S195柴油機連桿工藝設(shè)計說明書

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1、- 序言 本課程設(shè)計題目是制定S195型柴油機發(fā)動機連桿零件的機械加工工藝規(guī)程，目的是希望能在降低生產(chǎn)本錢的同時又可以制造出品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品，在最少的工序或加工時間中制造出滿足形狀、尺寸，精度、外表粗糙度等要求的產(chǎn)品。設(shè)計應(yīng)在保證加工精度的同時，又利用工件裝卸的合理夾具構(gòu)造，并有一定使用價值。由于理論知識與實踐經(jīng)歷有限，我將采用普遍性強的加工方法，但該零件的機械加工工藝規(guī)程可以適當(dāng)采用較為先進(jìn)的制造工藝方法和專用機床設(shè)備，刀具和量具。本課題的主要內(nèi)容是分析零件的技術(shù)條件畫出零件圖及毛坯圖。擬定合理的工藝路線，粗鏜大頭孔夾具草圖等。本設(shè)計采用了連桿體和連桿蓋別離制造，并制定相對合理的工藝路線。

2、在夾具設(shè)計局部，以大小孔端面、大小孔工藝凸臺及小頭孔為定位基準(zhǔn)，符合定位原理并到達(dá)定位目的，夾具機構(gòu)則采用螺旋夾緊機構(gòu)，亦即到達(dá)夾緊效果。 機械加工工藝規(guī)程設(shè)計是機械制造及其自動化專業(yè)學(xué)生在完成了機械制圖、機械原理、機械設(shè)計、機械制造工藝學(xué)及公差與測量技術(shù)、金屬工藝學(xué)、金屬切削原理、切削刀具、機床等專業(yè)課程，并進(jìn)展了專業(yè)課程設(shè)計后進(jìn)展的一次實踐設(shè)計過程，其主要目的有三。一是綜合運用所學(xué)專業(yè)根底課及專業(yè)課程的理論和實際知識，使這些知識進(jìn)一步穩(wěn)固、深化開展，并使理論知識與生產(chǎn)實踐互相結(jié)合起來；二是初步樹立正確的設(shè)計思想，掌握一般機械設(shè)計的根本方法，訓(xùn)練設(shè)計構(gòu)思和創(chuàng)新意識；三是通過計算、繪圖、查閱

3、手冊和設(shè)計資料，熟悉有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)*。 機械設(shè)計與制造的開展、應(yīng)用及特點 機械制造技術(shù)是研究產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、加工制造、銷售使用、維修效勞乃至回收再生的整個過程的工程學(xué)科,是以提高質(zhì)量、效益、競爭力為目標(biāo),包含物質(zhì)流、信息流和能量流的完整的系統(tǒng)工程。隨著社會的開展,人們對產(chǎn)品的要求也發(fā)生了很大變化,要求品種要多樣、更新要快捷、質(zhì)量要高檔、使用要方便、價格要合理、外形要美觀、自動化程度要高、售后效勞要好、要滿足人們越來越高的要求,就必須采用先進(jìn)的機械制造技術(shù)。 1、機械設(shè)計與制造的開展及現(xiàn)狀 機械制造經(jīng)歷了石器時代、青銅器和鐵器時代，20世紀(jì)中期邁進(jìn)了大批量生產(chǎn)時代。1988年

4、美國建立先進(jìn)制造方案〔ATP〕、制造技術(shù)中心方案〔MTC〕，標(biāo)志著先進(jìn)制造技術(shù)的提出。近年來，我國的制造業(yè)不斷采用先進(jìn)制造技術(shù)，但與工業(yè)興旺國家相比，仍然存在一個階段性的整體上的差距。 〔1〕管理方面。工業(yè)興旺國家廣泛采用計算機管理，重視組織和管理體制、生產(chǎn)模式的更新開展，推出了準(zhǔn)時生產(chǎn)〔JIT〕、敏捷制造〔AM〕、精益生產(chǎn)〔LP〕、并行工程〔CE〕等新的管理思想和技術(shù)。我國只有少數(shù)大型企業(yè)局部采用了計算機輔助管理，多數(shù)小型企業(yè)仍處于經(jīng)歷管理階段。 〔2〕設(shè)計方面。工業(yè)興旺國家不斷更新設(shè)計數(shù)據(jù)和準(zhǔn)則，采用新的設(shè)計方法，廣泛采用計算機輔助設(shè)計技術(shù)〔CAD/CAM〕，大型企業(yè)開場無圖紙的設(shè)計和

