2020屆高考地理總復習 第十二單元 人類活動的地域聯系單元總結課件.ppt

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單元總結 人類活動的地域聯系 河流具有運輸功能 故世界上一些河流的兩岸 常常布滿大大小小的城市 越向下游 河流越開闊 城市也越密集 漁梁古鎮(zhèn)位于新安江主要支流練江沿岸 是古代徽商外出經商往返的必經之路 因此被稱為 徽商之源 有著 江南都江堰 美譽的漁梁壩就在漁梁古鎮(zhèn)的練江中 讀漁梁古鎮(zhèn)位置示意圖和漁梁壩景觀圖 回答1 2題 1 漁梁壩建設的目的有 航運 發(fā)電 防洪 灌溉 攔沙A B C D 2 漁梁古鎮(zhèn)的興起是因為 A 古鎮(zhèn)附近水域港闊水深B 古鎮(zhèn)上游通航能力提高C 古鎮(zhèn)成為貨物轉運的節(jié)點D 古鎮(zhèn)屬于水陸交通樞紐 C C 答案 解析 解析 第1題 漁梁壩位于漁梁古鎮(zhèn)的練江中 在古代不能發(fā)電 第2題 漁梁古鎮(zhèn)是古代徽商外出經商往返的必經之地 成了貨物轉運的節(jié)點 題型概述 交通運輸線 點區(qū)位條件評價類問題的考查 一般有以下兩類 1 直接評價某交通運輸線或點的區(qū)位因素 或是對比分析兩條線路 兩個站點的區(qū)位因素 此類問題一般要從多角度分析 針對其優(yōu)勢區(qū)位因素展開多方面論證 2 給出限制性條件 比如評價 交通線路 或站點 建設的優(yōu)勢區(qū)位或不利因素 或者特別指出從某一方面或幾個因素去分析交通線 或站點 建設的條件 答題模板 1 交通運輸線的區(qū)位條件 2 交通運輸點的區(qū)位條件 以港口為例 3 閱讀圖文材料 回答下列問題 2017年5月31日 非洲第一條采用中國標準 中國技術 中國裝備建造的現代化鐵路 蒙內鐵路 下圖所示 正式開通運營 蒙內鐵路連接肯尼亞首都內羅畢和第一大港蒙巴薩港 沿線穿過察沃國家公園 內羅畢國家公園等野生動物保護區(qū) 其設計客運時速120千米 蒙內鐵路建設中堅持屬地化管理 聘用的當地員工比例在90 以上 蒙內鐵路開通以來 客運平均上座率達92 1 推測蒙內鐵路建設中易遭遇的自然災害并說明理由 答案 解析 洪水和滑坡 泥石流 濕季時 降水量大 易受洪水影響 沿線多為高原 山地 地形和地質構造復雜 濕季時易發(fā)滑坡 泥石流 等地質災害 2 分析蒙內鐵路客運上座率較高的原因 蒙內鐵路連接首都和最大港口城市 人員往來頻繁 速度快 用時短 效率高 3 說明經過野生動物保護區(qū)的鐵路段在施工中應該采取的保護和防范措施 建設動物廊道 架設橋梁 修建涵洞 保障野生動物自由通過 道路兩旁設置護欄 防止野生動物穿越鐵路造成傷害 4 簡述蒙內鐵路建設給肯尼亞和中國各自所帶來的利益 肯尼亞 帶動建材 鋼鐵等相關產業(yè)發(fā)展 提供就業(yè)崗位 促進基礎設施建設 提高居民生活水平 加強區(qū)域間的聯系和物資流通 利于對外貿易 促進經濟發(fā)展 中國 帶動與鐵路建設和列車制造有關的產業(yè)部門發(fā)展 為中國的技術 產品 裝備輸出打開了大門 解析 第 1 題 根據蒙內鐵路穿過氣候區(qū)和地形區(qū)的特點進行分析 蒙內鐵路主要穿過熱帶草原氣候區(qū) 降水分為干濕兩季 根據等高線數值可判斷鐵路穿過地區(qū)多高原 山地 因此會遭遇氣象災害與地質災害 第 2 題 蒙內鐵路連接肯尼亞首都內羅畢和第一大港蒙巴薩港 人流量大 蒙內鐵路速度快 可節(jié)省往來時間 第 3 題 經過野生動物保護區(qū)時需要建設野生動物的專門通道 保障野生動物自由通過 通道可以通過建設橋梁 修建涵洞等措施實現 第 4 題 對于肯尼亞 修建鐵路可以帶動建材 鋼鐵等相關產業(yè)的發(fā)展 提供就業(yè)崗位 促進與鐵路相關產業(yè)的發(fā)展 促進區(qū)域間的聯系等 對于中國 能促進中國相關產業(yè)的發(fā)展 為中國的技術 產品 裝備輸出打開了大門 謝 謝 觀 賞