高一政治 2.2價(jià)格變動(dòng)的影響課件.ppt

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價(jià)格變動(dòng)的影響 買(mǎi)車(chē)的煩惱 問(wèn)題一 視頻中為什么牌照價(jià)格上漲了人們就不愿意買(mǎi)車(chē)了 問(wèn)題二 汽車(chē)和汽油有什么關(guān)系 為什么還有人主張買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē) 問(wèn)題三 面對(duì)低迷的車(chē)市 汽車(chē)廠(chǎng)家應(yīng)該怎么做呢 汽車(chē)企業(yè)如何走出困境呢 本市2014年12月26日小客車(chē)總量調(diào)控增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)情況 參加本期增量指標(biāo)配置的申請(qǐng)的共有453509個(gè) 個(gè)人平均成交價(jià)再創(chuàng)新高達(dá)到33987元 而到了2015年2月份申請(qǐng)競(jìng)價(jià)人數(shù)大幅下降 個(gè)人競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)已回落至13729元 調(diào)查一 看到本月的個(gè)人競(jìng)價(jià)平均成交價(jià)感覺(jué)像是吃了顆 定心丸 市民呂小姐感慨 本來(lái)計(jì)劃再購(gòu)買(mǎi)一輛小客車(chē) 可看著前幾個(gè)月競(jìng)出的高價(jià)一直不敢出手 現(xiàn)在終于可以出手了 有網(wǎng)友分析 個(gè)人小客車(chē)增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)價(jià)格連續(xù)兩個(gè)月回落 一方面受到購(gòu)車(chē)淡季的影響 另一方面也顯示出市民對(duì)此更加理性 調(diào)查二 減少購(gòu)買(mǎi) 需求縮小 增加購(gòu)買(mǎi) 需求擴(kuò)大 1 商品價(jià)格的變動(dòng)會(huì)引起需求量的變動(dòng) 一般來(lái)說(shuō) 價(jià)格 需求 結(jié)論 一 對(duì)生活的影響 價(jià)格變動(dòng)對(duì)它們的影響程度一樣嗎 2 價(jià)格變動(dòng)對(duì)不同商品的需求量影響不同 1 價(jià)格變動(dòng)對(duì)生活必需品的影響較小 2 價(jià)格變動(dòng)對(duì)高檔耐用品的影響較大 問(wèn)題一 視頻中為什么牌照價(jià)格上漲了人們就不愿意買(mǎi)車(chē)了 問(wèn)題二 汽車(chē)和汽油有什么關(guān)系 為什么還有人主張買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē) 背景一 隨著車(chē)牌競(jìng)價(jià)價(jià)格的上揚(yáng) 很多市民選擇理性對(duì)待 改變交通方式 改坐公交車(chē)或者電動(dòng)車(chē) 3 相關(guān)商品價(jià)格變動(dòng)對(duì)既定商品需求量的影響 探究困惑 為什么會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)代替汽車(chē)作為交通工具的現(xiàn)象 電動(dòng)車(chē)的需求量會(huì)有何變化 當(dāng)兩種商品是互為替代品時(shí) 一種商品漲價(jià) 降價(jià) 購(gòu)買(mǎi)量減少 變大 會(huì)導(dǎo)致對(duì)另一種商品需求量增加 減少 如果兩種商品的功用相同或相近 可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的同一需要 這兩種商品就互為替代品 互為替代品 需求反向變動(dòng) 背景二 調(diào)查顯示 汽油價(jià)格也是影響人們買(mǎi)車(chē)的一個(gè)重要因素 當(dāng)汽油價(jià)格上漲時(shí) 人們買(mǎi)車(chē)的積極性會(huì)下降 當(dāng)汽油價(jià)格上升時(shí)會(huì)大大刺激汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng) 1 汽油價(jià)格上漲 對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì)產(chǎn)生什么影響 2 汽車(chē)銷(xiāo)售量增加 對(duì)汽油的銷(xiāo)售有什么影響 汽車(chē)銷(xiāo)售量減少 汽油銷(xiāo)售量增多 當(dāng)兩種商品為互補(bǔ)商品時(shí) 一種商品價(jià)格上升 下降 需求量減少 增加 會(huì)引起另一種商品需求量的減少 增加 如果兩種商品必須組合在一起才能滿(mǎn)足人們的某種需要 這兩種商品就是互補(bǔ)商品 