5、生產(chǎn)。我**用CAD/CAM技術(shù)的比例較低。 〔3〕制造工藝方面。工業(yè)興旺國家較廣泛的采用高精細(xì)加工、精細(xì)加工、微細(xì)加工、微型機械和微米/納米技術(shù)、激光加工技術(shù)、電磁加工技術(shù)、超塑加工技術(shù)以及復(fù)合加工技術(shù)等新型加工方法。我國普及率不高，尚在開發(fā)、掌握之中。 〔4〕自動化技術(shù)方面。工業(yè)興旺國家普遍采用數(shù)控機床、加工中心及柔性制造單元〔FMC〕、柔性制造系統(tǒng)〔FMS〕、計算機集成制造系統(tǒng)〔CIMS〕，實現(xiàn)了柔性自動化、知識智能化、集成化。我國尚處在單機自動化、剛性自動化階段，柔性制造單元和系統(tǒng)僅在少數(shù)企業(yè)使用。 2、先進(jìn)機械制造技術(shù)的特點 先進(jìn)制造技術(shù)是制造技術(shù)的最新開展階段，是由傳統(tǒng)的制

6、造技術(shù)開展起來的，既保持了過去制造技術(shù)中的有效要素，又要不斷吸收各種高新技術(shù)成果，并滲透到產(chǎn)品生產(chǎn)的所有領(lǐng)域及其全部過程。先進(jìn)制造技術(shù)與現(xiàn)代高新技術(shù)相結(jié)合而產(chǎn)生了一個完整的技術(shù)群，它是具有明確*疇的新的技術(shù)領(lǐng)域，是面向21世紀(jì)的技術(shù)。 　　先進(jìn)制造技術(shù)并不限于制造過程本身，它涉及到產(chǎn)品從市場調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)及工藝設(shè)計、生產(chǎn)準(zhǔn)備、加工制造、售后效勞等產(chǎn)品壽命周期的所有內(nèi)容，并將它們結(jié)合成一個有機的整體。先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用特別注意產(chǎn)生最好的實際效果，其目標(biāo)是為了提高企業(yè)競爭和促進(jìn)國家經(jīng)濟和綜合實力的增長。目的是要提高制造業(yè)的綜合經(jīng)濟效益和社會效益。 　　先進(jìn)制造技術(shù)特別強調(diào)計算機技術(shù)、信息技術(shù)、

7、傳感技術(shù)、自動化技術(shù)、新材料技術(shù)和現(xiàn)代系統(tǒng)管理技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計、制造和生產(chǎn)組織管理、銷售及售后效勞等方面的應(yīng)用。它要不斷吸收各種高新技術(shù)成果與傳統(tǒng)制造技術(shù)相結(jié)合，使制造技術(shù)成為能駕馭生產(chǎn)過程的物質(zhì)流、能量流和信息流的系統(tǒng)工程。 在20世紀(jì) 70年代以前，產(chǎn)品的技術(shù)相比照擬簡單，一個新產(chǎn)品上市，很快就會有一樣功能的產(chǎn)品跟著上市。因此，市場競爭的核心是如何提高生產(chǎn)率。到了20世紀(jì)80年代以后，制造業(yè)要贏得市場競爭的主要矛盾已經(jīng)從提高勞動生產(chǎn)率轉(zhuǎn)變?yōu)橐詴r間為核心的時間、本錢和質(zhì)量的三要素的矛盾。先進(jìn)制造技術(shù)把這三個矛盾有機結(jié)合起來，使三者到達(dá)了統(tǒng)一。 20世紀(jì) 80年代以來，市場的全球化有了進(jìn)一步

