高考物理總復(fù)習(xí) 考查點(diǎn)10 功和功率練習(xí)

《高考物理總復(fù)習(xí) 考查點(diǎn)10 功和功率練習(xí)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考物理總復(fù)習(xí) 考查點(diǎn)10 功和功率練習(xí)（3頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、考查點(diǎn)10　功和功率 考點(diǎn)突破 1.(2019·揚(yáng)州模擬)中國(guó)已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家．報(bào)道稱，新一代高速列車牽引功率達(dá)9 000kW，以此功率運(yùn)行3 h，則在動(dòng)力上耗電約為() A．2.7×106kW·hB．2.7×104kW·h C．3×103kW·hD．3×106kW·h 2．某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)有“200kW”的字樣，其表示() A．實(shí)際功率B．瞬時(shí)功率 C．平均功率D．額定功率 3．一人乘電梯從1樓到20樓，在此過(guò)程中經(jīng)歷了先加速、后勻速、再減速的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，則電梯支持力對(duì)人做功情況是() A．加速時(shí)做

2、正功，勻速時(shí)不做功，減速時(shí)做負(fù)功 B．加速時(shí)做正功，勻速和減速時(shí)做負(fù)功 C．加速和勻速時(shí)做正功，減速時(shí)做負(fù)功 D．支持力始終做正功 4．(2019·無(wú)錫模擬)無(wú)錫惠山的爬山線路較多，其中某條線路幾乎都是石階，共約1 600個(gè)，設(shè)每個(gè)石階高度約20 cm，重力加速度g取10m/s2，試估算某位同學(xué)爬上惠山的過(guò)程中需克服重力做功為() A．2×103JB．2×104J C．2×105JD．2×106J 5．(2019·揚(yáng)州模擬)如圖所示，在粗糙的水平面上有一個(gè)小物塊，兩個(gè)互相垂直的水平力F1、F2將物塊緩慢從O點(diǎn)拉至A點(diǎn)，在此過(guò)程中F1、F2分別做了3J和4J的功，則這兩個(gè)力的合力做

3、的功為() 第5題圖 A．7JB．5JC．4JD．1J 6．如圖所示，A、B疊放著，A用繩系在固定的墻上，用力F將B拉著右移．用FT、FAB和FBA分別表示繩子的拉力、A對(duì)B的摩擦力和B對(duì)A的摩擦力，則下列敘述中正確的是() 第6題圖 A．F做正功，F(xiàn)AB做負(fù)功，F(xiàn)BA做正功，F(xiàn)T不做功 B．F和FBA做正功，F(xiàn)AB和FT做負(fù)功 C．F做正功，其他力都不做功 D．F做正功，F(xiàn)AB做負(fù)功，F(xiàn)BA和FT都不做功 7．質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過(guò)程中受到的阻力大小一定．當(dāng)汽車速度為v時(shí)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)汽車的速度為v/4時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速

4、度大小為() A.B. C.D. 8．下述說(shuō)法正確的是() A．摩擦力可能對(duì)物體做正功、做負(fù)功、也可能不做功 B．繩對(duì)物體的拉力一定做正功 C．作用力做正功，其反作用力一定做負(fù)功 D．一對(duì)平衡力對(duì)物體做功之和可能不等于零 9．如圖所示，摩托車做騰躍特技表演，人和摩托車的總質(zhì)量為180kg，以初速度v0沖上高為h＝5m頂部水平的高臺(tái)，然后從高臺(tái)水平飛出．若摩托車始終以額定功率P＝1 800W行駛，經(jīng)時(shí)間t＝10s從坡底到達(dá)坡頂，到達(dá)坡頂時(shí)速度為20m/s，且各種阻力的影響可以忽略不計(jì)，g取10m/s2.求 (1)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間t內(nèi)做的功； (2)摩托車落地時(shí)重力做功的功率

