國家開放大學(xué)電大本科《運(yùn)輸管理》2023-2024期末試題及答案

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1、國家開放大學(xué)電大本科《運(yùn)輸管理》2023-2024期末試題及答案（試卷代號：1448） 一、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每小題有兩個(gè)以上正確答案，多選、少選或不選均不得分） 1. 國際上通常將多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人分為下列哪兩種類型？（） A. 以船舶運(yùn)輸經(jīng)營為主的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 B. 以公路運(yùn)輸經(jīng)營為主的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 C. 無船多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 D. 以鐵路運(yùn)輸經(jīng)營為主的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 E. 以管道運(yùn)輸經(jīng)營為主的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 2. 航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于（）。 A. 高速直達(dá)性 B. 安全性能高 C. 包裝要求低 D. 庫存水平低 E. 運(yùn)輸成木低 3. 運(yùn)輸成本主要有

2、四項(xiàng)內(nèi)容，包括（）o A. 基礎(chǔ)設(shè)施成本 B. 轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備成本 C. 營運(yùn)成本 Do作業(yè)成木 E.保險(xiǎn)成本 4. 各種運(yùn)輸方式的分工與協(xié)調(diào)方面主要包括（）。 A. 貨物流向流量 B. 設(shè)備能力 C. 組織工作 D. 運(yùn)輸路線 E. 運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸費(fèi)用 5. 貨物運(yùn)輸合同的具體內(nèi)容應(yīng)包括（）。 A. 貨物的包裝要求 B. 貨物的運(yùn)輸時(shí)間 C. 運(yùn)輸質(zhì)量和安全要求 D. 貨物裝卸方法 E. 運(yùn)雜費(fèi)的組成 6. 下列各項(xiàng)中，屬于鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)是（）。 A. 機(jī)動(dòng)性差 B. 投資大 C. 建設(shè)周期長 D. 能耗高 E. 受自然影響環(huán)境大 7. 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包

3、括（）。 A. 固定航線 B. 固定港口 C. 固定航期 D. 固定運(yùn)費(fèi) E. “鉤至鉤”條款 8. 按提單簽發(fā)時(shí)間劃分，海運(yùn)提單包括（）。 A. 記名提單 B. 不記名提單 C. 預(yù)借提單 D. 倒簽提單 E. 順簽提單 9. 航空貨運(yùn)代理人需要審核哪些單證？（） A. 發(fā)票 B. 裝箱單 C. 報(bào)關(guān)單 D. 許可證 E. 商檢證 10. 班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程包括下列哪些環(huán)節(jié)？（） A. 攬貨與訂艙 B. 海上運(yùn)輸 Co接貨 D. 裝船 E. 卸船 二、 判斷正誤題（每題2分，共20分。正確的命題在括號里劃“"”,錯(cuò)誤的命題在括號里劃“ X ”）

4、 11. 運(yùn)輸成本的變動(dòng)成本是指與每一次運(yùn)輸配送直接相關(guān)的費(fèi)用。（J） 12. 在鐵路運(yùn)輸中，貨票是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，從貨物運(yùn)載形式上分為整體、零擔(dān)兩種。（X） 13. 在公路運(yùn)輸中，限時(shí)受理制適用于作業(yè)量小的貨運(yùn)站、急運(yùn)貨運(yùn)站。（"） 14. 行車路單必須嚴(yán)格按順序號使用，可以使用空白路單。（X） 15. 詢價(jià)與報(bào)價(jià)是水路運(yùn)輸作業(yè)的第一個(gè)環(huán)節(jié)。（J） 16. 運(yùn)輸操作管理涉及三個(gè)環(huán)節(jié)：接貨、運(yùn)送和交付。（J） 17. 運(yùn)輸途中貨物的安全、完好情況均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，但發(fā)生不可抗力的情況除外。（"） 18. 原材料消耗大的工廠應(yīng)靠近原材料的產(chǎn)地或重要的交通樞紐。（J） 19. 直

