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SY-025-BY-1
畢業(yè)設(shè)計(論文)題目審定表
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(舉升、吊斗部分)
課題適用專業(yè)
車輛工程
課題類型
其他
課題簡介:(主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。)
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
教
研
室
意
見
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度
□好
□較好
□一般
□較差
2
對學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度
□好
□較好
□一般
□較差
3
選題與生產(chǎn)、科研、實驗室建設(shè)等實際的結(jié)合程度
□好
□較好
□一般
□較差
4
論文選題的理論意義或?qū)嶋H價值
□好
□較好
□一般
□較差
5
課題預(yù)計工作量
□較大
□適中
□較小
6
課題預(yù)計難易程度
□較難
□一般
□較易
教研室主任簽字: 年 月 日
系(部)教學(xué)指導(dǎo)委員會意見:
負(fù)責(zé)人簽字: 年 月 日
注:課題類型填寫 W.科研項目;X.生產(chǎn)(社會)實際;Y.實驗室建設(shè);Z.其它。
SY-025-BY-7
畢業(yè)論文評閱人評分表
學(xué)生
姓名
金鑫
專業(yè)
班級
車輛07-8班
指導(dǎo)教
師姓名
齊曉杰
職稱
教授
題目
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(舉升、吊斗部分)
序號
評 價 項 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況;題目難易度
15
2
題目工作量;選題的理論意義或?qū)嶋H價值
10
3
查閱文獻資料能力;綜合運用知識能力
20
4
研究方案的設(shè)計能力;研究方法和手段的運用能力;外文應(yīng)用能力
25
5
文題相符程度;寫作水平
15
6
寫作規(guī)范性;篇幅;成果的理論或?qū)嶋H價值;創(chuàng)新性
15
得 分
Y=
評 語:(參照上述評價項目給出評語,注意反映該論文的特點)
評閱人簽字: 年 月 日
SY-025-BY-8
畢業(yè)設(shè)計答辯評分表
學(xué)生
姓名
金鑫
專業(yè)
班級
車輛07-8班
指導(dǎo)
教師
齊曉杰
職 稱
教授
題目
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(舉升、吊斗部分)
答辯
時間
月 日 時
答辯組
成員姓名
出席
人數(shù)
序號
評 審 指 標(biāo)
滿
分
得
分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況,題目難易度、工作量、與實際的結(jié)合程度
10
2
設(shè)計(實驗)能力、對實驗結(jié)果的分析能力、計算能力、綜合運用知識能力
10
3
應(yīng)用文獻資料、計算機、外文的能力
10
4
設(shè)計說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量,設(shè)計的規(guī)范化程度(設(shè)計欄目齊全合理、SI制的使用等)、實用性、科學(xué)性和創(chuàng)新性
15
5
畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備情況
5
6
畢業(yè)設(shè)計自述情況
20
7
畢業(yè)設(shè)計答辯回答問題情況
30
總 分
Z=
答辯過程記錄、評語:
答辯組長簽字: 年 月 日
SY-025-BY-9
畢業(yè)設(shè)計(論文)成績評定表
學(xué)生姓名
金鑫
性別
男
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)
車輛工程
班級
07-8
設(shè)計(論文)題目
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(舉升、吊斗部分)
指導(dǎo)教師姓名
職稱
指導(dǎo)教師
評分(X)
評閱教師姓名
職稱
評閱教師
評分(Y)
答辯組組長
職稱
答辯組
評分(Z)
畢業(yè)設(shè)計(論文)成績
百分制
五級分制
答辯委員會評語:
答辯委員會主任簽字(蓋章): 系部公章: 年 月 日
注:1、指導(dǎo)教師、評閱教師、答辯組評分按百分制填寫,畢業(yè)設(shè)計(論文)成績百分制=0.3X+0.2Y+0.5Z
2、評語中應(yīng)當(dāng)包括學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(論文)選題質(zhì)量、能力水平、設(shè)計(論文)水平、設(shè)計(論文)撰寫質(zhì)量、學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(論文)實施或?qū)懽鬟^程中的學(xué)習(xí)態(tài)度及學(xué)生答辯情況等內(nèi)容的評價。
優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(論文)推薦表
題 目
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計
(舉升、吊斗部分)
類別
其他
學(xué)生姓名
金鑫
院(系)、專業(yè)、班級
汽車與交通工程學(xué)院車輛工程07-8班
指導(dǎo)教師
齊曉杰
職 稱
教授
設(shè)計成果明細(xì):
答辯委員會評語:
答辯委員會主任簽字(蓋章): 院、系公章: 年 月 日
備 注:
畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師評分表
學(xué)生姓名
金鑫
院系
汽車與交通工程
學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛07-8班
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(舉升、吊斗部分)
序號
評 價 項 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度,綜合訓(xùn)練情況;題目難易度
10
2
題目工作量;題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設(shè)等的結(jié)合程度
10
3
綜合運用知識能力(設(shè)計涉及學(xué)科范圍,內(nèi)容深廣度及問題難易度);應(yīng)用文獻資料能力
15
4
設(shè)計(實驗)能力;計算能力(數(shù)據(jù)運算與處理能力);外文應(yīng)用能力
20
5
