豐田佳美制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修畢業(yè)論文11

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1、成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校成教院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）　　　 （豐田佳美制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修） 成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校成教院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文） 論文題目： 豐田佳美制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修 教 學(xué) 點(diǎn)： 重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院 指導(dǎo)老師： 職 稱： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào): 2010706017 專 業(yè)： 汽車檢測(cè)與維修 成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校成教院制

2、年 月 日 87 成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校成教院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 題目： 豐田佳美制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修 任務(wù)與要求： 此處要填寫 時(shí)間： 年 月 日 至 年 月 日 共 周 教 學(xué) 點(diǎn)： 重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院 學(xué)生姓名： 楊 杰 學(xué) 號(hào)： 2010706017 專業(yè)： 汽車檢

3、測(cè)與維修 指導(dǎo)單位或教研室： 指導(dǎo)教師： 杜建波 職 稱： 成都電子機(jī)械高等?？茖W(xué)校成教院制 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度計(jì)劃表 日 期 工 作 內(nèi) 容 執(zhí) 行 情 況 指導(dǎo)教師 簽 字 4月15日 至 4月20日 準(zhǔn)備 良好 *** …… …… …… …… …… …… …… …… …… …… …… …… 教師對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況總評(píng) …… 　　　　　　　　　　　　　　　　　 簽名

4、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年 月 日 本表作評(píng)定學(xué)生平時(shí)成績(jī)的依據(jù)之一 摘 要 本文首先對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了概述，即ABS制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)和工作原理上的異同及ABS制動(dòng)系統(tǒng)所具有的優(yōu)點(diǎn)。然后介紹了豐田佳美轎車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在整車上的位置，分析了ABS制動(dòng)系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)、控制繼電器、輪速傳感器及執(zhí)行器，其中執(zhí)行器是電液組件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，既包含有液壓元件，又有接受ECU控制的電器元件，能有效地控制各車輪制動(dòng)分泵液壓的增大、減小或保持，防止車輪制動(dòng)時(shí)被抱死，使汽車獲得最佳的制動(dòng)效果。ABS執(zhí)行器實(shí)際上是受控于ECU的制動(dòng)

5、壓力調(diào)節(jié)裝置。并對(duì)盤式（鼓式）制動(dòng)系統(tǒng)、真空制動(dòng)助力器和制動(dòng)踏板總成的組成、檢查、組裝和調(diào)整進(jìn)行了詳述。最后介紹了微型汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見的故障，并分析故障原因及處理方法。 關(guān)鍵詞：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS執(zhí)行器，輪速傳感器，駐車制動(dòng)，故障檢修 Abstract This paper provides an overview of the brake system, namely, ABS braking system with conventional braking syst

6、em in the structure and working principle of the similarities and differences, and ABS braking system has advantages. Then introduced the Toyota Camry sedan anti-lock braking system in the vehicle's location, analysis of the circuit ABS braking system structure, control relays, wheel speed sensors a

7、nd actuators, where actuators are electro-hydraulic components, structure, complex, both contain hydraulic components, have received ECU control of electrical components, can effectively control each wheel hydraulic brake wheel cylinders increase, reduce or maintain, to prevent the wheels when braki

8、ng Hugging, making the car get the best excellent braking effect. ABS actuator is actually controlled by the ECU of the brake pressure regulator device. Then on the disc (drum) brake system, vacuum brake booster and brake pedal assembly composition, inspection, assembly and adjustments of detail. Fi

9、nally the micro-car brake system common failures, and analyze the failure causes and treatment. Key words: Anti-lock braking system, ABS actuators, wheel speed sensor, parking brake, fault repair 目 錄 第一章 制動(dòng)系統(tǒng)的概述 5 第一節(jié) 制動(dòng)系統(tǒng)組成 5 第二節(jié) 豐田佳美制動(dòng)系統(tǒng) 6 第二章 ABS系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)及工

10、作原理 7 第一節(jié) ABS執(zhí)行器 7 第二節(jié) 系統(tǒng)工作原理 9 第三節(jié) 系統(tǒng)故障自診斷 10 第三章 盤式制動(dòng)系 12 第一節(jié) 前盤式制動(dòng)器 12 第二節(jié) 前盤式制動(dòng)器檢查與修理 13 第四章 鼓式制動(dòng)系統(tǒng) 14 第一節(jié) 制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄的檢修 14 第五章 液壓系統(tǒng) 17 第一節(jié) 真空制動(dòng)助力器 17 第二節(jié) 制動(dòng)主缸的拆卸與組裝 19 第六章 駐車制動(dòng)系統(tǒng) 21 第一節(jié) 駐車制動(dòng)蹄的維修 21 第七章 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 22 結(jié)束語 23 謝辭 24 參考文獻(xiàn) 25 第一章

11、制動(dòng)系統(tǒng)的概述 第一節(jié) 制動(dòng)系統(tǒng)組成 制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成： 一﹑制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)： 產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件。 二﹑制動(dòng)器： 產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力(制動(dòng)力)的部件。汽車上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱為摩擦制動(dòng)器。它有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種結(jié)構(gòu)型式。 整車制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成有很多零件，包括助力泵、制動(dòng)總泵、電控單元、車速傳感器、四輪制動(dòng)分泵、制動(dòng)片、制動(dòng)銅管、制動(dòng)軟管。 ABS制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)有所不同，普通制動(dòng)系統(tǒng)的液壓裝置一般包括制動(dòng)助力器、雙腔式制動(dòng)主缸、儲(chǔ)液室、

12、制動(dòng)輪缸和雙液壓管路等。除了普通制動(dòng)系統(tǒng)的液壓部件外，ABS制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器通常由電動(dòng)泵、儲(chǔ)能器、主控制閥、電磁控制閥和一些控制開關(guān)等組成。實(shí)質(zhì)上，ABS系統(tǒng)就是通過電磁控制閥體上的控制閥控制分泵上的油壓迅速變大或變小，從而實(shí)現(xiàn)了防抱死制動(dòng)功能。 ABS系統(tǒng)能縮短制動(dòng)距離。這是因?yàn)樵谕瑯泳o急制動(dòng)的情況下，ABS系統(tǒng)可以將滑移率控制在20%左右，即可獲得最大的縱向制動(dòng)力的結(jié)果。 其次，增加了汽車制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。汽車在制動(dòng)時(shí)，四個(gè)輪子上的制動(dòng)力是不一樣的，如果汽車的前輪抱死，駕駛員就無法控制汽車的行駛方向，這是非常危險(xiǎn)的；倘若汽車的后輪先抱死，則會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑、用尾，甚至使汽車整個(gè)調(diào)頭等嚴(yán)重事故。A

13、BS系統(tǒng)可以防止四個(gè)輪子制動(dòng)時(shí)被完全抱死，提高了汽車行駛的穩(wěn)定性。 ABS系統(tǒng)改善了輪胎的磨損狀況。事實(shí)上，車輪抱死會(huì)造成輪胎杯型磨損，輪胎面磨耗也會(huì)不均勻，使輪胎磨損消耗費(fèi)增加。因此，裝用ABS系統(tǒng)具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。 ABS系統(tǒng)使用方便，工作可靠。ABS系統(tǒng)的使用與普通制動(dòng)系統(tǒng)的使用幾乎沒有區(qū)別。制動(dòng)時(shí)只要把腳踏在制動(dòng)踏板上，ABS系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)情況自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)，如遇雨雪路滑，駕駛員也沒有必要用一連串的點(diǎn)剎車方式進(jìn)行制動(dòng)，ABS系統(tǒng)會(huì)使制動(dòng)狀態(tài)保持在最佳點(diǎn)。并且工作十分可靠，并有自診斷能力。如果它發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部有故障，就會(huì)自動(dòng)記錄，并點(diǎn)燃ABS故障指示燈，讓普通制動(dòng)系統(tǒng)波繼續(xù)工作。此時(shí)

