專項(xiàng)施工方案盤山公路

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1、椒江二橋及接線工程第1標(biāo)段 老鼠嶼盤山路 路基工程專項(xiàng)施工方案 一 樂清市路橋工程有限公司椒江二 編制 單位:橋及接線工程第1標(biāo)段項(xiàng)目部 審核 人: 編制 人: 編制日期:2013年5月20日 目錄 一、編制說明 2 1.1 編制依據(jù) 2 1.2 編制原則 2 1.3 編制范圍 2 二、工程概況 2 三、施工安排 3 3.1 工期安排 3 3.2 人員安排 4 3.3 機(jī)械設(shè)備安排 4 四、施工方案 4 4.1 施工準(zhǔn)備 4 4.2 路基防沖刷方案 ( 靠海側(cè)拋石 ) 5 4.3 路基施工 6 4.4 石方路基施工

2、8 五、雨季施工 10 六、質(zhì)量保證措施 10 七、安全保證措施 12 7.1 安全控制措施 12 7.2 一般危險(xiǎn)源辨識(shí)及監(jiān)控措施 12 7.3 安全生產(chǎn)管理制度 13 八、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 15 老鼠嶼盤山路路基工程專項(xiàng)施工方案 一、編制說明 1.1 編制依據(jù) 1、國家、交通部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定; 2、《椒江二橋及接線工程第1標(biāo)段設(shè)計(jì)變更文件-- 老鼠嶼盤山路施工圖設(shè)計(jì)》; 3、 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ B01-2003 ; 4、 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F10--2006 ; 5、 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》

3、JTGE40-2007 ; 6、 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2012 ; 7、 現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查資料; 8、 我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。 1.2 編制原則 1 、本方案遵守設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件,嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng) 規(guī)定進(jìn)行編制。 2、 工期安排根據(jù)業(yè)主對(duì)總工期的要求,考慮雨季對(duì)施工產(chǎn)生的影響。整個(gè)項(xiàng)目分為路基、 路面、橋梁三個(gè)單位工程,各分部分項(xiàng)工程以服從整體施工安排為前提,均衡展開施工,用 最節(jié)省的投入達(dá)到最佳的工期、質(zhì)量效果,在保證路基施工的前提下保證整體工期、質(zhì)量、 安全、效益等目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。 3、 施工計(jì)劃主抓關(guān)鍵

4、工序,組織平行作業(yè)、流水作業(yè),科學(xué)安排交叉作業(yè),強(qiáng)調(diào)專業(yè)間 的協(xié)同配合,避免窩工,杜絕返工,循序漸進(jìn),均衡生產(chǎn)。 4、 本方案推行“可控成本管理”,全面落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、成本責(zé)任制的整體安排, 在資源配置、過程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出具 體措施和實(shí)施方案,明確目標(biāo)。 1.3 編制范圍 本方案編制范圍為老鼠嶼盤山路路基工程中的路基土石方工程、砌石防護(hù)工程。 二、工程概況 老鼠嶼盤山路為線外工程,位于椒江區(qū)前所街道椒江村北面,椒江二橋北引橋 9-12#墩之間,緊鄰江邊,根據(jù)椒江大橋交通現(xiàn)狀,兩岸行人、非機(jī)動(dòng)車過江需求較 大,因此需在老鼠嶼山設(shè)置盤

5、山路與橋面面非機(jī)動(dòng)車道相連, 方便前所轄區(qū)的居民進(jìn) 出椒江城區(qū) 根據(jù)實(shí)地情況,設(shè)計(jì)單位在其西側(cè)增設(shè)一段入口道路, 約150m并將其作為主要 入口通道,原設(shè)計(jì)中的K0+000-K0+092段作為第二入口通道,將原先的1*13m小橋調(diào) 整為1*6m。 盤山路為非機(jī)動(dòng)車雙向通行道路,道路寬5m人行及非機(jī)動(dòng)車從老鼠嶼山西側(cè)冷 凍廠外側(cè)通過,沿著江邊在山的南面隨著老鼠嶼繞行至山頂, 再通過坡道橋到達(dá)二橋 主橋面,路線全長829.40m。支線全長92m支路道路寬5.0m。 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 路基挖方 3 m 20852 土石混雜 2 路基