8、的開展， 興旺國家通過金融、經(jīng)濟、科技手段爭奪市場，傾銷產(chǎn)品，輸出資本。隨著全球市場的形成，使得市場競爭變得越來越劇烈，先進(jìn)制造技術(shù)正是為適應(yīng)這種劇烈的市場競爭而出現(xiàn)的。因此，一個國家的先進(jìn)制造技術(shù)，它的主體應(yīng)該具有世界先進(jìn)水平，應(yīng)能支持該國制造業(yè)在全球市場的競爭力。 3、機械設(shè)計與制造的開展趨勢 〔1〕全球化。一方面由于國際和國內(nèi)市場上的競爭越來越劇烈，例如在機械制造業(yè)中，國內(nèi)外已有不少企業(yè)，甚至是知名度很高的企業(yè)，在這種無情的競爭中紛紛落敗，有的倒閉，有的被兼并。不少暫時還在國內(nèi)市場上占有份額的企業(yè)，不得不擴展新的市場；另一方面，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的快速開展推動了企業(yè)向著既競爭又合作的方向開

9、展，這種開展進(jìn)一步激化了國際間市場的競爭。這兩個原因的相互作用，已成為全球化制造業(yè)開展的動力，全球化制造的第一個技術(shù)根底是網(wǎng)絡(luò)化，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)使制造的全球化得以實現(xiàn)。 〔2〕網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的迅速開展和普及，給企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營活動帶來了革命性的變革。產(chǎn)品設(shè)計、物料選擇、零件制造、市場開拓與產(chǎn)品銷售都可以異地或跨越國界進(jìn)展。此外，網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的快速開展，加速技術(shù)信息的交流、加強產(chǎn)品開發(fā)的合作和經(jīng)營管理的學(xué)習(xí)，推動了企業(yè)向著既競爭又合作的方向開展。 〔3〕虛擬化。制造過程中的虛擬技術(shù)是指面向產(chǎn)品生產(chǎn)過程的模擬和檢驗。檢驗產(chǎn)品的可加工性、加工方法和工藝的合理性，以優(yōu)化產(chǎn)品的制造工藝、保證產(chǎn)品

10、質(zhì)量、生產(chǎn)周期和最低本錢為目標(biāo)，進(jìn)展生產(chǎn)過程方案、組織管理、車間調(diào)度、供應(yīng)鏈及物流設(shè)計的建模和仿真。虛擬化的核心是計算機仿真，通過仿真軟件來模擬真實系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品工藝的合理性，保證產(chǎn)品制造的成功和生產(chǎn)周期，發(fā)現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)中不可防止的缺陷和錯誤。 〔4〕自動化。自動化是一個動態(tài)概念，目前它的研究主要表現(xiàn)在制造系統(tǒng)中的集成技術(shù)和系統(tǒng)技術(shù)、人機一體化制造系統(tǒng)、制造單元技術(shù)、制造過程的方案和調(diào)度、柔性制造技術(shù)和適應(yīng)現(xiàn)化生產(chǎn)模式的制造環(huán)境等方面。制造自動化技術(shù)的開展趨勢是制造全球化、制造敏捷化、制造網(wǎng)絡(luò)化、制造虛擬化、制造智能化和制造綠色化。 〔5〕綠色化。綠色制造則通過綠色生產(chǎn)過程 、

11、綠色設(shè)計、綠色材料、綠色設(shè)備、綠色工藝、綠色包裝、綠色管理等生產(chǎn)出綠色產(chǎn)品，產(chǎn)品使用完以后再通過綠色處理后加以回收利用。采用綠色制造能最大限度地減少制造對環(huán)境的負(fù)面影響，同時使原材料和能源的利用效率到達(dá)最高。 制造技術(shù)不僅是衡量一個國家科技開展水平的重要標(biāo)志,也是國際間科技競爭的重點。我國正處于經(jīng)濟開展的關(guān)鍵時期,制造技術(shù)是我們的薄弱環(huán)節(jié)。只有跟上開展先進(jìn)制造技術(shù)的世界潮流,將其放在戰(zhàn)略優(yōu)先地位,并以足夠的力度予以實施,才能盡快縮小與興旺國家的差距,才能在劇烈的市場競爭中立于不敗之地?？傊?在我國研究和開展先進(jìn)制造技術(shù)勢在必行。 零件分析 1、零件的功用 連桿是柴油機的主要零件之一，其

