動(dòng)車(chē)組的車(chē)體和車(chē)門(mén).ppt

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第三章動(dòng)車(chē)組的車(chē)窗和車(chē)門(mén) 湯鵬 第一節(jié)CRH2動(dòng)車(chē)組的車(chē)窗和車(chē)門(mén)第二節(jié)CRH1動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)簡(jiǎn)介第三節(jié)CRH5動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)簡(jiǎn)介 內(nèi)容綱要 第一節(jié)CRH2動(dòng)車(chē)組的車(chē)窗和車(chē)門(mén) 一 車(chē)門(mén)1 側(cè)拉門(mén) A CRH2動(dòng)車(chē)組乘客門(mén)為側(cè)拉門(mén) 設(shè)置在車(chē)輛四角 7號(hào)車(chē)設(shè)兩個(gè)側(cè)門(mén) 其他車(chē)每車(chē)設(shè)4個(gè)側(cè)拉門(mén) 7號(hào)車(chē)側(cè)門(mén)和8號(hào)車(chē)一位端兩側(cè)門(mén)為適用于殘疾人的寬幅側(cè)拉門(mén) B 側(cè)拉門(mén)門(mén)板和車(chē)體外表面有35mm的錯(cuò)差 關(guān)門(mén)時(shí)壓緊裝置將門(mén)板向外方向壓緊 保持了氣密性 在構(gòu)造上還具有防凍性能 C 車(chē)門(mén)用帶有緩沖機(jī)構(gòu)的直動(dòng)式汽缸驅(qū)動(dòng) D 車(chē)門(mén)的氣密橡膠安裝在門(mén)板上 使用了軟性的橡膠 門(mén)最里側(cè)的緩沖橡膠使用的是能防松弛的硫化橡膠 側(cè)拉門(mén)的規(guī)格和參數(shù) 門(mén)口尺寸門(mén)口寬度 高度 730mm 1080mm 1850mm門(mén)口凈開(kāi)度 660mm 1010mm 拉門(mén)行程沖程 711mm 1061mm 括號(hào)內(nèi)對(duì)應(yīng)為輪椅使用者用門(mén) 7號(hào)車(chē)后位 8號(hào)車(chē)前位 電源 DC100V 10V 30V使用空氣壓力 780 880kPa 來(lái)自從總風(fēng)缸排氣 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)參數(shù)型號(hào) ETK 107D驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作方式 直動(dòng)式復(fù)動(dòng)缸氣缸直徑 30mm緩沖減弱氣缸直徑 20mm活塞直徑 12mm氣缸行程 725mm 1075mm 緩沖減弱動(dòng)氣缸行程 150mm 側(cè)拉門(mén)在全車(chē)的設(shè)置 CRH2動(dòng)車(chē)組乘客門(mén)為側(cè)拉門(mén) 設(shè)置在車(chē)輛四角 除 號(hào)車(chē)每車(chē)設(shè) 個(gè)側(cè)拉門(mén) 號(hào)車(chē)設(shè)兩個(gè)側(cè)門(mén) 號(hào)車(chē)側(cè)門(mén)和 號(hào)車(chē)一位端兩側(cè)門(mén)為適用于殘疾人的寬幅側(cè)拉門(mén) 2 使用方法 側(cè)拉門(mén)可以在1號(hào)車(chē) 8號(hào)車(chē)的駕駛室和7號(hào)車(chē)的乘務(wù)員室進(jìn)行操作 操作步驟 a 將鑰匙插入靠站臺(tái)側(cè)的側(cè)拉門(mén)操作開(kāi)關(guān) b 將鑰匙轉(zhuǎn)到合位置 c 按下開(kāi)門(mén)開(kāi)關(guān) d 確認(rèn)已無(wú)乘客上下車(chē)后按下關(guān)門(mén)開(kāi)關(guān) e 確認(rèn)車(chē)側(cè)燈已熄滅 f 將列車(chē)員鑰匙轉(zhuǎn)到斷位置 g 拔出列車(chē)員鑰匙 