互補(bǔ)商品 需求同向變動(dòng) 一商品價(jià)格上漲時(shí) 需求量減少 其互補(bǔ)品的需求減少 反之則增加 一商品價(jià)格上漲時(shí) 需求量減少 其替代品的需求增加 反之則減少 替代商品之間價(jià)格與需求成正向變動(dòng) 互補(bǔ)商品之間價(jià)格與需求成反向變動(dòng) 3 價(jià)格變動(dòng)對(duì)相關(guān)商品的需求的影響 問(wèn)題一 視頻中為什么牌照價(jià)格上漲了人們就不愿意買(mǎi)車(chē)了 問(wèn)題二 汽車(chē)和汽油有什么關(guān)系 為什么還有人主張買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē) 問(wèn)題三 面對(duì)低迷的車(chē)市 汽車(chē)廠(chǎng)家應(yīng)該怎么做呢 汽車(chē)企業(yè)如何走出困境呢 專(zhuān)家表示 車(chē)市整體增量趨緩 迫使部分汽車(chē)企業(yè)不得不下調(diào)銷(xiāo)售目標(biāo) 日產(chǎn)汽車(chē)2104年在華銷(xiāo)售目標(biāo)140萬(wàn)量 而2015年把目標(biāo)調(diào)整到100萬(wàn)輛 材料一 1 調(diào)節(jié)產(chǎn)量 材料二 豐田公司副總裁加藤光久 MitsuhisaKato 表示 不同的車(chē)型 其潛在的成本節(jié)約也不一樣 但他們的目標(biāo)是節(jié)約15 20 或者更多 整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程預(yù)計(jì)將減少20 30 的成本 日產(chǎn)新奇駿后備箱尾門(mén)換成塑料材質(zhì)以降低成本 大眾新速騰后懸掛由扭力梁式后懸架替代了多連桿獨(dú)立懸掛 以降低汽車(chē)成本 1 調(diào)節(jié)產(chǎn)量 2 調(diào)節(jié)生產(chǎn)要素的投入當(dāng)生產(chǎn)要素之間可以相互替代時(shí) 為了降低生產(chǎn)成本 哪種生產(chǎn)要素的價(jià)格下降 生產(chǎn)者就會(huì)增加這種要素的使用量 哪種生產(chǎn)要素的價(jià)格上升 生產(chǎn)者就會(huì)減少這種要素的使用量 假如你是汽車(chē)企業(yè)的老板 面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境 和殘酷的競(jìng)爭(zhēng)你應(yīng)該怎么辦 說(shuō)說(shuō)你的理由 二 價(jià)格對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響 生產(chǎn)要素 生產(chǎn)要用到的人 財(cái) 物 降低生產(chǎn)成本 1 調(diào)節(jié)產(chǎn)量 2 調(diào)節(jié)生產(chǎn)要素的投入當(dāng)生產(chǎn)要素之間可以相互替代時(shí) 為了降低生產(chǎn)成本 哪種生產(chǎn)要素的價(jià)格下降 生產(chǎn)者就會(huì)增加這種要素的使用量 哪種生產(chǎn)要素的價(jià)格上升 生產(chǎn)者就會(huì)減少這種要素的使用量 二 價(jià)格對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響 對(duì)生活的影響 同一商品 價(jià)格對(duì)需求的影響 反向變化 不同商品的需求量對(duì)價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)程度不同 價(jià)格變動(dòng)對(duì)相關(guān)商品的需求有影響 本課小結(jié) 價(jià)格變動(dòng)的影響 對(duì)生產(chǎn)的影響 2 調(diào)節(jié)生產(chǎn)要素的投入 1 調(diào)節(jié)產(chǎn)量 替代商品之間價(jià)格與需求成正向變動(dòng)互補(bǔ)商品之間價(jià)格與需求成反向變動(dòng) 生活必需品和高檔耐用品 課堂訓(xùn)練 1 轎車(chē)價(jià)格下降對(duì)消費(fèi)的影響是 A生產(chǎn)者會(huì)增加轎車(chē)的產(chǎn)量B會(huì)使轎車(chē)的價(jià)值量增加C一般來(lái)說(shuō) 人們會(huì)增加對(duì)它的購(gòu)買(mǎi)D會(huì)導(dǎo)致轎車(chē)供不應(yīng)求 C 2 一般來(lái)說(shuō) 下列商品屬于互為替代品的是 汽車(chē)和火車(chē) 食品和藥品 鋼鐵和水泥 牛肉和羊肉A B C D C A 3 在商場(chǎng)里 我們可以看到一些商品的陳列是很講究的 例如 在雞翅旁邊陳列炸雞調(diào)料 在香皂旁邊陳列皂盒或者在剃須刀架旁擺放剃須泡沫等等 上述陳列的幾組商品是 A 互補(bǔ)商品B 替代商品C 價(jià)值量相同的商品D 使用價(jià)值相同的商品