6、填筑 3 m 10473 利用土石混填(不包括臺(tái)背回填等) 3 排水溝 m 822 M7.5漿砌片石 4 護(hù)坡 3 m 511 M7.5漿砌片石 5 擋土墻 3 m 5263 M7.5漿砌片石 6 橋梁 座 1 1*6m小橋 7 鍍鋅鋼管 m 400 欄桿扶手 8 磚砌護(hù)欄 m 637.2 道路外側(cè)及橋梁護(hù)欄 三、施工安排 3.1工期安排 計(jì)劃2013年10月30日完工,完成主要形象進(jìn)度情況如下: 1、 路基工程 (1) 路基挖方:在能正常連續(xù)施工的前提下,計(jì)劃2個(gè)月完成,計(jì)劃2013年5月23日開 始,7月10日

7、完成全部開挖。 由于現(xiàn)場(chǎng)地形被山頂橋墩及現(xiàn)澆支架干擾,地形開挖的與設(shè)計(jì)相差很大,不能按照正常 順序組織施工,具體的實(shí)施方案是將路基分成五段:路線起點(diǎn)K0+00—K0+320 K0+64—K0+430,K0+33—K0+430 K0+64—K0+829.4(終點(diǎn));支線ZK0+00—ZK0+092.45 (2) 路基填方:支線安排在5月底前完成路基拋石填筑;干線路基填筑與擋墻砌筑形成流 水作業(yè),隨著擋墻砌筑升高層層填筑,計(jì)劃于2013年 7月30日完成。 2、 橋梁、涵洞工程 ⑴基礎(chǔ)及橋臺(tái):橋臺(tái)及涵洞施工均采用二次開挖施工,因?yàn)榭紤]施工通行需要及路基必 要的填筑壓實(shí)質(zhì)量。計(jì)劃在施工KO

8、+64—K0+829.4段路基時(shí)實(shí)施老鼠嶼橋施工。計(jì)劃于2013 年8月底完成。 ⑵橋面:老鼠嶼橋橋梁目前已經(jīng)預(yù)制好,存于梁板存放場(chǎng)。完成橋梁基礎(chǔ)施工后,及時(shí) 實(shí)施橋面梁板安裝及橋面系施工。 施工機(jī)械設(shè)備、人員安排:裝載機(jī)2臺(tái),吊機(jī)1臺(tái),電焊機(jī)2臺(tái),人工6人。 3.2人員安排 主要管理人員計(jì)劃表 序號(hào) 職位 單位 數(shù)量 備注 1 工程部長 名: 1 陶建勇 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 名 1 蔣永建 3 試驗(yàn)員 名 1 張永志 4 質(zhì)檢員 名 1 王建 5 安全員 名 1 葉甫林 6 測(cè)量員 名 2 馮海霸 3.3機(jī)械設(shè)備

9、安排 主要機(jī)械設(shè)備配備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī)(鎬頭) CAT500 臺(tái) 1 巖石破碎 2 挖掘機(jī) PC200 臺(tái) 1 挖基坑 3 壓路機(jī) YZ14B 臺(tái) 1 路基碾壓 4 自卸車 10m3 臺(tái) 5 運(yùn)輸 5 發(fā)電機(jī) 30KW 臺(tái) 1 6 砼運(yùn)輸車 6mi 輛 1 7 砼攪拌站JS750 JS750 套 1 8 汽車吊 16t 輛 1 吊橋板 四、施工方案 4.1施工準(zhǔn)備 4.1.1 施工調(diào)查 根據(jù)施工總平面圖可以看出盤山路走遍建筑物和構(gòu)

10、筑物較多, 同時(shí)主橋施工單位 的三個(gè)橋墩位于老鼠嶼山上下,目前支架(部分棧橋支線)尚未拆除,對(duì)我標(biāo)施工造 成一定的影響?,F(xiàn)澆調(diào)查清楚路基范圍內(nèi)及其附近的地下管線, 附近的電廠熱力管線, 附近房屋 (二標(biāo)施工工人住宿點(diǎn) ) ;踏勘現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況,核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙。出現(xiàn)非技 術(shù)障礙及時(shí)報(bào)指揮部進(jìn)行政策協(xié)調(diào)。 4.1.2 原地面復(fù)測(cè) 測(cè)量橫斷面布設(shè)里程與施工圖橫斷面里程相對(duì)應(yīng), 對(duì)地形急劇變化或與施工圖比 較變化較大的地段適當(dāng)增加,斷面間距按照設(shè)計(jì)樁號(hào)一一對(duì)應(yīng)。我部對(duì)全線(包括橋 梁部分)均已完成原地面復(fù)測(cè)。 4.1.3 臨時(shí)排水 本工程施工期較短, 現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)條件良好, 受暴雨沖刷產(chǎn)生滑坡等