14、，維修人員可以根據(jù)記錄的故障（以故障碼的形式輸出）進(jìn)行修理。 第二節(jié) 豐田佳美制動(dòng)系統(tǒng) 豐田佳美制動(dòng)系統(tǒng)是利用電子電路自動(dòng)控制車輪制動(dòng)力的裝置，這種裝置可以充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能，提高制動(dòng)減速度，縮短制動(dòng)距離，并具有制動(dòng)時(shí)仍有轉(zhuǎn)向能力、方向穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。 佳美轎車ABS系統(tǒng)由前輪盤式制動(dòng)器、ABS控制器、制動(dòng)總泵、真空助力器、制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)、后輪鼓式制動(dòng)器、制動(dòng)警示燈等組成。 佳美轎車ABS執(zhí)行器總成安裝于引擎室右側(cè)翼子板近右大燈后方。有六根液壓油管及四線束接插件分別與外部聯(lián)系。ABS執(zhí)行器實(shí)際上是受控于ECU的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置。· 圖1-1 豐田佳美制動(dòng)系統(tǒng)元件位置圖

15、 第二章 ABS系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)及工作原理 第一節(jié) ABS執(zhí)行器 ABS執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 佳美轎車ABS是采用三通道四輪制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，其左右前輪有二個(gè)通道進(jìn)行獨(dú)立控制，占用了兩個(gè)電磁閥，而兩后輪共用一個(gè)通道控制，本只需一個(gè)電磁閥，但本執(zhí)行器由四只三位三通電磁閥，二只柱塞式制動(dòng)液電動(dòng)泵(由一個(gè)電機(jī)控制)及二只儲(chǔ)液器等組成。這樣設(shè)置的目的，在于形成兩套制動(dòng)分系統(tǒng)；左前輪右后輪為一個(gè)分系統(tǒng)，右前輪左后輪為另一分系統(tǒng)這種x型的結(jié)構(gòu)型式，即使某一分系統(tǒng)出現(xiàn)故障失去制動(dòng)功能，另一分系統(tǒng)仍有車輪的基本制動(dòng)性能，并有效地防止側(cè)滑現(xiàn)象，保證了制動(dòng)安全可靠。 執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)及工

16、作原理： 三位三通電磁閥裝于執(zhí)行器內(nèi)，四只電磁閥的特點(diǎn)在于閥內(nèi)的滑塊可有三種不同的位置。電磁閥上有三管道分別接制動(dòng)總泵、分泵及儲(chǔ)液室，滑塊上還帶有兩個(gè)單向閥，分別為分泵的進(jìn)液閥和出液閥，滑塊的移動(dòng)是電磁線圈上的電流I決定的；常規(guī)時(shí)線圈不通電，I=0，滑塊在下端位置，使進(jìn)液閥A打開，出液閥B關(guān)閉；當(dāng)I=5A為最大時(shí)，滑塊受到最大的電磁力吸引，克服彈簧的彈力處于上端位置，進(jìn)關(guān)出通；當(dāng)I=2～2．5A時(shí)，滑塊處于中問位置，使進(jìn)出閥關(guān)閉。 圖2-1 三位置電磁閥 一﹑減壓模式： 當(dāng)車輪要抱死時(shí)，ABS ECU發(fā)出5A的電流給電磁線圈，三位置電磁閥向上方移動(dòng)，通道A關(guān)閉，通道B打開。制

17、動(dòng)分泵的壓力油從通道C流向通道B，進(jìn)入儲(chǔ)液室。同時(shí)，ABS ECU驅(qū)動(dòng)電泵，把制動(dòng)液從儲(chǔ)液室中抽回到制動(dòng)總泵，制動(dòng)總泵中的制動(dòng)液因?yàn)橥ǖ繟關(guān)閉而不能流進(jìn)三位置電磁閥，制動(dòng)分泵的液壓就下降，使車輪不至抱死。 二﹑保壓模式： 當(dāng)制動(dòng)分泵的液壓增加或減少，而車輪轉(zhuǎn)速傳感器送出的信號(hào)表示轉(zhuǎn)速在目標(biāo)范圍內(nèi)時(shí)，ABS ECU發(fā)出2A的電流給電磁線圈，使制動(dòng)分泵內(nèi)的壓力保持在現(xiàn)有水平，此時(shí)通道B關(guān)閉。 三﹑增壓模式： 當(dāng)制動(dòng)分泵的液壓力需要增加時(shí)，ABS ECU不再發(fā)出電流給電磁線圈，使電磁閥的A通道打開，B通道關(guān)閉，制動(dòng)總泵中的制動(dòng)液在三位置電磁閥中從通道C流向制動(dòng)分泵，液壓增加，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

18、 第二節(jié) 系統(tǒng)工作原理 當(dāng)車輛恒速行使時(shí)，車輛的速度與車輪速度相同，換句話來說，輪胎沒有滑移。但當(dāng)司機(jī)緊急踩下制動(dòng)踏板，降低車速時(shí)，車輪速度逐漸降低，不再與車身的速度相一致，而車身卻仍以其自身的慣性運(yùn)動(dòng)，也即在輪胎與路面之間出現(xiàn)滑移。車身速度和車輪速度之差比上車身速度稱為“滑移率”：滑移率=（車速—輪速）／車速×100%；滑移率為0，表示車輪與地面沒有滑動(dòng)磨檫，處與純滾動(dòng)狀態(tài)；滑移率為100%，表示車輪被完全抱死，輪胎沿路面滑動(dòng)。如果ABS能將滑移率控制在理想的區(qū)域內(nèi)，則在ABS作用時(shí)，整個(gè)制動(dòng)過程的附著系數(shù)加權(quán)值高于車輪抱死時(shí)（S=100%）的對(duì)應(yīng)值，即ABS作用時(shí)，與同樣情況下車輪抱死

19、制動(dòng)相比，制動(dòng)距離將縮短。但實(shí)際的ABS系統(tǒng)，其控制精度往往達(dá)不到這么高，即ABS作用時(shí)，整個(gè)制動(dòng)過程的附著系數(shù)加權(quán)值要低于車輪抱死時(shí)的對(duì)應(yīng)值，即ABS作用時(shí)，相應(yīng)的制動(dòng)距離將增加。按照我國(guó)汽車制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，附著系數(shù)利用率≥0.75即滿意要求。 當(dāng)車速與輪速之差變大時(shí)，輪胎與路面之間就出現(xiàn)滑動(dòng)，并產(chǎn)生摩擦力。這個(gè)摩擦力作為制動(dòng)力使汽車減速。制動(dòng)力并不會(huì)隨滑移率增大而增大。當(dāng)滑移率在10～30%之間時(shí)，制動(dòng)力達(dá)最大。超過30%后，制動(dòng)力逐漸下降，因此，為使制動(dòng)力保持在最高水平，滑移率應(yīng)隨時(shí)保持在10%～30%之間。ABS就是設(shè)計(jì)來使汽車在各種路面下保持這一滑移率，從而達(dá)到最佳的制動(dòng)效能。 在

20、緊急制動(dòng)情況下，輪速傳感器檢測(cè)車輪速度的突然變化。ABS ECU計(jì)算車輪的旋轉(zhuǎn)速度，并換算成線速度，據(jù)此計(jì)算出車速，然后判斷路面和輪胎的狀況，并使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，把最合適的制動(dòng)液壓供應(yīng)到每個(gè)車輪。制動(dòng)液控制機(jī)構(gòu)根據(jù)ECU的指令動(dòng)作，降低或增加液壓力，或在必要時(shí)保持制動(dòng)液壓力不變以使滑移保持在最佳范圍（10%-30%），避免車輪抱死，從而達(dá)到最佳制動(dòng)效果。 第三節(jié) 系統(tǒng)故障自診斷 接通點(diǎn)火開關(guān)后，ABS報(bào)警燈點(diǎn)亮，3s后或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后熄滅，這是正常的工作狀況。如果接通點(diǎn)火開關(guān)后ABS報(bào)警燈不亮，應(yīng)檢查燈泡和熔斷絲是否燒斷，如果燈泡和熔斷絲完好，應(yīng)檢查線路。如果接通點(diǎn)火開關(guān)后，ABS報(bào)警燈

21、在3s后或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后仍不熄滅，表明白診斷系統(tǒng)探測(cè)到故障。此時(shí)應(yīng)讀取故障代碼。 一﹑讀取故障代碼 （一）接通點(diǎn)火開關(guān)，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； （二）斷開維修接口，從接診斷(檢測(cè))接頭上拆下短接接頭； (三)用故障診斷專用檢查線或普通導(dǎo)線連接故障診斷插座內(nèi)的Tc和El插孔，如圖2-4示； 圖2-4 Tc和E1端子的連接 (四)根據(jù)ABS報(bào)警燈的閃爍，可讀出故障代碼。 (五)如系統(tǒng)工作正常，警示燈將每隔0.5s閃爍一次。 (六)如存在一個(gè)以上的故障碼，將首先顯示較小的故障碼。 豐田佳美轎車ABS系統(tǒng)故障代碼見表2-1。 表2-1 豐田佳美轎車ABS系統(tǒng)故障代碼

