（通用版）2020版高考物理大一輪復(fù)習(xí) 滾動(dòng)測(cè)試卷三（第一-九章） 新人教版.docx
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滾動(dòng)測(cè)試卷三(第一~九章) (時(shí)間:60分鐘 滿分:100分) 一、選擇題(本題共8小題,每小題6分,共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第1~5題只有一項(xiàng)符合題目要求,第6~8題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分) 1.如圖所示,小車在恒力F作用下沿水平地面向右運(yùn)動(dòng),其內(nèi)底面左壁有一物塊,物塊與小車右壁之間有一壓縮的輕彈簧,小車內(nèi)底面光滑。當(dāng)小車由左側(cè)光滑地面進(jìn)入到右側(cè)粗糙地面時(shí),物塊一直與左壁保持接觸,則車左壁受物塊的壓力FN1和車右壁受彈簧的壓力FN2的大小變化是( ) A.FN1變大,FN2不變 B.FN1不變,FN2變大 C.FN1和FN2都變小 D.FN1變小,FN2不變 答案D 解析因?yàn)槲飰K相對(duì)于小車靜止不動(dòng),故彈簧長(zhǎng)度不變,FN2不變;又因小車受地面向左的摩擦力,則小車和物塊的加速度向右減小或向左,故車左壁受物塊的壓力FN1變小,正確的選項(xiàng)為D。 2.嫦娥三號(hào)奔月過程中某階段的運(yùn)動(dòng)示意圖如圖所示,嫦娥三號(hào)沿橢圓軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到近月點(diǎn)P處變軌進(jìn)入圓軌道Ⅱ,在圓軌道Ⅱ做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r,周期為T,已知引力常量為G,則下列說法正確的是( ) A.由題中(含圖中)信息可求得月球的質(zhì)量 B.由題中(含圖中)信息可求得月球第一宇宙速度 C.嫦娥三號(hào)在P處變軌時(shí)必須點(diǎn)火加速 D.嫦娥三號(hào)沿橢圓軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P處時(shí)的加速度大于沿圓軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)到P處時(shí)的加速度 答案A 解析由萬(wàn)有引力提供向心力得GMmr2=m4π2T2r,則M=4π2r3GT2,即根據(jù)軌道半徑為r,周期為T,引力常量為G,可以計(jì)算出月球的質(zhì)量,故A項(xiàng)正確;萬(wàn)有引力提供向心力GMmr2=mv2r,得v=GMr,由于不知道月球半徑,所以不能計(jì)算月球第一宇宙速度,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;嫦娥三號(hào)只有在P處減速,做近心運(yùn)動(dòng),才能進(jìn)入圓軌道,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;嫦娥三號(hào)沿橢圓軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P處時(shí)和沿圓軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)到P處時(shí),所受萬(wàn)有引力大小相等,所以加速度大小也相等,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 3. 如圖所示,在x軸上關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱的F、G兩點(diǎn)有等量異種電荷Q和-Q,一正方形ABCD與xOy在同一平面內(nèi),其中心在O點(diǎn),則下列判斷正確的是( ) A.O點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度為零 B.A、C兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等 C.B、D兩點(diǎn)電勢(shì)相等 D.若將點(diǎn)電荷-q從A點(diǎn)移向C點(diǎn),電勢(shì)能減少 答案B 解析由等量異種電荷的電場(chǎng)分布可知,O點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度不為零,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;由對(duì)稱可知,A、C兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等,選項(xiàng)B正確;D點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;由于A點(diǎn)電勢(shì)高于C點(diǎn)電勢(shì),故若將點(diǎn)電荷-q從A點(diǎn)移向C點(diǎn),電場(chǎng)力做負(fù)功,電勢(shì)能增加,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 4. 