11、地質(zhì)條件的幾率 小,工作面不會(huì)產(chǎn)生大量積水,由路基內(nèi)側(cè)的排水溝臨時(shí)排水即可。 4.2 路基防沖刷方案 (靠海側(cè)拋石 ) 本工程主線K0+085-K0+150段及支線大部分范圍位于江邊,潮汛及臺(tái)風(fēng)期收海浪 沖刷嚴(yán)重,設(shè)計(jì)要求該部分路基采用先拋石后漿砌片石護(hù)面處理。 4.2.1 施工方法 ( 1 )拋石 拋石施工前,先按設(shè)計(jì)要求定出拋石邊界,清理掉現(xiàn)場(chǎng)的垃圾、樹枝等雜物,選 擇 100-250kg 的大石塊進(jìn)行拋填, 為保證拋填棱體的穩(wěn)定性, 整個(gè)邊界坡面超寬填筑 im待工程后期基本穩(wěn)定后進(jìn)行刷坡處理,修整到設(shè)計(jì)斷面。 (2)漿砌石護(hù)坡 a、 砌筑前,應(yīng)在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈

12、,砌筑時(shí)保持砌石表面濕潤; b、 采用坐漿法分層砌筑,鋪漿厚宜 3c葉5cm隨鋪漿隨砌石,砌縫需用砂漿填 充飽滿,不得無漿直按貼靠,砌縫內(nèi)砂漿應(yīng)采用扁鐵插搗密實(shí)。 c、 上下層砌石應(yīng)錯(cuò)縫砌筑;砌體外露面應(yīng)平整美觀,外露面上的砌縫應(yīng)預(yù)留約 4cm深的空隙,以備勾縫處理;水平縫寬應(yīng)不大于 2.5cm,豎縫寬應(yīng)不大于4cm; d、 砌筑因故停頓,砂漿已超過初凝時(shí)間,應(yīng)待砂漿強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa后才可繼續(xù) 施工;在繼續(xù)砌筑前,應(yīng)將原砌體表面的浮渣清除;砌筑時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)下層砌體。 e、 勾縫前必須清縫,用水沖凈并保持縫糟內(nèi)濕潤,砂漿應(yīng)分次向縫內(nèi)填塞密實(shí); 勾縫砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)高于砌體砂漿;砌筑完畢

13、后應(yīng)保持砌體表面濕潤做好養(yǎng)護(hù)。 f、砌石體應(yīng)采用鋪漿法砌筑,水泥砂漿沉入度應(yīng)為 4?6cm當(dāng)氣溫較高時(shí),應(yīng) 適當(dāng)增大沉入度 g、在鋪砌灰漿前,石料應(yīng)灑水濕潤,使其表面充分吸收。砌筑時(shí)砂漿應(yīng)飽滿, 石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿, 后用碎石或片石嵌實(shí),不得先擺碎石后填砂漿或干 填碎石塊的施工方法,石塊間不應(yīng)相互接觸。 4.3路基施工 431 施工工藝 431.2 施工方法 ①施工測(cè)量 (1) 中線復(fù)測(cè):路基開工前采用坐標(biāo)法全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁; 恢復(fù)中線時(shí),注意結(jié)構(gòu)中心、相鄰施工段的中線閉合。 (2) 施工放樣:路基開始施工前,根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工

14、工藝 和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、棄土堆等的具體位置樁 (直線段10m曲線段5m為一樁號(hào)),同時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙根據(jù)地面上定出實(shí)際的橫斷面 上各控制點(diǎn)的位置。 挖方路基 本工程土方開挖量有 20816n3,其中土方開挖量10453用,石方開挖量10363用, 土方開挖采用挖掘機(jī)開挖,考慮工作面狹小,擬采用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)運(yùn)輸至回填路 段,不合格土料作為棄土,運(yùn)到棄土場(chǎng)。 挖方路段邊坡按設(shè)計(jì)坡率開挖,當(dāng)路基為挖方路基時(shí),路槽底 0~30c m范圍的密 實(shí)度要求大于96%當(dāng)路基填土高度小于 80cm及不填不挖路段時(shí),要求原地面以下 0~30cm范圍內(nèi)土的壓實(shí)度應(yīng)大于