計算機應(yīng)用能力;對實驗結(jié)果的分析能力(或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟分析能力)
10
6
插圖(圖紙)質(zhì)量;設(shè)計說明書撰寫水平;設(shè)計的實用性與科學(xué)性;創(chuàng)新性
20
7
設(shè)計規(guī)范化程度(設(shè)計欄目齊全合理、SI制的使用等)
5
8
科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn);畢業(yè)論文進度
10
得 分
X=
評 語:(參照上述評價項目給出評語,注意反映該論文的特點)
工作態(tài)度: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
研究能力或設(shè)計能力:強□ 較強□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量: 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性: 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量(設(shè)計方案、設(shè)計方法、正確性)
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他:
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(論文)過程管理材料
題 目
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計
(舉升、吊斗部分)
學(xué)生姓名
金鑫
院系名稱
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)班級
車輛工程07-8班
指導(dǎo)教師
齊曉杰
職 稱
教授
教研室
車輛工程
起止時間
2011.2.28-2011.6.24
教 務(wù) 處 制
汽車與交通工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)題目申報表
指導(dǎo)教師信息編碼
題目編碼
題目
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(舉升、吊斗部分)
類型
B
主要內(nèi)容:
設(shè)計一輛用于高空作業(yè),舉升高度15米的高空作業(yè)車。
主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng):
外型尺寸: 7240×1950×2995(mm);總質(zhì)量: ?5615(Kg);
整備質(zhì)量: 5290(Kg); 最高車速:?95??(km/h);
發(fā)動機功率:85?(kw); 整車備注:前伸750mm,后伸260mm;
隨車安裝四個液壓支腿,以保證整車在操作時的穩(wěn)定性與安全性;高空作業(yè)車支腿與工作臂互鎖,應(yīng)防止誤操作過位。支腿跨距應(yīng)足夠大,穩(wěn)定性好,可同時或單獨操作。具有限位功能,危險工況報警,安全性能卓越;可雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)。
設(shè)計主要內(nèi)容及分析、校核:
1、 選擇二類汽車底盤,進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核;
2、 根據(jù)所選總成進行汽車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核,實現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配;
3、 進行舉升機構(gòu)、吊斗、轉(zhuǎn)向及與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計與校核;
4、 繪制設(shè)計車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。
使用的儀器、工具、軟件及場地條件:
1、 計算機一臺,設(shè)計軟件;
2、 現(xiàn)場考察、實測分析。
預(yù)期成果及表現(xiàn)形式:
1、 繪制設(shè)計車輛的總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖;
2、 完成設(shè)計計算說明書至少1.5萬字。
3、 爭取良好以上成績的學(xué)生,應(yīng)對舉升機構(gòu)等關(guān)鍵件進行有限元分析。
確定參考文獻3篇(非教材、手冊,近五年,設(shè)計類至少要有一份相近結(jié)構(gòu)參考圖):
1、 卞學(xué)良主編《專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計》,機械工業(yè)出版社,2008.1版;
2、 王國權(quán)、龔國慶編《汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書》,機械工業(yè)出版社,2010.3版;
3、 參考網(wǎng)址:http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html
系部意見:
學(xué)術(shù)委員會意見:
注:1.題目類型:A論文、B設(shè)計、C規(guī)劃、D軟件編制、E其它;
2.交題目申報表時請將參考文獻與結(jié)構(gòu)參考圖附后;
3.指導(dǎo)教師信息編碼與題目編碼由系部主任填寫。
· 江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車主要技術(shù)型號參數(shù)介紹
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車??主要技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱:
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車
外型尺寸:
7240×1950×2995(mm)
底盤型號:
JX1060TSG23
貨廂尺寸:
××(mm)
總質(zhì)量:
5615(Kg)
接近/離去角:
27/14(°)
額定質(zhì)量:
(Kg)
前懸后懸:
1015/1855(mm)
整備質(zhì)量:
5290(Kg)
最高車速:
95(km/h)
發(fā)動機:
JX493ZLQ3,JX493ZLQ3A
排量:
2771,2771(ml)
功率:
85,75(kw)
生產(chǎn)廠家:
江鈴汽車股份有限公司,江鈴汽車股份有限公司
排放標(biāo)準(zhǔn):
GB17691-2005國Ⅲ, GB3847-2005
軸數(shù):
2
前輪距:
1385/1425(mm)
軸距:
3360
后輪距:
1425(mm)
輪胎數(shù):
6
輪胎規(guī)格:
7.00R16LT
燃料種類:
柴油
彈簧片數(shù):
7/5+5
軸荷:
1960/3655
駕駛室乘人數(shù):
2+3
整車備注:
前伸750mm,后伸260mm.