22、 故障代碼 故障內(nèi)容 故障部位 11 電磁閥繼電器電路斷路 電磁閥繼電器及其線束 12 電磁閥繼電器電路短路 13 油泵繼電器電路斷路 執(zhí)行器內(nèi)部線路、控制繼電器、油泵繼電器線路 14 油泵繼電器電路短路 21 右前輪3位電磁閥電路斷路或短路 執(zhí)行器繼電器、執(zhí)行器繼電器電路 22 左前輪3位電磁閥電路斷路或短路 23 右后輪3位電磁閥電路斷路或短路 24 左后輪3位電磁閥電路斷路或短路 31 右前輪速傳感器信號(hào)不正常 輪速傳感器、輪速傳感器轉(zhuǎn)子、輪速傳感器配線和連接器 32 左前輪速傳感器信號(hào)不正常 33 右后輪速傳感器信號(hào)不正常 34

23、 左后輪速傳感器信號(hào)不正常 35 左前或右后輪速度傳感器斷路 36 右前或左后輪速度傳感器斷路 41 蓄電池電壓不正常 充電系統(tǒng)、蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器 51 執(zhí)行器泵電機(jī)卡死或泵電機(jī)電路斷路 泵電機(jī)、繼電器、蓄電池、執(zhí)行器、泵電機(jī)電路 常亮 ABS ECU故障 ABS ECU或ABS ECU插接器 二﹑清除故障代碼 根據(jù)故障代碼的提示排除了故障之后，應(yīng)消除故障代碼。消除故障代碼的方法是：線連接故障診斷插座內(nèi)的Tc和El插孔，置點(diǎn)火開關(guān)為ON位，在3s內(nèi)連續(xù)踏下制動(dòng)踏板8次以上，再將短接接頭接到診斷(檢測(cè))接頭上。 第三章 盤式制動(dòng)系

24、 第一節(jié) 前盤式制動(dòng)器 1 制動(dòng)軟管 2 安全螺栓 3 制動(dòng)襯墊支撐盤 4 制動(dòng)襯墊磨損指示器 5 制動(dòng)襯墊彈簧 6 扭矩盤 7 底板 8 制動(dòng)襯墊支撐盤 9 防塵罩 10 突緣 11 滑動(dòng)襯套 12 活塞 13 密封圈 14 防塵罩 15 擋圈 圖3-1 盤式制動(dòng)總成分解視圖 第二節(jié) 前盤式制動(dòng)器檢查與修理 一﹑前盤式制動(dòng)器的拆卸 （一）頂起汽車，拆下前輪。 （二）卸下連接

25、螺栓，拆下制動(dòng)軟管，用適當(dāng)容器盛裝制動(dòng)液。 （三）再拆下螺栓和制動(dòng)鉗，底板和制動(dòng)襯墊磨損指示器。 （四）卸下支持盤。 （五）安裝時(shí)，安與拆卸時(shí)相反程序進(jìn)行。 二﹑測(cè)量摩擦襯塊襯層厚度 標(biāo)準(zhǔn)厚度：5S-FE發(fā)動(dòng)機(jī)：12.0mm ；3VZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)：11.0mm 最小厚度：1.0mm 襯塊襯層厚度等于或小于最小值，或襯塊有嚴(yán)重不均勻磨損現(xiàn)象，則將其更換。 三﹑測(cè)量制動(dòng)盤厚度和制動(dòng)盤的偏擺 （一）用測(cè)微計(jì)測(cè)量制動(dòng)盤厚度。 標(biāo)準(zhǔn)厚度：28.0mm 最小厚度：26.0mm 如制動(dòng)盤厚度等于或小于最小值，則將其更換。如制動(dòng)盤有劃痕或不均勻磨損，可再車床上加工研磨或?qū)⑵涓鼡Q

26、。 (二) 在制動(dòng)盤外緣10mm處用百分表測(cè)量其偏擺。 制動(dòng)盤最大偏擺：0.05mm 如制動(dòng)盤偏擺等于或大于最大偏擺值，則檢查其軸向的軸承間隙及前橋輪轂的偏擺。如軸承間隙及前橋輪轂的偏擺不正常，則調(diào)整制動(dòng)盤的偏擺值。 第四章 鼓式制動(dòng)系統(tǒng) 第一節(jié) 制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄的檢修 1 活塞 2 防塵罩 3 輪缸 4 彈簧 5 前制動(dòng)蹄 6 自動(dòng)調(diào)整桿 7 駐車制動(dòng)杠桿 8 C型墊片 9 撐桿和復(fù)位彈簧 10 調(diào)整墊片

27、 11 調(diào)整桿彈簧 12 鉚釘彈簧 13 后制動(dòng)蹄 14 壓緊彈簧 15 座圈 16 銷針 17 底板 18 檢視孔塞 19 皮碗 圖4-1 鼓式制動(dòng)器總成分解視圖 一﹑鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理 與盤式制動(dòng)器一樣，鼓式制動(dòng)器也帶有兩個(gè)制動(dòng)蹄和一個(gè)活塞。但是鼓式制動(dòng)器還帶有一個(gè)調(diào)節(jié)器機(jī)構(gòu)、一個(gè)緊急制動(dòng)機(jī)構(gòu)和大量彈簧。當(dāng)您踩下制動(dòng)踏板時(shí)，活塞會(huì)推動(dòng)制動(dòng)蹄靠緊鼓。制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間會(huì)產(chǎn)生摩擦，把汽車的動(dòng)能經(jīng)過摩擦以熱能的形式散發(fā)到大氣中。 鼓式制動(dòng)器最常見的維修是更換制動(dòng)蹄。鼓式

28、制動(dòng)器的背面提供了一個(gè)檢查孔，可以通過這個(gè)孔查看制動(dòng)蹄上還剩下多少材料。 圖 4-2 二﹑鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的檢查與安裝 測(cè)量制動(dòng)鼓的內(nèi)徑應(yīng)該為200mm，制動(dòng)蹄襯墊厚度最小為1mm；檢查輪缸和底板的磨損或損壞情況；檢查駐車制動(dòng)器支架的彎曲、磨損或損壞情況；檢查制動(dòng)襯墊和制動(dòng)鼓是否接觸正常，必要時(shí)更換制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄。鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的安裝步驟如下： （一）在活塞和活塞皮碗上涂上適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再把彈簧和活塞皮碗裝入輪缸內(nèi)，在防塵罩內(nèi)涂上適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油后，插入輪缸內(nèi)。 （二）把輪缸裝在底板上，插入螺栓緊固。再把制動(dòng)管接到輪缸上，擰緊螺母。 （三）在調(diào)整器螺栓接觸點(diǎn)上涂些潤(rùn)滑油，裝上調(diào)整桿、

29、墊圈和新的C形墊片。 （四）測(cè)量制動(dòng)蹄和調(diào)整桿之間的間隙應(yīng)為0.36mm。 （五）將撐桿和復(fù)位彈簧裝到后制動(dòng)蹄上，再裝上調(diào)整桿彈簧。 （六）把駐車制動(dòng)拉索與駐車制動(dòng)杠桿連接起來，使拉索穿過底板上的孔槽。 （七）把后制動(dòng)蹄一端定位于輪缸處，另一端定位于錨釘板處。裝上后制動(dòng)蹄銷針，壓緊彈簧和銷針。在前、后制動(dòng)蹄之間裝入錨釘彈簧，把前制動(dòng)蹄的端部定位在輪缸處。 （八）裝上前制動(dòng)蹄銷針，壓緊彈簧和銷針。再裝上復(fù)位彈簧。 （九）當(dāng)拉起駐車制動(dòng)時(shí)，確保調(diào)整螺栓旋轉(zhuǎn)，否則，檢查后制動(dòng)蹄的安裝。 （十）把桿調(diào)整到最短長(zhǎng)度，再裝上制動(dòng)鼓，向上拉駐車制動(dòng)桿，重復(fù)幾次。 （十一）拆下制動(dòng)鼓，間隙應(yīng)為

