中考物理第八章運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)測(cè)試新人教版.doc

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中考物理第八章運(yùn)動(dòng)和力復(fù)習(xí)測(cè)試新人教版 　基礎(chǔ)過(guò)關(guān) 1.選項(xiàng)的做法中,目的是為了減小摩擦的是 (D) 2.下列運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,處于平衡狀態(tài)的物體是 (D) A.在空中自由下落的蘋(píng)果 B.豎直向上拋出的石子 C.沿光滑斜坡滾動(dòng)的小球 D.在空中勻速直線(xiàn)下降的跳傘運(yùn)動(dòng)員 3.下列事例或現(xiàn)象中不能用慣性知識(shí)解釋的是 (B) A.在馬路上騎自行車(chē)不宜太快,防止造成交通事故 B.樹(shù)上熟透的蘋(píng)果,沿豎直方向落下 C.汽車(chē)在剎車(chē)或啟動(dòng)時(shí),乘客會(huì)前傾或后仰 D.在勻速行駛的列車(chē)上,曉明向上跳起后仍然落回原處 4.小明觀(guān)察圖1所示的漫畫(huà),總結(jié)了四個(gè)觀(guān)點(diǎn),錯(cuò)誤的是 (C) 圖1 A.甲圖此刻人對(duì)箱子推力等于箱子受到的摩擦力 B.乙圖此刻箱子受到的摩擦力大于甲圖此刻箱子受到的摩擦力 C.丙圖此刻人對(duì)箱子推力大于箱子受到的摩擦力 D.丙圖箱子在同一水平面上滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小不變 5.20xx年4月16日,韓國(guó)“歲月號(hào)”客輪在前往濟(jì)州島途中突然急轉(zhuǎn),裝載的貨物發(fā)生偏移,導(dǎo)致客輪側(cè)翻.客輪急轉(zhuǎn)時(shí)裝載的貨物發(fā)生偏移,主要原因是 (B) A.貨物的重力變小 B.貨物具有慣性 C.貨物受到的摩擦力消失 D.貨物受到平衡力 6.如圖2所示,放在桌面上的茶壺處于靜止?fàn)顟B(tài),對(duì)于該茶壺,下列說(shuō)法中正確的是 (A) 　圖2 A.茶壺受到重力和桌面對(duì)它的支持力,這是一對(duì)平衡力 B.茶壺受到重力和桌面對(duì)它的支持力,這是一對(duì)相互作用力 C.茶壺靜止是因?yàn)樽烂鎸?duì)它的支持力小于茶壺受到的重力 D.茶壺靜止是因?yàn)樽烂鎸?duì)它的支持力大于茶壺受到的重力 7.關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是 (D) A.物體在平衡力的作用下,一定處于勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài) B.沒(méi)有力的作用,運(yùn)動(dòng)的物體會(huì)慢慢停下來(lái) C.物體受到了力的作用,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變 D.物體運(yùn)動(dòng)方向改變,一定受到力的作用 8.如圖3所示,用F=6 N水平向右的拉力勻速拉動(dòng)物塊A時(shí),物塊B靜止不動(dòng),此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4 N,則物塊B所受摩擦力的大小及方向?yàn)?(B) 　圖3 A.4 N,向左 B.4 N,向右 C.6 N,向右 D.6 N,向左 9.如圖4所示的四個(gè)情景中說(shuō)法正確的是 (B) 圖4 A.滑板變滑動(dòng)為滾動(dòng)可以增大摩擦 B.手拍桌子感到疼是因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的 C.汽車(chē)內(nèi)部配有安全氣囊是為了減少碰撞時(shí)人的慣性 D.舉重運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴靜止時(shí)對(duì)杠鈴的支持力大于重力 10.