2018年秋高中地理 第1章 行星地球 第3節(jié) 地球的運(yùn)動(dòng) 第2課時(shí) 鞏固練習(xí) 新人教版必修1.doc

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第1章（行星地球）第3節(jié)第2課時(shí) 李仕才 第一章　第三節(jié)　第二課時(shí) 一、單項(xiàng)選擇題 1．周期為24小時(shí)的晝夜交替現(xiàn)象產(chǎn)生的最主要原因是(　B　) A．地球是個(gè)不發(fā)光，也不透明的球體 B．地球的自轉(zhuǎn) C．地球的公轉(zhuǎn) D．黃赤交角的存在 【解析】　晝夜交替主要是地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。 2．讀右面日照?qǐng)D(陰影部分表示夜半球)，關(guān)于圖中信息，說法正確的是(　A　) A．下一刻D點(diǎn)將進(jìn)入白晝 B．C點(diǎn)在晝半球 C．D、E兩點(diǎn)的自轉(zhuǎn)角速度和線速度都相同 D．AB弧線是昏線 【解析】　D點(diǎn)此時(shí)位于晨線上，下一刻將進(jìn)入白晝，故A項(xiàng)正確；據(jù)圖可知，C點(diǎn)位于夜半球，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；D點(diǎn)和E點(diǎn)的自轉(zhuǎn)線速度不同，但角速度相同，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；AB弧線為晨線，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 3．如果用a表示晨線，b表示昏線，下列各圖表示正確的是(　B　) 【解析】　根據(jù)晨線以東為晝半球，昏線以東為夜半球判斷。 4．當(dāng)紐約(西五區(qū))處于4月30日12時(shí)時(shí)，北京應(yīng)為(　B　) A．4月30日1時(shí) B．5月1日1時(shí) C．4月29日1時(shí) D．5月1日9時(shí) 【解析】　北京為東8區(qū)，比紐約西五區(qū)時(shí)間早13個(gè)小時(shí)，注意4月只有30天。 (2018合肥月考)2018年年初，上海某同學(xué)準(zhǔn)備去美國自助游，下圖為他預(yù)定機(jī)票的信息(起降時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間)。據(jù)圖完成下題。 5．根據(jù)機(jī)票顯示的信息，上海(東八區(qū))至紐約(西五區(qū))所需的飛行時(shí)間是( D ) A．24小時(shí)50分鐘 B．13小時(shí)55分鐘 C．14小時(shí)55分鐘 D．15小時(shí)55分鐘 【解析】 1月20日11:30(北京時(shí)間)飛機(jī)從上海起飛時(shí)，紐約時(shí)間(西五區(qū))為1月19日22:30。當(dāng)飛機(jī)到達(dá)紐約時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間為1月20日14:25，因此飛機(jī)飛行的時(shí)間為15小時(shí)55分。 6．當(dāng)某地正午時(shí)，北京時(shí)間為12時(shí)16分，則該地經(jīng)度為(　A　) A．116E B．124E C．104E D．136E 【解析】　當(dāng)某地正午地方時(shí)為12時(shí)，北京時(shí)間為120E的地方時(shí)，兩地相差16分，經(jīng)度相差4。 7．圖中能正確表示北半球運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)方向的是(　B　) 【解析】　在北半球做水平運(yùn)動(dòng)的物體向右偏。 8．從廣州開往北京的列車對(duì)鐵軌的磨損程度(　B　) A．對(duì)西邊鐵軌磨損較重 B．對(duì)東邊鐵軌磨損較重 C．兩邊鐵軌磨損一樣重 D．對(duì)兩邊鐵軌都無磨損 【解析】　受地轉(zhuǎn)偏向力影響，從廣州開往北京的列車受到向右的地轉(zhuǎn)偏向力，對(duì)東邊鐵軌磨損較重。 二、綜合題 9．下圖為“西半球側(cè)視圖”，若西半球和夜半球完全吻合，完成下列要求。 (1)此時(shí)晨昏圈的位置是__20W和160E組成的經(jīng)線圈__，其中__20W__是晨線，__160E__是昏線。 (2)將該圖利用下圖轉(zhuǎn)換為晝夜各半的側(cè)視圖，標(biāo)注經(jīng)度。 __如圖__ (3)B點(diǎn)的經(jīng)度為__110W__，并在新畫的圖上標(biāo)出其位置。__如圖__ (4)此時(shí)，圖中A點(diǎn)的地方時(shí)是__18__時(shí)，北京時(shí)間是__15時(shí)20分__。