專用性能:
1、我公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車關(guān)鍵件靠性高,性能優(yōu)良,使用壽命長。
2、隨車安裝四個液壓支腿,以保證整車在操作時的穩(wěn)定性與安全性。
3、高空作業(yè)車支腿與工作臂互鎖,防止誤操作過位。支腿跨距大,穩(wěn)定性好,可同時或單獨操作。
4、具有限位功能,危險工況報警,安全性能卓越。
5、我公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車可雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)。
歡迎您來我廠實地考察生產(chǎn)實力及產(chǎn)品工藝及業(yè)務(wù)洽談,湖北程力專用汽車會為您提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),如需更多更詳細(xì)的高空作業(yè)車參數(shù)資料請與我們?nèi)〉寐?lián)系,熱線:15897600678
SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
金鑫
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程B07-8班
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
■否
題目名稱
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(舉升、吊斗部分)
一、設(shè)計目的、意義
全面訓(xùn)練資料查詢能力和專業(yè)知識綜合運用能力,綜合訓(xùn)練獨立設(shè)計能力和工程設(shè)計軟件的應(yīng)用能力,提高獨立工作能力和素質(zhì)。
本課題的選擇充分考慮了研究課題對車輛工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用,對本課題的研究能夠使學(xué)生熟練專用汽車改裝設(shè)計方法,通過本課題的研究學(xué)生可以完成理論課程的實踐總結(jié),可提高學(xué)生一定的工程設(shè)計工作方法。因此,本課題設(shè)計研究內(nèi)容,對于全面提高學(xué)生工程設(shè)計能力和素質(zhì),研究高空作業(yè)車改裝設(shè)計等問題具有重要的現(xiàn)實意義和良好的實用意義。
二、設(shè)計內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
1、研究的基本內(nèi)容
主要技術(shù)指標(biāo)、要求或生產(chǎn)綱領(lǐng):
外型尺寸: 7240×1950×2995(mm);總質(zhì)量: ?5615(Kg);
整備質(zhì)量: 5290(Kg); 最高車速:?95??(km/h);
發(fā)動機功率:85?(kw); 整車備注:前伸750mm,后伸260mm;
隨車安裝四個液壓支腿,以保證整車在操作時的穩(wěn)定性與安全性;高空作業(yè)車支腿與工作臂互鎖,應(yīng)防止誤操作過位。支腿跨距應(yīng)足夠大,穩(wěn)定性好,可同時或單獨操作。具有限位功能,危險工況報警,安全性能卓越;可雙向360°連續(xù)回轉(zhuǎn)。
設(shè)計主要內(nèi)容及分析、校核:
1、 選擇二類汽車底盤,進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核;
2、 根據(jù)所選總成進行汽車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核,實現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配;
3、 進行取力器及傳動系統(tǒng)、整車液壓系統(tǒng)、支腿機構(gòu)等的設(shè)計與校核;
4、 繪制設(shè)計車輛的總圖、液壓系統(tǒng)圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。
三、設(shè)計完成后應(yīng)提交的成果
1、設(shè)計完整的整體裝配圖,零、部件圖,折合 A0圖紙至少3.5張;
2、設(shè)計計算說明書:1.5~2.0萬字;
3、相關(guān)設(shè)計資料應(yīng)齊全。
四、設(shè)計進度安排
(1)第1周:領(lǐng)取任務(wù)、資料收集,進行調(diào)研 ;
(2)第2周:繼續(xù)調(diào)研,撰寫開題報告,制定方案;
(3)第3周:開題答辯、設(shè)計任務(wù)、總體方案草圖設(shè)計與計算;
(4)第4周:總體設(shè)計方案草圖審核與修改;
(5)第5-10周:完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計、計算與校核;
(6)第11-12周:總圖的修訂、部件修訂、校核、完成計算、修訂說明書 ;
(7)第13周:畢業(yè)設(shè)計(論文)修改、完善;
(8)第14周:畢業(yè)設(shè)計(論文)委員會小組審核、預(yù)審;
(9)第15周:畢業(yè)設(shè)計(論文)修改、完善;
(10)第16周:畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)教師總審核 ;
(11)第17周:畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯準(zhǔn)備及答辯。
五、主要參考資料
[1]陳家瑞.汽車構(gòu)造(上.下冊)[M].北京:人民交通出版社,1994.