15、96% 路基寬度較小,同時(shí)存在上下路基情況,防止開挖過早的邊坡遭受雨水侵蝕發(fā)生 坡面坍塌情形,盡量縮短作業(yè)面,開挖一段、施工一段、防護(hù)一段,依次向前推進(jìn)。 路塹挖至設(shè)計(jì)后,要根據(jù)路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖及時(shí)作好排水溝。 路基施工見下圖示例: 挖方路基:斷面開挖(含擋墻基坑開挖),砌筑路基防護(hù)擋墻,路面結(jié)構(gòu)層厚度范 圍內(nèi)的土體待施工路面時(shí)再進(jìn)行開挖,以防止被雨水浸泡 半填半挖路基:將路基斷面進(jìn)行開挖,擋墻施工緊接氣候施工,路基土方本樁利 用多余部分外運(yùn)至填方段或棄方處理。 4.4石方路基施工 441挖方路基 石方開挖分為兩部分,松軟巖石、覆蓋層及浮土采用挖掘機(jī)挖裝,裝載機(jī)運(yùn)

16、輸, 邊坡采用挖掘機(jī)清刷;比較堅(jiān)硬的巖石采用鎬頭機(jī)鑿除,由裝載機(jī)及挖掘機(jī)裝車配合 運(yùn)輸。 填方路基 設(shè)計(jì)標(biāo)高 盤山路路基填筑優(yōu)先使用鎬頭機(jī)開挖的石料進(jìn)行路基填筑, 輔以開挖的優(yōu)質(zhì)山黃 土混合填筑,填筑前先進(jìn)行路肩擋土墻砌筑,按照 1m1層的高度網(wǎng)上施工,每施工一 層擋墻,回填三層路基,當(dāng)然必須在擋墻砂漿強(qiáng)度達(dá)到85%^計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行回填碾壓。 路基填筑施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 ① 基底處理 在地面自然橫坡或縱坡陡于1: 5時(shí),原地面應(yīng)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于 2米, 臺(tái)階底應(yīng)有2%-4%向內(nèi)傾斜的坡度。 ② 分層填筑 a. 路基填筑順序:填料運(yùn)至填筑路線的路段一人

17、工配合挖掘機(jī)填筑整修一檢查攤 鋪厚度一壓路機(jī)碾壓一壓實(shí)度測(cè)試、報(bào)監(jiān)理工程師審批-進(jìn)入下道工序 b. 填方路基按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法施工,逐層向上進(jìn)行,如 原地面不平,從最低處開始分層填筑,每填一層經(jīng)過壓實(shí),符合規(guī)范要求后,再填筑 c ?兩個(gè)作業(yè)段交接處,將接頭處松土清除,在先填路基上作 2米長的接頭進(jìn)行 搭接。路基填筑與推平時(shí)要注意做出路拱以利于排水。 d ?碾壓:壓實(shí)前對(duì)填土層的松鋪厚度和含水量進(jìn)行檢測(cè),符合要求后進(jìn)行碾壓。 碾壓時(shí)遵循先輕后重,先慢后快,由弱振到強(qiáng)振的原則進(jìn)行。碾壓時(shí)前后兩次橫向輪 跡至少要重疊0.5m,縱向重疊2.0m以上,大型機(jī)械碾壓不到的部位使用小

18、型振動(dòng)機(jī) 械壓實(shí),做到無漏壓,無死角。 五、雨季施工 臺(tái)州地處浙中南沿海地區(qū), 每年的 7-9 月為臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié), 根據(jù)以往氣象資料顯 示近幾年來沒有臺(tái)風(fēng)正面襲擊, 今年收到臺(tái)風(fēng)襲擊的幾率大大增強(qiáng),為了保證在雨季 (梅雨季節(jié)和臺(tái)風(fēng)季節(jié)) 施工中確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度, 在雨季施工中作了以下安 排: (1) 雨季施工必須作好場(chǎng)地的排水,保證排水溝的暢通。 (2) 雨季修筑路堤,做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí),在填方路段填筑路堤前, 盤山公路施工中上下道路間豎向排水是個(gè)難題, (設(shè)計(jì)單位沒有考慮暗井等永久性排 水設(shè)施,沿線路基填挖交界處雨水無法排除,這個(gè)是設(shè)計(jì)不足的地方。 )在條件允許 的情