30、0.6mm，如不符合要求，則檢查駐車制動(dòng)系統(tǒng)。 （十二）裝上制動(dòng)鼓，放氣，加裝制動(dòng)液。 第五章 液壓系統(tǒng) 第一節(jié) 真空制動(dòng)助力器 一﹑ 真空助力器的工作原理和檢測(cè) 圖 5-1 工作原理：在非工作的狀態(tài)下，控制閥推桿回位彈簧將控制閥推桿推到右邊的鎖片鎖定位置，真空單向閥口處于開啟狀態(tài)，控制閥彈簧使控制閥皮碗與空氣閥座緊密接觸，從而關(guān)閉了空氣閥口。此時(shí)真空助力器的真空氣室和應(yīng)用氣室分別通過活塞體的真空氣室通道與應(yīng)用氣室通道經(jīng)控制閥腔處相通，并與外界

31、大氣相隔絕。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管處的真空度上升，隨之，真空助力器的真空氣室、應(yīng)用氣室的真空度均上升，并處于隨時(shí)工作的準(zhǔn)備狀態(tài)。 當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，踏板力經(jīng)杠桿放大后作用在控制閥推桿上。首先，控制閥推桿回位彈簧被壓縮，控制閥推桿連同空氣閥柱往前移。當(dāng)控制閥推桿前移到控制閥皮碗與真空單向閥座相接觸的位置時(shí)，真空單向閥口關(guān)閉。助力器的真空氣室、應(yīng)用氣室被隔開。此時(shí)，空氣閥柱端部剛好與反作用盤的表面相接觸。隨著控制閥推桿的繼續(xù)前移，空氣閥口將開啟。外界空氣經(jīng)過濾氣后通過打開的空氣閥口及通往應(yīng)用氣室的通道，進(jìn)入到助力器的應(yīng)用氣室（右氣室），伺服力產(chǎn)生。由于反作用盤的材質(zhì)（橡膠件）有

32、受力表面各處的單位壓強(qiáng)相等的物理屬性要求，使得伺服力隨著控制閥推桿輸入力的逐漸增加而成固定比例（伺服力比）增長(zhǎng)。由于伺服力資源的有限性，當(dāng)達(dá)到最大伺服力時(shí)，即應(yīng)用氣室的真空度為零時(shí)（即一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓），伺服力將成為一個(gè)常量，不再發(fā)生變化。此時(shí)，助力器的輸入力與輸出力將等量增長(zhǎng)；取消制動(dòng)時(shí)，隨著輸入力的減小，控制閥推桿后移，真空單向閥口開啟后，助力器的真空氣室、應(yīng)用氣室相通，伺服力減小，活塞體后移。就這樣隨著輸入力的逐漸減小，伺服力也將成固定比例（伺服力比）的減少，直至制動(dòng)被完全解除。???? 工作性能檢查：將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，踩幾下制動(dòng)踏板，確保制動(dòng)踏板行程沒變化。然后踩下

33、制動(dòng)踏板，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如制動(dòng)踏板緩緩下降，則說明制動(dòng)助力器正常工作。 氣密性檢查：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，大約2min后熄火，緩緩踩幾下制動(dòng)踏板。如第一次踩下最深，但第二次和第三次漸漸升高，則說明助力器氣密性良好；另外，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板不放，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。保持踏板踩下30s，如踏板行程沒有變化，也可助力器氣密性良好。 圖5-2 二﹑真空助力器的維修 拆卸：對(duì)帶安全氣囊的車型，硬解除安全氣囊的作用（對(duì)無安全氣囊的車型，拆下蓄電池搭鐵電纜）。其次，對(duì)所有車型，卸下主缸，并拿開碳罐以方便工作。然后，拆下踏板復(fù)位彈簧、夾子、U型環(huán)銷和U型環(huán)鎖止螺母，從左前制動(dòng)軟管上拆下制動(dòng)管，再從

34、車輪罩板上卸下制動(dòng)管索環(huán)。拆下制動(dòng)助力器螺母，拉出助力器和墊圈。 真空制動(dòng)助力器的安裝： （一）調(diào)整助力器推桿的長(zhǎng)度，方法如下： 1.將墊圈裝在主缸上。 2.將制動(dòng)助力器推桿或類似工具裝到墊片上。 3.放低探頭，直到其尖端輕輕觸及活塞。 4.反轉(zhuǎn)測(cè)量工具，并置于助力器上。 5.測(cè)量助力器推桿和工具探頭的端部之間的間隙。 6.調(diào)整助力器推桿的長(zhǎng)度，直到推桿輕輕觸及探頭的端部。 （二）裝上助力器和墊圈，把U型環(huán)裝到控制桿上。 （三）把U型銷裝進(jìn)U型環(huán)和制動(dòng)踏板，再把夾子裝到U型銷上。 （四）連接制動(dòng)管與左前制動(dòng)軟管。裝上主缸，給制動(dòng)系統(tǒng)加注制動(dòng)液并放氣。 （五）檢查和調(diào)整制

35、動(dòng)踏板高度和自由行程。制動(dòng)系統(tǒng)工作正常后，裝上安全氣囊系統(tǒng)。 第二節(jié) 制動(dòng)主缸的拆卸與組裝 制動(dòng)主缸分解視圖，如圖5-3。 一﹑制動(dòng)主缸的拆卸 （一）拆主缸卸防塵罩，再拆卸儲(chǔ)液箱，從儲(chǔ)液箱上拆下蓋子和濾網(wǎng)。 （二）卸下兩個(gè)橡膠密封圈，卸下主缸。把活塞推入，卸下限位螺釘。 （三）再把活塞推入，卸下彈性擋圈，然后用手小心的拆下1號(hào)活塞。 （四）把主缸置于兩木塊之間，敲擊缸體，使2號(hào)活塞掉出來。 圖 5-3 二﹑制動(dòng)主缸的組裝 首先用壓縮空氣清潔零件，檢查主缸腔內(nèi)有無生銹或劃痕，還要檢查是否磨損或破壞，必要時(shí)進(jìn)行更換。然后裝上兩只橡膠密封圈。再裝上儲(chǔ)液箱，并向下壓儲(chǔ)液箱，

36、裝上定位螺釘，最后裝上主缸防護(hù)罩和主缸 第六章 駐車制動(dòng)系統(tǒng) 第一節(jié) 駐車制動(dòng)蹄的維修 駐車制動(dòng)總成分解圖，如圖6-1。 （一）支撐好汽車后部，拆下車輪，再依次卸下后制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧。 （二）用撐桿拆卸器拆下制動(dòng)蹄撐桿和彈簧，然后從制動(dòng)蹄壓緊彈簧下面脫出前制動(dòng)蹄，再卸下制動(dòng)蹄調(diào)整螺釘，張緊彈簧和制動(dòng)蹄。 （三）從制動(dòng)蹄壓緊彈簧下面脫出后制動(dòng)蹄，再從駐車制動(dòng)杠桿的蹄桿上拆下駐車制動(dòng)拉索，然后再制動(dòng)底板上和制動(dòng)蹄滑動(dòng)表面上涂上不溶性油脂。 （四）把調(diào)整螺釘潤(rùn)滑后，將駐車制動(dòng)杠桿和拉索連接起來，再把后制動(dòng)蹄裝到制

37、動(dòng)蹄壓緊彈簧之下，裝上張緊彈簧。 （五）將調(diào)整螺釘裝到后制動(dòng)蹄上，部分地裝到前制動(dòng)蹄。再把前制動(dòng)蹄裝到壓緊彈簧下，確保調(diào)整螺釘和張緊彈簧位置正確。 （六）裝上前制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧后，裝上后制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧。 （七）輕輕用砂紙打磨制動(dòng)鼓內(nèi)表面，再把制動(dòng)盤上的檢修孔和車軸上的槽 調(diào)整一致，再裝上制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗，然后調(diào)整駐車制動(dòng)。 圖 6-1 第七章 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì) 現(xiàn)代汽車制動(dòng)系統(tǒng)以ABS為主，但ABS系統(tǒng)本身也有局限性。在兩種情況下，ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動(dòng)距離。一種是在平滑的干路上，由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員直接進(jìn)行制動(dòng)。另一種情況是在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深

