《江西省吉安縣油田中學(xué)九年級物理全冊 13.3 內(nèi)燃機(jī)課件 （新版）滬科版》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《江西省吉安縣油田中學(xué)九年級物理全冊 13.3 內(nèi)燃機(jī)課件 （新版）滬科版（53頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第三節(jié)第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)第十三章第十三章 內(nèi)能與熱機(jī)內(nèi)能與熱機(jī) 內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī) 汽車是我們生活中不可缺少的交通工具，汽車上的汽車是我們生活中不可缺少的交通工具，汽車上的發(fā)動機(jī)就是內(nèi)燃機(jī)的一種。由于它是將燃料燃燒產(chǎn)生的發(fā)動機(jī)就是內(nèi)燃機(jī)的一種。由于它是將燃料燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，我們把它叫做，我們把它叫做熱機(jī)熱機(jī)。熱機(jī)的。熱機(jī)的種類很多。燃料在氣缸里燃燒的叫種類很多。燃料在氣缸里燃燒的叫內(nèi)燃機(jī)。 內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)，通過燃燒汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)，通過燃燒汽油和柴油來推動活塞，提供動力。來推動活塞，提供動力。汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)學(xué)習(xí)提綱學(xué)習(xí)提綱4.
2、4.汽油機(jī)柴油機(jī)的異同汽油機(jī)柴油機(jī)的異同3.3.內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用 2.2.內(nèi)燃機(jī)的工作原理內(nèi)燃機(jī)的工作原理 1.1.汽油機(jī)的構(gòu)造汽油機(jī)的構(gòu)造 汽油機(jī)的構(gòu)造汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞火花塞氣缸氣缸進(jìn)氣門進(jìn)氣門活塞活塞連桿連桿排氣門排氣門曲軸曲軸汽油機(jī)是怎樣工作的呢？汽油機(jī)是怎樣工作的呢？ 沖程的概念：沖程的概念：活塞在汽缸內(nèi)做一次活塞在汽缸內(nèi)做一次單向運(yùn)動單向運(yùn)動（活塞從氣缸的一端運(yùn)動（活塞從氣缸的一端運(yùn)動到另一端）叫一個沖程。到另一端）叫一個沖程。吸氣吸氣壓縮壓縮做功做功排氣排氣內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)燃機(jī)的沖程沖程和和工作循環(huán)工作循環(huán)汽油機(jī)工作原理汽油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程壓縮沖程壓縮沖程做功沖程做功
3、沖程排氣沖程排氣沖程吸氣沖程:進(jìn)氣門打開排氣門關(guān)閉汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸吸氣沖程:進(jìn)氣門打開排氣門關(guān)閉汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸吸氣沖程:進(jìn)氣門打開排氣門關(guān)閉汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸吸氣沖程:進(jìn)氣門打開排氣門關(guān)閉汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸吸氣沖程:進(jìn)氣門打開排氣門關(guān)閉汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸吸氣沖程:進(jìn)氣門打開排氣門關(guān)閉汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸吸氣沖程:進(jìn)氣門打開排氣門關(guān)閉汽油和空氣混合物 進(jìn)入汽缸 內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理吸氣沖程： 進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸。壓縮沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞向上運(yùn)動 燃料混合物被壓縮壓縮沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排
4、氣門關(guān)閉活塞向上運(yùn)動 燃料混合物被壓縮壓縮沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞向上運(yùn)動 燃料混合物被壓縮壓縮沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞向上運(yùn)動 燃料混合物被壓縮壓縮沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞向上運(yùn)動 燃料混合物被壓縮壓縮沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞向上運(yùn)動 燃料混合物被壓縮 內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理壓縮沖程： 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，燃料混合物被壓縮。想一想：在這一沖程中能量是如何轉(zhuǎn)化的？機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能做功沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料燃燒 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推動活塞向下運(yùn)動做功沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料燃燒 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推
5、動活塞向下運(yùn)動做功沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料燃燒 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推動活塞向下運(yùn)動做功沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料燃燒 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推動活塞向下運(yùn)動做功沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料燃燒 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推動活塞向下運(yùn)動做功沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料燃燒 產(chǎn)生高溫高壓氣體 推動活塞向下運(yùn)動 內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理做功沖程： 在壓縮沖程結(jié)束時，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動活塞向下運(yùn)動，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，對外做功。在這一沖程中是將在這一沖程中是將 能轉(zhuǎn)化能轉(zhuǎn)