19、況下,在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場(chǎng)地不積水。每層面應(yīng)有2%^4%的橫坡, 并應(yīng)整平。雨前和收工前將松土壓實(shí)完畢,不致積水。 (3) 開挖土方路塹時(shí)分層開挖每挖一層設(shè)置排水縱橫坡,挖方邊坡不應(yīng)一次挖 到設(shè)計(jì)標(biāo)高,沿坡面留30cm厚,待雨季過后再整修到設(shè)計(jì)坡度。開挖巖石路塹,鎬 頭機(jī)施工時(shí)一次性將內(nèi)邊溝開鑿出來,以便于臨時(shí)排水用。 (4) 雨季要注意一切用電設(shè)施及機(jī)具的安全,電箱按安全規(guī)程設(shè)置,下雨時(shí)應(yīng) 盡量避開安裝等復(fù)雜的帶電作業(yè)。 (5) 雨季施工,除施工車輛,禁止其他車輛使用施工便道。 六、質(zhì)量保證措施 為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行, 實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo), 項(xiàng)目部按崗位分工實(shí)行

20、 質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制,經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目總工為副組長,路基施工負(fù)責(zé) 人、機(jī)料科長、測(cè)量負(fù)責(zé)人、 試驗(yàn)室主任、 質(zhì)檢部長為成員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組, 負(fù)責(zé)盤山道的質(zhì)量監(jiān)督管理工作, 項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)全面質(zhì)量管理工作。 為確保工程 一次驗(yàn)收合格率 100%的質(zhì)量目標(biāo),項(xiàng)目部將重點(diǎn)從以下各方面實(shí)施: (1)提高質(zhì)量意識(shí) 進(jìn)場(chǎng)前組織項(xiàng)目部會(huì)議, 將老鼠嶼盤山路施工質(zhì)量要求灌輸?shù)矫總€(gè)層面, 提高現(xiàn) 場(chǎng)施工人員的質(zhì)量意識(shí), 莫要輕視老鼠嶼山的質(zhì)量要求和技術(shù)難點(diǎn),該處盤山路路基 寬度較為狹窄,還有高填方路段,大型機(jī)械施工多有不便,路基填料壓實(shí)度保證還是 有一定難度的, 弄不好工后沉降就會(huì)過大

21、, 沉降不均勻或沉降過大反應(yīng)到路面情況就 是路面板塊與擋墻壓頂之間錯(cuò)臺(tái)、板塊邊緣崩裂、板塊斷裂等病害,嚴(yán)重影響使用壽 命,對(duì)企業(yè)信譽(yù)產(chǎn)生較大的不良影響。 (2)進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝專項(xiàng)試驗(yàn) 為了確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度, 要選擇適當(dāng)?shù)穆范危?進(jìn)行路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。 通過試驗(yàn),求得各種土壤施工參數(shù)值:碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系;含水量的變化對(duì)壓 實(shí)效果的影響;不同的壓實(shí)區(qū),不同的填料含水量的合理范圍;求得準(zhǔn)確的壓實(shí)技術(shù) 參數(shù),包括各種土料的分層填筑厚度、各壓實(shí)區(qū)的層厚松鋪系數(shù)、不同土料達(dá)到壓實(shí) 度標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù)、 壓實(shí)機(jī)械的合理行走速率等。 通過壓實(shí)試驗(yàn), 取得各項(xiàng)技術(shù)資料, 經(jīng)分析整理,提出

22、《路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào)告》 ,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),用以指導(dǎo)壓實(shí) 施工。 (3)建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度 在正式進(jìn)行工程檢測(cè)之前, 首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測(cè)管理制度。 一是 工作程序性管理制度,把一些對(duì)質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下 來;二是專項(xiàng)檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度,按照“跟蹤檢測(cè)” 、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。 (4)嚴(yán)格控制含水量 含水量問題是影響壓實(shí)效果的關(guān)鍵因素之一,正確合理的含水量范圍, 應(yīng)與土石 混合料的性質(zhì)、 工程要求的壓實(shí)度和碾壓機(jī)械的壓實(shí)能力有關(guān)。 我項(xiàng)目部將利用有效 的試驗(yàn)手段準(zhǔn)確地控制土的含水量, 避免盲目碾壓和不必要的濕潤與翻曬, 確保工程 質(zhì)量。

23、(5)防止不均勻沉降 高填方路基沉降特別是不均勻沉降危害性很大, 如路面早期破壞、 開裂及局部邊 坡塌方等都有其原因。為防止此類情況出現(xiàn),必須要做到以下幾點(diǎn): 1、施工時(shí)應(yīng)考 慮高填方路基早開工,避免填筑速度過快,路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工,以使 高填方路基有充分的沉降時(shí)間; 2、加強(qiáng)對(duì)基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理,當(dāng)?shù)?基位于斜坡和谷底時(shí),應(yīng)做挖臺(tái)階處理; 3、施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑,控制分層的厚 度,并充分壓實(shí);4、在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí),除對(duì)軟基進(jìn)行必要處理 外,從原地面以上1?2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土,應(yīng)填筑硬質(zhì)石料,并用小碎石、 石屑等材料嵌縫、整平、壓實(shí)。

