精修版【與名師對話】新課標高考地理總復習 課時跟蹤訓練4

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1、精品地理學習資料【精修版】 課時跟蹤訓練(四) 一、選擇題 (2014·珠海質檢)讀圖完成1～2題。 1．與①地相比，②地(　　) A．自轉角速度和線速度都大 B．自轉角速度和線速度都小 C．自轉角速度相等，線速度小 D．自轉角速度小，線速度相等 解析：①地位于赤道，線速度大于②地，兩地角速度相等。 答案：C 2．當③地日出時，北京時間為(　　) A．5時 B．6時 C．17時 D．23時 解析：③地位于赤道與135°W的交點上，地方時6時日出，此時北京時間為23時。 答案：D (2014·焦作模擬)下圖中相鄰兩條經線的經度差為30°，A、B為晨昏線上的

2、兩點，太陽直射點位于西半球。據(jù)此完成3～4題。 3．此刻，B點的地方時為(　　) A．2時 B．8時 C．16時 D．20時 解析：赤道上晝夜平分，此時太陽直射點位于西半球，則AB為昏線，A點地方時為18時，則B點地方時為20時。 答案：D 4．此刻，B點與地心連線的延長線與地面交點的日出時間為(　　) A．3時 B．4時 C．8時 D．10時 解析：B點與地心連線的延長線與地面交點的晝夜長短與B點正好相反，B點此時夜長為8小時，則其與地心連線的延長線與地面交點的晝長為8小時，其日出時間為8時。 答案：C (2014·桂林模擬)

3、讀經緯網示意圖，圖中相鄰兩條經線均相距45°，虛線代表晨昏線，圖中日期為7日，其余地區(qū)日期不同，據(jù)此回答5～6題。 5．甲地時期為(　　) A．9時 B．12時 C．21時 D．15時 解析：晨昏線與赤道交點的地方時為6點或18點；而圖中東、西側經線為日期分界線，為0點經線或180°經線，根據(jù)經線差可推知西側經線不可能為0點經線，則東側經線地方時為0點(7日24點)，西側經線為180°，甲地地方時為21點。 答案：C 6．北京時間可能為(　　) A．1月7日4時 B．1月8日11時 C．7月7日11時 D．7月8日4時 解析：西側180°經線為15時，則120°E地方時

4、為11時，且為1月8日。 答案：B 7．下圖為40°N緯線的一部分，若圖中a、c分別為0°和100°E經線與40°N緯線的交點，一架飛機于當?shù)貢r間某日5時30分從a機場起飛(此時當?shù)卣敌袢諙|升)，沿緯線向東飛行，一路上陽光普照，最后降落到c機場(此時正值c地日落)。飛機從a機場到c機場的飛行時間約為(　　) A．6小時 B．6小時20分 C．6小時40分 D．7小時 解析：圖示a、c位于同一緯線上，故晝長相同，即當?shù)貢r間日出日落時間相同，根據(jù)a地日出5時30分，判斷日落時間為18時30分。故降落在c機場的當?shù)貢r間為18∶30，當?shù)亟浂葹?00°E，而0°經線位于100°E西側1

5、00°，故0°經線上的地方時較100°E地方時晚6小時40分，即飛機降落時間為0°經線上的地方時11∶50，故計算飛行時間為6小時20分。 答案：B 右圖中外圓為某條緯線圈，緯度為X，該緯線圈上剛好發(fā)生極晝，圖中陰影部分日期為Y日。讀圖回答8～9題。 8．此時悉尼區(qū)時(中央經線150°E)是(　　) A．(Y－1)日11時 B．(Y－1)日5時 C．(Y＋1)日11時 D．(Y＋1)日5時 解析：由圖可知，地球自轉方向為順時針，判斷圖示地區(qū)位于南半球，非陰影部分日期為(Y＋1)日，75°E地方時為0時，則150°E地方時為5時。 答案：D 9．若X<70°，當我國南極昆

6、侖科考站(80.5°S,77°E)物體影子朝向正北時，世界標準時間為(　　) A．5時08分 B．18時52分 C．5時 D．18時 解析：當我國南極昆侖科考站物體影子朝向正北時，77°E的地方時為0時或24時，則世界標準時間為18時52分。 答案：B 讀“以北極點N為中心的經緯網局部示意圖”，NO、NA、NB表示經線，且NA、NO及NB、NO間的經度差均為60°，NO所在經線的地方時始終為零時。某執(zhí)行測繪任務的飛機于甲地(165°W)起飛時，NA處恰好是180°經線，于乙地(135°E)降落時NB處也恰好是180°經線。據(jù)此回答10～11題。 10．若該飛機于甲地起飛時，當?shù)?/p>

