星輪課程設計

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1、 重慶機電職業(yè)技術學院 課程設計說明書 設計名稱： 汽車制造工藝學課程設計 題 目：設計“星輪”零件的機械加工工藝 規(guī)程（生產(chǎn)綱領：4000件） 學生姓名： 唐云洋 專 業(yè)： 10級汽車制造與裝配技術 班 級： 1班 學 號： 1260720130317 指導教師： 趙雷 日

2、期： 2012 年 6 月 18 日 重慶機電職業(yè)技術學院 課程設計任務書 汽車制造與裝配 專 業(yè) 10 年級 1 班 2組 一、設計題目 設計下圖所示“星輪”零件（課程設計指導書圖5-2）的機械加工工藝規(guī)程（生產(chǎn)綱領：4000件）。 二、主要內(nèi)容 1.繪制產(chǎn)品零件圖，了解零件的結(jié)構特點和技術要求，對零件進行結(jié)構分析和工藝分析。2.確定毛坯的種類及制造方法。3.擬定零件的機械加工工藝過程，選擇各工序的加工設備和工藝裝備，確定各工序的加工余量和工序尺寸，計算各工序的切削用量和工時定額。4.填寫機械加工工藝過程卡片、

3、機械加工工序卡片。撰寫設計說明書。 三、具體要求 產(chǎn)品零件圖 1張 產(chǎn)品毛坯圖 1張 機械加工工藝過程卡片 1份 機械加工工序卡片 1套 課程設計說明書 1份 四、進度安排 第一階段：繪制零件圖，工藝卡片（2天） 第二階段：查閱資料，工藝方案比較，確定加工路線（2天） 第三階段：確定各工序的加工余量和工序尺寸，計算各工序的切削用量和工時定額（3天） 第四階

4、段：整理說明書，填寫工藝卡片（3天） 五、成績評定 指導教師 簽名 日期 年 月 日 重慶機電職業(yè)技術學院課程設計用紙 目 錄 序言……………………………………………………………………………………1 一、零件的分析………………………………………………………………………2 （一）零件的作用……………………………………………………………………2 （二）零件的工藝分析………………………………………………………………2 二、工藝規(guī)程設計……………………………………………………………………3 （一

5、）確定毛坯的制造形式…………………………………………………………3 （二）基面的選擇……………………………………………………………………3 （三）制定工藝路線…………………………………………………………………4 （四）機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定………………………………5 （五）確定切削用量及基本工時……………………………………………………8 三、課程設計心得體會………………………………………………………………12 四、參考文獻…………………………………………………………………………13 序 言 《汽車制造工藝學

6、課程設計》是我們學習完大學階段的汽車類基礎和技術基礎課以及專業(yè)課程之后的一個綜合課程設計，它將設計和制造知識有機結(jié)合，并融合現(xiàn)代汽車制造業(yè)的實際生產(chǎn)情況和較先進成熟的制造技術，而進行的一次理論聯(lián)系實際的訓練，通過本課程的訓練，將有助于我們對所學的理解，并為后續(xù)的課程學習以及今后的工作打下一定的基礎。 對于本人來說，希望能通過本次課程設計的學習，學會將所學理論知識和工藝課程實習所得的實踐知識結(jié)合起來，并應用于解決實際問題，從而鍛煉自己分析問題和解決問題的能力；同時，又希望能超越目前工廠的實際生產(chǎn)工藝，而將有利于加工質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率提高的新技術和新工藝應用到機器零件的制造中，為改善我國

7、的汽車制造業(yè)相對落后的局面探索可能的途徑。 本設計包括兩個部分內(nèi)容：第一部分為生產(chǎn)綱領、生產(chǎn)類型、工藝性分析和零件圖的審查。第二部分為毛坯的選擇，根據(jù)圖紙具體地闡明了毛坯選擇類型以及尺寸。零件加工工藝規(guī)程設計是設計的核心部分，具體地列出了設計思路以及整個零件加工工藝過程。它包括定位基準的選擇、確定表面的加工方法、確定機械加工余量、工序尺寸及公差、機床設備及工藝設備的選擇、確定切削用量與基本工時。 但由于所學知識和實踐的時間以及深度有限，本設計中有許多不足，希望各位老師能給與指正。 1、 零件的分析 （一）零件的作用 星輪是汽車自動變速器中離合器的主要傳動部件之一，