24、七、安全保證措施 老鼠嶼盤山路為本項(xiàng)目標(biāo)段的線外工程, 施工時(shí)間較晚又遠(yuǎn)離主線施工范圍, 管 理人員精力分散。根據(jù)計(jì)劃安排,盤山路工程交工時(shí)間最晚,到了收尾階段,管理人 員、施工人員的思想意識(shí)容易放松,稍有大意,發(fā)生安全事故的風(fēng)險(xiǎn)較大,應(yīng)該引起 足夠的重視。 老鼠嶼山下還有當(dāng)?shù)貜R宇一座,根據(jù)獲得信息該廟明確不會(huì)被拆除,路基施工時(shí) 從廟的后方山坡經(jīng)過,必須控制好開挖方式和做好安全支護(hù), 防止?jié)L石砸向屋頂破壞 房屋,同時(shí)還要提前告知香客施工期間請(qǐng)撤離回避。 7.1安全控制措施 1、 加強(qiáng)宣傳教育工作,強(qiáng)化全員安全意識(shí),路基施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教 育工作,施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,作好安

25、全教育工作,提高全體參建職工的安全 意識(shí),特別是對(duì)各種機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工、安全駕駛的教育指導(dǎo)。 2、 在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí),必須下達(dá)安全技術(shù)措施,把安全貫穿 于施工過程,質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。 3、 建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制,明確職權(quán),承擔(dān)責(zé)任。 4、 停工后要對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備,指定專人經(jīng)常檢查、維修,確保其良好的狀態(tài)。 5、 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽,穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時(shí),吊物下不能 站人,并安排專門現(xiàn)場(chǎng)指揮人員負(fù)責(zé)指揮。 6做好各種標(biāo)志牌,在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍(特別是椒江村沿江道路出入口) ,設(shè)置 標(biāo)志牌,包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、指路標(biāo)志等。危險(xiǎn)地區(qū)懸

26、掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行” 、 “嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志,夜間施工設(shè)紅燈警示。 7、任何人不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械,施工機(jī)械的指揮 和操作人員必須精力集中,保證安全。 7.2 一般危險(xiǎn)源辨識(shí)及監(jiān)控措施 序 號(hào) 作業(yè) 活動(dòng) 危險(xiǎn)源描述 可能引 起的事故 預(yù)控措施 序 號(hào) 作業(yè) 活動(dòng) 危險(xiǎn)源描述 可能引 起的事故 預(yù)控措施 1、 道路 交通 場(chǎng)內(nèi) 車輛 1、司機(jī)安全意識(shí)差、疲勞駕駛, 無證駕駛或酒后駕駛; 交通事故 車輛傷害 1. 經(jīng)常組織職業(yè)和非職業(yè)司機(jī)安全行車學(xué)習(xí); 2. 提醒司機(jī)保持充足睡眠,制止無證或酒后駕駛; 2、超速、

27、超載或人貨混載; 1.嚴(yán)禁超速、超載或人貨混載;貨物必須綁扎牢固; 3、現(xiàn)場(chǎng)之間山路崎嶇、狹窄、坡 陡且彎路處樹木影響有效視距等, 且無警示標(biāo)志; 1.提醒司機(jī)注意道路的危險(xiǎn)點(diǎn),以引起足夠的重視; 設(shè)置警示標(biāo)志和交通道路安全轉(zhuǎn)角鏡; 4、車輛保養(yǎng)差、車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向 裝置失靈; 交通事故 車輛傷害 1.對(duì)車輛定期保養(yǎng)和日常保養(yǎng),岀車前駕駛員對(duì)車 輛水箱、潤滑系統(tǒng)、制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向燈、信號(hào) 指示燈以及輪胎等進(jìn)行例行安全檢查; 5、啟動(dòng)車輛時(shí),司機(jī)不注意瞭望, 前后是否有行人、車輛,工人是否 裝卸完貨物; 1.加強(qiáng)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全教育,提高車輛安全意識(shí) 和操作技能,裝卸車人員未裝

