開題報告-ZL50裝載機(jī)工作裝置設(shè)計

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1、 唐 山 學(xué) 院 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 設(shè)計（論文）題目： ZL50裝載機(jī)工作裝置設(shè)計 機(jī)電工程系 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 系 別：_________________________ 專 業(yè)：_________________________ 姓　 名：_________________________ 指 導(dǎo) 教 師：_________________________ 輔 導(dǎo) 教 師：_________________________ 2015年3月29日 

2、 題目類型（打√選擇） 設(shè)計（√） 論文（ ） 一、文獻(xiàn)綜述 1、課題背景 裝載機(jī)是一種用途非常廣泛的具有較高作業(yè)效率的工程機(jī)械，它廣泛應(yīng)用于鏟裝、搬運(yùn)、卸載、平整散裝物料、建筑、公路、鐵路、水電、港口、礦山及國防等工程中。裝載機(jī)對減輕勞動強(qiáng)度、加快工程建設(shè)速度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本具有重要作用。所以裝載機(jī)在國內(nèi)外不論是品種還是產(chǎn)量，都有飛速發(fā)展，并且成為工程機(jī)械的主要品種之一。 然而，我國裝載機(jī)主要在可靠性、結(jié)構(gòu)設(shè)計、強(qiáng)度設(shè)計等方面上存在很多問題。而工作機(jī)構(gòu)對于裝載機(jī)來說尤為重要，所以工作機(jī)構(gòu)的設(shè)計好壞直接影響到載機(jī)的使用壽命以及工作效率。雖然現(xiàn)在市場上的裝載機(jī)

3、已經(jīng)日趨成熟，但對其進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計，尤其是對裝載機(jī)的工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計，仍有非常重要的意義。? 2、課題的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 ZL50型裝載機(jī)經(jīng)過幾年的實(shí)踐考核證明性能良好結(jié)構(gòu)先進(jìn)為后來我國ZL系列裝載機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。通過近40年的發(fā)展，我國裝載機(jī)從無到有，產(chǎn)品種類及產(chǎn)量均有較大幅度的提高，已經(jīng)形成獨(dú)立的系列產(chǎn)品和行業(yè)化比如：行駛平穩(wěn)性控制系統(tǒng)、附著力控制系統(tǒng)、動力電子控制／管理系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)自動控制系統(tǒng)、關(guān)鍵信息顯系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向變速集成控制系統(tǒng)、銷軸潤滑系統(tǒng)、舒適驅(qū)動控制系統(tǒng)、負(fù)載感應(yīng)變速系統(tǒng)。 3、我國未來裝載機(jī)主要的發(fā)展趨勢 我國裝載機(jī)的主要發(fā)展趨勢是：（1)大型化與

4、微型化仍是產(chǎn)品系列化的兩極方向。（2)微電子及機(jī)電液儀一體化技術(shù)將獲得越來越廣泛的應(yīng)用。（3)安全性及舒適性是產(chǎn)品發(fā)展的重要目標(biāo)。（4)開發(fā)節(jié)能、高效、可靠、環(huán)保型產(chǎn)品，并研制無泄漏裝載機(jī)。（5)技術(shù)進(jìn)步、人才培養(yǎng)和售后服務(wù)將成為企業(yè)生存的三大關(guān)鍵內(nèi)在因素。 4、課題研究的意義 裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)是完成裝卸作業(yè)并帶液壓缸的空間多桿機(jī)構(gòu),它是裝載機(jī)的核心部件之一，其設(shè)計水平的高低直接影響到整機(jī)的工作性能、工作效率。而當(dāng)前裝載機(jī)的工作機(jī)構(gòu)仍存在許多缺點(diǎn)，比如：廈工ZL50型第三代裝載機(jī)的工作裝置鏟斗的自動放平和手動操作方面欠佳等問題，勢必會影響其工作效率和工作性能。所以，合理的設(shè)計工作裝置