[2]余志生.汽車?yán)碚揫M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.
[3]王望予.汽車設(shè)計(第四版)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2004.
[4]劉惟信.汽車設(shè)計[M].北京:清華大學(xué)出版社,2001.
[5]卞學(xué)良.專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計.機械工業(yè)出版社,2008.1版.
[6]王國權(quán)、龔國.汽車設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書.機械工業(yè)出版社,2010.3版.
[7]參考網(wǎng)址:http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
設(shè)計(論文)題目:江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計
(舉升、吊斗部分)
院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院
專 業(yè) 班 級: 車輛07-8班
學(xué) 生 姓 名: 金鑫
導(dǎo) 師 姓 名: 齊曉杰
開 題 時 間:
指導(dǎo)委員會審查意見:
簽字: 年 月 日
開題報告撰寫要求
一、“開題報告”參考提綱
1. 課題研究目的和意義;
2. 文獻綜述(課題研究現(xiàn)狀及分析);
3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題;
4. 技術(shù)路線或研究方法;
5. 進度安排;
6. 主要參考文獻。
二、“開題報告”撰寫規(guī)范
請參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上,文字要精練通順,條理分明,文字圖表要工整清楚。
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
學(xué)生姓名
金鑫
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛BW07-8班
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(舉升、吊斗部分)
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
1、 研究現(xiàn)狀
高空作業(yè)車是指3米以上,由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸,能夠上下舉升進行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業(yè)車,是當(dāng)代先進的物種機械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作,只要正確使用,安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實,它又是一種十分危險的主空作業(yè)規(guī)程。
高空作業(yè)車大體有折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式等四個系列。
高空作業(yè)機械式在工程起重機械基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高空作業(yè)設(shè)備,廣泛應(yīng)用在建筑、消防等行業(yè)。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展,對高空作業(yè)車的需求越開越多,要求工作范圍也越來越廣泛。
折疊臂式高空作業(yè)車是用來運送工作人員和工作裝備到指定高度進行作業(yè)的特種車輛,是將折疊臂式高空作業(yè)裝置安裝在汽車底盤上組成的。折疊臂式高空作業(yè)裝置包括工作臂、回轉(zhuǎn)平臺、副車架、工作斗、液壓系統(tǒng)和操縱裝置等。現(xiàn)在的折疊臂式高空作業(yè)裝置具有操作平順、工作穩(wěn)定、自動調(diào)速、安全可靠等優(yōu)點,大大提高了折疊臂式空中作業(yè)的工作效率。折疊臂式高空作業(yè)車是利用汽車底盤作為行走機構(gòu),具有汽車的形勢通過性能,機動靈活,行駛速度高,可快速轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)移到工作場地后能迅速投入工作,因此被越來越多的應(yīng)用在工程建設(shè)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、航空、船舶、石化、電力、影視、市政、園林等許多行業(yè),是近幾年來國內(nèi)發(fā)展最快的專用汽車產(chǎn)品之一。