12、功用是將作用于活塞頂面的膨脹氣體傳給曲軸，從而使得活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，又受曲軸的驅(qū)動而帶動活塞壓縮汽缸中的氣體。 連桿承受活塞銷傳來的氣體作用力及本身擺動和活塞組往復(fù)運動時間的慣性力。這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此，連桿收到的是壓縮、拉伸和彎曲等交變載荷。這就要求連桿在質(zhì)量盡可能小的條件下，有足夠的剛度和承受溫度的能力。假設(shè)連桿的剛度不夠，則可能產(chǎn)生的后果是：其大頭孔失圓，導(dǎo)致連桿大頭軸瓦因幽默破壞而燒損，連桿桿身彎曲，造成活塞與汽缸偏差等。 2、零件的技術(shù)分析 在發(fā)動機處于工作狀態(tài)時，它把作用于活塞頂部膨脹氣體的壓力傳給曲軸，推動曲軸旋轉(zhuǎn)；在進(jìn)氣、排氣和壓縮行

13、程中，又受曲軸的驅(qū)動，帶動活塞壓縮汽缸中的氣體，整個過程連桿受到很大的壓應(yīng)力和縱向彎曲應(yīng)力。而連桿往復(fù)運動產(chǎn)生的慣性力，又使連桿承受拉應(yīng)力。因此，連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷。 為了減少慣性力的影響，在保證連桿具有足夠的強度和剛度的前提下，要盡可能減輕其重量，所以連桿采用了從大到小逐漸變小的“工〞字型截面形狀。 3、零件的工藝分析 各類連桿主要技術(shù)條件根本相似，僅在數(shù)值上有差異。下面具體介紹S195柴油機的主要技術(shù)條件。 〔1〕大、小頭孔精度 為了使大頭孔與軸瓦及曲軸，小頭孔與活塞銷能密切配合，減小沖擊的不良影響和便于傳熱。大頭孔與小頭孔的襯套孔均為IT6公差等級，大頭孔外表粗

14、糙度0.8，大頭孔的圓度公差為0.005mm，直線平行度為0.01mm。小頭孔外表粗糙度6.3。小頭孔的圓度公差為0.007mm。 〔2〕大小頭孔軸線在兩個互相垂直方向的平行度 兩小軸心線在連桿軸線方向的平行度誤差會使活塞汽缸傾斜，從而造成汽缸壁磨損，所以兩孔軸心線的在連桿軸方向的平行公差較小，而兩孔軸心線在垂直于連桿軸承方向的平行度在100mm長度上公差為0.03mm；在垂直于連桿軸線方向的平行度在100mm長度上為0.06mm。 〔3〕大小頭孔的中心距 小頭孔的中心距影響到汽缸的壓縮比，即影響到柴油機的效率，所以規(guī)定了比較高的要求：210±0.03mm 〔4〕大頭兩端面對大頭孔

15、軸心線的垂直度 大頭孔兩端面對大頭孔軸心線的垂直度影響到軸瓦的安裝和磨損；同時，這 個垂直度在加工過程中將影響到加工小頭孔兩端時的定位精度，所以對它已提出了一定的要求：大頭孔兩端而對大頭孔軸心線的垂直度在100mm長度上公差為0.1mm。 〔5〕有關(guān)螺栓孔的技術(shù)要求 對S195型柴油機連桿，規(guī)定螺栓孔按8級公差等級和2.5表而粗糙度加工， 兩螺栓孔在互相垂直的兩個方向的平行度在100mm長度為0.15mm。 工藝過程設(shè)計 1、選擇毛坯 連桿材料一般采用45鋼或40Cr鋼，近年來也有采用球墨鑄鐵，本次設(shè)計采用45鋼。 2、機械加工工藝規(guī)程的制定 鋼制連桿都用模

16、鍛制造毛坯，連桿毛坯的鍛造工藝有兩種方案：將連桿體和蓋分開鍛造或整體鍛造。因為連桿蓋中間有凹坑，這樣就不能采用整體鍛造工藝。因為整體鍛造是總以桿身對稱面為分模面，此時連桿蓋兩端的筋就無法鍛出，所以必須分開鍛造。 從鍛造后材料的組織來看，分開鍛造的連桿蓋金屬纖維是連續(xù)的，因此具有較高的強度，而整體鍛造的連桿，經(jīng)切開后，連桿蓋的金屬纖維是斷裂的，因而削弱了強度。當(dāng)然整體鍛造要增加切開連桿的工序。 但是，整體鍛造可以提高材料利用率，減少結(jié)合面的加工余量。機械加工的裝夾比較方便，而且只需要一套模鍛，一次便可鍛成，毛坯也只有一只，便于組織和管理生產(chǎn)。所以一般只要不受連桿蓋形狀和鍛造設(shè)