5、． 第9題圖 志在奪A 1.質(zhì)量m＝3kg的物體靜止在動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1的水平面上，在水平方向F＝9N的拉力作用下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2.求： (1)水平拉力F在3s內(nèi)對(duì)物體所做的功； (2)水平拉力F在3s內(nèi)對(duì)物體所做功的平均功率； (3)水平拉力F在3s末對(duì)物體所做功的瞬時(shí)功率． 2．質(zhì)量m＝3kg的物體，受到與斜面平行向下的拉力F＝10N，沿固定斜面下滑距離l＝2m，斜面傾角θ＝30°，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝，求各力對(duì)物體所做的功以及力對(duì)物體所做的總功．(g取10m/s2) 教師范讀的是閱讀教學(xué)中不可缺少的部分，我常采用范讀，讓幼兒學(xué)習(xí)、模仿。如領(lǐng)讀，我讀一句

6、，讓幼兒讀一句，邊讀邊記；第二通讀，我大聲讀，我大聲讀，幼兒小聲讀，邊學(xué)邊仿；第三賞讀，我借用錄好配朗讀磁帶，一邊放錄音，一邊幼兒反復(fù)傾聽(tīng)，在反復(fù)傾聽(tīng)中體驗(yàn)、品味。 “師”之概念，大體是從先秦時(shí)期的“師長(zhǎng)、師傅、先生”而來(lái)。其中“師傅”更早則意指春秋時(shí)國(guó)君的老師?！墩f(shuō)文解字》中有注曰：“師教人以道者之稱也”?！皫煛敝x，現(xiàn)在泛指從事教育工作或是傳授知識(shí)技術(shù)也或是某方面有特長(zhǎng)值得學(xué)習(xí)者。“老師”的原意并非由“老”而形容“師”?！袄稀痹谂f語(yǔ)義中也是一種尊稱，隱喻年長(zhǎng)且學(xué)識(shí)淵博者?！袄稀薄皫煛边B用最初見(jiàn)于《史記》，有“荀卿最為老師”之說(shuō)法。慢慢“老師”之說(shuō)也不再有年齡的限制，老少皆可適用。只是司

7、馬遷筆下的“老師”當(dāng)然不是今日意義上的“教師”，其只是“老”和“師”的復(fù)合構(gòu)詞，所表達(dá)的含義多指對(duì)知識(shí)淵博者的一種尊稱，雖能從其身上學(xué)以“道”，但其不一定是知識(shí)的傳播者。今天看來(lái)，“教師”的必要條件不光是擁有知識(shí)，更重于傳播知識(shí)。 3．物體放在水平地面上，如圖甲所示，已知物體所受水平拉力F隨時(shí)間t的變化情況如圖乙所示，物體相應(yīng)的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖丙所示．求： (1)0～6s時(shí)間內(nèi)物體的位移； (2)0～10s時(shí)間內(nèi)，物體克服摩擦力所做的功． 這個(gè)工作可讓學(xué)生分組負(fù)責(zé)收集整理,登在小黑板上,每周一換。要求學(xué)生抽空抄錄并且閱讀成誦。其目的在于擴(kuò)大學(xué)生的知識(shí)面,引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注社會(huì),熱愛(ài)生活,所以內(nèi)容要盡量廣泛一些,可以分為人生、價(jià)值、理想、學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)、責(zé)任、友誼、愛(ài)心、探索、環(huán)保等多方面。如此下去,除假期外,一年便可以積累40多則材料。如果學(xué)生的腦海里有了眾多的鮮活生動(dòng)的材料,寫起文章來(lái)還用亂翻參考書嗎? 甲　　　　　　　　乙　　　　　　　　　丙 第3題圖 內(nèi)容總結(jié) （1）(2)摩托車落地時(shí)重力做功的功率． 第9題圖 志在奪A 1.質(zhì)量m＝3kg的物體靜止在動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1的水平面上，在水平方向F＝9N的拉力作用下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2.求： (1)水平拉力F在3s內(nèi)對(duì)物體所做的功