2020高考地理二輪復(fù)習(xí) 專題突破篇 1.2.1人口、城市與交通問題高效演練

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1、2019-2020學(xué)年精品地理資料 2019.7 1.2.1人口、城市與交通問題高效演練 1.(2013·廣東文綜)下表為四個國家的主要人口指標(biāo)。據(jù)表可知(　　) 表 國家 2000～2010年人口年均增長率(%) 2009年人口密度(人/平方千米) 2010年0～14歲人口比重(%) 2009年出生時預(yù)期壽命(歲) 男性 女性 中國 0.6 143 19.5 72 75 印度 1.4 389 30.6 63 66 法國 0.7 118 18.4 78 85 美國

2、 0.9 34 20.1 76 81 A.2009年中國人口密度高于印度 B.2009年中國男女性出生時預(yù)期壽命差值與美國相等 C.2010年中國0～14歲人口比重與法國最接近 D.2000～2010年期間中國人口增長速度最慢 【解析】選D。本題可逐項分析如下：2009年中國的人口密度為143人/平方千米,印度為389人/平方千米,中國的人口密度低于印度,故A項錯誤;2009年中國男女性出生時預(yù)期壽命差值為3(75-72),美國為5(81-76),兩國的差值并不相等,故B項錯誤;2010年中國0～14歲人口比重為19.5%,法國為18.4%,與中國的差值為1.1%,美國為2

3、0.1%,與中國的差值為0.6%,印度為30.6%,與中國的差值為11.1%,故2010年中國0～14歲人口比重與美國最接近,C項錯誤;2000～2010年中國人口年均增長率為0.6%,低于表中其他國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù),故D項正確。 2.(2014·廣東文綜)近年來,隨著我國內(nèi)地的企業(yè)不斷增加,原在沿海工作的務(wù)工人員出現(xiàn)大量返鄉(xiāng)就業(yè)的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象總體上不利于(　　) A.推進家鄉(xiāng)城鎮(zhèn)化進程 B.促進家鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展 C.增加春運長途客運量 D.促進區(qū)域文化交流 【解析】選C。此題直接考查了人口遷移的影響,也揭示了我國交通運輸壓力大的深層社會背景——區(qū)域發(fā)展不平衡,也提示了解決問題的有效

4、措施。原在沿海工作的務(wù)工人員大量返鄉(xiāng)就業(yè),勞動力增加,會推動家鄉(xiāng)工業(yè)化進程和經(jīng)濟發(fā)展,進而推進城市化進程;同時返鄉(xiāng)務(wù)工人員會將沿海地區(qū)先進的技術(shù)、管理經(jīng)驗、開放意識帶回家鄉(xiāng),促進區(qū)域文化交流;由于務(wù)工人員大量返鄉(xiāng)就業(yè),春節(jié)期間的長途旅客減少,春運長途客運量減少。 【方法技巧】影響人口遷移因素的分析原則 (1)由主要因素到次要因素：影響某地人口遷移的因素不止一個,要抓住主要因素進行分析。一般情況下,在現(xiàn)代社會中,社會經(jīng)濟因素是主要的經(jīng)常起作用的因素。 (2)具體問題具體分析：看似相同的人口遷移現(xiàn)象,發(fā)生在不同地區(qū)之間、不同時間的人口遷移現(xiàn)象,它們的原因和動力可能是不一樣的,因此要具體問題具

5、體分析。如同樣是老年人的遷移,美國老年人向“陽光地帶”遷移,主要是氣候因素的吸引作用。中國老年人則多出于家庭因素考慮而向成年兒女居住地遷移。 3.新建樓盤呈現(xiàn)向南部和北部擴展新格局(如下圖所示),影響其布局的主要區(qū)位因素是(　　) A.交通 B.市場 C.環(huán)境 D.政策 【解析】選B。東莞北部與南部分別與廣州和深圳相鄰,這些地區(qū)人口多,地價高,經(jīng)濟發(fā)達,所以新建樓盤市場廣闊。 　　丹麥?zhǔn)锥几绫竟鶠榉乐钩鞘小皵偞箫灐笔较蛲鈹U張帶來的問題,在1947年提出“手指規(guī)劃”方案,該規(guī)劃方案至今仍然對哥本哈根的城市發(fā)展產(chǎn)生積極影響。讀“‘手指規(guī)劃’示意圖”,完成4、5題。

