設(shè)計如下圖所示及調(diào)整偏心軸零件及機械加工工藝規(guī)程

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1、設(shè)計如下圖所示的調(diào)整偏心軸零件的機械加工工藝規(guī)程 設(shè)計內(nèi)容 1、零件——毛坯合圖：1張 2、機械加工工藝規(guī)程圖：1套 3、課程設(shè)計說明書：1份 1.1零件的圖樣分析 1）偏心軸φ8mm的軸心線相對于螺紋M8的基準(zhǔn)軸心編偏心距為2mm。 2）調(diào)質(zhì)處理28~32HRC. 1.2調(diào)整偏心軸機械加工工藝過程卡 工序號 工序名稱 工序內(nèi)容 工藝裝備 1 下料 六方鋼φ14mm×380mm 鋸床 2 熱處理 調(diào)質(zhì)處理28~32HRC 3 車 三抓自定心卡盤夾緊六方鋼的一端，卡盤外長度為40mm，車端面，車螺紋外徑φ8mm及切槽2×φ6.5mm。長度為

2、11mm，倒角1×45°，車螺紋M8。 從端面向里測量出15.5mm，車六方鋼，使其外圓尺寸為φ12mm，保證總長34mm 初下 C620、螺紋環(huán)規(guī) 4 車 用三抓自定心或四爪單動卡盤，裝夾專用車偏心工裝，用M8螺紋及螺紋端面鎖緊定位，車偏心部分專用偏心φ8mm，車端面，保證總長33mm及17mm，鉆M4螺紋底孔φ3.3mm，深12mm ,攻螺紋M4，深8mm C620、專用偏心工裝、M4絲錐 5 檢驗 按圖樣要求檢驗各部尺寸 6 入庫 涂防銹油、入庫 1.3調(diào)整偏心軸零件工藝分析 1）調(diào)整偏心軸結(jié)構(gòu)比較簡單，外圓表面粗糙度值為Ra1.6μm，精

3、度要求一般，M8為普通螺紋，主要用于在調(diào)整尺寸機構(gòu)的微調(diào)上使用。 2）零件加工關(guān)鍵是保證偏心距2mm，因偏心軸各部分尺寸較小，偏心加工可在車床上裝一偏心夾具來完成加工。 3）若用棒料（圓鋼）加工調(diào)整偏心軸，其加工工藝方法與用六方鋼基本相同，只增加一道銑六方工序。 1.3.2、.確定毛坯的制造形式 零件材料為45鋼。本零件為簡單軸類零件，因此選擇六方鋼φ14mm×380mm，10件連下。鑄件。 1.3.3、基面的選擇 1）粗基準(zhǔn)的選擇，因為本零件為簡單軸類零件，因此選擇以外圓作為粗基準(zhǔn)是完全合理的，按工藝中規(guī)定以M8螺紋及端面為定位基準(zhǔn)車偏心。在工裝上加工一個偏心距為2mm的M8螺紋

4、孔，將偏心工裝裝夾在車床三爪自定心或四爪單動卡盤上，按其外徑找正，找正后夾緊即可。 2）精基準(zhǔn)的選擇。主要應(yīng)該考慮基準(zhǔn)重合的問題。當(dāng)設(shè)計基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時，應(yīng)該進行尺寸換算。 1.3.4、制訂工藝路線 制訂工藝路線的出發(fā)點，應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批生產(chǎn)的條件下，可以考慮用萬能性機床配以專用工夾具，并盡量使工序集中起來提高生產(chǎn)效率。除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 1）、工藝路線方案一 工序1 下料φ14mm×380mm，10件連下。 工序2 熱處理 工序3 車螺紋外徑φ8mm

5、切槽2×φ6.5mm長度為11mm。 工序4 倒角1×45°。 工序5 車螺紋M8。 工序6 從端面向里測量出15.5mm車使其外圓尺寸外圓φ12mm，并保證總長34mm. 工序7 調(diào)頭用墊塊裝夾找正，車偏心部分φ8mm。車端面保證總長33mm以及17mm。 工序8 粗銑φ8mm端面。 工序9 精銑φ8mm端面。 工序10 鉆底孔φ3.3mm，深12mm。 工序11 攻螺紋M4，深8mm。 工序12 檢查。 工序13 油封入庫。 2） 、工藝路線防線二 工序1 下料φ14mm×380mm，10件連下。 工序2 熱處理 工序3 車螺紋外徑φ8mm切

6、槽2×φ6.5mm長度為11mm。 工序4 倒角1×45°。 工序5 車螺紋M8。 工序6 從端面向里測量出15.5mm車使其外圓尺寸外圓φ12mm，并保證總長34mm. 工序7 調(diào)頭用墊塊裝夾找正，車偏心部分φ8mm。車端面保證總長33mm以及17mm。 工序8 鉆底孔φ3.3mm，深12mm。 工序9 攻螺紋M4，深8mm。 工序10 粗銑φ8mm端面。 工序11 精銑φ8mm端面。 工序12 檢查。 工序13 油封入庫 3） 、工藝的比較與分析 上述兩個工藝不同的地方在于銑φ8mm端面的先后順序，保證其表面的粗糙度為1.6，所以應(yīng)該在保證長度等其他條件都滿

7、足的情況下在銑φ8mm的端面，因此第二方案更好些，即具體工藝如下； 工序1 下料φ14mm×380mm，10件連下。 工序2 熱處理 工序3 車螺紋外徑φ8mm切槽2×φ6.5mm長度為11mm。 工序4 倒角1×45°。 工序5 車螺紋M8。 工序6 從端面向里測量出15.5mm車使其外圓尺寸外圓φ12mm，并保證總長34mm. 工序7 調(diào)頭用墊塊裝夾找正，車偏心部分φ8mm。車端面保證總長33mm以及17mm。 工序8 粗銑φ8mm端面。 工序9 精銑φ8mm端面。 工序10 鉆底孔φ3.3mm，深12mm。 工序11 攻螺紋M4，深8mm。

8、 工序12 檢查。 工序13 油封入庫。 4） 、機械加工余量，工序尺寸以及毛坯尺寸的確定 偏心軸的加工工藝路線擬定后，在進一步安排各道工序的具體內(nèi)容時應(yīng)正確地確定各工序的工序尺寸，而工序尺寸的確定與加工余量有著密切的關(guān)系。 加工余量是指加工過程中從被加工表面上切除的金屬層厚度，它包括加工總余量和工序余量。影響加工余量的因素主要有：上道工序的表面粗糙度與表面層缺陷、上道工序的尺寸公差、上道工序的位置誤差及本工序安裝誤差、熱處理的影響。 根據(jù)原始資料以及加工工藝，分別確定各加工表面的機械加工余量，工序尺寸以及毛坯尺寸如下： 1．螺紋外徑 考慮其加工長度為33mm,螺紋的外徑為φ8，所以此時的直徑余量2Z=6mm. 2.切槽2×φ6.5mm，此時的直徑余量2Z=1.5mm。 3.外圓φ12mm，此時的直徑余量為2Z=2mm。 4.偏心部分φ8mm,此時的直徑余量為2Z=4mm。 5）、確定切削用量及基本工時