中考物理沖刺復(fù)習(xí) 第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)課件 新人教版.ppt

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考綱內(nèi)容 第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng) 考情分析 考點(diǎn)梳理 剖析重點(diǎn)實(shí)驗(yàn) 重難點(diǎn)突破 課堂精煉 考綱內(nèi)容 考點(diǎn)1能粗略估測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間 考點(diǎn)2會(huì)用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度 會(huì)用秒表測(cè)量時(shí)間 考點(diǎn)3理解機(jī)械運(yùn)動(dòng)及其相對(duì)性 考點(diǎn)4能用速度描述物體的運(yùn)動(dòng) 會(huì)用速度公式進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算 考情分析 近幾年中考試題對(duì)本章知識(shí)的考查集中在時(shí)間和長(zhǎng)度的測(cè)量 速度 路程 時(shí)間的簡(jiǎn)單計(jì)算 考查內(nèi)容一般難度不大 要求不高 因此 復(fù)習(xí)時(shí)以掌握基礎(chǔ)知識(shí) 正確理解概念為主 題型以選擇題 填空題 綜合題為主 考點(diǎn)梳理 1 測(cè)量長(zhǎng)度的基本工具 2 長(zhǎng)度的國(guó)際單位 符號(hào) 3 刻度尺的使用 1 使用前 應(yīng)該觀察 是否磨損 若磨損則要從后面清晰的刻度開始量起 便于選擇合適的刻度尺進(jìn)行測(cè)量 便于快速準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量 一 長(zhǎng)度的測(cè)量 刻度尺 米 m 零刻度線 量程 分度值 2 使用時(shí) 會(huì)放 把刻度尺有刻度線的一邊緊靠被測(cè)物體且與被測(cè)物體保持平行 不能 會(huì)看 讀數(shù)時(shí) 視線應(yīng)與刻度尺 不得斜視 會(huì)讀 一定要估讀到分度值的下位 3 記錄 要記錄數(shù)據(jù)和 測(cè)量結(jié)果由準(zhǔn)確值 和組成 歪斜 垂直 一 單位 估讀值 單位 1 測(cè)量時(shí)間的常用工具 2 時(shí)間的國(guó)際單位 常用單位 表 秒 分 小時(shí) 二 時(shí)間的測(cè)量 1 概念 和之間的差異叫誤差 2 誤差是避免的 但可以減小 3 減小誤差的方法有 使用精密的儀器和正確的測(cè)量方法 錯(cuò)誤是由于不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的 是能夠避免的 測(cè)量值 真實(shí)值 不能 多次測(cè)量求平均值 三 誤差 1 物理學(xué)里把的變化叫機(jī)械運(yùn)動(dòng) 同一個(gè)物體 是靜止 還是運(yùn)動(dòng) 取決于所選的 這就是靜止和運(yùn)動(dòng)的性 物體位置 參照物 相對(duì) 四 運(yùn)動(dòng)的描述 1 速度的物理意義 表示物體的物理量 2 定義 把與之比叫做速度 3 公式 4 單位 1 國(guó)際單位 2 常用單位 3 換算關(guān)系 1m s km h 4 人步行速度約m s 它表示的物理意義是 運(yùn)動(dòng)快慢 路程 時(shí)間 五 速度及其單位 v s t m s km h 3 6 1 2 人每秒步行的路程是1 2米 5 勻速直線運(yùn)動(dòng) 物體沿著的運(yùn)動(dòng) 6 變速運(yùn)動(dòng) 1 概念 運(yùn)動(dòng)速度的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng) 2 平均速度 表示物體做變速運(yùn)動(dòng)的平均快慢 從公式v s t可知 如果我們測(cè)出了物體運(yùn)動(dòng)的和通過這段路程所用的 就可以算出物體在這段時(shí)間內(nèi)的 直線且速度不變 變化 路程 時(shí)間 平均速度 例題小明在利用圖1進(jìn)行 測(cè)平均速度 的實(shí)驗(yàn) 1 實(shí)驗(yàn)中所用的主要器材有和 2 實(shí)驗(yàn)原理 3 實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面應(yīng) 刻度尺 秒表 v s t 控制很小的坡度 剖析重點(diǎn)實(shí)驗(yàn) 測(cè)量平均速度 