8、該零件是以Ф40k6孔套在軸上進行定位，通過鍵槽來傳遞扭矩，其作用是依靠太陽輪和行星架的正時轉(zhuǎn)動和逆時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)方向的改變，按照類型又分為主動和被動行星輪，只要運用在汽車變速箱（AT）傳動機構上，實現(xiàn)動力傳遞，能增加和遞減傳遞的動力，用于離合器中起緩起動的作用。 （2） 零件的工藝分析 1）所給任務的零件是自動變速器上一個離合器上的零件，星輪零件的產(chǎn)量為4000件，現(xiàn)已知該廠品屬于輕型機械，根據(jù)生產(chǎn)類型與生產(chǎn)綱領的關系查閱參考文獻，確定其生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)。 2）星輪共有兩組加工表面，它們相互間有一定的位置要求。主要加工表面及要求如下： ① 星輪外圓Ф

9、40K6,Ф45f7,其形狀公差均遵守包容要求,表面粗糙度均為Ra1.6μm。 ② 星輪內(nèi)孔Ф28H7,其形狀公差遵守包容要求,表面粗糙度為Ra0.8μm,其外形尺寸14?? 端面與孔Ф28軸心線垂直度誤差為0.025,其左端面對孔Ф28軸心線圓跳動誤差為0.025; ③ 外圓Ф45軸心線對外圓Φ40軸心線的同軸度誤差為0.06,外形尺寸61±0.15右端面對尺寸17的圓跳動誤差為0.02； ④鍵槽寬度為8H9,長度為16mm，軸槽深為40.5h11,表面粗糙度Ra5.2μm，在Φ64的外圓上離它的軸心線24.3的平面與孔Φ28H7軸心線的平行度誤差為0.01

10、2表面粗糙度為Ra0.8μm。3個Φ4H9孔相對于對稱分布三個。 二、工藝規(guī)程設計 （一）確定毛坯的制造形式： 根據(jù)零件材料確定毛坯材料，由于星輪是用于超越離合器上的關鍵零件，需要結(jié)構比較硬，故材料選為45鋼件，由于零件的生產(chǎn)綱領為4000件/年，通過計算，該零件質(zhì)量為2.7kg，已達到大批量生產(chǎn)的水平，毛坯的類型圍為型材（園制棒料）。而且輪廓尺寸不大，故可采用模鍛成型。由于45鋼的經(jīng)濟性比較高，由簡明機械加工手冊知毛坯的精度應該選IT12級其規(guī)格為φ68.L=64，牌號為60Si2Mn。對于提高生產(chǎn)率、保證加工質(zhì)量也是有利的。查《機械加工工藝與夾具》及相關

11、《機械設計》手冊確定加工表面的加工余量如下表所示： 加工表面 基本尺寸 加工余量數(shù)值 說明 外圓表面 φ68mm 3mm 車削加工 外圓表面 φ65mm 1mm 車削加工 內(nèi)圓表面 φ30mm 2mm 內(nèi)圓車刀 階梯軸部分 φ45mmφ40mm φ64mm 4mm/3mm 外圓表面加工 （2） 基面的選擇 基面的選擇設計工藝規(guī)程設計中的重要工作之一。基面選擇正確、合理，可以保證加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。否則，就會使加工工藝過程出現(xiàn)問題百出。嚴重的還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法進行。 1、粗基準的選擇 由于是模鍛件，所

12、以在保證各加工面都有余量的前提下，因為要保證柱面的中心線垂直于左端面，所以以Φ45的外圓表面的為粗基準。在調(diào)頭以另一面的外圓Φ40為粗基準。 2、精基準的選擇 星輪主要應用于超越離合器上面，其星輪的軸心線既是定位基準也是設計基準，在車削時選他作為精基準，能使加工遵循基準重合原則，實現(xiàn)外圓柱面的圓跳動和同軸度（采用專用夾具夾緊機構），這使得工藝路線基準統(tǒng)一原則。毛坯外表面加工余量大，定位時可以車一頭換向車另一頭，最后兩頂一夾。其定位方法比較精確，加緊也比較簡單快捷，使操作者方便省力。 （三）制定工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精