38、的路面上制動(dòng)。另外，通常在干路面上，最新的ABS系統(tǒng)能將滑移率控制在5%—20%的范圍內(nèi)，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進(jìn)行制動(dòng)。 汽車制動(dòng)控制系統(tǒng)的發(fā)展主要是控制技術(shù)的發(fā)展。一方面是擴(kuò)大控制范圍、增加控制功能；另一方面是采用優(yōu)化控制理論，實(shí)施伺服控制和高精度控制。在第一方面，ABS功能的擴(kuò)充除ASR外，同時(shí)把懸架和轉(zhuǎn)向控制擴(kuò)展進(jìn)來，使ABS不僅僅是防抱死系統(tǒng)，而成為更綜合的車輛控制系統(tǒng)。在第二個(gè)方面，一些智能控制技術(shù)如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)是現(xiàn)在比較新的控制技術(shù)，已經(jīng)有人將其應(yīng)用在汽車的制動(dòng)控制系統(tǒng)中。ABS/ASR并不能解決汽車制動(dòng)中的所有問題。因此由ABS/ASR進(jìn)一步發(fā)展

39、演變成電子控制制動(dòng)系統(tǒng)(EBS)，這將是控制系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)重要的方向。 結(jié)束語 本文主要從結(jié)構(gòu)組成、工作原理、拆卸方法、安裝步驟和故障檢測(cè)與維修五個(gè)方面，并采用圖文結(jié)合的方法介紹了豐田佳美制動(dòng)系。因此，這次畢業(yè)論文的制作過程是我的一次再學(xué)習(xí)，再提高的過程。在論文中充分地運(yùn)用了大學(xué)期間所學(xué)到的知識(shí)。從資料的收集中，我掌握了很多有關(guān)汽車方面的，特別是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的知識(shí)，讓我對(duì)所學(xué)過的知識(shí)有所鞏固和提高。在整個(gè)過程中，學(xué)到了新知識(shí)，增長(zhǎng)了見識(shí)。在今后的日子里，仍然要不斷地充實(shí)自己，爭(zhēng)取在所學(xué)領(lǐng)域有所作為。腳踏實(shí)地，認(rèn)真嚴(yán)

40、謹(jǐn)，實(shí)事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度，不怕困難、堅(jiān)持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設(shè)計(jì)中最大的收益。這是一次意志的磨練，是對(duì)我實(shí)際能力的一次提升。 謝辭 在此更要感謝我的輔導(dǎo)員和專業(yè)老師，是你們的細(xì)心指導(dǎo)和關(guān)懷，使我能夠順利的完成畢業(yè)論文。在我的學(xué)業(yè)和論文的研究工作中無不傾注著老師們辛勤的汗水和心血。老師的嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)態(tài)度、淵博的知識(shí)、無私的奉獻(xiàn)精神使我深受啟迪。從你們上，我不僅學(xué)到了扎實(shí)、寬廣的專業(yè)知識(shí)，也學(xué)到了做人的道理。在此要向杜建波老師和各位專業(yè)課老師致以最衷心的感謝和深深的敬意。 在論文的寫作過程中，

41、也得到了許多同學(xué)的寶貴建議。在此感謝所有關(guān)心、支持、幫助過我的良師益友。最后，向在百忙中抽出時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行評(píng)審并提出寶貴意見的各位老師表示衷心地感謝！ 參考文獻(xiàn) 1. 豐田佳美維修手冊(cè)（下冊(cè)）/ 愛可信實(shí)業(yè)有限公司編著. 廣州： 廣東科技出版社，1999.1 2. 齊志鵬. 汽車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與檢修. 北京： 人民郵電出版社，2002 3. 周志立 徐斌 衛(wèi)堯. 汽車ABS原理與結(jié)

42、構(gòu). 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.1 4. 汽車電器（豐田佳美轎車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢修）. 湖南：湖南省長(zhǎng)沙市，2000.1 原文已完。下文為附加的原創(chuàng)公文，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 銀行十三五期間金融扶貧工作計(jì)劃與實(shí)施方案 ?各支行、部： 　　為貫徹落實(shí)中央、省、市扶貧開發(fā)會(huì)議精神，進(jìn)一步加大精準(zhǔn)扶貧工作力度，確?，F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下的全縣農(nóng)村貧困人口實(shí)現(xiàn)全部脫貧、貧困村全部出列。根據(jù)省聯(lián)社扶貧專題會(huì)議要求，結(jié)合我縣實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。 　　一、總體要求 　　認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市、縣關(guān)于脫貧攻堅(jiān)

43、的部署要求，圍繞“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，牢固樹立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，把脫貧攻堅(jiān)作為重大政治任務(wù)，以同步小康統(tǒng)攬扶貧開發(fā)總體目標(biāo)，把精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧作為基本方略，按照“黨委領(lǐng)導(dǎo)、支行主導(dǎo)、農(nóng)民主體、精準(zhǔn)到戶、扶貧到人”的思路，堅(jiān)持“開發(fā)式”金融扶貧，推動(dòng)扶貧開發(fā)由過去“輸血式”扶貧向“造血式”扶貧轉(zhuǎn)變，堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。 　　二、目標(biāo)任務(wù) 　　按照十三五期間（2016-2020 年）堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，圍繞“貧困人口全部脫貧，貧困縣全部摘帽，解決區(qū)域整體貧困”的總體要求，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，充分發(fā)揮農(nóng)商銀行面向縣域、扎根農(nóng)

44、村、貼近“三農(nóng)”的定位優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新金融扶貧體制機(jī)制，豐富扶貧信貸產(chǎn)品，幫助貧困人口發(fā)展生產(chǎn)、創(chuàng)業(yè)就業(yè)、增收致富，改善貧困地區(qū)發(fā)展環(huán)境、激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力，堅(jiān)持做到扶貧項(xiàng)目?jī)?yōu)先支持、扶貧資金優(yōu)先安排、扶貧工作優(yōu)先對(duì)接、扶貧措施優(yōu)先落實(shí)，綜合施策，精準(zhǔn)發(fā)力，探索出一條金融扶貧和自身可持續(xù)發(fā)展相得益彰、具有安徽農(nóng)金特色的金融扶貧之路。 在 2015 年建檔立卡貧困戶評(píng)級(jí)授信的基礎(chǔ)上，2016 年上半年對(duì)符合貸款基本條件的貧困戶授信建檔率達(dá) 100%，2016 年計(jì)劃單列專項(xiàng)扶貧信貸資金 1億元；到 2020 年底，計(jì)劃累計(jì)投放扶貧信貸資金超過4億元，其中對(duì)建檔立卡的貧困村、貧困戶累計(jì)投放 2億元，并實(shí)現(xiàn)全縣

45、貧困地區(qū)基礎(chǔ)金融服務(wù)全覆蓋。 　　三、扶貧范圍及實(shí)施主體 　　（一）扶貧范圍。全縣建檔立卡的貧困村、貧困戶。 　?。ǘ?shí)施主體。全縣有扶貧開發(fā)任務(wù)的所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)的支行。 　　四、工作重點(diǎn)及規(guī)劃 　?。ㄒ唬?shí)施產(chǎn)業(yè)扶貧。堅(jiān)持把產(chǎn)業(yè)扶貧作為脫貧攻堅(jiān)的主要手段，立足各地資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，因村制宜，扶持貧困村發(fā)展“一村一品”，大力支持特色農(nóng)業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、休閑農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、農(nóng)業(yè)服務(wù)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游業(yè)等信貸投放，努力用產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)貧困戶脫貧。金融支持新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體發(fā)展，帶動(dòng)貧困戶就地就業(yè)和轉(zhuǎn)移就業(yè)實(shí)現(xiàn)脫貧。深入實(shí)施光伏扶貧工程，加大信貸投入，全面完成貧困村和“三無”特困農(nóng)戶光伏電

46、站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)貧困村順利出列和“三無”特困農(nóng)戶的穩(wěn)定脫貧。大力開展“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”，增加資金項(xiàng)目投入，加大金融信貸扶持力度，鼓勵(lì)支持有創(chuàng)業(yè)需求和創(chuàng)業(yè)能力的貧困戶，通過創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)脫貧。從 2016 年起，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)扶貧貸款增速不低于各項(xiàng)貸款平均增速，產(chǎn)業(yè)扶貧貸款規(guī)模占各項(xiàng)貸款比重逐年攀升，到 2020 年，計(jì)劃累計(jì)投放產(chǎn)業(yè)扶貧信貸資金不低于 2億元。 　?。ǘ?shí)施創(chuàng)業(yè)就業(yè)扶貧。繼續(xù)加大信貸支持農(nóng)村青年致富帶頭人、下崗職工、返鄉(xiāng)農(nóng)民工、進(jìn)城務(wù)工人員、殘疾人、婦女以及因結(jié)構(gòu)調(diào)整、過剩產(chǎn)能化解中失業(yè)人員等困難群體創(chuàng)業(yè)就業(yè)，幫助解決創(chuàng)業(yè)資金瓶頸問題。大力支持勞動(dòng)密集型企業(yè)、小微企業(yè)及服務(wù)業(yè)，積極促進(jìn)