4 小明記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表 請(qǐng)根據(jù)圖1和表格中的數(shù)據(jù)把表格填寫完整 5 分析表中的數(shù)據(jù) 小車在斜面上的全程運(yùn)動(dòng)是否勻速 原因 15 7 5 2 不是 12 5 10 前一段路程的平均速度為7 5cm s 后一段路程的平均速度為12 5cm s 兩段路程的速度不同 不符合勻速直線運(yùn)動(dòng)沿直線運(yùn)動(dòng)快慢不變的條件 解釋 1 刻度尺用來測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程 秒表用來測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 2 測(cè)平均速度的原理是v s t 3 斜面坡度過大時(shí) 小車運(yùn)動(dòng)太快 時(shí)間太短 不便于測(cè)量 所以要控制斜面的坡度很小 以小車從靜止釋放 可加速下滑為宜 4 由v s t可以推導(dǎo)出vAB 7 5cm s vBC 12 5cm s v 10cm s 5 勻速運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng) 由表格可以看出前兩次實(shí)驗(yàn)的速度不一樣大 所以小車在斜面上的全程運(yùn)動(dòng)不是勻速的 例1用如圖2所示的刻度尺測(cè)一物體的長(zhǎng)度 該刻度尺的分度值是 該物體的長(zhǎng)度應(yīng)是 1mm 1 50cm 重難點(diǎn)突破 一 刻度尺的正確使用 點(diǎn)撥 解答本題的關(guān)鍵點(diǎn) 1 判斷分度值和單位 2 看清測(cè)量起點(diǎn) 若起點(diǎn)不為零 則被測(cè)物體的長(zhǎng)度應(yīng)等于物體右邊線所對(duì)準(zhǔn)的刻度值與物體左邊線所對(duì)準(zhǔn)的刻度值之差 3 注意估讀且?guī)挝?4 若物體的邊線正好對(duì)準(zhǔn)某個(gè)整數(shù)刻度 那么從整數(shù)刻度到分度值的下一位要用零補(bǔ)齊 如圖3所示 用最小刻度不同的刻度尺測(cè)量物體A的長(zhǎng)度 1 圖 a 中 物體A長(zhǎng)度為cm 2 圖 b 中 物體A長(zhǎng)度為cm 2 2 2 4之間均可 2 40 2 43之間均可 變式拓展1 例2如圖4所示 該機(jī)械秒表的大表盤一周所表示的時(shí)間為 其分度值為 小表盤一周所表示的時(shí)間為 其分度值為 此時(shí)該秒表所表示的時(shí)間為mins 30s 0 5s 二 秒表的讀數(shù) 15min 0 5min 3 38 3 點(diǎn)撥 1 秒表讀數(shù)時(shí) 先觀察表盤 弄清楚分針和秒針各轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間和每一小格所表示的分鐘數(shù)和秒數(shù) 2 再看分針?biāo)鶎?duì)準(zhǔn)的分鐘數(shù) 只讀出整數(shù)的分鐘數(shù) 其余的秒數(shù)從秒針?biāo)鶎?duì)準(zhǔn)的刻度讀出 3 若分針?biāo)鶎?duì)準(zhǔn)的刻度沒有超出半分鐘 則秒針的起始時(shí)刻為0 若分針?biāo)鶎?duì)準(zhǔn)的刻度已超出了半分鐘 則秒針的起始時(shí)刻為30s 4 秒表的讀數(shù)應(yīng)等于讀出的分鐘數(shù)與秒數(shù)之和 如圖5所示 秒表的讀數(shù)為s 337 5 變式拓展2 例3觀光電梯從一樓上升到十樓的過程中 下列說法正確的是 A 相對(duì)于電梯來說 乘客是運(yùn)動(dòng)的B 相對(duì)于乘客來說 樓房的窗戶是向上運(yùn)動(dòng)的C 以電梯為參照物 乘客是靜止的D 以電梯為參照物 樓房的窗戶是靜止的 C 三 運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性 點(diǎn)撥 任何物體都可以作為參照物 選擇參照物通常以研究問題的方便而定 如研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng) 常選地面或固定于地面上的物體為參照物 在這種情況下參照物可以不提 不能選擇研究對(duì)象本身作為參照物 在判定一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)或怎樣運(yùn)動(dòng)時(shí) 一般應(yīng)按以下步驟進(jìn)行 a 確定被研究的物體 b 選定參照物 c 根據(jù)研究物體相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生變化來確定物體的運(yùn)動(dòng)情況 2015 