13、度等技術要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領已確定為大批量生產(chǎn)的條件下，可以采用萬能機床配以專用工、夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此以外，還要考慮經(jīng)濟效果，一便降低生產(chǎn)成本。 （1）工藝路線方案一： 工序1.粗車端面，車內(nèi)孔φ26mm 、車外圓φ63.7mm、 φ39.7mm、φ44.7mm及倒45°倒角，選用 C3163-1轉(zhuǎn)塔式六角車床及三爪卡盤夾具。 工序2.調(diào)頭車另一端面，車外圓φ44.7倒mm45°倒 角 工序3.銑鍵槽。以內(nèi)孔為基準， 工序4.以內(nèi)孔及兩端面為基準。選用X62W臥式 銑床專用夾具夾緊工件在

14、Ф64mm階梯軸處且 用專用105°銑刀垂 直銑24.3mm個深度到水 平90°。 工序5.重復步驟4，轉(zhuǎn)動120°銑三個。 工序 6.熱處理：硬度234HBW。 工序7.精銑三平面、外圓柱面及鍵槽到規(guī)定尺寸 工序8. 按零件圖所示，參照《金屬機械加工工藝人 員手冊》表3-59確定孔加工余量的分配。在 水平方向上距軸心線26.9mm出攻鉆孔 Φ4mm，轉(zhuǎn)動萬能分度頭120°加工三次。 工序9.檢驗 （2）工藝路線方案二： 工序1：鍛工毛坯?65x63，熱處理：硬度234HBW。 工序2.粗車端面，車內(nèi)

15、孔φ26 、車外圓φ63.7、φ39.7、φ44.7及倒45°倒角，精車端面，車外圓φ64、φ40、φ45，選用CA6104車床及三爪卡盤夾具。粗、精車 B/C階梯軸外圓面，調(diào)頭車另一端面、外圓φ45mm、倒 45°倒角。 工序3.鏜 孔φ28h7，鏜倒角2*C2 。 工序4.銑鍵槽8x16mm。 工序5.切槽3×0.5。 工序6.銑φ64段，以內(nèi)孔為基準，銑平面至24.3mm在轉(zhuǎn)動120，銑另兩個平面。 工序7.鉆孔Φ4mm、φ2mm。 工序8.以內(nèi)孔為基準，磨外圓分別磨至Φ45mm、φ40mm、φ64mm、φ45mm、磨平面磨至與水平面成24.3mm在轉(zhuǎn)動120°磨另兩個

16、平面。 工序9J.檢驗 上述兩個工藝方案的特點在于：方案一在于直接用銑床銑出平面、外圓，且先把鍵槽銑出來在銑平面最后鉆孔：方案二則與其相反，鍵槽被放置平面后，且采用磨床使精度達到更高。綜合比較，方案二更好，所以最終選擇方案二。 （四）機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 銑削加工加工余量依據(jù)《機械加工工藝手冊設計實用手冊》表8—31以及表15—50查得、公差依據(jù)《互換性與測量技術基礎》表3—2查得表面粗糙度以及經(jīng)濟精度由《機械制造工藝學》表1—15查得 鉆、擴、鉸孔加工加工余量依據(jù)《機械加工工藝手冊設計實用手冊》表8—18查得、公差依據(jù)《互換性與測量技術基礎》表3—2

17、查得表面粗糙度以及經(jīng)濟精度由《機械制造工藝學》表1—15查得 星輪的材料為45鋼，生產(chǎn)類型為批量生產(chǎn)，采用型材。根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下： ?。?）以星輪外圓為基準。據(jù)《金屬機械加工工藝人員手冊》（以下簡稱《人員手冊》）表5-6，型材偏差±1.0mm。表面粗糙度Ra=1.6μm,要求粗加工和精加工。參照《實用金屬切削加工工藝手冊》（以下簡稱《切削手冊》）第586頁可知，加工余量為：粗車：Ф=2.5mm，精車：Ф =0.5mm。粗車削的加工精度IT11級，因此偏差±0.11。精車削偏差即為零件偏差。 　（2） Ra=1.6μ