如圖所示,四個(gè)電表均為理想電表,當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑片P向左端移動(dòng)時(shí),下面說法正確的是( ) A.電壓表V1的讀數(shù)減小,電流表A1的讀數(shù)增大 B.電壓表V1的讀數(shù)增大,電流表A1的讀數(shù)減小 C.電壓表V2的讀數(shù)減小,電流表A2的讀數(shù)減小 D.電壓表V2的讀數(shù)增大,電流表A2的讀數(shù)減小 答案B 解析當(dāng)滑片P向左移動(dòng)時(shí),連入電路的電阻增大,使得整個(gè)電路的總電阻增大,根據(jù)閉合電路歐姆定律可知,干路電流I減小,即電流表A1的讀數(shù)減小;又電壓表V1的讀數(shù)U1=E-I(R1+r)增大,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確;電流表A2的讀數(shù)I2=U1R3增大,通過電阻R2支路的電流I1=I-I2,因I減小,I2增大,所以I1減小,電壓表V2的讀數(shù)U2=I1R2減小,選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。 5.一質(zhì)量為2 kg的物體受水平拉力F作用,在粗糙水平面上做加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的a-t圖像如圖所示,t=0時(shí)其速度大小為2 m/s,滑動(dòng)摩擦力大小恒為2 N,則( ) A.在t=6 s的時(shí)刻,物體的速度為18 m/s B.在0~6 s時(shí)間內(nèi),合力對(duì)物體做的功為400 J C.在0~6 s時(shí)間內(nèi),拉力對(duì)物體的沖量為36 Ns D.在t=6 s的時(shí)刻,拉力F的功率為200 W 答案D 解析類比速度—時(shí)間圖像中位移的表示方法可知,速度變化量在加速度—時(shí)間圖像中由圖線與坐標(biāo)軸所圍面積表示,在0~6s內(nèi)Δv=18m/s,v0=2m/s,則t=6s時(shí)的速度v=20m/s,A項(xiàng)錯(cuò);由動(dòng)能定理可知,0~6s內(nèi),合力做的功為W=12mv2-12mv02=396J,B項(xiàng)錯(cuò);由動(dòng)量定理可知,IF-Fft=mv-mv0,代入已知條件解得IF=48Ns,C項(xiàng)錯(cuò);由牛頓第二定律可知,6s末F-Ff=ma,解得F=10N,所以拉力的功率P=Fv=200W,D項(xiàng)對(duì)。 6.(2018西安模擬)某一空間存在著磁感應(yīng)強(qiáng)度為B且大小不變、方向隨時(shí)間t做周期性變化的勻強(qiáng)磁場(chǎng)(如圖甲所示),規(guī)定垂直紙面向里的磁場(chǎng)方向?yàn)檎?。為使靜止于該磁場(chǎng)中的帶正電的粒子能按a→b→c→d→e→f的順序做橫“∞”字曲線運(yùn)動(dòng)(即如圖乙所示的軌跡),下列辦法可行的是(粒子只受磁場(chǎng)力的作用,其他力不計(jì))( ) A.若粒子的初始位置在a處,在t=38T時(shí)給粒子一個(gè)沿切線方向水平向右的初速度 B.若粒子的初始位置在f處,在t=T2時(shí)給粒子一個(gè)沿切線方向豎直向下的初速度 C.若粒子的初始位置在e處,在t=118T時(shí)給粒子一個(gè)沿切線方向水平向左的初速度 D.若粒子的初始位置在b處,在t=T2時(shí)給粒子一個(gè)沿切線方向豎直向上的初速度 答案AD 解析要使粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡如題圖所示,由左手定則知粒子做圓周運(yùn)動(dòng)的周期應(yīng)為T0=T2,若粒子的初始位置在a處時(shí),對(duì)應(yīng)時(shí)刻應(yīng)為t=34T0=38T,選項(xiàng)A正確;同理可判斷選項(xiàng)D正確。 7. 如圖所示,在虛線MN的上方存在方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),質(zhì)子和α粒子從MN上的O點(diǎn)以相同的速度v0(v0在紙面內(nèi)且與MN的夾角為θ,θ<90)同時(shí)射入勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,再分別從MN上A、B兩點(diǎn)離開磁場(chǎng),A、B距離為d。