5、的結(jié)構(gòu)是非常重要的。 二、設(shè)計（論文）主要內(nèi)容? 1.確定ZL50裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)方案，并闡述裝載機(jī)的適用范圍與功能優(yōu)勢；? 2.確定裝載機(jī)總體參數(shù)、工作裝置主要參數(shù)，了解各零部件的加工方案； 3.對系統(tǒng)中各零部件進(jìn)行設(shè)計計算,確定個零部件的尺寸；? 4.對裝載機(jī)工作裝置進(jìn)行設(shè)計計算； 5.裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)計算； 6.繪制出其裝配圖及若干零件。 3、 設(shè)計（研究）方案 1.首先通過實(shí)地調(diào)研和相關(guān)文獻(xiàn)資料的查找了解了裝載機(jī)工作裝置的原理確定了其結(jié)構(gòu)形式，完成了對工作裝置結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計，然后又通過實(shí)際工作任務(wù)的要求確定了鏟斗的結(jié)構(gòu)形式，和對鏟斗裝滿物料時情況的分

6、析計算確定了鏟斗的基本參數(shù)。 2.在實(shí)地調(diào)研中通過觀察裝載機(jī)確定了各構(gòu)件的相對位置，然后通過實(shí)際測量和對各構(gòu)件的受力分析計算完成了工作機(jī)構(gòu)連桿系統(tǒng)中各構(gòu)件尺寸參數(shù)的設(shè)計。 3.通過現(xiàn)場觀察完成了對工作裝置的載荷分析、典型工況分析和工作裝置受力分析，確定了工作裝置的計算位置，然后完成了對工作裝置強(qiáng)度的計算及校核。 4.通過對裝載機(jī)工作裝置的液壓系統(tǒng)原理分析、鏟斗運(yùn)動行程的確定、油缸作用力的計算和液壓系統(tǒng)設(shè)計計算，完成了工作裝置液壓系統(tǒng)的設(shè)計。 四、工作進(jìn)度安排 階段 完成工作 時間 1 查閱總結(jié)相關(guān)資料，完成開題報告 03.16-03.29 2 熟悉相關(guān)二維、三維軟件

7、具體的應(yīng)用功能 04.30-04.12 3 了解工作裝置的工作原理 04.13-04.26 4 總結(jié)不同工作裝置特點(diǎn) 04.27-05.10 5 擬定裝載機(jī)工作裝置總體設(shè)計方案 05.11-05.17 6 熟悉工作裝置各部分功用，確定各部分的設(shè)計步驟 05.18-05.31 7 完成設(shè)計所涉及的計算，繪制裝配圖和相關(guān)零件圖 06.01-06.04 8 撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書，并準(zhǔn)備答辯 06.05-06.14 5、 主要參考文獻(xiàn) [1]付寧,尹春建.裝載機(jī)鏟斗設(shè)計探討:南方農(nóng)機(jī)[J],2006.4 [2]張立榮.基于有限元

8、法ZL50裝載機(jī)鏟斗強(qiáng)度分析與機(jī)構(gòu)優(yōu)化，碩士學(xué)位論文，山東理工大學(xué)， 2008.4 [3]高夢熊.地下裝載機(jī)鏟斗的設(shè)計和制造：礦山機(jī)械[J],201015期 [4]趙耀虹.基于Proe的裝載機(jī)工作裝置仿真研究[J].陜西科技大學(xué)學(xué)報2009年27期 [5]楊衛(wèi)平等.三維實(shí)體造型技術(shù)在裝載機(jī)工作裝置設(shè)計中的應(yīng)用[J].礦山機(jī)械2005年6期 [6]許超等.基于Pro/Engineer二次開發(fā)的裝載機(jī)工作裝置參數(shù)化設(shè)計[J].工程機(jī)械2005年2期 [7]劉俊奇.基于Pro/E與ANSYS的挖掘裝載機(jī)工作裝置的設(shè)計與分析[J].佳木斯大學(xué)學(xué)報第

9、六卷第四期2008年7月 [8]葛云等.基于Pro/E的挖掘機(jī)鏟土裝置的建模與運(yùn)動仿真[J].計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)2005年6期 [9]呂其惠等.基于Pro/E的多功能裝載機(jī)工作裝置的設(shè)計與分析[J].農(nóng)機(jī)裝備與車輛工程2007年4期 [10]郭衛(wèi)等.基于Proe軟件的裝載機(jī)工作裝置虛擬樣機(jī)與仿真分析[J].工程機(jī)械2005年3期 [11]王玉良.挖掘裝載機(jī)五合一鏟斗設(shè)計剖析.建筑機(jī)械化.2005,26(3)：18－20 [12]王春燕，陸鳳儀，機(jī)械原理[M]，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007 [13]王連明，宋寶玉，機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計[M]，哈爾濱：

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