運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)的物體和和靜止的物體靜止的物體都可以作為參照物都可以作為參照物. .通常通常 情況下，選擇情況下，選擇地面或固定在地面上的物體地面或固定在地面上的物體作為參照作為參照 物，在這種情況下，參照物可略去不提物，在這種情況下，參照物可略去不提. .參照物的選擇參照物的選擇 研究物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，必須選擇一個(gè)物體作為參照標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體就是參照物，參照物是人們假定為靜止的物體，有關(guān)參照物的選擇是描述物體運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵.參照物的選擇（1）不要將研究對(duì)象本身作為參照物（2）參照物的選擇是任意的（3
8、）一般選地面或場(chǎng)面上靜止的物體為 參照物。4.4.運(yùn)動(dòng)和靜止的相運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性對(duì)性判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選的參照物；所選的參照物； 就是說(shuō)就是說(shuō)運(yùn)動(dòng)和靜止具有運(yùn)動(dòng)和靜止具有相對(duì)性相對(duì)性. .思考：在第一次世界大戰(zhàn)的空戰(zhàn)中，一思考：在第一次世界大戰(zhàn)的空戰(zhàn)中，一名飛行員發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)艙有一只名飛行員發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)艙有一只“小蟲(chóng)小蟲(chóng)”在在飛來(lái)，于是一把抓住，一看才發(fā)現(xiàn)是一顆正飛來(lái)，于是一把抓住，一看才發(fā)現(xiàn)是一顆正在飛行的子彈！我們知道徒手抓住正在飛行在飛行的子彈！我們知道徒手抓住正在飛行的子彈一般是不可能的，那么這位飛行員為的子彈一般是不可能的，那么這
9、位飛行員為什么能抓住呢？什么能抓住呢？ 因?yàn)樽訌椣鄬?duì)于飛機(jī)的飛行速因?yàn)樽訌椣鄬?duì)于飛機(jī)的飛行速度很小或一樣，它們之間近似相對(duì)度很小或一樣，它們之間近似相對(duì)靜止靜止. . 運(yùn)動(dòng)是宇宙中的普遍現(xiàn)象，世界上的一切物體都是運(yùn)動(dòng)的（運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的）。 運(yùn)動(dòng)是宇宙中的普遍現(xiàn)象，世界上的一切物體都是運(yùn)動(dòng)的（運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的）。考點(diǎn)三考點(diǎn)三 運(yùn)動(dòng)的快慢運(yùn)動(dòng)的快慢 飛奔的獵豹緩慢爬行的蝸牛運(yùn)動(dòng)的物體，有的運(yùn)動(dòng)得快，有的運(yùn)動(dòng)得慢怎樣比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢呢？龜兔賽龜兔賽跑跑1.比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方式.相同時(shí)間比較路程相同路程比較時(shí)間物理學(xué)中采用“相同時(shí)間比較路程”，也就是將物體運(yùn)動(dòng)的路程除以所用的時(shí)間.定義：路程和時(shí)間之
10、比叫速度.物理意義：表示物體的運(yùn)動(dòng)快慢. 速度2.速度a.速度的定義式：v=s/t,其中v表示速度，s表示路程，t表示通過(guò)這段路程所用的時(shí)間.b.路程和時(shí)間的計(jì)算：s=vt、t=s/v.c.c. 在物理學(xué)上，我們用在物理學(xué)上，我們用 來(lái)來(lái)比較物體運(yùn)動(dòng)快慢。速度的計(jì)算公式是比較物體運(yùn)動(dòng)快慢。速度的計(jì)算公式是 ，速度的國(guó)際單，速度的國(guó)際單 位是位是 ，符號(hào)是，符號(hào)是 ，在交通運(yùn)輸上通常用，在交通運(yùn)輸上通常用 做速度單位，符號(hào)是做速度單位，符號(hào)是 . . 相同時(shí)間內(nèi)比較運(yùn)動(dòng)路程的長(zhǎng)短相同時(shí)間內(nèi)比較運(yùn)動(dòng)路程的長(zhǎng)短 v=s/t米每秒米每秒 m/skm/h列車沿直線運(yùn)動(dòng)過(guò)山車沿曲線運(yùn)動(dòng)按照運(yùn)動(dòng)路線，機(jī)械運(yùn)
11、動(dòng)分為直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng).3.3.勻速直線運(yùn)動(dòng)：物體沿著直線快慢不變的運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)：物體沿著直線快慢不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng). .通俗地說(shuō)，就是物體運(yùn)動(dòng)的速通俗地說(shuō)，就是物體運(yùn)動(dòng)的速度大小和速度方向都不改變度大小和速度方向都不改變. .反之，速度大小和方反之，速度大小和方向只要有一者是變化的，這樣的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng)向只要有一者是變化的，這樣的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng). .0010s20s30s40s300m600m900m1200m甲車甲車: :在各段相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相同在各段相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程相同. .（30m/s30m/s）在變速直線運(yùn)動(dòng)中，如果不關(guān)心在某處在變速直線運(yùn)動(dòng)中