折疊臂式高空作業(yè)汽車提高了機械化程度,減少了勞動消耗,降低了成本,縮短了工作時間,提高了工作效率并且以滿足各種特殊需要。
國外折疊臂式高空作業(yè)機械新興行業(yè),是在工程起重機械基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),只有二十幾年的歷史。目前,專業(yè)生產(chǎn)折疊臂式高空作業(yè)機械的公司比較少。近年來,由于汽車起重機銷售量下降及市場平淡,一批汽車起重機制造公司相繼發(fā)展高空作業(yè)機械,但總計年產(chǎn)量仍不能滿足市場需求,正處于發(fā)展時期。
國外折疊臂式高空作業(yè)機械發(fā)展迅速,技術(shù)水平不斷提高。工業(yè)發(fā)達國家一般都有專門的跨國公司和集團主營和兼營高空作業(yè)機械,如美國GROVE公司(格魯夫)和GENIE(吉尼公司)、英國COLES公司、SI-MON公司(西蒙)、意大利RICO(利高)、芬蘭BRONTO公司(波浪濤公司)、日本的多田
野和愛知株式會社等。
我國專用汽車的應(yīng)用雖然較早,但全面發(fā)展始于20世紀(jì)80年代,比發(fā)達國家晚了近三十年,經(jīng)過二十余年,我國專用汽車發(fā)展很快,已成為經(jīng)濟建設(shè)中的重要運輸與作業(yè)裝備,并且有著良好的發(fā)展前景。
我國對“專用汽車”術(shù)語于1989年已經(jīng)制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)——ZBT50004-89專用汽車的術(shù)語及其定義。定義內(nèi)容為“裝置有專用設(shè)備,具備有專用功能,用于承擔(dān)專門運輸任務(wù)或?qū)m椬鳂I(yè)的汽車和汽車列車”。ZBT50004-89標(biāo)準(zhǔn)還將國產(chǎn)專用汽車劃分為廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、起重舉升汽車、倉柵汽車和特種結(jié)構(gòu)汽車等六大類。
我國從80年代開始撫順起重機總廠、武漢起重機總廠、四川度巖機械廠、四川長江起重機械有限責(zé)任公司、杭州園林機械廠、北京攀尼高空作業(yè)車有限公司、徐州重型機械廠等開始著手研制高空作業(yè)車和登高平臺消防車,投放市場。撫順起重機械總廠生產(chǎn)的CDZ32型登高平臺消防車已出口泰國。四川長江起重機有限責(zé)任公司研制的QZC5120JGKS25型高空作業(yè)車是最近推向市場的一種新產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用現(xiàn)代設(shè)計手段設(shè)計,填補了國內(nèi)25m伸縮臂式高空作業(yè)車的空白。
國內(nèi)折疊臂式高空作業(yè)機械發(fā)展剛剛起步,只有十幾年的發(fā)展歷史,雖然起步晚,但由于高空作業(yè)機械制造企業(yè)的努力,已逐步走向穩(wěn)定的發(fā)展軌道。
盡管我國在折疊臂式高空作業(yè)車設(shè)計制造上取得了一些成績,但是國內(nèi)生產(chǎn)制造的高空作業(yè)機械同國外同類型高空作業(yè)機械產(chǎn)品相比仍有一定差距,主要表現(xiàn)為技術(shù)含量低、大型的較結(jié)構(gòu)笨重、作業(yè)時未動性能差等問題。在開發(fā)研制過程中,應(yīng)采取有效措施、實驗研究,逐項加以解決,以縮小差距。同時對目前存在的技術(shù)關(guān)鍵,有待于組織力量攻關(guān)解決,其關(guān)鍵是電液比例操縱、微動性能問題,支腿調(diào)平技術(shù)問題,數(shù)顯微機自動程序控制以及機電一體化問題等。
目前,折疊臂式高空作業(yè)車的發(fā)展動向是實現(xiàn)“六化”、“三性”,以提高折疊臂式高空作業(yè)機械的適用性。
“六化”:即液壓化、最優(yōu)化(采用計算機輔助設(shè)計)、輕量化(采用高強度材料、減輕構(gòu)建重量)、機電液一體化(如安全保護、報警裝置等)、通用化、系列化。
“三性”:可靠性、安全性和舒適性。
2、目的、依據(jù)和意義
高空作業(yè)機械式在工程起重機械基礎(chǔ)上發(fā)展起來的高空作業(yè)設(shè)備,廣泛應(yīng)用在建筑、消防等行業(yè)。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展,對高空作業(yè)車的需求越開越多,要求工作范圍也越來越廣泛。