47、大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，以創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)，實(shí)現(xiàn)“就業(yè)一人，脫貧一戶”。堅(jiān)持“扶貧先扶智”，實(shí)施助學(xué)圓夢(mèng)工程，在開展政策性的生源地助學(xué)貸款基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大扶助范圍和延伸支持對(duì)象，做到政策性助學(xué)貸款和商業(yè)性教育貸款并舉，打通教育扶貧推動(dòng)多渠道就業(yè)的社會(huì)通道，阻斷貧困現(xiàn)象代際相傳。從 2016 年起，每年新增創(chuàng)業(yè)就業(yè)扶貧貸款不低于1000萬元，到 2020 年，確保累計(jì)投入創(chuàng)業(yè)就業(yè)扶貧信貸資金超過5000萬元。 　?。ㄈ?shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扶貧。緊緊抓住制約貧困地區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施落后問題，信貸資金重點(diǎn)加大對(duì)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、道路交通、農(nóng)田水利、能源電力、農(nóng)村信息化建設(shè)的支持，增強(qiáng)貧困地區(qū)自我發(fā)展能力和發(fā)展后

48、勁。堅(jiān)持生態(tài)保護(hù)和資源開發(fā)并重，支持貧困地區(qū)生態(tài)環(huán)境治理、生態(tài)功能保護(hù)以及礦產(chǎn)、能源、旅游等資源開發(fā)項(xiàng)目，把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、扶貧成效。從2016 年起，持續(xù)加大對(duì)貧困地區(qū)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的信貸投放，到 2020 年，累計(jì)投放貧困地區(qū)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)信貸資金超過3000萬元。 　?。ㄋ模?shí)施民生保障扶貧。信貸資金加大支持新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)園區(qū)建設(shè)、保障性安居工程和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)等綜合開發(fā)項(xiàng)目。結(jié)合貧困地區(qū)易地搬遷工程，為符合條件的搬遷戶提供建房、生產(chǎn)、創(chuàng)業(yè)貸款支持；支持貧困戶危房改造，幫助改善居住環(huán)境，發(fā)揮滯后薄弱領(lǐng)域的金融保障作用。到 2020 年，注入民生保障工程的扶貧信貸資金總量超過

49、 3000萬元，金融支撐改善民生保障的主力軍地位進(jìn)一步凸顯。 　　（五）實(shí)施普惠金融扶貧。依托貧困村兩委、特約商戶、農(nóng)村社區(qū)超市等固定場(chǎng)所，加大電子機(jī)具布放，為貧困村農(nóng)村居民提供消費(fèi)、轉(zhuǎn)賬、查詢和小額取款等基礎(chǔ)性金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貧困村金融服務(wù)“村村通”，打通金融服務(wù)“最后一公里”。加大金融知識(shí)和產(chǎn)品宣傳普及力度，觸角延伸到村到戶，讓廣大貧困村和貧困群眾共享均等化金融服務(wù)。 　　五、實(shí)施步驟 　?。ㄒ唬┙M織動(dòng)員階段。根據(jù)扶貧開發(fā)任務(wù)和目標(biāo)，在 2016 年一季度之前，要對(duì)扶貧目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟及措施等進(jìn)行周密規(guī)劃、逐級(jí)部署，制定實(shí)施方案，成立組織，落實(shí)責(zé)任。總行在二月份制定出臺(tái)“十

50、三五期間金融扶貧規(guī)劃及實(shí)施方案”，召開扶貧工作動(dòng)員會(huì)議，開展扶貧專題培訓(xùn)。 　?。ǘ┟捉n階段。2016 年 6 月底之前，必須對(duì)已建檔立卡的扶貧開發(fā)類貧困戶逐戶上門開展摸底調(diào)查，對(duì)符合貸款基本條件的貧困戶全面建立授信檔案，對(duì)有效信貸需求及時(shí)給予授信和用信。2016-2020 年期間，與當(dāng)?shù)胤鲐氜k建立協(xié)作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)掌握貧困戶脫貧、返貧情況，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)脫貧戶繼續(xù)給予有效信貸支持，對(duì)返貧戶要及時(shí)跟進(jìn)、分析成因、精準(zhǔn)施策、精準(zhǔn)扶持。 　?。ㄈ┤嫱七M(jìn)階段。重點(diǎn)圍繞產(chǎn)業(yè)扶貧、創(chuàng)業(yè)就業(yè)扶貧、基礎(chǔ)建設(shè)扶貧、民生保障扶貧和普惠金融扶貧五大項(xiàng)目，加大與縣政府及有關(guān)部門對(duì)接，加大與扶貧開發(fā)重

51、點(diǎn)項(xiàng)目、政策配套扶貧資金和扶貧優(yōu)惠政策的對(duì)接，制定和落實(shí)扶貧金融需求清單、措施清單、責(zé)任清單，確保扶貧對(duì)象精準(zhǔn)、資金使用精準(zhǔn)、措施到戶精準(zhǔn)、脫貧成效精準(zhǔn)。 　?。ㄋ模╈柟烫嵘A段。根據(jù)縣委縣政府“一年脫貧攻堅(jiān)，四年鞏固提升”的實(shí)施路徑，對(duì)2016年金融扶貧工作進(jìn)行全面總結(jié)、拾遺補(bǔ)缺，扎實(shí)做好 2017-2020 年鞏固提升階段各項(xiàng)工作，對(duì)已經(jīng)脫貧的農(nóng)戶，在一定時(shí)期內(nèi)繼續(xù)享受扶貧相關(guān)政策，避免出現(xiàn)邊脫貧、邊返貧現(xiàn)象；對(duì)已經(jīng)出列的貧困村，原有的扶貧政策保持不變，確保脫貧農(nóng)戶生活水平穩(wěn)步提高，出列貧困村基本公共服務(wù)水平穩(wěn)步提升。力爭(zhēng)做到金融扶貧全覆蓋、服務(wù)能力全提升、服務(wù)功能全方位。 　　六、工

52、作措施及要求 　?。ㄒ唬┙y(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)是全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)共同富裕的重大舉措，金融扶貧既是一項(xiàng)政治任務(wù)，也是農(nóng)商銀行立足農(nóng)村市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重大機(jī)遇。因此，要切實(shí)增強(qiáng)使命感和緊迫感，勇于爭(zhēng)當(dāng)“三嚴(yán)三實(shí)”和“四個(gè)自覺”模范，以更明確的目標(biāo)、更有力的措施、更務(wù)實(shí)的作風(fēng)，全力以赴推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)；要聚焦精準(zhǔn)扶貧脫貧，謀劃工作思路，傾斜資源配置，加大信貸投入，扎實(shí)做好金融扶貧工作，確保取得實(shí)實(shí)在在的成效。 　?。ǘ┘訌?qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為全面推進(jìn)金融扶貧工作卓有成效開展，總行成立以黨委書記、董事長(zhǎng)為組長(zhǎng)的金融扶貧工作領(lǐng)導(dǎo)小組，黨委成員為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員，統(tǒng)籌部署全行金融

53、扶貧工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（設(shè)在信貸管理部），負(fù)責(zé)制定扶貧規(guī)劃、實(shí)施方案、對(duì)外聯(lián)絡(luò)和日常管理服務(wù)等工作。同時(shí)，總行建立領(lǐng)導(dǎo)班子成員和職能部門聯(lián)系點(diǎn)制度（附件），督促聯(lián)系點(diǎn)支行貫徹落實(shí)扶貧規(guī)劃和方案的實(shí)施。各支行必須高度重視，相應(yīng)成立金融扶貧工作領(lǐng)導(dǎo)小組，支行行長(zhǎng)作為第一責(zé)任人，建立橫向到邊、縱向到底的責(zé)任體系，做到一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。 　?。ㄈ?qiáng)化多方合作。加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的合作與聯(lián)動(dòng)，圍繞地方政府扶貧開發(fā)主導(dǎo)作用，扎實(shí)做好金融扶貧工作；加大與地方政府代發(fā)、代管資金業(yè)務(wù)的合作，積極爭(zhēng)取地方財(cái)政資金、扶貧專項(xiàng)資金存放本行，增強(qiáng)扶貧資金綜合實(shí)力。大力推廣運(yùn)用銀村合作、銀保合作、銀政合作