18、m的端面。要求粗加工和精加工。參照《人員手冊》表5-72可知，加工余量為 2mm。 ?。?） 基準面為左端面B。Ra=1.6μm,要求粗加工和精加工。參照《人員手冊》表5-72，粗車ap =3mm,精車ap=1mm。車削公差即為零件公差：0.02 mm。 　（4）星輪右端面。Ra=3.2μm。要求粗加工和半精加工。參照《切削手冊》第586頁可知，粗車Ф=3mm，半精車Ф=0.5mm。 ?。?）星輪左端面。Ra=3.2μm。要求粗加工和半精加工。參照《切削手冊》第586頁可知，粗車Ф=3mm，半精車Ф=0.5mm。 （7） Φ28h7內(nèi)孔。粗磨和精磨。粗磨2Z=1.5mm，精磨2Z

19、=0.5mm。公差+0.011mm（見《互換性與測量技術》表1-8）。 　 由于毛坯及以后各道工序（或工步）的加工都有加工公差，因此所規(guī)定的加工余量其實只是名義上的加工余量。實際上，加工余量有最大和最小之分。 本設計規(guī)定的零件為小批量生產(chǎn)，應該采用調(diào)整法加工，因此在計算最大、最小加工余量時，應按調(diào)整法加工方式予以確定 根據(jù)兩端面與Φ28h7孔的中心線之間的尺寸加工余量和工序間余量及公差分布圖可知上述方案可行 星輪左右端面加工 加工要求：粗糙度Ra=3.2 加工工步的具體參數(shù)： 粗車的 加工余量：4mm 表面粗糙度：Ra=6.4 經(jīng)濟精度：IT11; 公差：1.85mm；

20、 半精車 加工余量：1.5mm; 表面粗糙度：Ra=3.2;經(jīng)濟精度：IT9;公差：1mm 刀具選擇：九十度外圓車刀;材料：高速鋼（W18Cr4V）；基本參數(shù)：D=80mm，L=45mm，d=32mm，z=10 （見《切削用量手冊》表18—5） 右端面 加工要求：粗糙度3.2； 加工工步的具體參數(shù)： 粗車 加工余量：3mm ；表面粗糙度：Ra=4~6 ； 經(jīng)濟精度：IT10；公差：T=0.46mm 精車 加工余量：0.35mm ；表面粗糙度：Ra=0.6~4； 經(jīng)濟精度：IT7； 公差：T=0.046mm 右端階梯軸外圓面 加工要求：粗糙度1.6 ，與A面同軸度0.06

21、。 加工工步的具體參數(shù)： 粗車 加工余量：2mm ；表面粗糙度：Ra=4~5 ； 經(jīng)濟精度：IT11；公差：T=0.46mm 半精車 加工余量：0.5mm ；表面粗糙度：Ra=1.6~3.2 ；經(jīng)濟精度：IT7； 公差：0.046mm，Φ45階梯軸表面粗糙度 1.6 加工余量：0.15mm ； Φ28H7孔 加工要求：直徑28mm基孔制；七級精度；孔軸與右端面、左端面分別由0.05 的垂直度要求；孔有0.005 的圓度和0.01的直線度的形狀精度；孔壁粗糙度為0.8 加工工步的具體參數(shù)： 磨削 加工余量：0.3mm 表面粗糙度：Ra=0.16~1.25 經(jīng)濟精度：IT6

22、公差：0.016mm 磨削 加工余量：0.4mm表面粗糙度：Ra=0.16~1.25 經(jīng)濟精度：IT6公差：0.016mm 磨削 加工余量：0.4mm表面粗糙度：Ra=0.16~1.25 經(jīng)濟精度：IT6公差：0.016mm 銑削平面 加工余量：0.4 mm表面粗糙度：Ra=0.1~0.05 經(jīng)濟精度：IT6 公差：0.016mm （5） 確定切削用量及基本工時 工序1：車削端面、外圓及內(nèi)孔。本工序采用計算法確定切削用量。 1. 加工條件 工件材料：45鋼正火，模鍛。 加工要求：粗車車端面、車內(nèi)孔至φ27.7mm 分別車外圓到φ63.7mm、φ39.7mm、