28、卸完車,未發(fā)岀準(zhǔn)許 啟車信號(hào),不準(zhǔn)啟動(dòng)車輛; 2 路 基 施 工 路 塹 開 挖 1、松散土質(zhì)開挖,不 支護(hù)邊坡失穩(wěn); 坍塌事故 1.執(zhí)行土方開挖施工方案,完成排水系統(tǒng); 2 .開挖做邊坡,及時(shí)施作坡面防護(hù)工程,邊坡暴露 時(shí)間原則不得超過程15天。 3.及時(shí)支護(hù)和排水措施; 2、雨季開挖放坡,雨 水沖刷邊坡失穩(wěn); 坍塌事故 1. 開挖前,先做邊坡排水泄水措施; 2. 及時(shí)支護(hù),邊坡分級(jí)放緩、降坡處理。; 3. 對(duì)不良地質(zhì)先施作抗滑樁、錨固樁處理。 3、機(jī)械操作不當(dāng); 機(jī)械傷害 1、加強(qiáng)機(jī)械操作人員安全; 4、挖機(jī)開挖未按自上 而下順序開挖,掏底; 坍塌事

29、故 1. 嚴(yán)格執(zhí)行土方開挖施工方案; 2. 開挖自上而下分級(jí)、分層開挖,禁止搗底挖掘; 3. 技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。 路塹 開挖 作業(yè) 1、履帶式鎬頭機(jī)作業(yè) 人員不戴防護(hù)用品。 職業(yè)危害 其他傷害 1. 對(duì)操作人員進(jìn)行安全宣傳教育,佩戴防護(hù)用品; 2. 采用濕式鉆孔工藝作業(yè); 3. 對(duì)操作人員身體定期健康體檢。 高邊 坡施 工 1、 危石邊坡開挖未按 施工方案分層開挖; 2、 邊坡沿未設(shè)置安全 防護(hù)欄和警示標(biāo)志, 夜間無警示燈. 坍塌事故 高處墜落 1. 先處理邊坡危石,做好防護(hù)措施,嚴(yán)格按施工方 案執(zhí)行,禁止超挖; 2. 開挖前必須設(shè)置防護(hù)欄,配置警示牌,夜

30、間設(shè)有 警示燈; 7.3安全生產(chǎn)管理制度 1. 宣傳措施 (1)制定嚴(yán)格的安全管理制度和措施,定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì),研究解決施工 中存在的問題,建立、健全各級(jí)安全責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮專職安檢人員 的檢查監(jiān)督作用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 (2)按照《公路工程質(zhì)量安全督查辦法》的要求,認(rèn)真落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)。安全 教育經(jīng)?;?、制度化,對(duì)特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗;對(duì)新招聘員工進(jìn) 行經(jīng)理部、項(xiàng)目隊(duì)和班組三級(jí)安全教育和培訓(xùn); (3)通過安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式,增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí) 和自覺性,注意安全、珍惜生命,把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。 (4)每月一次分

31、層次開展安全檢查評(píng)比活動(dòng),并進(jìn)行通報(bào),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)檢查 中發(fā)現(xiàn)的安全隱患,必須下達(dá)書面整改通知書,按規(guī)定的期限和規(guī)定的要求整改。 2. 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 從本項(xiàng)目的各級(jí)管理人員到生產(chǎn)工人按照國家安全生產(chǎn)法規(guī)和公司有關(guān)規(guī)定, 逐 級(jí)建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到分工明確,責(zé)任到人。 3. 安全生產(chǎn)教育制度 開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育。每周召開一次安全生產(chǎn)例會(huì),總結(jié)上月(周)安全生 產(chǎn)情況,布置下月(周)安全生產(chǎn)措施,研究本周生產(chǎn)安全措施。 4. 安全技術(shù)交底制度 在編制施工組織設(shè)計(jì)和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí), 要針對(duì)性地編制安全技術(shù)措施。 項(xiàng)目施 工開工以前, 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真向作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行

32、安全技術(shù)措施交底。 交底要結(jié) 合工程概況、環(huán)境特點(diǎn)、作業(yè)方法和安全注意事項(xiàng),有針對(duì)性;使作業(yè)人員明確措施 的重要性和技術(shù)要求。施工隊(duì)長、工長、要按照工程進(jìn)度,工程作業(yè)特點(diǎn)及環(huán)境,適 時(shí)的向施工班組, 作業(yè)人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。 上述兩類的安全技術(shù)交底 應(yīng)有文字記錄。 5. 安全生產(chǎn)檢查制度 堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,預(yù)防安全事故。經(jīng)理部每周開展 一次安全檢查, 檢查的主要內(nèi)容有: 查隱患、查落實(shí), 重點(diǎn)檢查防坍塌、 防高空墜落、 防物體打擊、防交通事故等措施的落實(shí),每次檢查有明確的目的和具體要求,對(duì)檢查 中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施解決。 6. 安全事故報(bào)告和處理制度