12、，如果不關(guān)心在某處的快慢情況，只粗略計(jì)算全過(guò)程總體的的快慢情況，只粗略計(jì)算全過(guò)程總體的快慢情況，快慢情況，能否用能否用v=s/t求速度？這時(shí)的求速度？這時(shí)的意義如何意義如何? ?4.4.可用可用v=s/t計(jì)算總體運(yùn)動(dòng)速度計(jì)算總體運(yùn)動(dòng)速度, ,此時(shí)的速度此時(shí)的速度稱為稱為平均速度平均速度課本題例分析 我國(guó)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員劉翔在我國(guó)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員劉翔在2004雅典奧雅典奧運(yùn)會(huì)上勇奪運(yùn)會(huì)上勇奪110m跨欄金牌并打破奧運(yùn)跨欄金牌并打破奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄，成績(jī)是會(huì)紀(jì)錄，成績(jī)是12.91s。他的平均速度。他的平均速度是多少？是多少？考點(diǎn)四考點(diǎn)四 速度的測(cè)量速度的測(cè)量 草地上滾動(dòng)的足球從房檐落下的水滴實(shí)驗(yàn)：測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均
13、速度實(shí)驗(yàn)：測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度1.1.實(shí)驗(yàn)原理：實(shí)驗(yàn)原理：tsv2.2.實(shí)驗(yàn)器材：小車、斜面、停表、刻度尺實(shí)驗(yàn)器材：小車、斜面、停表、刻度尺S2實(shí)驗(yàn)步驟：課本第實(shí)驗(yàn)步驟：課本第2323頁(yè)頁(yè). .注意：注意：1 1小車運(yùn)動(dòng)距離為車頭到車頭的距離小車運(yùn)動(dòng)距離為車頭到車頭的距離. . 2 2小車從斜面頂端要從靜止釋放小車從斜面頂端要從靜止釋放. . 3 3測(cè)量過(guò)程中不要改變斜面的坡度測(cè)量過(guò)程中不要改變斜面的坡度. .（同組的兩名同學(xué)分別完成一次，并對(duì)比（同組的兩名同學(xué)分別完成一次，并對(duì)比. .）3.3.刻度尺和停表的使用和讀數(shù)刻度尺和停表的使用和讀數(shù)4.4.實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)中斜面的傾角較小的原因：使小車實(shí)
14、驗(yàn)設(shè)計(jì)中斜面的傾角較小的原因：使小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端所用的時(shí)間較長(zhǎng)，從而從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端所用的時(shí)間較長(zhǎng)，從而可方便測(cè)量時(shí)間，減小誤差可方便測(cè)量時(shí)間，減小誤差. .5 5. .斜面的作用斜面的作用: :使小車獲得向前運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力使小車獲得向前運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力. .6.6.金屬片的作用：確定小車運(yùn)動(dòng)的終點(diǎn)在同一金屬片的作用：確定小車運(yùn)動(dòng)的終點(diǎn)在同一位置位置. .實(shí)驗(yàn)記錄表格實(shí)驗(yàn)記錄表格：（記錄結(jié)果要有單位）（記錄結(jié)果要有單位）路路 程程運(yùn)動(dòng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度平均速度s1=t1=v1=s2=t2=v2=重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)解讀重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)解讀 實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn) 測(cè)量平均速度測(cè)量平均速度考查要點(diǎn)：考查要點(diǎn)：1.實(shí)驗(yàn)原理：v