7、日期為1月1日，則于乙地降落時當?shù)貢r間為(　　) A．1月2日1時 B．1月2 日5時 C．1月3日1時 D．1月3日5時 解析：飛機于甲地(165°W)起飛時，當?shù)厝掌跒?月1日，則NO經線為120°W經線，時間為1月2日零時，則乙地(135°E)的時間為1月2日17時，當飛機在乙地(135°E)降落時，NB處也恰好是180°經線，則NO經線為120°E經線，時間為1月3日零時，則乙地的時間為1月3日1時。 答案：C 11．飛機從甲地到乙地的飛行時間為(　　) A．4小時 B．8小時 C．12小時 D．16小時 解析：由上題可知，飛機于甲地(165°W)起飛時，乙地的時間

8、為1月2日17時，當飛機在乙地降落時，乙地的時間為1月3日1時，則飛機從甲地到乙地的飛行時間為8小時。 答案：B 讀“某日晨線圖”，a、c為晨線的頂點，b點為晨線的中點，晨線在地球上為西北—東南走向，b點的經度為50°E。據(jù)此回答12～13題。 12．根據(jù)圖中信息，判斷此時有關各地時間的敘述，正確的是(　　) A．國際標準時間可能是2時40分 B．a點地方時可能是12時 C．b點地方時可能是14時 D．c點地方時可能是0時 解析：結合題目提供信息知b點在赤道上，地方時為6點，結合地方時計算公式可求得國際標準時間。 答案：A 13．假設一自然運動的物體從a點過b點到c點，

9、其運動過程中的方向偏轉表現(xiàn)是(　　) A．向東—向西—向東 B．向西—向東—向西 C．向右—不偏轉—向左 D．向左—不偏轉—向右 解析：ab線段在北半球，bc線段在南半球，根據(jù)沿地球表面做水平運動物體的偏轉法則可判斷出偏轉方向。 答案：C 二、綜合題 14．(2014·上海黃浦一模)讀下圖，圖中陰影為黑夜，回答問題。 (1)圖中太陽直射點的地理坐標是________，此圖所示是________(節(jié)氣)。 (2)A、D、E三地此時晝長長短的比較是________。 (3)乙點的日出時間是________時，日落時間是________時。 (4)B點的夜長為________

10、小時，C點的晝長是________小時。 (5)此時全球與甲點屬于同一天的地區(qū)所占的面積 (　　) A．等于1/2　 B．等于1/3　 C．小于1/2　 D．大于1/2 解析：(1)圖示90°經線臨近45°E經線，只能是90°E，可判斷圖示為以南極為中心的俯視圖。南極圈內出現(xiàn)極晝，則為北半球冬至，太陽直射南回歸線；E點所在的90°W為晝半球中央經線，即太陽直射點所在經線。(2)南極圈內出 現(xiàn)極晝，從赤道到南極圈，緯度越高，晝長越長。(3)乙點所在緯線晝弧270°，晝長18小時，則日出時間＝12－18/2＝3時，日落時間＝12＋18/2＝21時。(4)B點位于極晝邊緣，夜長為0小時；C

11、點位于赤道，永遠晝夜平分。(5)與甲點屬于同一天的地區(qū)范圍是270°(180°→0°→90°E)。 答案：(1)23°26′S　90°W　冬至　(2)E>D>A　(3)3　21 (4)0　12　(5)D 15．(2014·吉林通化月考)比較下面四幅圖(注：乙、丙、丁三圖中，陰影區(qū)為黑夜)，完成下列問題。 (1)各圖的晨線分別是：甲：_______經線，乙：_______弧，丙：________弧，?。篲_______弧。 (2)一年之中，晨昏線與經線重合的季節(jié)是_____________和___________。在地球上，一天中晨昏線移動方向與地球自轉方向____________

12、______。 (3)赤道上晨昏線相距經度________度。理論上地球白晝和黑夜范圍相等，但由于大氣散射太陽光線的結果，地球上“天亮”的范圍實際上比黑暗的地方________。 (4)這四幅圖中，北半球晝大于夜的圖是________。 (5)甲圖中，北京是________月________日________時，丙圖中北京是________月________日________時。 解析：(1)甲圖60°E是0時，則150°E為6時；乙圖晨線為AC弧，丙圖OA為晨線，丁圖AB為晨線。(2)春、秋分時晨昏線和經線重合；晨昏線移動方向和地球自轉方向相反。(3)由于散射作用，實際晝半球大于夜半球。(4)甲圖晝夜平分，乙圖南半球晝長夜短，丙圖北半球晝長夜短，丁圖北半球晝長夜短。(5)甲圖中，60°E為0時，則北京為3月22日4時；丙圖中，75°E為6月22日12時，則北京為6月22日15時。 答案：(1)150°E　AC　OA　AB　(2)春分　秋分　相反 (3)180　大　(4)丙、丁　(5)3　22　4　6　22　15