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1、課堂導(dǎo)學(xué)案
第一節(jié)交通運(yùn)輸方式
【素養(yǎng)目標(biāo)】
1 .結(jié)合實(shí)例，比較不同運(yùn)輸方式的異同，概括不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及最佳運(yùn) 輸方式的選擇。
2 .新運(yùn)輸方式與城市可持續(xù)發(fā)展。
【自主預(yù)習(xí)】
1 .現(xiàn)代交通主要方式：、、、和管道五 種。
2 .五種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)
鐵路、公路、水路、航空、管道是五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式，評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)從其優(yōu)缺點(diǎn)、 運(yùn)輸對(duì)象及發(fā)展等方面進(jìn)行，具體如下表所示：
方式
優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)
運(yùn)輸對(duì)象
發(fā)展
鐵路
足量 ， 15速
,運(yùn)價(jià)較低， 受自然因素影響 小，連續(xù)性好
造價(jià) ,占地
面積 ,短途
運(yùn)輸成本高
大宗、笨重、 長(zhǎng)途貨運(yùn)（如 礦石、牲
2、畜、 金屬等）及客 運(yùn)
當(dāng)代最重要的 運(yùn)輸方式，高速 化
公
路
機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn) 快，裝卸方便，對(duì) 各種自然條件適 應(yīng)性
運(yùn)量 ,耗能
多，長(zhǎng)途運(yùn)輸成本
,運(yùn)費(fèi)高
短途貨運(yùn)和 客運(yùn)，承擔(dān)集 散轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)
發(fā)展最快，應(yīng)用 最廣，地位日趨 重要
水路
運(yùn)量—，投資 少，成本 ,運(yùn)
價(jià) （尤其是海
運(yùn)）
速度 ,靈活
性、連續(xù)性差，受 航道水文狀況和 氣象等自然條件 影響大
大宗、遠(yuǎn)程、 時(shí)間要求不 高的貨物（如 糧食、礦產(chǎn) 等）及客運(yùn)
歷史最悠久，目 前國(guó)際間大宗 貨物運(yùn)輸?shù)闹?要方式
航 空
速度 ,效率
高
運(yùn)量 ,能耗
大，運(yùn)費(fèi)—，投 資大，技術(shù)
3、要求嚴(yán) 格
以客運(yùn)為主， 貨運(yùn)多輕型、 貴重、急需的 物品
大型化、高速化
管 道
運(yùn)具與線路合二 為一的新型運(yùn)輸 方式，運(yùn)量 ,
損耗小，連續(xù)性
平穩(wěn)安全， 管理方便
設(shè)備投資大，靈活 性差，且只能單向 運(yùn)輸，受氣溫影響 較大
長(zhǎng)時(shí)間向一 個(gè)方向大量 運(yùn)送氣體、液 體或粉末狀、 顆粒狀固體 貨物
用新材料替代 鋼管鋪設(shè)管道
【對(duì)點(diǎn)演練1】
巴拿馬運(yùn)河受寬度和水深的限制，目前僅可通航7.6萬(wàn)噸級(jí)以 下輪船，更大型輪船的貨物則需分裝、轉(zhuǎn)運(yùn)。輪船通過(guò)運(yùn)河的 時(shí)間約9小時(shí)。近期，哥倫比亞擬修建一條鐵路，長(zhǎng)約220千 米，預(yù)計(jì)通過(guò)時(shí)間為3小時(shí)。圖10示意巴拿馬運(yùn)河和哥倫比亞擬
4、建鐵路的位置。
說(shuō)明與巴拿馬運(yùn)河相比，哥倫比亞擬建鐵路在運(yùn)輸方面的優(yōu)缺點(diǎn)。（10分）
總運(yùn)價(jià)
【互動(dòng)探究一】合理運(yùn)輸方式的選擇
1 .讀教材P87知識(shí)窗文字及圖，回答下列問(wèn)題。
80千米內(nèi)采取 運(yùn)輸方式；80千米至550千
米應(yīng)采取——運(yùn)輸方式；550千米以外應(yīng)采取— 運(yùn)輸方式；最昂貴的運(yùn)輸方式是。
航 空
公 路
鐵 路
水 路
TV 道
易死亡、變質(zhì)的 活物、鮮貨
大宗笨重貨物
時(shí)效、 目的
價(jià)格、
安全、
2 .給下列貨物運(yùn)輸選擇合適的運(yùn)輸方式
運(yùn)輸貨物及數(shù)量
貨物運(yùn)輸?shù)钠鹬裹c(diǎn)
合理的運(yùn)輸方式
海蝦5噸
天津市
北京市
海鹽3萬(wàn)噸
天
5、津市
香港島
大米10萬(wàn)噸
武漢市
上海市
急救藥品1箱
北京市
烏魯木齊
鋼材100萬(wàn)噸
鞍山市
北京市
原油20萬(wàn)噸
大慶油田
大連市
0 80 550 距離(km)
【知識(shí)總結(jié)】
費(fèi)重或急需
貨物、數(shù)量不大
液體、氣體、粉
末狀固體
貨物的性質(zhì)、 數(shù)量運(yùn)距、 價(jià)格、時(shí)效’
【互動(dòng)探究二】新運(yùn)輸方式與城市可持續(xù)發(fā)展
1 .新運(yùn)輸方式主要類型有那些？
2 .結(jié)合地面鐵路，分析地鐵的優(yōu)缺點(diǎn)?
3 .海底隧道的優(yōu)缺點(diǎn)？
4 .共享單車的對(duì)城市發(fā)展帶來(lái)了哪些好處？共享單車的發(fā)展帶來(lái)哪些問(wèn)題？對(duì)城市 共享單車的發(fā)展有何好的建議
6、？
【當(dāng)堂達(dá)標(biāo)檢測(cè)】
右圖是四種運(yùn)輸方式的距離與運(yùn)價(jià)關(guān)系圖，讀圖回答3-4題。
1 .圖中的A、B、C、D四條曲線分別代表
A.鐵路、管道、公路、空運(yùn)
B.公路、鐵路、空運(yùn)、管道
C.空運(yùn)、海運(yùn)、公路、管道
D.水運(yùn)、鐵路、公路、空運(yùn)
2 .從大慶運(yùn)輸5萬(wàn)噸原油到福建泉州的煉油廠，最合理的運(yùn)輸方式
A.鐵路、海運(yùn) B.管道、海運(yùn)
C.管道、鐵路 D.鐵路、公路
（2017.海南卷）2000年7月，連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程 竣工通車。該工程全長(zhǎng)16千米，采用海底隧道和跨海大橋組合的方案（右圖）。據(jù) 此完成3~4題。
3 .推測(cè)工程西段采用海底隧道方案的主要目的是
A.降低建設(shè)成本 B.保護(hù)海洋生物
C.避免破壞景觀 D.利于?？战煌?
4 .橋隧結(jié)合處未利用薩爾特島，而是新建人工島， 有利于
A.提高通行速度 B.降低施工難度
C.保持水流暢通 D.保護(hù)薩爾特島生物
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