6、化為為了了 能能內(nèi)能機(jī)械能排氣沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞向上運(yùn)動把廢氣排出汽缸排氣沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞向上運(yùn)動把廢氣排出汽缸排氣沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞向上運(yùn)動把廢氣排出汽缸排氣沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞向上運(yùn)動把廢氣排出汽缸排氣沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞向上運(yùn)動把廢氣排出汽缸排氣沖程:進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞向上運(yùn)動把廢氣排出汽缸 內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理排氣沖程： 進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。 內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)）的工作原理內(nèi)燃機(jī)的連續(xù)工作一個工作循環(huán)一個工作循環(huán)飛輪轉(zhuǎn)動飛輪轉(zhuǎn)動_沖程沖程對外做功對外做功_活塞往復(fù)運(yùn)動活塞往復(fù)運(yùn)動_四個四
7、個兩次兩次兩周兩周一次一次只有做功沖程是燃?xì)鈱钊龉?，其他三個沖程靠飛輪的慣性完成。柴油機(jī)的構(gòu)造柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸柴油機(jī)工作原理柴油機(jī)工作原理吸氣沖程吸氣沖程 壓縮沖程壓縮沖程 做功沖程做功沖程 排氣沖程排氣沖程吸氣沖程吸氣沖程空氣 進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動，將空氣吸進(jìn)氣缸。壓縮沖程壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn)。做功沖程做功沖程 在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推動活塞向下運(yùn)動，并通過連桿
8、帶動曲軸轉(zhuǎn)動。排氣沖程排氣沖程燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動，把廢氣排出氣缸。2.2.內(nèi)燃機(jī)的啟動內(nèi)燃機(jī)的啟動 內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時，要靠外內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動。開始運(yùn)轉(zhuǎn)時，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運(yùn)動，然后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。活塞運(yùn)動，然后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。3.3.內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用 汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。(1)(1)汽油機(jī)的應(yīng)用汽油機(jī)的應(yīng)用(2)(2)柴油機(jī)的應(yīng)用柴油機(jī)的應(yīng)用 柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨
9、重，主要用在柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。想想議議：想想議議： 汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn)，有汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？什么不同點(diǎn)？1基本構(gòu)造和主要部件的作用相似?；緲?gòu)造和主要部件的作用相似。2 每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程?？s沖程、做功沖程、排氣沖程。3 四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三四個沖程中，只有做功沖程對外做功，其余三個沖程靠飛輪慣性完成。個沖程靠飛輪慣性完成。4 一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛
10、輪轉(zhuǎn)動兩一個工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動兩周，做功一次。周，做功一次。相同相同點(diǎn)點(diǎn)不同點(diǎn)不同點(diǎn)1構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣構(gòu)造不同：汽油機(jī)氣缸頂有火花塞，而柴油機(jī)氣缸頂部有噴油嘴。缸頂部有噴油嘴。2 燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。料是柴油。3 吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4 點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。式點(diǎn)火。小結(jié)：小結(jié)：一、內(nèi)燃機(jī)一、內(nèi)燃機(jī)（一）定義：燃
11、料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)。（一）定義：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)。（二）種類：汽油機(jī)、柴油機(jī)。（二）種類：汽油機(jī)、柴油機(jī)。.汽油機(jī)汽油機(jī)1）定義：用汽油做燃料的內(nèi)燃機(jī)。）定義：用汽油做燃料的內(nèi)燃機(jī)。2）構(gòu)造：火花塞、進(jìn)氣門、排氣門、活塞、氣）構(gòu)造：火花塞、進(jìn)氣門、排氣門、活塞、氣 缸、連桿、曲軸。缸、連桿、曲軸。3）工作原理：）工作原理：4）點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式。）點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式。.柴油機(jī)柴油機(jī)1）定義：用柴油做燃料的內(nèi)燃機(jī)。）定義：用柴油做燃料的內(nèi)燃機(jī)。2）構(gòu)造：噴油嘴、進(jìn)氣門、排氣門、活塞、氣）構(gòu)造：噴油嘴、進(jìn)氣門、排氣門、活塞、氣 缸、連桿、曲軸。缸、連桿、曲軸。3）工作原理：）工作原理：4）點(diǎn)火方式：壓燃式。）點(diǎn)火方式：壓燃式。二、內(nèi)燃機(jī)的啟動二、內(nèi)燃機(jī)的啟動三、內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用三、內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用.汽油機(jī)的應(yīng)用汽油機(jī)的應(yīng)用.柴油機(jī)的應(yīng)用柴油機(jī)的應(yīng)用
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