15、=s/t2.測(cè)量工具：斜面、金屬片、小車、刻度尺和停表.3.刻度尺和停表的使用和讀數(shù).4.實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)中斜面的傾角較小的原因：使小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端所用的時(shí)間較長(zhǎng)，從而可方便測(cè)量時(shí)間，減小誤差.5.斜面的作用：使小車獲得向前運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力.6.金屬片的作用：確定小車運(yùn)動(dòng)的終點(diǎn)在同一位置. （2015烏魯木齊）在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：木板（長(zhǎng)為120.0cm，底端有金屬擋板）、小車（長(zhǎng)15.0cm）、秒表、木塊（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測(cè)量（填“路程”或“時(shí)間”）時(shí)造成的誤差（2）斜面傾角不變時(shí)，小車由靜止釋放，小車通過(guò)的路程越長(zhǎng)，其平均速度越（填“大”或“
16、小”）；小車由靜止釋放，通過(guò)相同路程，斜面的傾角越大，小車運(yùn)動(dòng)的平均速度越（填“大”或“小”）（3）一次實(shí)驗(yàn)中，小華測(cè)得小車從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到兩個(gè)車長(zhǎng)的距離所用時(shí)間為1.2s，則小車的平均速度為m/s（4）若保持斜面傾角不變，利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材最多可測(cè)出組小車由靜止釋放到撞擊金屬擋板過(guò)程中的平均速度【解答】解：（1）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過(guò)某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，斜面坡度應(yīng)小些，這樣可以減小測(cè)量時(shí)間時(shí)造成的誤差（2）斜面傾角不變時(shí)，小車由靜止釋放，小車通過(guò)的路程越長(zhǎng)，其平均速度越大，小車由靜止釋放，通過(guò)相同路程，斜面的傾角越大，小車運(yùn)動(dòng)的平均速度越
17、大；（3）小車長(zhǎng)15.00cm，所以兩個(gè)車長(zhǎng)的距離s= 15.00cm 2= 30.00cm =0.3m，所以小車的平均速度= (4）已知木板長(zhǎng)為120.0cm，小車長(zhǎng)15.0cm，所以利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材最多可測(cè)由靜止釋放到撞擊金屬擋板過(guò)程中平均速度的小車數(shù)量是 個(gè) （1）時(shí)間 （2）大 大 （3）0.25 （4）7v= 【答案】m/s25.0s2 .1m3 .0tsv71cm0 .15cm0 .120真題體驗(yàn) 1.（2015呼和浩特）小明同學(xué)騎自行車沿新華大街自西向東運(yùn)動(dòng)，看到兩面的高樓不斷向西運(yùn)動(dòng)。能正確說(shuō)明高樓向西運(yùn)動(dòng)，是以下面哪個(gè)物體為參照物的（ A ） A小明同學(xué)的自行車 B對(duì)面駛
18、來(lái)的公共汽車C新華大街 D天上飛過(guò)的小鳥(niǎo) 【答案】 A 真題體驗(yàn) 真題體驗(yàn) 4、(2015郴州)某同學(xué)周末坐車回家，與之并排的乙車在超車，該同學(xué)感覺(jué)自己在后退，則他選擇的參照物是( B )A.甲車B.乙車C.地面D.路旁的樹(shù) 若以甲車為參照物，該同學(xué)是靜止的，不會(huì)感覺(jué)自己在后退；若以地面或路旁的樹(shù)為參照物，該同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的，會(huì)感覺(jué)自己在向前運(yùn)動(dòng)；若以乙車為參照物，由于乙車在超車，所以該同學(xué)與乙車的距離越來(lái)越遠(yuǎn)，他就感覺(jué)自己在后退.【解答】 【答案】 B 真題體驗(yàn) 5、（2015杭州）經(jīng)測(cè)定，某志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間（即圖中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間）是0.4s。在某次試驗(yàn)中，該志愿者駕車以72km/h的
19、速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離33m，則經(jīng)過(guò) m距離后汽車才開(kāi)始減速；若志愿者邊打電話邊駕車，以72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，在發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離39m，此時(shí)志愿者的剎車反應(yīng)時(shí)間是 s。由此研究可知，駕駛員駕駛時(shí)打電話，駕駛員的剎車反應(yīng)會(huì) 。（選填“變快”、“變慢”或“不變”）真題體驗(yàn) 72km/h=20m/s S反應(yīng)1=vt1=20m/s0.4s=8mS反應(yīng)2=S反應(yīng)1 +（39m - 33m）=8m+6m=14m22140.720 /smtsvm s反 應(yīng)駕駛員打電話時(shí)，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止的距離變長(zhǎng)，因此其其剎車反應(yīng)變慢. （1）8 （2）0.7 （3）變慢【解答】 【答案】 真題體驗(yàn) 6. 真題體驗(yàn)
江西省中考物理 第一章 測(cè)量和機(jī)械運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)課件