23、φ44.7mm，表面粗糙度值Rz為10-18 機床：CA6140臥式車床 刀具：刀片材料為yt15，刀桿尺寸16mm*25mm, Kr=90°,,, （1） 車削用量的選擇 背吃刀量的選擇： 1）已知長度方向的尺寸為61±0.15mm 。根據(jù)毛坯尺寸Φ67mm.L=64mm，故分二次加工（粗車、半精車）。粗車時，選擇aｐ =1.5mm；半精加工時，選擇aｐ =0.3mm；車削內(nèi)圓時，粗車精車被吃刀量分別為aｐ =0.8mm aｐ =0.3mm。 2）進給量、根據(jù)《機械制造工藝與機床夾具課程設計指導》（第2版）表2-19 當?shù)稐U尺寸為16mm×25mm,ae ≤３

24、mm時，以及工件直徑為Φ67mm時. ?=0.6-0.9mm/ｒ. 按C３１６３－１　車床說明書　取?=0.6 mm/n。 由于存在間歇加工所以進給量乘以k=0.75—0.85 所以：實際進給量f=0.6×0.8=0.48 mm/ｒ 按C３１６３－１　車床說明書　?＝0.2ｍｍ／ｒ 3） 計算切削速度 由機夾課程設計指導書知，對于高速鋼切削中碳鋼的平均切削速度為52m/min. 4）確定機床主軸轉(zhuǎn)速 ns=1000vc/dw=229.8（r/min） 按C３１６３－１　車床說明書?。睿?00 r／min 5）機床功率：根據(jù)《切削用量簡明手冊》表3.20 當

25、 Vc=71m/min ae=2.8mm aｐ =1.5mm fz=0.08 Kmpc=1.4kw 切削功率的修正系數(shù)： 故Pct＜0.8, 根據(jù)X62W型銑床說明書，機床主軸允許的功率為 Pcm=7.5×0.75=5.63kw 故Pcc＜Pcm 因此所決定的切削用量可以采用。 ae=2.8mm Vf=80m/minn=160r/min Vc=1.67m/s fz=0.0725mm/s 6） 基本工時 t=L+L1+L2/nf式中L=28，L1=14，L2=0 所以 t=(L+L1+L2)/nf=(28+14+

26、0)/80=0.525（min） 工序3：銑平面至24.6mm 根據(jù)《切削用量簡明手冊》表3.1 銑削寬度ae≤32mm時。由于采用面銑刀，所以選x51機床選用專用銑刀 1） 銑削背吃刀量 根據(jù)平面的尺寸為留精銑的加工余量為0.2，所以本道工步切削寬度ac＝2.8±0.8ｍｍ，由于加工表面精度要求Ra=6.3 um，采用半精銑精銑，選擇背吃刀量為分別為1mm和0.3mm. 2） 進給量的選擇 由單向轉(zhuǎn)動部分知，銑削深度為7.7mm寬度為14mm。經(jīng)《簡明機械加工工藝手冊》11—22查出進給量為f=0.15mm。 3）選擇刀具磨鈍標準及刀具壽命。根據(jù)《切削用量簡明手

27、冊》表3.7、銑刀刀齒后刀面的最大磨損量為0.6鑲齒銑刀do=50mm， 刀具壽命 T=120min（表3.8） 4） 銑削速度 經(jīng)《機械制造工藝與夾具課程設計指導》表2-22查出削速度為22m/min. 5）基本工時， 入切量及超切量由表2.29. 查出L + L1=10mm 所以 Tm=L+L1/nf =(80+10)/280x0.62 =0.32 (min) （6）機床功率：根據(jù)《切削用量簡明手冊》表3.20 當 Vc=71m/min ae=2.8mm ap=41mm fz=0.08 Kmp

28、c=1.4kw 切削功率的修正系數(shù)： 故Pct＜0.8, 根據(jù)X62W型銑床說明書，機床主軸允許的功率為 Pcm=7.5×0.75 =5.63kw 故Pcc＜Pcm 因此所決定的切削用量可以采用。 ae=2.8mm Vf=80m/minn=160r/min Vc=0.08m/s fz=0.0625mm/z 工序4：熱處理，調(diào)質(zhì)硬度234HBW 工序5:磨至Φ28mm 選用機床：MS-600 萬能磨床 1) 精磨至，單邊Z=0.2mm,一次磨去全部余量，進給量 f=0.1mm/r 根據(jù)有關手冊，確定萬能磨床的nw=2600r/min