54、等，加強(qiáng)與政策性擔(dān)保機(jī)構(gòu)、農(nóng)業(yè)信貸擔(dān)保機(jī)構(gòu)合作，拓展“小微企業(yè)＋貧困戶”、“涉農(nóng)企業(yè)＋貧困戶”等金融扶貧模式，帶動(dòng)貧困戶早日脫貧。主動(dòng)向當(dāng)?shù)厝嗣胥y行申請(qǐng)扶貧再貸款、支農(nóng)再貸款等政策支持，為貧困戶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供優(yōu)惠的信貸資金。 　?。ㄋ模?shí)施優(yōu)惠政策。圍繞金融扶貧總體目標(biāo)和具體要求，不斷創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)模式，出臺(tái)“金農(nóng)·扶貧貸”等信貸產(chǎn)品，實(shí)施“四優(yōu)先、三優(yōu)惠”金融服務(wù)方案，即：優(yōu)先安排扶貧專項(xiàng)信貸資金、優(yōu)先授信用信、優(yōu)先享受“金農(nóng)·扶貧貸”等產(chǎn)品服務(wù)、優(yōu)先享受安徽農(nóng)金電子銀行特色業(yè)務(wù)，貸款利率優(yōu)惠、擔(dān)保方式優(yōu)惠、授信服務(wù)優(yōu)惠。進(jìn)一步簡(jiǎn)化貸款手續(xù)，優(yōu)化辦貸流程，打通綠色通道，實(shí)行首問負(fù)責(zé)制和限

55、時(shí)辦結(jié)制，堅(jiān)持公平公正、公開透明，確保流程化作業(yè)、規(guī)范化辦理、陽光化操作。 　?。ㄎ澹┘訌?qiáng)考核約束。建立金融扶貧監(jiān)測(cè)考核機(jī)制，發(fā)揮考核導(dǎo)向作用，堅(jiān)持盡職免責(zé)、失職問責(zé)，做到獎(jiǎng)懲結(jié)合。要加強(qiáng)金融扶貧工作的統(tǒng)籌調(diào)度、監(jiān)測(cè)分析和督促落實(shí)，實(shí)行“月監(jiān)測(cè)、季通報(bào)、年考核”評(píng)價(jià)機(jī)制，做到時(shí)時(shí)清、事事清、人人清。從2016 年起，總行將把各支行金融扶貧工作開展情況納入經(jīng)營(yíng)管理綜合評(píng)價(jià)和高管履職考評(píng)范疇，對(duì)扶貧貸款發(fā)放規(guī)模大、扶貧精準(zhǔn)創(chuàng)新有特色、金融服務(wù)覆蓋面廣、金融扶貧綜合效益好的支行進(jìn)行專項(xiàng)表彰，反之則嚴(yán)肅問責(zé)。 　?。┙∪Ｕ洗胧?。強(qiáng)化協(xié)作聯(lián)動(dòng)，與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門、人民銀行、監(jiān)管部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)

56、制，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，及時(shí)解決推進(jìn)過程中的各類問題。強(qiáng)化組織推動(dòng)，認(rèn)真做好組織動(dòng)員、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等工作，要根據(jù)省聯(lián)社扶貧培訓(xùn)內(nèi)容和要求，組織本行培訓(xùn)，提升專業(yè)化服務(wù)水平。強(qiáng)化監(jiān)督管理，加大對(duì)金融扶貧政策執(zhí)行情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)，限期整改到位。強(qiáng)化政策宣傳，積極配合政府及有關(guān)部門、有關(guān)單位加大金融扶貧政策的宣傳力度，加強(qiáng)對(duì)廣大貧困地區(qū)金融知識(shí)的普及，營(yíng)造濃厚的扶貧攻堅(jiān)氛圍，促進(jìn)金融扶貧政策精準(zhǔn)落地。各支行要立足本地實(shí)際，結(jié)合本方案，抓緊落實(shí)，確保金融扶貧工作深入開展、取得實(shí)效。 縣政府班子黨風(fēng)廉政建設(shè)工作總結(jié) ? 　　 　　2015年，在市委、市政府和縣委的堅(jiān)

57、強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，縣政府領(lǐng)導(dǎo)班子緊緊圍繞市委、市政府下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù)，依法全面履職，在推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，把反腐倡廉放在更加突出的位置，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和黨風(fēng)廉政建設(shè)都取得了較好成績(jī)。 　　一、全力以赴促發(fā)展、穩(wěn)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)持續(xù)較快發(fā)展。一年來，縣政府領(lǐng)導(dǎo)班子圍繞年度目標(biāo)，積極主動(dòng)厘思路、謀良策、抓重點(diǎn)、促落實(shí)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展。預(yù)計(jì)，全年完成地區(qū)生產(chǎn)總值234億元，同比增長(zhǎng)10%。規(guī)模工業(yè)增加值130億元，增長(zhǎng)13%；固定資產(chǎn)投資245億元，增長(zhǎng)13%；社會(huì)消費(fèi)品零售額77.8億元，增長(zhǎng)12.3%；財(cái)政收入28.5億元，增長(zhǎng)8%；地方財(cái)政收入16億元，增長(zhǎng)12.7%。規(guī)模工業(yè)增加值、

58、財(cái)政收入、固定資產(chǎn)投資三大經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總量分別位居二類縣第1位、第2位、第4位。實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額2.4億美元，理士電源進(jìn)入 “中國(guó)出口質(zhì)量安全示范企業(yè)”。我縣入圍全國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Π購?qiáng)縣（市）榜單位列48位、全國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力50強(qiáng)榜單第29位。 　　重點(diǎn)做了以下工作：一是完善促發(fā)展政策。研究制定了支持中小企業(yè)發(fā)展、加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展及“調(diào)轉(zhuǎn)促”行動(dòng)計(jì)劃等政策性文件，推進(jìn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級(jí)。工業(yè)提質(zhì)增效。新增規(guī)模工業(yè)企業(yè)32家，總數(shù)達(dá)266家。理士電源和皖雪食品分別進(jìn)入安徽省民營(yíng)企業(yè)百強(qiáng)榜單和制造業(yè)企業(yè)50強(qiáng)榜單。新增4家國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、3家國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)。廣博機(jī)電、匯邦小貸公司在全國(guó)

59、新三板股轉(zhuǎn)中心公開掛牌，美信鋁業(yè)等5家企業(yè)在安徽股權(quán)托管交易中心成功掛牌?，F(xiàn)代農(nóng)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。糧食生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“十二連增”，產(chǎn)量達(dá)108萬噸；小麥單產(chǎn)511 公斤，連續(xù)三年超千斤。新增農(nóng)民專業(yè)合作社56家、家庭農(nóng)場(chǎng)581家、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)達(dá)120多家。美好鄉(xiāng)村加快建設(shè)，示范村增至24個(gè)。小農(nóng)水重點(diǎn)縣、小型水利改造提升等水利項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)。完成“千萬畝森林增長(zhǎng)工程”和市創(chuàng)建綠化模范城市任務(wù)，植樹造林2萬畝，建成森林長(zhǎng)廊示范段30公里。服務(wù)業(yè)質(zhì)量提升。服務(wù)業(yè)完成增加值70億元，增長(zhǎng)9.1%，新增4家規(guī)上企業(yè)。阿里巴巴村淘項(xiàng)目入駐濉溪，首批45個(gè)農(nóng)村淘寶村服務(wù)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)，濉溪電子商務(wù)公共服務(wù)平臺(tái)基本建成

60、，農(nóng)村淘寶項(xiàng)目濉溪服務(wù)中心建成運(yùn)營(yíng)，京東中國(guó)特色·濉溪館即將開館。福田辰茂酒店建成營(yíng)業(yè)，濉溪大市場(chǎng)、超快物流加快推進(jìn)。新培育限額以上商貿(mào)企業(yè)31家，全縣達(dá)101 家，我縣在全省農(nóng)村商品流通服務(wù)體系建設(shè)試點(diǎn)暨農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展推進(jìn)會(huì)議上作典型發(fā)言。二是實(shí)施項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略。研究出臺(tái)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加快電子商務(wù)發(fā)展等文件，優(yōu)化招商思路，提升服務(wù)環(huán)境，促進(jìn)招商引資和項(xiàng)目建設(shè)。全年引進(jìn)規(guī)模項(xiàng)目27個(gè)，利用外資2.1億美元，增長(zhǎng)15.6%，一批重大工業(yè)項(xiàng)目落地建設(shè)。全縣171個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資139.2億元，華中天力鋁業(yè)、博盛新材料、金鴻盛電器等一批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目主體竣工或試產(chǎn)，淮六路、泗永路、南雙路等大修工程竣工通