目前,國內(nèi)外折疊臂式高空作業(yè)車朝著多品種、系列化、小批量方向發(fā)展。盡管就汽車市場而言,折疊臂式高空作業(yè)車在今天甚至是在今后很長一段時間不可能占有太大的市場,但是,正因為折疊臂式高空作業(yè)車其獨特的作用,它在工程建設(shè)中起著越來越重要的作用,其輻射范圍也越來越大,郵電通訊、市政建設(shè)、消防救護、建筑裝飾、高空攝影以及造船、石油、化工、航空等行業(yè)都將活躍著它的身影。
本課題的選擇充分考慮了研究課題對汽車車輛工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用,對本課題的研究能夠使學(xué)生了解專用汽車改裝設(shè)計方法,通過本課題的研究學(xué)生可以完成理論課程的實踐總結(jié),獲得一定的工程設(shè)計工作方法。
二、設(shè)計(論文)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1、研究的基本內(nèi)容
(1)三節(jié)臂高空作業(yè)車的總體設(shè)計。
(2)二類底盤的選擇。
(3)液壓舉升裝置的設(shè)計計算選型。
(4)三節(jié)臂高空作業(yè)車的部分總成及裝置。
(5)輔助系統(tǒng)的設(shè)計。
(6)氣送參數(shù)的計算。
(7)用AutoCAD進行相關(guān)制圖。
(8)三節(jié)臂高空作業(yè)車部件的受力分析和校核。
(8)整車設(shè)計的修正。
(9)完成設(shè)計說明的撰寫。
2、 擬解決的主要問題
(1)二類底盤的選擇與改裝設(shè)計。
(2)主要參數(shù)的確定。
(3)舉升機構(gòu)的設(shè)計。
(4)整車的性能分析。
(5)整車的詳細(xì)設(shè)計,及重要部件的受力分析和校核。
三、技術(shù)路線(研究方法)
收集信息、資料
方案設(shè)計與分析
二類底盤的選擇
總體布置形式
發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動動橋以及車輪的選型
進行舉升機構(gòu)、吊斗、轉(zhuǎn)向及與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計
輔助系統(tǒng)設(shè)計
完成所設(shè)計裝配圖與零件圖圖紙
整車性能計算分析
整車修正
完成設(shè)計說明的撰寫
動力性
質(zhì)量參數(shù)
主要尺寸
制動性
通過性
機動性
四、進度安排
(1)領(lǐng)取任務(wù)、資料收集,進行調(diào)研 :第1周
(2)繼續(xù)調(diào)研,整理開題報告制定方案:第2周
(3)撰寫開題報告,開題答辯、設(shè)計任務(wù)、總體方案草圖設(shè)計與計算:第3周
(4)總體設(shè)計方案草圖審核與修改: 第3周
(5)完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計、計算與校核: 第5-10周
(6)總圖的修訂、部件修正、校核、完成計算、修訂說明書: 第11-12周
(7)畢業(yè)設(shè)計(論文)修改、完善 第13周
(8)畢業(yè)設(shè)計(論文)審核、預(yù)審;第14周
(9)畢業(yè)設(shè)計(論文)修改、完善 第15周
(10)畢業(yè)設(shè)計(論文)審核、預(yù)審 第16周
(11)畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周
五、參考文獻
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六、備注
指導(dǎo)教師意見:
簽字: 年 月 日
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畢業(yè)設(shè)計(論文)指導(dǎo)記錄
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2010.3.3
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天老師給了我們?nèi)蝿?wù)書,并且給我們講解了設(shè)計的主要任務(wù),老師手繪的托架結(jié)構(gòu)草圖,讓我們對此次設(shè)計有了一定的了解。
學(xué)生(記錄人)簽名:金 鑫 指導(dǎo)教師簽名:
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2010.3.10
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
老師對我們詳細(xì)講解了設(shè)計的任務(wù),預(yù)期要達到的目標(biāo),及成果,對我們進行了鼓勵,非常感謝老師!