6、4.哥本哈根城市規(guī)劃方案中的“手指”延伸的影響因素是(　　) A.交通 B.地形 C.市場 D.水源 5.“手指規(guī)劃”示意圖中“手指”之間的區(qū)域應(yīng)該規(guī)劃為(　　) A.工業(yè)區(qū),因為地價低廉 B.別墅區(qū),因為環(huán)境優(yōu)美 C.商業(yè)區(qū),方便居民購物 D.綠化區(qū),優(yōu)化城市環(huán)境 【解析】4選A,5選D。第4題,圖中城區(qū)沿“手指”方向延伸,其影響因素是交通。第5題,“手指”之間的區(qū)域交通條件較差,適合布局綠化區(qū),優(yōu)化城市環(huán)境。 【加固訓(xùn)練】在下圖所示的城市群內(nèi),既有大城市,又有中等城市和眾多小城市。其特點是把大城市多種職能分散到中、小城市,城市之間的距離10～20千米,以快速交通網(wǎng)

7、絡(luò)連接。城市和交通線間是面積約400平方千米的綠色沼澤和農(nóng)業(yè)用地,被稱為“綠色心臟”。據(jù)此讀圖完成(1)、(2)題。 (1)該城市群發(fā)展的優(yōu)勢條件為(　　) ①位置優(yōu)越,商貿(mào)發(fā)達 ②交通便利,協(xié)作緊密 ③地勢低洼,峽灣眾多 ④河網(wǎng)密布,水能豐富 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ (2)位于該城市群的“綠色心臟”的功能為(　　) A.糧食供給基地 B.改善城市間環(huán)境 C.緩解海水入侵 D.提供生活水源 【解析】(1)選A,(2)選B。第(1)題,峽灣和水能豐富不是城市群的發(fā)展條件。圖中城市群位于荷蘭沿海,地理位置優(yōu)越,交通便利,促

8、進了商貿(mào)和城市的發(fā)展。第(2)題,由題干材料可知,“綠色心臟”是指城市和交通線間的綠色沼澤和農(nóng)業(yè)用地,沼澤和農(nóng)業(yè)用地可以改善城市間環(huán)境。 6.(2014·廣東文綜)下圖為某年許昌與周邊部分城市的高速公路日均流量圖,根據(jù)流量大小分為五個等級。下列城市與許昌之間的高速公路日均流量處于同一等級的是(　　) A.平頂山和新鄉(xiāng) B.焦作和漯河 C.濟源和開封 D.鄭州和洛陽 【解析】選C。此題變相考查了中心地理論及學(xué)生讀圖比較、分析能力,難度較小。根據(jù)圖中日均流量線可以看出,四組選項中只有濟源和開封與許昌之間的流量線線型相同,日均流量也應(yīng)相同,都在151～400之間,此題應(yīng)選C。

9、 7.下圖是1950～2050年世界上較發(fā)達地區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)城市人口與農(nóng)村人口變化趨勢示意圖。據(jù)圖回答問題。 (1)欠發(fā)達地區(qū)與較發(fā)達地區(qū)農(nóng)村人口的變化差異是? 　。 (2)據(jù)圖分析2010年之后欠發(fā)達地區(qū)農(nóng)村人口數(shù)量變化的原因。 (3)補繪出欠發(fā)達地區(qū)城市化率折線圖,據(jù)此推斷欠發(fā)達地區(qū)城市化發(fā)展特點。 【解析】第(1)題,讀圖可知,欠發(fā)達地區(qū)農(nóng)村人口變化以2010年為轉(zhuǎn)折點,在2010年前增加,之后遞減;較發(fā)達地區(qū)農(nóng)村人口逐步減少。第(2)題,欠發(fā)達地區(qū)農(nóng)村人口數(shù)量減少,一方面是由于農(nóng)村勞動生產(chǎn)率提高,解放了農(nóng)村勞動力,另一方面是城市經(jīng)濟發(fā)達,就業(yè)機會多,吸引了農(nóng)村人口向城市轉(zhuǎn)移。第(3)題,城市化率=城市人口/總?cè)丝?首先計算欠發(fā)達地區(qū)的城市化率,然后再用折線連接,并與較發(fā)達地區(qū)的城市化率對比,從城市化發(fā)展速度、城市化水平等方面分析差異。 答案：(1)欠發(fā)達地區(qū)農(nóng)村人口在2010年前增加,之后遞減;較發(fā)達地區(qū)農(nóng)村人口逐步減少 (2)欠發(fā)達地區(qū)農(nóng)村勞動生產(chǎn)率提高,勞動力過剩,城市經(jīng)濟發(fā)達,就業(yè)機會多,農(nóng)村人口向城市轉(zhuǎn)移,農(nóng)村人口減少。 (3)畫圖如下 城市化發(fā)展速度較快;城市化水平逐步提高;與發(fā)達國家的城市化水平差距不斷縮小。