17、備的限制，盡可能采用連桿的整體鍛造工藝。 3、制定工藝規(guī)程要解決的幾個主要問題 〔1〕基準(zhǔn)面的選擇 連桿機械加工工藝過程的大局部工序都采用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)，即一個指定的端面，小頭孔及工藝凸臺。這樣有利于保證連桿的加工精度。特別是作為技術(shù)要求的關(guān)鍵工程：連桿大；小頭孔的尺寸精度。幾何形狀精度和相互位置精度，而且端面的面積大，定位比較穩(wěn)定。 由于連桿的外行不規(guī)則，為了定位需要，在連桿大頭處作出工藝凸臺〔俗稱工藝搭子面〕作為輔助基面。連桿大，小頭端面對稱分布在桿身的兩側(cè)，由于大，小頭孔厚度不等，所以大頭端與同側(cè)小頭端面不在一個平面上，這樣的端面作為定位基準(zhǔn)顯然是不利的。為了防止用階梯面

18、定位產(chǎn)生的定位誤差，一定工藝規(guī)程時，先把大、小頭作成一樣的厚度，這樣不僅防止了上述缺點，而且加大了定位面積，增加了定位穩(wěn)定性。在加工的最后階段才銑出這個階梯面。用端面定位安裝工件時，注意將廠標(biāo)號及件號標(biāo)記的一面不與夾的定位元件接觸。 在精鏜小頭孔及小頭活塞銷軸軸承孔時，也用小頭孔(軸承孔)作為定位基準(zhǔn)，這是精加工中自身定位的典型例子。將定位銷做成活動的，當(dāng)連桿定位夾緊后，定位銷從小頭孔中抽出。精鏜大、小頭孔時，用大頭端面起主要定位作用，有利于保證大頭孔與端面的垂直度要求，而精鏜小頭軸承孔時，大頭孔用可心軸起主要定位作用，有于保證大、小頭孔軸線的平行度。 〔2〕粗基準(zhǔn)的選擇 ①選擇兩端為粗

19、基準(zhǔn)其理由如下： A 該加工外表為連桿的重要外表，為保證其余量均勻。 B 毛坯該兩端面較光潔。 ②工藝凸臺由于其加工余量較小，且與加工面的位置精度要求高，故也可以做粗基準(zhǔn)。 〔3〕精基準(zhǔn)的選擇: 因盡量遵守基準(zhǔn)重合原則，以減少因基準(zhǔn)不重合而引起的定位誤差。應(yīng)盡量選擇工序基準(zhǔn)。因此，兩端面和半精加工后的大小頭孔。工藝凸臺以作為精基準(zhǔn)。 工藝路線的選擇、比較及制定 制定工藝路線的出發(fā)點，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用萬能性機床配以專用夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此以外，還應(yīng)當(dāng)考

20、慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)本錢盡量下降?？梢赃x擇的方案主要有以下兩種： 1、工藝路線方案一： 〔1〕連桿體的加工工藝過程 工序1 粗，精銑兩平面 工序2 粗磨兩平面 工序3 退磁處理 工序4 鉆，擴小頭孔及倒角 工序5 粗，精銑工藝凸臺 工序6 半精鏜小頭孔 工序7 粗，精銑結(jié)合面 工序8 鉆，擴螺紋孔及孔口倒角 工序9 粗鏜大頭孔 工序10 粗磨結(jié)合面 工序11 粗，精鏜導(dǎo)桿孔及孔口倒角 工序12 中間檢驗 工序1

21、3 攻絲 〔2〕連桿蓋的加工工藝過程 工序1 粗，精銑兩端面 工序2 粗，精銑結(jié)合面 工序3 精銑螺栓孔平面 工序4 粗磨兩端面 工序5 退磁處理 工序6 粗鏜內(nèi)半圓面 工序7 鉆，擴螺紋孔及孔口倒角 工序8 粗磨結(jié)合面 工序9 粗，精鏜導(dǎo)桿孔及孔口倒角 工序10 中間檢查 〔3〕連桿合體加工工藝過程 工序1 體與蓋打號，裝配，清洗，緊固螺栓 工序2 粗磨兩平面 工序3 精磨