33、 發(fā)生安全事故, 應(yīng)主動(dòng)向上級(jí)報(bào)告。 事故的調(diào)查處理, 本著“三不放過” 的原則, 在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上,寫出事故的調(diào)查報(bào)告,找出原因,總結(jié)教訓(xùn),制訂切實(shí)的防范 措施。事故調(diào)查報(bào)告要通告全體職工,并上報(bào)公司。 7. 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度 根據(jù)公司頒布的《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》 ,對(duì)參加本項(xiàng)目施工的單位和個(gè)人進(jìn)行安 全生產(chǎn)考核和獎(jiǎng)懲。 8. 每周安全活動(dòng)制度 專業(yè)隊(duì)及其作業(yè)班組每周一開展不少于 2 小時(shí)的安全活動(dòng),學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)章制 度,總結(jié)和布置安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。 9. 施工現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制性安全要求 項(xiàng)目經(jīng)理部的安全計(jì)劃及程序報(bào)業(yè)主審查,并接受計(jì)劃外提出的合理附加要求。 現(xiàn)場(chǎng)施工必須執(zhí)行下述強(qiáng)制

34、性安全要求: (1)沒有穿戴防護(hù)用品的員工不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 (2)高空作業(yè)應(yīng)系安全帶,無論何時(shí) 2m高的降落范圍內(nèi)必須設(shè)有保護(hù)設(shè)施。 ( 3)所有機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部份、設(shè)備或電動(dòng)工具必須安裝防護(hù)罩,防止人體接觸。 ( 4)所有臨時(shí)配電箱必須安裝接地保險(xiǎn),電氣設(shè)備必須接地良好。 (5) 所有設(shè)備必須由合格人員操作,操作者必須持有相應(yīng)的資格證書。 八、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 老鼠嶼盤山路是椒江二橋北岸沿江居民上下主橋的主要人非通道, 沿著老鼠嶼山 盤山而上, 仰可看椒江二橋雄姿挺拔, 俯可觀浩渺江水滾滾東逝, 山體林木郁郁蔥蔥, 與二橋美景溶于一體, 漫步于盤山道之上, 可盡情享受人與自然和諧

35、相處的輕松之旅。 施工過程必然造成山林砍伐,植被破壞,如何將施工對(duì)自然的干預(yù)降到最低,是 施工單位的一個(gè)難題和責(zé)任。本項(xiàng)目部定會(huì)安排好人力,組織好機(jī)械精心施工,嚴(yán)格 管理,做到環(huán)境保護(hù)與文明施工相結(jié)合。 當(dāng)然文明施工還應(yīng)該包含如何控制噪音、廢水、廢棄的排放問題,我們決定做到 以下各個(gè)環(huán)節(jié),體現(xiàn)出一個(gè)文明的施工項(xiàng)目隊(duì)伍應(yīng)有的水平。 1、 項(xiàng)目部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組,定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工及 環(huán)境保護(hù)落實(shí)到人,由項(xiàng)目經(jīng)理總體負(fù)責(zé)。 2、 開工前,技術(shù)員和施工員要對(duì)職工進(jìn)行文明施工及環(huán)保教育,加強(qiáng)職工的文 明施工和環(huán)境保護(hù)意識(shí)。 3、 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工,不準(zhǔn)超

36、占土地,臨時(shí)工程用地嚴(yán)格按 計(jì)劃報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門批準(zhǔn)后方可使用。 4、施工現(xiàn)場(chǎng)物品放置合理、有序,易污染物應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí) 5、施工機(jī)械要保證工作狀況良好,不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),不帶病作業(yè),盡可能減小噪 音污染。 6、配備專用灑水車,對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤,防止揚(yáng)塵。 7、嚴(yán)禁參建人員亂砍、亂伐、亂獵,保護(hù)好沿線周圍的動(dòng)、植物。經(jīng)常征求當(dāng) 地環(huán)保部門及群眾對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)保工作意見, 及時(shí)整改, 避免和減少由于施工方 法不當(dāng)引起的對(duì)環(huán)境的污染和破壞。 8、機(jī)械修理全部采用回場(chǎng)(項(xiàng)目部機(jī)械場(chǎng)地)處理,不在老鼠嶼山容易影響江 水的地方修理,杜絕各中油類的排放流入江中,造成污染。 9、選用低噪音設(shè)備,采用消音措施降低施工過程中的施工噪音,夜間盡量避免 使用噪音設(shè)備。

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