29、 切削工時： L= 30mm L1=3mm 所以 T=L1+L2/nw*f=0.13min 工序6：分別磨至Φ45mm、φ40mm、φ64mm、φ45mm 工序7：磨至與水平面成24.3mm同上工序5一樣 （3）銑鍵槽 銑削8H9槽。 加工工件尺寸：8+0.170mm , 長度L=16mm 加工要求：高速鋼錯齒三面刃銑刀（精密級K8）加工余量8 用乳化液冷卻 機床：X62W 1）選擇銑削用量 由于槽的寬度為8mm, 故二次走完，ae=23mm ap=10mm 由《切削用量簡明手冊》表3.3 確定f=0.5mm/r

30、現(xiàn)取f=0.8mm/r fz=0.5/24=0.02mm/s 2）確定切削速度Vc和每齒進給量：決定切削速度Vc和每齒進給量Vf、由《切削用量簡明手冊》3.27的公式由《切削用量簡明手冊》，表2.15得 Ｖ=21m/minn=1000V/D=334.4 由機床技術資料得和334.4接近的有280n/m和400n/min 取280n/minCv=25,qv=0.2,Xv=0.1,yv=0.2,uv=0.5,pv=0.1,m=0.25,Km=1.12,Ksv=0.8,KTv=0.82, Kv=Km*Ksv*KTv=1.12*0.8*0.82=0.79 3）

31、基本工時基本工時根據(jù) 《切削用量簡明手冊》表3.5 Tm=(L+L1+△)?i/Vf =(40+20)X2/150 =0.8（min） L1+△=20mm i=2(走兩次) 3、 課程設計心得體會 首先我由衷感謝老師給我一個這樣的學習機會。通過為期兩周的汽車制造工藝學課程設計中對汽車星輪的機械加工工藝的設計，使我學習到了許多有關機械加工的知識，讓我能夠?qū)⒋髮W三年中學到的專業(yè)知識系統(tǒng)性的進行復習。 通過這段時間的汽車制造工藝學課程設計進一步鞏固、加深和拓展所學的知識；通過設計實踐，樹立了正確的設計思想，增強創(chuàng)新意

32、識和競爭意識，熟悉掌握了機械設計的一般規(guī)律，也培養(yǎng)了分析和解決問題的能力。通過設計計算、繪圖以及對運用技術標準、規(guī)范、設計手冊等相關技術資料的查閱，對自己進行了一個全面的機械設計基本技能的訓練。在具體做的過程中，從設計到計算，從分析到繪圖，讓我更進一步明白了作為一個設計人員要有清晰的頭腦和整體的布局，要有嚴謹?shù)膽B(tài)度和不厭其煩的細心，要有精益求精、追求完美的一種精神。 在此感謝我們的指導老師，老師循循善誘的教導和不拘一格的思路給與我無盡的啟迪。學到了很多課內(nèi)學不到的東西，比如獨立思考解決問題的能力，出現(xiàn)差錯的隨機應變，和與人合作共同提高，都受益匪淺，為今后的設計打下了堅實的基礎。這次星輪的設計

33、的每個實驗細節(jié)和每個數(shù)據(jù)，都離不開老師的細心指導。而您開朗的個性和寬容的態(tài)度，幫助我能夠很順利的完成了這次課程設計。同時感謝對我?guī)椭^我的同學，謝謝你們對我的幫助和支持，讓我感受到同學的友誼。由于本人的設計能力有限，在設計過程中難免出現(xiàn)錯誤，懇請老師們多多指教，我十分樂意接受您們的批評和指正，本人將萬分感謝。 4、 參考文獻 1.蘭建設主編.機械制造工藝與夾具.北京：機械工業(yè)出版社.2004.7 2.董燕主編.公差配合與測量技術. 北京：中國人民大學出版社.2001.3 3.王永倫主編.汽車制造工藝基礎.機械工業(yè)出版社.2012.1 4.唐建生主編.金屬切削原理與刀具.武漢理工大學出版社.2005 5.張普禮主編.機械加工設備. 北京：機械工業(yè)出版社.2005.08 6.劉家平主編.機械制圖. 西安：西安電子科技大學出版社.2006.02 7.《金屬機械加工工藝人員手冊》修訂組.金屬機械加工工藝人員手冊. 8. 《機械制造工藝與機床夾具課程設計指導》第2版吳拓編 9.《切削用量手冊》 10.《簡明機械加工手冊》 12