2019屆高考地理總復(fù)習(xí) 第十一章 交通運(yùn)輸布局及其影響 高考大題命題探源7 交通運(yùn)輸預(yù)測(cè)演練 新人教版.doc

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高考大題命題探源7 交通運(yùn)輸 閱讀圖文材料，完成下列要求 貴州省境內(nèi)群山起伏、溝壑縱橫、山阻水隔的封閉環(huán)境，使其資源開(kāi)發(fā)利用率低，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期不發(fā)達(dá)。近年來(lái)，貴州省實(shí)施“縣縣通高速”計(jì)劃，至2015年底，已成為我國(guó)西部第一個(gè)“縣縣通高速”的省份，為其沖出“經(jīng)濟(jì)洼地”總攻“絕對(duì)貧困”提供了堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。下圖示意貴州省高速公路分布。 (1)描述貴州省高速公路的布局特點(diǎn)。 (2)分析貴州省高速公路每千米造價(jià)遠(yuǎn)高于平原地區(qū)的原因。 (3)簡(jiǎn)述高速公路建設(shè)對(duì)貴州省沖出“經(jīng)濟(jì)洼地”總攻“絕對(duì)貧困”的積極作用。 解析：(1)從圖中可以歸納出貴州高速公路的分布特點(diǎn)。(2)由材料中“貴州省境內(nèi)群山起伏、溝壑縱橫、山阻水隔”和貴州多喀斯特地貌，多地下暗河的常識(shí)，可知在該地修建高速公路，隧道、橋梁里程占比較大，因而建設(shè)難度要大于、工期要長(zhǎng)于平原地區(qū)，故造價(jià)更高。(3)由材料中“資源開(kāi)發(fā)利用率低，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期不發(fā)達(dá)”可知交通線路建設(shè)有利于資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；“經(jīng)濟(jì)洼地”說(shuō)明周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)，交通線路建設(shè)能加強(qiáng)與周邊區(qū)域的聯(lián)系，便于資金、信息、技術(shù)等交流，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 答案：(1)線路分布比較均衡；交織形成網(wǎng)絡(luò)，以貴陽(yáng)為中心，構(gòu)成方格放射式格局。 (2)山地多，平地少，喀斯特地貌廣布，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，需要修建的隧道里程長(zhǎng)；河網(wǎng)密布，多地下暗河，需要修建的橋梁里程長(zhǎng)；施工難度大、工期長(zhǎng)、投資大，因此造價(jià)遠(yuǎn)高于平原地區(qū)。 (3)高速公路建設(shè)能夠促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；有利于貴州快速融入周邊經(jīng)濟(jì)圈(帶)，加強(qiáng)與其他區(qū)域的經(jīng)濟(jì)交往和合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；擴(kuò)大市場(chǎng)，加速商貿(mào)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展；有利于引進(jìn)人才，發(fā)展教育與科技，加快工業(yè)化和城市化進(jìn)程；有利于加快脫貧扶貧的步伐，走向小康社會(huì)。