著名的牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,通過(guò)分析、推理得出的.該定律具體表述為:一切物體在沒(méi)有受到外力的作用時(shí),總保持　靜止　狀態(tài)或　勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)　狀態(tài). 11.自行車(chē)剎車(chē)時(shí),用力越大,剎車(chē)皮與車(chē)輪間的壓力　越大　(選填“越大”或“越小”),車(chē)輪受到的摩擦力也就越大,所以自行車(chē)就停得　越快　(選填“越快”或“越慢”). 　圖5 　圖6 12.如圖5,我國(guó)“殲15”艦載機(jī)已在“遼寧艦”上成功起降,“遼寧艦”成為真正意義上的航母.艦載機(jī)往航母甲板上降落時(shí),以　航母甲板　為參照物,艦載機(jī)是運(yùn)動(dòng)的;艦載機(jī)著艦后由于　慣性　繼續(xù)高速運(yùn)動(dòng),所以必須適時(shí)放下著艦鉤,鉤住甲板上的攔阻索,達(dá)到強(qiáng)行減速目的,其中涉及的力學(xué)知識(shí)是　力改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)　(選填一項(xiàng));當(dāng)艦載機(jī)停在航母水平甲板上時(shí),其重力與　支持　力屬于平衡力. 13.如圖6甲所示,物體甲重40 N,被50 N的水平壓力F甲壓在豎直墻壁上保持靜止.如圖乙所示,物體乙重60 N,在35 N的水平拉力F乙作用下,沿水平桌面勻速向右運(yùn)動(dòng).則物體甲受到的摩擦力f甲為　40　N,物體乙受到的摩擦力f乙為　35　N. 14.20xx年5月,足球運(yùn)動(dòng)員貝克漢姆宣布退役.人們將他的弧線(xiàn)球稱(chēng)為“貝氏弧度”,這主要是由于踢球時(shí)所用力的　方向　和　作用點(diǎn)　(選填“大小”“方向”或“作用點(diǎn)”)不同,從而產(chǎn)生了與直線(xiàn)球不同的作用效果.球離開(kāi)腳后能繼續(xù)向前飛行,是由于球具有　慣性　,球在地面上運(yùn)動(dòng)一段距離后停下來(lái),是因?yàn)榍蚴艿健∧Σ亮Α〉淖饔? 　圖7 15.如圖7所示,小車(chē)從斜面上滑下,由于受到　摩擦　力的作用,在水平木板上運(yùn)動(dòng)一段距離后停下來(lái);把木板換成玻璃,小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離更長(zhǎng)一些.接下來(lái)假設(shè)水平面是　光滑　的,小車(chē)將保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),小車(chē)具有的這種屬性稱(chēng)之為　慣性　. 16.小明在探究“摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉動(dòng)木塊,使它沿水平長(zhǎng)木板勻速滑動(dòng),從而測(cè)出摩擦力;改變放在木塊上的砝碼,從而改變木塊與長(zhǎng)木板之間的壓力;把棉布、毛巾等鋪在長(zhǎng)木板上,從而改變接觸面的粗糙程度,如圖8所示. 圖8 (1)觀(guān)察三個(gè)實(shí)驗(yàn),比較甲圖和　乙　圖所示實(shí)驗(yàn),說(shuō)明摩擦力的大小與作用在物體表面的壓力有關(guān). (2)觀(guān)察三個(gè)實(shí)驗(yàn),比較甲圖和丙圖所示實(shí)驗(yàn),說(shuō)明在　作用在物體表面的壓力　相同時(shí),接觸面越　粗糙　,摩擦力越大. (3)小明在進(jìn)行乙圖中實(shí)驗(yàn)時(shí),改變放在木塊上的砝碼,通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)得到摩擦力F摩與作用在物體表面的壓力F壓的關(guān)系圖線(xiàn)如丁圖所示,由圖可知:F摩=　0.25　F壓.當(dāng)木塊與砝碼的總重力為6 N時(shí),木塊在長(zhǎng)木板上滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力為　1.5　N,若此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為2.5 N,則木塊將做　加速　運(yùn)動(dòng). 