淮安 宋代詩人陳與義乘船出游時(shí)曾寫下一首詩 飛花兩岸照船紅 百里榆堤半日風(fēng) 臥看滿天云不動(dòng) 不知云與我俱東 其中 云不動(dòng) 云與我俱東 分別是以 填 榆堤 或 船 為參照物的 船 變式拓展3 榆堤 例4一列火車長(zhǎng)200m 已知它用2h跑了144km 1 這列火車在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是多大 合多少m s 2 若火車仍以此速度通過長(zhǎng)1 6km的山洞 則整列火車駛出山洞要多長(zhǎng)時(shí)間 四 速度及其相關(guān)計(jì)算 解釋 1 v s t 144km 2h 72km h 20m s 2 由v s t可得t s v 因此t s v s1 s2 v 200m 1600m 20m s 90s 點(diǎn)撥 火車的平均速度由公式v s t易求 火車在通過山洞時(shí) 所用的時(shí)間應(yīng)為從火車頭進(jìn)洞至車尾出洞所經(jīng)歷的時(shí)間 設(shè)火車長(zhǎng)為s1 山洞長(zhǎng)為s2 則整列火車通過山洞所行駛的路程應(yīng)為s s1 s2 2013 泰安 甲 乙兩地的距離是900km 一列火車從甲地早上7 30出發(fā)開往乙地 途中?？苛藥讉€(gè)車站 在當(dāng)日16 30到達(dá)乙地 列車行駛途中以144km h的速度勻速通過長(zhǎng)度為400m的橋 列車全部通過橋的時(shí)間是25s 問 1 列車從甲地開往乙地的平均速度是多少千米每小時(shí) 2 列車的長(zhǎng)度是多少米 變式拓展4 解釋 1 列車從甲地開往乙地的平均速度v1 s t1 100km h列車過橋時(shí) 由s1 s2 v2t2得s1 v2t2 s2 600m 1 小汽車勻速行駛在公路上 坐在副駕駛位置的小紅觀察到小汽車速度表的指針始終在110km h位置處 在超越相鄰車道上同向勻速行駛的另一輛大客車的過程中 小紅發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)過該車的時(shí)間約為5s 則下列四個(gè)選項(xiàng)中最接近大客車速度的是 A 36km hB 108km hC 144km hD 180km h B 課堂精煉 2 2015 衡陽 課外活動(dòng)時(shí) 小明和小華均在操場(chǎng)上沿直線跑道跑步訓(xùn)練 在某次訓(xùn)練中 他們通過的路程和時(shí)間變化的圖像如圖6所示 則下列說法正確的是 A 兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B 兩人都不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)C 前2s內(nèi) 小華跑得快D 全程中 小華的平均速度大于小明的平均速度 C 3 1 2014 廣東 用兩種不同規(guī)格的刻度尺測(cè)量同一支鉛筆的長(zhǎng)度 圖7中鉛筆的長(zhǎng)度是cm 圖8中鉛筆的長(zhǎng)度是cm 2 2013 廣東 如圖9 用滑輪組將物塊從位置A勻速拉到位置B 則物塊移動(dòng)的距離為cm 4 7 4 70 3 10 4 2011 廣東 在水平地面上 工人用100N的水平推力推動(dòng)重150N的箱子 4s內(nèi)前進(jìn)了6m 在這個(gè)過程中 箱子運(yùn)動(dòng)的平均速度為m s 1 5 5 2015 鎮(zhèn)江 汽車駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)所需要的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間 一輛汽車在平直公路上勻速行駛的過程中 若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方70m處有障礙物 采取制動(dòng)后 汽車行駛60m剛好停在障礙物前 已知該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0 5s 則制動(dòng)前汽車行駛速度為m s 由此 請(qǐng)你對(duì)安全駕車提一條合理建議 20 不超速行駛 6 2013 廣東 龍舟比賽是中國(guó)的傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一 如圖10所示 某隊(duì)龍舟和運(yùn)動(dòng)員的總質(zhì)量為25 103kg 在一次龍舟賽上 該隊(duì)以1min40s的成績(jī)奪得500m比賽冠軍 求該隊(duì)龍舟在500m比賽過程中的平均速度 6 距離s 500m 時(shí)間t 1min40s 100s該隊(duì)龍舟在500m比賽中的平均速度v s t 500m 100s 5m s 謝謝