22、兩平面 工序4 退磁處理 工序5 精鏜小頭孔 工序6 粗鏜大頭孔 工序7 半精鏜大頭孔及孔口倒角 工序8 精鏜大頭孔 工序9 鉆小頭油孔及倒角 工序10 銑落差及孔口倒角 工序11 珩磨大頭孔 工序12 退磁處理 工序13 拆開連桿體與蓋 工序14 銑軸瓦鎖口糟 2、工藝路線方案二： 工序1 正火 工序2 粗銑兩平面 工序3 精銑兩平面 工序4 粗鏜小頭孔 工序5

23、 粗銑工藝凸臺 工序6 粗鏜大頭孔 工序7 粗銑結(jié)合面 工序8 鉆螺栓孔 工序9 鉸孔倒角 工序10 攻絲 工序11 銑連桿體軸瓦鎖口槽 工序12 粗銑螺栓孔平面 工序13 粗鏜大頭孔 工序14 粗銑結(jié)合面 工序15 精銑螺栓孔平面 工序16 鉆螺栓孔 工序17 鉸螺栓孔 工序18 精磨結(jié)合面 工序19 連桿體與蓋裝配 工序20 精磨兩平面 工序21

24、鉆小頭油孔及孔口倒角 工序22 半精鏜大頭孔 工序23 半精鏜小頭孔 工序24 精鏜大頭孔 工序25 精鏜小頭孔 工序26 精磨兩平面 工序27 珩磨大頭孔 工序28 銑小頭孔兩端面及孔口倒角 工序29 拆連桿體與蓋 工序30 檢查 3、工藝路線方案的選擇、制定及經(jīng)濟技術(shù)比較 上述兩個工藝方案的特點在于： 方案一先加工兩平面而且到達(dá)較高的精度，然后把小頭孔加工到較高的精度，是先鉆，擴小頭孔后再半精鏜。而方案二則沒有把兩平面和小頭孔加工到較高的精度。方案一粗鏜大頭孔

25、后，放在鉆、擴螺紋及孔口倒角之后。而方案二則是先粗鏜大頭孔后，鉆、擴螺紋孔。兩者相比，可以看出方案二中的先以去除足夠的余量為主，先不考慮是否能到達(dá)足夠的要求。因此方案二中將半鏜小頭孔放在體與蓋合并后加工。能更好地校正前面粗加工帶來的誤差，使精加工到達(dá)更高的要求，并且也能很好地保證其尺寸。 方案一連桿蓋與體的兩端面是分開加工的，而方案二則是將連桿蓋與體放在一道序加工，首先能省工時和機床設(shè)備等資源。還有一個重要的問題是方案一中很多粗、精加工放在一道工序加工，這樣粗、精加工的精度要求不同，對機床的精度和其他設(shè)備要求也不同。方案二則更加經(jīng)濟，其他加工工序大致一樣。方案一中是先加工完結(jié)合面后再加工螺栓

26、平面。而方案二則是采用互為基準(zhǔn)的原則，先以結(jié)合面為粗基準(zhǔn)加工螺栓孔平面，然后以螺栓孔平面為基準(zhǔn)加工結(jié)合面，這樣交替加工可以使兩平面到達(dá)一定的精度要求。因此相比之下選用方案二，并在其中參加一些輔助程序，如去毛刺，檢驗等其它輔助程序。最后的加工路線確定如下： 工序1 粗銑兩平面 工序2 精銑結(jié)合面 工序3 粗魔第一平面，反身魔第二平面 工序4 精磨結(jié)合面 工序5 鉆螺栓孔 工序6 精鏜螺栓孔 工序7 車螺栓平臺 工序8 鉸孔口倒角，砂光結(jié)合面毛刺 工序9 壓入定位孔套管

27、 工序10 粗銑第一平面，反身銑第二平面 工序11 精銑第一平面，反身銑第二平面 工序12 粗磨第一平面，反身粗磨第二品面 工序13 鉆小頭孔 工序14 擴小頭工藝孔 工序15 銑定位面，修毛刺 工序16 粗銑結(jié)合面 工序17 組合粗鏜大頭孔 工序18 魔結(jié)合面 工序19 鉆螺栓孔 工序20 精鏜螺栓孔 工序21 擴螺紋孔 工序22 去螺孔毛刺 工序23 攻螺栓孔螺紋 工序24 去螺孔毛刺，清理結(jié)合面，裝連桿工具螺釘及