17.利用如圖9所示器材“探究二力平衡的條件”. 　圖9 (1)將卡片上的兩根線(xiàn)跨放在支架的滑輪上,并在兩個(gè)線(xiàn)端分別掛上鉤碼,使作用在卡片上的兩個(gè)拉力方向相反,且在一條直線(xiàn)上.當(dāng)卡片平衡時(shí),從鉤碼質(zhì)量看,卡片兩邊所受的拉力　相等　. (2)為觀(guān)察不在同一直線(xiàn)上的兩個(gè)力是否能平衡,可用手將卡片　旋轉(zhuǎn)一定角度　,釋放時(shí)觀(guān)察其是否保持平衡. (3)在卡片平衡時(shí),用剪刀將卡片從中間剪開(kāi),并觀(guān)察隨之發(fā)生的現(xiàn)象.由此可以得到二力平衡的又一個(gè)條件是　必須作用在同一物體上　. (4)該實(shí)驗(yàn)在選擇卡片時(shí),選用較輕卡片的目的是　減小卡片重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響　. 18.“摩擦力大小是與壓力有關(guān),還是與重力有關(guān)?”,某小組利用如圖10所示裝置進(jìn)行了探究.實(shí)驗(yàn)步驟和數(shù)據(jù)記錄如下表: 實(shí)驗(yàn)步驟 臺(tái)式測(cè)力計(jì) 示數(shù)F/N 金屬盒 重力G/N 彈簧測(cè)力 計(jì)示數(shù)f/N ① 把金屬盒放在質(zhì)量不計(jì)的白紙上,在拉動(dòng)白紙的過(guò)程中讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù) 4.8 4.8 1.9 ② 將質(zhì)量不計(jì)的氫氣球系在金屬盒上,重復(fù)步驟①的實(shí)驗(yàn) 3.2 4.8 1.2 ③ 往金屬盒注入適量的沙子,使臺(tái)式測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4.8 N,重復(fù)步驟①的實(shí)驗(yàn) 4.8 6.4 1.9 圖10 (1)此實(shí)驗(yàn)是根據(jù)　二力平衡　原理測(cè)出摩擦力大小的. (2)實(shí)驗(yàn)步驟②使用氫氣球是為了改變　壓力　(選填“壓力”或“重力”)大小. (3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)步驟②、③的數(shù)據(jù)　不能　(選填“能”或“不能”)說(shuō)明摩擦力大小與壓力有關(guān). (4)與直接用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)金屬盒測(cè)量摩擦力相比,拉動(dòng)白紙進(jìn)行實(shí)驗(yàn)有許多優(yōu)點(diǎn),以下　D　不是其優(yōu)點(diǎn). A.不需要?jiǎng)蛩倮瓌?dòng) B.測(cè)力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定 C.實(shí)驗(yàn)更容易操作 D.實(shí)驗(yàn)原理更合理 　綜合提升 19.請(qǐng)你閱讀下面的文章: 繞幾圈之后 增大摩擦的方法通常有兩種,即增大壓力,或使接觸面粗糙.那么,還有沒(méi)有別的方法了呢?小明同學(xué)對(duì)自己提出這樣的問(wèn)題. 對(duì)此,他進(jìn)行了如下研究: 根據(jù)你的閱讀,請(qǐng)回答下列問(wèn)題: (1)小明同學(xué)可以得出一個(gè)什么結(jié)論? (2)這一結(jié)論在日常生活、生產(chǎn)中有何應(yīng)用?請(qǐng)列舉兩例. (3)小明在上述研究過(guò)程中采用了怎樣的思維程序? 【答案】(1)纏繞的圈數(shù)越多,摩擦力就越大　(2)應(yīng)用舉例:①船靠岸時(shí),將纜繩在纜柱上繞幾圈;②連接兩段導(dǎo)線(xiàn)時(shí),兩段電線(xiàn)擰在一起相互纏繞　(3)思維程序:提出問(wèn)題搜尋事實(shí)(或?qū)嶒?yàn))歸納分析得出結(jié)論. 6 / 6