61、車，淮六路連接線、濉漆路北段、南坪船閘等項(xiàng)目加快建設(shè)。三是提升縣城規(guī)劃建管水平。研究出臺(tái)“三城同創(chuàng)”三年行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)施“安居、暢通、增綠、惠民、街巷改造、管理提升”六大工程，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)縣級(jí)文明城市、國(guó)家園林縣城、全省衛(wèi)生縣城。完成縣城總規(guī)、6個(gè)組團(tuán)控制性詳規(guī)和6項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃編制。完成征收房屋面積64萬平方米。堿河路鐵路立交橋已完工，縣醫(yī)院門診綜合大樓、縣體育場(chǎng)塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地加快建設(shè)。濉河公園延伸段景觀工程建成開放，乾隆湖北岸景觀工程加快建設(shè)。開展大氣污染防治、交通秩序等綜合整治，城鄉(xiāng)綜合環(huán)境顯著提升。四是創(chuàng)新投融資體制。依托縣建投公司與徽商銀行共同成立濉溪徽銀城鎮(zhèn)化一號(hào)基金，主要用于棚戶區(qū)改造及公共

62、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極推廣PPP合作模式，通過公開招投標(biāo)，引入央企中冶十七集團(tuán)，建設(shè)3個(gè)棚戶區(qū)改造和濉溪二中新校區(qū)、5條道路等公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。發(fā)揮財(cái)政資金杠桿引導(dǎo)作用，積極與海通證券、招商證券等投資機(jī)構(gòu)合作，設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金。計(jì)劃到2020年，各類產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金融資規(guī)模達(dá)到30億元。 　　二、全心全意保民生、促和諧，社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步。扎實(shí)實(shí)施民生工程。全面完成30項(xiàng)民生工程任務(wù)，城鄉(xiāng)居民低保等9個(gè)項(xiàng)目實(shí)施提標(biāo)，全省最大的農(nóng)村安全飲水工程-孫疃大田水廠建成使用，改造農(nóng)村危房1300戶，建成安置房3123套、公租房51套。提高居民生活水平，城鎮(zhèn)和農(nóng)村常住居民人均可支配收入分別達(dá)到23062

63、元、9916元，分別增長(zhǎng)8.5%、9.5%，人民生活更加殷實(shí)。扎實(shí)推進(jìn)精準(zhǔn)扶貧，全年減貧人數(shù)4300多人。依托小老板培育工程，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，新增城鎮(zhèn)就業(yè)16719人。新增私營(yíng)企業(yè)1120戶、個(gè)體工商戶5575戶。完善社會(huì)保障體系。全民醫(yī)保參合人數(shù)達(dá)94.8萬人，城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)參保52.6萬人?；攫B(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療、工傷、生育五大社會(huì)保險(xiǎn)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。促進(jìn)社會(huì)事業(yè)發(fā)展。爭(zhēng)創(chuàng)職業(yè)和成人教育示范縣工作通過省政府評(píng)估。新增發(fā)明專利申請(qǐng)475 件，其中專利授權(quán)42件?；鶎俞t(yī)藥衛(wèi)生體制綜合改革和縣級(jí)公立醫(yī)院綜合改革深入推進(jìn)。我縣在全省新農(nóng)合醫(yī)療績(jī)效評(píng)價(jià)中獲得第一。依法推進(jìn)社會(huì)治理。安全生產(chǎn)

64、、食品藥品安全、環(huán)境保護(hù)工作得到強(qiáng)化。人口計(jì)生工作得到加強(qiáng)，單獨(dú)政策積極落實(shí)。“法治濉溪”和“平安濉溪”建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，公共突發(fā)事件和重大事件應(yīng)急處置能力顯著增強(qiáng)，信訪維穩(wěn)和民族宗教事務(wù)依法推進(jìn)，社會(huì)大局和諧穩(wěn)定。 　　三、堅(jiān)持用制度管權(quán)、限權(quán)，確保政府權(quán)力陽光運(yùn)行。健全政府策機(jī)制。嚴(yán)格執(zhí)行民主集中制度，按照縣政府工作規(guī)則，把公眾參與、專家咨詢、合法性審查、集體討論決定作為必經(jīng)程序，對(duì)“三重一大”事項(xiàng)，由會(huì)議集體討論決定，防止“一言堂”。2015年召開縣政府常務(wù)會(huì)議11次，縣長(zhǎng)辦公會(huì)13次。完善招投標(biāo)制度。出臺(tái)進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)工作的通知等文件，規(guī)范招投標(biāo)行為，同時(shí)對(duì)工程建設(shè)

65、中掛靠借用資質(zhì)投標(biāo)和違規(guī)出借資質(zhì)問題進(jìn)行專項(xiàng)清理，有效防止工程領(lǐng)域腐敗問題。強(qiáng)化審計(jì)和公共資金監(jiān)督。加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域、部門、行業(yè)的審計(jì)監(jiān)督，財(cái)政預(yù)算執(zhí)行、民生和社保資金、權(quán)力運(yùn)行、履行經(jīng)濟(jì)責(zé)任等審計(jì)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。對(duì)民生工程、重大項(xiàng)目等市政投資項(xiàng)目和社?；?、扶貧救災(zāi)資金、“三農(nóng)”資金等政府資金，加強(qiáng)跟蹤問效，嚴(yán)格規(guī)范管理，確保公共資金安全。全面深化政務(wù)公開。對(duì)行政權(quán)力運(yùn)行、財(cái)政預(yù)決算、公共資源配置、社會(huì)公益事業(yè)等涉及群眾利益的事項(xiàng)，全面及時(shí)進(jìn)行公開，并廣泛接受各方面監(jiān)督。依法全面履行職能。把政府工作納入法治化軌道，教育和引導(dǎo)班子成員做學(xué)法尊法守法用法的模范，在處理事情、解決問題上秉持運(yùn)用法治思維、法

66、治方式。自覺接受人大、政協(xié)、司法和社會(huì)輿論監(jiān)督，認(rèn)真辦理人大議案、建議和政協(xié)提案。 　　四、馳而不惜轉(zhuǎn)作風(fēng)、促廉政，推進(jìn)反腐倡廉體系建設(shè)。嚴(yán)格落實(shí) “一崗雙責(zé)”制度。把黨風(fēng)廉政建設(shè)與經(jīng)濟(jì)工作有機(jī)結(jié)合同部署、同檢查、同考核，推進(jìn)黨風(fēng)廉政體系建設(shè)和廉政建設(shè)責(zé)任制的落實(shí)。深入開展廉政教育。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的政治理論，增強(qiáng)政治意識(shí)，引導(dǎo)班子成員嚴(yán)守政治紀(jì)律和規(guī)矩。加強(qiáng)廉潔從政特別是權(quán)力觀教育，組織領(lǐng)導(dǎo)干部觀看《作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上》、《老石話廉》等廉政教育片，增強(qiáng)班子廉政意識(shí)。強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部監(jiān)督。突出政府領(lǐng)導(dǎo)班子成員和部門“一把手”這個(gè)關(guān)鍵少數(shù)，加強(qiáng)監(jiān)督管理，使領(lǐng)導(dǎo)干部在重大事項(xiàng)、重要時(shí)期、關(guān)鍵環(huán)節(jié)上掌好權(quán)、用好權(quán)，并管好配偶子女和身邊工作人員。加強(qiáng)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控。圍繞重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域，推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)防控工作，將廉政風(fēng)險(xiǎn)防控向基層、項(xiàng)目和資金領(lǐng)域延伸取得新進(jìn)展，權(quán)力運(yùn)行和管控進(jìn)一步規(guī)范。嚴(yán)厲查處違紀(jì)案件。嚴(yán)肅查辦利用職權(quán)插手和干預(yù)城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設(shè)項(xiàng)目審批等謀取非法利益案件，對(duì)政府系統(tǒng)腐敗案件做到有案必查、有腐必懲。2015年，全縣處理公職人員77人，其中政府系統(tǒng)69人。持續(xù)改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定