28、墊圈，擰緊工具螺釘 工序25 磁力探傷，退磁處理 工序26 磨平連桿及連桿蓋側(cè)面M點 工序27 在連桿蓋上M處刻成對字碼 工序28 半精磨第一平面，反身魔第一平面 工序29 精磨第一平面，反身精磨第一平面 工序30 粗鏜大頭孔 工序31 精鏜小頭孔，半精鏜小頭孔 工序32 連桿小頭壓入襯套 工序33 精鏜大頭孔，精鏜襯套孔 工序34 鉆油孔，锪錐孔 工序35 銑小頭襯套油槽 工序36 車大、小頭倒角，小平面去落差 工序37 拆連桿工具螺釘，

29、分開連桿及連桿蓋 工序38 銑連桿大頭孔軸瓦定位槽，銑連桿蓋軸瓦定位槽 工序39 修光軸瓦定位槽毛刺，去結(jié)合面毛刺，去小頭兩半平面銳角毛刺 工序40 連桿退磁，連桿蓋退磁 工序41 配對合裝 工序42 檢驗入庫 參考文獻(xiàn) 1、 *長華?機械加工工藝規(guī)程設(shè)計?機械工業(yè) 2009,6 2、 李益民?機械制造工藝設(shè)計簡明手冊?機械工業(yè) 2011,6 3、 王選逵?機械制造工藝學(xué)〔第二版〕?機械工業(yè) 2007,1 4、 艾 興?切削用量簡明手冊?機械工業(yè) 1994,7 5、吳于澤?機械設(shè)計?清華大學(xué) 2001 總結(jié) 通過本次

30、的專業(yè)根底訓(xùn)練，讓我熟知了完成一個工程設(shè)計所應(yīng)具備的步驟和程序。有利于熟練運用有關(guān)專業(yè)知識，提高機械機構(gòu)設(shè)計能力，學(xué)會使用手冊及圖表資料，熟練運用機械制圖軟件及制作電子表格、文件。通過本次較認(rèn)真的專業(yè)根底訓(xùn)練，在根本完成任務(wù)的情況下，我對本次訓(xùn)練有以下心得： 1、理論知識經(jīng)實踐后易于穩(wěn)固。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識經(jīng)過實踐檢驗之后，才會顯得易懂、具體、清晰、生動。 2、才疏學(xué)淺。通過本次根底訓(xùn)練的實踐檢驗，發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的知識及解決問題的能力還運用不夠，心有余而力缺乏，沒有很好做設(shè)計的能力。要想用專 業(yè)知識去解決在工作中遇上的實際問題，還需通過認(rèn)真刻公學(xué)習(xí)和踏踏實實

31、的鍛 煉。 3、實事求是的態(tài)度。通過制定工藝路線，工藝路線的選擇及工藝卡的制作等等諸多的工作，感覺到實事求是是解決問題的根本，各工序序之間都有確切的秩序，唯一的數(shù)據(jù)，都不能隨便寫。需通過認(rèn)真細(xì)致地查找手冊、資料獲取信息。 4、百折不撓的精神。在本次訓(xùn)練中，我因為才疏學(xué)淺疏學(xué)淺遇到相當(dāng)大的困難，不能因為有困難就放棄、抱怨，最后還是順利完成了訓(xùn)練。 本次專業(yè)根底訓(xùn)練已完成，有些不好的地方本人將在以后的畢業(yè)設(shè)計及工作中爭取改進(jìn)，將此次訓(xùn)練的收獲應(yīng)用到以后的工作中。 本次專業(yè)根底訓(xùn)練是在教師的精心指導(dǎo)完成的，教師師閱歷豐富、學(xué)識淵博，他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和海人不倦的傳道風(fēng)格，使本人如沐春風(fēng)，獲益匪淺。從他那里本人不僅學(xué)到了大量的有關(guān)課題的具體知識，而且掌握了解決問題的方法和領(lǐng)會做人做學(xué)問的正確態(tài)度，這些都將使我受益終生，在此，衷心地感謝教師并向他致以最崇高的敬意。 學(xué)生：*** 2014年5月 . z