學(xué)生(記錄人)簽名:金 鑫 指導(dǎo)教師簽名:
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2010.3.17
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天老師下達任務(wù),要求我們進行調(diào)研,對車架的結(jié)構(gòu)要進行了解,研究透徹,為下面的設(shè)計做好準(zhǔn)備。
學(xué)生(記錄人)簽名:金 鑫 指導(dǎo)教師簽名:
SY-025-BY-4
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2010.3.24
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天老師領(lǐng)我們?nèi)嶒炇矣^看車架的模型,對基本的結(jié)構(gòu)有了一定的了解,老師要求回去之后做出大體模型。
學(xué)生(記錄人)簽名:金 鑫 指導(dǎo)教師簽名:
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2010.3.31
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
根據(jù)老師要求,去北環(huán)商城進行調(diào)研,對基本的材料和機械結(jié)構(gòu)有了一定的了解。
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2010.4.5
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
做出托架的Pro/E裝配圖,老師對其中的答題結(jié)構(gòu)給予了肯定,并幫助把中間梁的調(diào)節(jié)機構(gòu)進行了優(yōu)化,謝謝老師!
學(xué)生(記錄人)簽名:金 鑫 指導(dǎo)教師簽名:
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2010.4.7.
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
做出了托架的基本結(jié)構(gòu),老師對其中不協(xié)調(diào)的部分進行了指導(dǎo),并要求畫出CAD裝配圖。
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2010.4.14
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天齊老師對總裝圖結(jié)構(gòu)進行了指導(dǎo),增添了中間梁微調(diào)機構(gòu),這樣更有利于轎車托架的調(diào)整,方便性和實用性更好了。
學(xué)生(記錄人)簽名:金 鑫 指導(dǎo)教師簽名:
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2010.4.21
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
今天進行中期答辯,老師對裝配圖進行了指導(dǎo),并給我們簽字去答辯;修改完成后進行答辯。
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2010.4.28
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
剛進行完中期答辯,結(jié)果還可以,老師把下面要進行的任務(wù)對我進行了詳細(xì)的講解,下面要對零部件及有關(guān)機構(gòu)進行設(shè)計。
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2010.5.4
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
總圖基本完成,說明書欠缺很多,老師把圖紙的錯誤一一指出,并對說明書不全的問題進行了批評,限期整改。感謝老師的良苦用心!
學(xué)生(記錄人)簽名:金 鑫 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2010.5.12
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
對舉升機構(gòu)進行了修改,運用連桿機構(gòu)。老師給予了肯定,并詳細(xì)的講解了工作原理及有關(guān)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。謝謝老師!
學(xué)生(記錄人)簽名:金 鑫 指導(dǎo)教師簽名:
SY-025-BY-4
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日期
2010.5.19
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
總圖基本完成,老師對舉升機構(gòu)進行了指正,標(biāo)注有的地方標(biāo)錯了,回去繼續(xù)修改。
學(xué)生(記錄人)簽名:王慶東 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2010.5.28
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
向齊老師交上了裝配圖、部件圖及零件圖,老師對其中的錯誤進行了指導(dǎo),總圖基本完善,說明書仍需修改。
學(xué)生(記錄人)簽名:王慶東 指導(dǎo)教師簽名:
日期
2010.6.3
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(指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路)
齊老師檢查了裝配圖及說明書,并對圖紙不完善的地方和說明書中的錯誤做出了指導(dǎo),圖紙標(biāo)注等部分仍需修改。
學(xué)生(記錄人)簽名:王慶東 指導(dǎo)教師簽名:
SY-025-BY-5
畢業(yè)設(shè)計(論文)中期檢查表
填表日期
2011年 4 月18日
迄今已進行 7 周剩余 9 周
學(xué)生姓名
金 鑫
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07-8班
指導(dǎo)教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
江鈴15米三節(jié)臂高空作業(yè)車改裝設(shè)計(舉升、吊斗部分)
學(xué)
生
填
寫
畢業(yè)設(shè)計(論文)工作進度
已完成主要內(nèi)容
待完成主要內(nèi)容
方案設(shè)計與分析;
二類底盤的選型;
總體的布置
液壓舉升裝置設(shè)計計算與選型;
輔助系統(tǒng)設(shè)計;
完成所設(shè)計裝配圖的主視圖初始位置。
1完成所設(shè)計零件圖圖紙;
2整車性能計算分析
3說明書的編寫完成與修改
4完善圖紙
存在問題及努力方向
在進行CAD圖紙的繪制過程中,有許多錯誤,在以后的時間里對其逐步的修改。
學(xué)生簽字:
指導(dǎo)教師
意 見
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
教研室
意 見
教研室主任簽字: 年 月 日