已知質(zhì)子的質(zhì)量為m,電荷量為e。忽略重力及質(zhì)子和α粒子間的相互作用。下列說法正確的是 ( ) A.磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B=2mv0desin θ B.磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B=2mv0de C.兩粒子到達(dá)A、B兩點(diǎn)的時(shí)間差Δt=(π-θ)dv0sinθ D.兩粒子到達(dá)A、B兩點(diǎn)的時(shí)間差Δt=θdv0sinθ 答案AC 解析兩粒子在磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌跡如圖所示。設(shè)磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,α粒子與質(zhì)子的軌道半徑分別為rα與rp,則eBv0=mv02rp,2eBv0=4mv02rα,又由題意知2rαsinθ-2rpsinθ=d,可得B=2mv0desinθ,選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;因?yàn)棣=2π-2θ2π2πrαv0-2πrpv0,解得Δt=(π-θ)dv0sinθ,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。 8.(2018湖北名校聯(lián)考)如圖所示,光滑水平面上有一質(zhì)量為2m、半徑為R(R足夠大)的14圓弧曲面C,質(zhì)量為m的小球B置于其底端,另一個(gè)小球A質(zhì)量為m2,小球A以v0=6 m/s的速度向B運(yùn)動(dòng),并與B發(fā)生彈性碰撞,不計(jì)一切摩擦,小球均視為質(zhì)點(diǎn),則( ) A.B的最大速率為4 m/s B.B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)的速率為34 m/s C.B能與A再次發(fā)生碰撞 D.B不能與A再次發(fā)生碰撞 答案AD 解析A與B發(fā)生彈性碰撞,取水平向右為正方向,根據(jù)動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能守恒定律得m2v0=m2vA+mvB,12m2v02=12m2vA2+12mvB2,解得vA=-2m/s,vB=4m/s,故B的最大速率為4m/s,選項(xiàng)A正確;B沖上C并運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)二者共速,設(shè)為v,則mvB=(m+2m)v,得v=43m/s,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;B沖上C然后又滑下的過程,設(shè)B、C分離時(shí)速度分別為vB、vC,由水平方向動(dòng)量守恒有mvB=mvB+2mvC,由機(jī)械能守恒有12mvB2=12mvB2+122mvC2,聯(lián)立解得vB=-43m/s,由于|vB|<|vA|,所以二者不會(huì)再次發(fā)生碰撞,選項(xiàng)C錯(cuò)誤,選項(xiàng)D正確。 二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題,共20分) 9.(8分)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)小組選擇如圖所示紙帶,紙帶上選取連續(xù)的三個(gè)點(diǎn)A、B、C,測(cè)出A點(diǎn)距起點(diǎn)O的距離為x0,A、B兩點(diǎn)間的距離為x1,B、C兩點(diǎn)間的距離為x2,交變電流的周期為T,實(shí)驗(yàn)時(shí): (1)為了減少空氣阻力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,自由落下的重錘密度要 (選填“大”或“小”)一些。 (2)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中 (選填“需要”或“不需要”)測(cè)重錘的質(zhì)量。 (3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B點(diǎn)時(shí),重錘的速度vB= (用題中所給的字母表示)。 (4)實(shí)驗(yàn)小組在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),以O(shè)為起點(diǎn)、B為研究終點(diǎn),計(jì)算結(jié)果是重錘減少的重力勢(shì)能總是大于重錘增加的動(dòng)能。其原因主要是該實(shí)驗(yàn)中存在阻力作用,因此該組同學(xué)想到可以通過該實(shí)驗(yàn)測(cè)算平均阻力的大小。