5、達(dá)運(yùn)輸是追求運(yùn)輸合理化的重要形式。（J） 20. 公路整車貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)單一般為一式三份。（X） 三、 簡述題（每題10分，共20分） 21. 簡述貨物運(yùn)輸合同的特征。 答：（1）貨物運(yùn)輸合同是當(dāng)事人之間為實(shí)現(xiàn)一定經(jīng)濟(jì)目的，明確權(quán)利和義務(wù)關(guān)系而訂立的協(xié)議。簽訂 合同的當(dāng)事人，雙方或一方必須是法人。（2分）（2）簽訂貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)方必須持有經(jīng)營貨運(yùn)的營業(yè) 執(zhí)照，具有合法的經(jīng)營資格。（2分）（3）貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容限于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)行為，主要以運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活 動(dòng)為內(nèi)容。（2分）（4）貨物運(yùn)輸合同是實(shí)踐合同，承托雙方除了就合同的必要條款達(dá)成協(xié)議外，還要求托 運(yùn)人必須將托運(yùn)的貨物交付給承運(yùn)人，合

6、同才能成立。（2分）（5）貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人往往涉及第三者, 即除了托運(yùn)人和承運(yùn)人之外，一般還有收貨人。（6）貨物運(yùn)輸合同具有標(biāo)準(zhǔn)合同的性質(zhì)，主要內(nèi)容和條款 由有關(guān)部門統(tǒng)一制定。（2分） 22. 簡述公路整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程。 答：⑴受理托運(yùn)；（2）核對運(yùn)單；（3分）⑶驗(yàn)貨，⑷貨物的監(jiān)裝；（3分）（5）調(diào)度車輛；⑹押運(yùn)； （2分）（7）總結(jié)匯報(bào)；（8）貨物交付。（2分） 四、 計(jì)算題（每題10分，共20分） 23. 出口某商品500噸，已知該貨為5級貨，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W,每噸運(yùn)費(fèi)70美元。需征收燃油附加費(fèi)10%、 港口附加費(fèi)10%,其基本運(yùn)費(fèi)和總運(yùn)費(fèi)分別是多少？ 答：（1）基本運(yùn)費(fèi)二5

7、00X70= 35000（美元）;（5分） （2）總運(yùn)費(fèi)=35000X（1+ 10% + 10%）= 42000（美元）。（5 分） 24. 鐵路承運(yùn)一批運(yùn)價(jià)里程為1056公里的零擔(dān)貨物，計(jì)算該批貨物的運(yùn)到期限。 答：貨物發(fā)送期間：1天（3分） 貨物運(yùn)輸期間:1056+250=4. 2 （天），即5天（3分） 特殊作業(yè)時(shí)間:運(yùn)價(jià)里程超過1000公里的零擔(dān)貨物另加3天（3分） 運(yùn)到期限:貨物發(fā)送期間+貨物運(yùn)輸期間+特殊作業(yè)時(shí)間二1+5+3=9（天）。（1分） 五、案例分析題（本題20分） 25. 請大家根據(jù)所給案例材料，用所學(xué)理論進(jìn)行分析論證，說明自己的觀點(diǎn)和認(rèn)識(shí)，理論運(yùn)用要恰當(dāng)

8、， 觀點(diǎn)陳述要明確，邏輯闡述要清楚，字?jǐn)?shù)一般不少于400字。 承運(yùn)人拒絕賠償一批貨物由印度的馬德拉斯港裝船經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)船運(yùn)往溫哥華，承運(yùn)人簽發(fā)了全程運(yùn)輸 提單。在新加坡轉(zhuǎn)船時(shí)，貨物在碼頭等候裝第二程時(shí)，在露天倉庫受雨遭損。貨主向承運(yùn)人索賠，船方以 貨物不是在船上面，而是在陸地上受損，不屬于海上運(yùn)輸為由拒絕賠償。 閱讀案例，請分析承運(yùn)人拒絕賠償理由是否充分？為什么？ 答：承運(yùn)人拒絕賠償?shù)睦碛刹怀浞?。?分） 承運(yùn)人簽發(fā)全程運(yùn)輸提單,應(yīng)該對托運(yùn)的貨物負(fù)責(zé)安全，保證貨物無損壞，如果出現(xiàn)貨損、貨差的情況, 應(yīng)該負(fù)賠償責(zé)任。（10分）本案例中，在新加坡轉(zhuǎn)船時(shí)，貨物在碼頭等候裝第二程時(shí)，在露天倉庫受雨遭損, 屬于貨損的情況，承運(yùn)人應(yīng)該負(fù)賠償貴任，拒絕賠償?shù)睦碛刹怀浞?。?分）