地下自行車庫相關(guān)規(guī)范.doc

《地下自行車庫相關(guān)規(guī)范.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《地下自行車庫相關(guān)規(guī)范.doc（2頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

地下自行車庫相關(guān)規(guī)范 相關(guān)規(guī)范如下 辦公建筑設(shè)計規(guī)范 4.4.5 非機動車庫應(yīng)符合下列要求： 1 凈高不得低于2.00m； 2 每輛停放面積宜為1.50～1.80m2 3 300 輛以上的非機動車地下停車庫，出入口不應(yīng)少于2 個，出入口的寬度不應(yīng) 小于2.50m； 4 應(yīng)設(shè)置推行斜坡，斜坡寬度不應(yīng)小于0.30m，坡度不宜大于1:5，坡長不宜超 過6m；當(dāng)坡長超過6m時，應(yīng)設(shè)休息平臺。 【條文】4.4.5 參照及引用我國和日本建筑設(shè)計資料集，以及2003【現(xiàn)2009】 年版《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施“規(guī)劃、建筑”》中停車場部分有關(guān)自行車 設(shè)計數(shù)據(jù)。 措施2009 年版中4.5.2 1.自行車停放，每個車位按1.5-1.8 ㎡； 2.自行車停放宜分段設(shè)置，每段長度15-20m，每段應(yīng)設(shè)一個出入口，其寬度不 小于3m； 3.當(dāng)車位數(shù)量在300 輛以上時，其出入口不應(yīng)少于2 個，出入口凈寬不宜小于 2.0m； 8.4.2 坡道設(shè)計應(yīng)符合下列要求： 4.供自行車推行使用的坡道，宜輔以供人行走的踏步，供人行走的踏步數(shù)不應(yīng)超 過18 級，每段坡長不宜超過6.8m，踏步段的寬度單向不宜小于0.5m，雙向不 宜小于1.0m，供自行車推行坡道寬度由設(shè)計確定，坡度不宜超過1:4，坡道寬 度不宜小于0.4m（推一輛自行車的寬度）。 民用建筑設(shè)計通則 6.6.2 坡道設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： 4 自行車推行坡道每段坡長不宜超過6m，坡度不宜大于1：5； 至于屋面可以參考室外工程道路的做法，選擇其一即可 自行車庫與汽車庫不同,沒有專門的規(guī)范或者條文明確自行車庫的通風(fēng)排煙方式。在現(xiàn)階段,對于自行車庫通風(fēng)按換氣次數(shù)2～4次/小時設(shè)計無需爭議,但是究竟設(shè)不設(shè)防排煙設(shè)施存在兩種做法,設(shè)計和不設(shè)計均有。究竟哪種更合理,是爭論的焦點?！度嗣穹揽展こ淘O(shè)計防火規(guī)范》第6.1.3條規(guī)定,“丙、丁、戊類物品庫宜采用密閉防煙措施。”該條的條文說明中對密閉防煙進行了解釋,并提到“對于庫房這類工程,進入的人員較少,又不長時間停留,”參照該條規(guī)范,很多同仁認為自行車庫可不設(shè)防排煙設(shè)施。但是,究竟怎么界定人員少,停留時間短暫呢?于是,在無法給出確定答案的前提下,為了穩(wěn)妥保險期間,另一部分同仁選擇給自行車庫設(shè)置防排煙設(shè)施。然而,問題接踵而至。對自行車庫設(shè)防排煙設(shè)施,排煙量該如何計算?下面以一個700m2的自行車庫為例,說明排煙量選擇的矛盾之處:方法一:按負擔(dān)防煙分區(qū)個數(shù)及面積計算排煙量:假設(shè)將該自行車庫劃分為2個排煙分區(qū),每個防煙分區(qū)面積為350m2,則排煙量為:L=350x120=42000(m3/h)。這個排煙量是一個相對來講比較龐大的數(shù)字,如果想降低排煙量,可以劃分多個排煙分區(qū)