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣戎禐間,重錘的質(zhì)量為m,則該實(shí)驗(yàn)中存在的平均阻力大小Ff= (結(jié)果用m、g、vB、x0、x1表示)。 答案(1)大 (2)不需要 (3)x1+x22T (4)mg-mvB22(x0+x1) 解析(1)體積相同,密度越大的重力越大,阻力對(duì)加速度的影響就越小,因此重錘密度要大一些。 (2)因?yàn)橐?yàn)證mgh=12mv2,只需驗(yàn)證gh=v22即可,不需測(cè)重錘的質(zhì)量。 (3)B點(diǎn)速度等于AC段的平均速度,vB=x1+x22T。 (4)根據(jù)動(dòng)能定理(mg-Ff)(x0+x1)=12mvB2得Ff=mg-mvB22(x0+x1)。 10.(12分)某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的電路來測(cè)量定值電阻R0的阻值及電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。 甲 乙 (1)根據(jù)圖甲電路,將圖乙所示的實(shí)物圖連線補(bǔ)充完整。 (2)實(shí)驗(yàn)時(shí)用U1、U2、I分別表示電表V1、V2、A的讀數(shù),定值電阻R0的計(jì)算表達(dá)式是:R0= (用測(cè)得的物理量表示),若實(shí)驗(yàn)中的所有操作和數(shù)據(jù)處理無錯(cuò)誤,實(shí)驗(yàn)中測(cè)得R0的值 (選填“大于”“等于”或“小于”)實(shí)際值。 (3)將滑動(dòng)變阻器的滑片P移動(dòng)到不同位置時(shí),記錄了U1、U2、I的一系列值。實(shí)驗(yàn)小組在同一坐標(biāo)上分別作出U1-I、U2-I圖線,則所作的圖線斜率絕對(duì)值較小的是 (選填“U1-I”或“U2-I”)圖線。若用該圖線來求電源電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r,且電表V2的內(nèi)阻極大,則引起系統(tǒng)誤差的主要原因是 。 答案(1)如圖所示 (2)U1-U2I 大于 (3)U1-I 電壓表V1分流 解析(2)定值電阻R0兩端電壓為U=U1-U2,由歐姆定律可得定值電阻R0計(jì)算表達(dá)式為R0=U1-U2I。由于電壓表的分流,定值電阻中的實(shí)際電流大于電流表讀數(shù),所以測(cè)量值大于真實(shí)值。(3)U1-I圖線為電源的伏安特性曲線,其斜率絕對(duì)值表示電源內(nèi)阻;U2-I圖線為把定值電阻視為電源內(nèi)阻一部分的等效電源的伏安特性曲線,其斜率絕對(duì)值表示電源內(nèi)阻與定值電阻之和;所以所作圖線斜率絕對(duì)值較小的是U1-I圖線。若用該圖線來求電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,則引起實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的主要原因是電壓表V1分流。 三、計(jì)算題(本題共3小題,共32分) 11.(10分)(2018福建二模)汽車碰撞試驗(yàn)是綜合評(píng)價(jià)汽車安全性能的有效方法之一。設(shè)汽車在碰撞過程中受到的平均撞擊力達(dá)到某個(gè)臨界值F0時(shí),安全氣囊爆開。某次試驗(yàn)中,質(zhì)量m1=1 600 kg的試驗(yàn)車以速度v1=36 km/h正面撞擊固定試驗(yàn)臺(tái),經(jīng)時(shí)間t1=0.10 s碰撞結(jié)束,車速減為零,此次碰撞安全氣囊恰好爆開。忽略撞擊過程中地面阻力的影響。 (1)求此過程中試驗(yàn)車受到試驗(yàn)臺(tái)的沖量I0的大小及F0的大小。 (2)若試驗(yàn)車以速度v1撞擊正前方另一質(zhì)量m2=1 600 kg、速度v2=18 km/h同向行駛的汽車,經(jīng)時(shí)間t2=0.16 s兩車以相同的速度一起滑行。試通過計(jì)算分析這種情況下試驗(yàn)車的安全氣囊是否會(huì)爆開。 答案(1)1.6104 Ns 1.6105 N (2)不會(huì)爆開 解析(1)v1=36km/h=10m/s,取速度v1的方向?yàn)檎较?根據(jù)動(dòng)量定理有 -I0=0-m1v1, 將已知數(shù)據(jù)代入解得I0=1.6104Ns, 由沖量定義有I0=F0t1, 將已知數(shù)據(jù)代入解得F0=1.6105N。 (2)設(shè)試驗(yàn)車和汽車碰撞后獲得共同速度v, 由動(dòng)量守恒定律有m1v1+m2v2=(m1+m2)v, 對(duì)試驗(yàn)車,由動(dòng)量定理有 -Ft2=m1v-m1v1, 將已知數(shù)據(jù)代入解得F=2.5104N, 可見F下載提示(請(qǐng)認(rèn)真閱讀)
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