組成結(jié)構(gòu) 側(cè)拉門(mén)鎖 壓緊裝置 側(cè)拉門(mén)緊急開(kāi)關(guān) 車(chē)外車(chē)門(mén)檢查窗 3 車(chē)輛自動(dòng)拉門(mén)關(guān)閉和開(kāi)啟動(dòng)作控制 車(chē)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉由汽缸裝置的CTK107D關(guān)閉機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng) 以車(chē)輛運(yùn)行速度5km h為安全關(guān)門(mén)條件 超過(guò)該速度 車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟 當(dāng)車(chē)輛運(yùn)行速度30km h時(shí) 由液壓控制的4個(gè)壓緊裝置自動(dòng)壓緊車(chē)門(mén) 保證車(chē)輛在高速運(yùn)行中的安全與車(chē)輛密封 此外 本章還介紹了內(nèi)室墻拉門(mén)裝置 司機(jī)室密封門(mén) 乘務(wù)員室拉門(mén) 多功能室拉門(mén) 衛(wèi)生間拉門(mén) 小便間折疊門(mén) 外端墻拉門(mén) 通道滑門(mén) 客室分隔門(mén)等 二 車(chē)窗車(chē)窗為氣密構(gòu)造 除司機(jī)室 乘務(wù)員室以外全部為固定窗 一等車(chē)是每列坐席對(duì)應(yīng)一個(gè)小窗 二等車(chē)是兩列坐席對(duì)應(yīng)一個(gè)大窗的布局 另外 在各個(gè)車(chē)廂內(nèi)的4角 設(shè)有緊急逃生用的緊急窗 1 車(chē)廂窗 車(chē)窗為氣密構(gòu)造 窗玻璃用的是強(qiáng)化玻璃 側(cè)窗窗臺(tái)為樹(shù)脂材質(zhì) 設(shè)有能夠放置飲料的臺(tái)面 2 司機(jī)室前窗3 乘務(wù)員室側(cè)開(kāi)窗 乘務(wù)員室側(cè)開(kāi)窗 是使用膨脹性密封橡膠來(lái)保持其氣密性 4 窗簾裝置 窗簾裝置采用在拉開(kāi)的狀態(tài)之下就可以更換面料的可拆裝式卷簾裝置 車(chē)窗內(nèi)景外觀圖 第二節(jié)CRH1動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)簡(jiǎn)介 一 乘客門(mén) 所有的乘客門(mén)為滑動(dòng)門(mén) 帶有可伸出的腳蹬 還有防夾裝置 如果有大于35mm的物體夾在中間時(shí) 門(mén)會(huì)停下來(lái) 只有在3km h速度以下 車(chē)門(mén)才可以被控制 乘客門(mén)的結(jié)構(gòu) 門(mén)頁(yè) 驅(qū)動(dòng)機(jī)械 折疊腳踏 門(mén)控制單元DCU 按鈕 本地控制面板 緊急出入口裝置 遮光屏障 密封門(mén)框 門(mén)隔離裝置 并配有端子板 風(fēng)動(dòng)操作折疊腳蹬 車(chē)門(mén)采用DC110V電壓下工作的驅(qū)動(dòng)裝置 二 側(cè)門(mén)功能 側(cè)門(mén)開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)功能 通道顯示功能 障礙探測(cè)功能 應(yīng)急開(kāi)門(mén)功能 門(mén)隔離功能 另外有活動(dòng)腳蹬和監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 三 緊急門(mén)可從車(chē)內(nèi)和車(chē)外通過(guò)門(mén)的緊急開(kāi)關(guān)把門(mén)打開(kāi) 在該模式下 階梯不會(huì)伸出 在緊急打開(kāi)時(shí) 牽引將被鎖定 四 司機(jī)室門(mén)五 風(fēng)擋門(mén)六 通過(guò)臺(tái)門(mén)七 乘務(wù)員室門(mén) 動(dòng)車(chē)組司機(jī)室車(chē)門(mén) 車(chē)外側(cè) 司機(jī)室車(chē)門(mén) 客室車(chē)門(mén) 司機(jī)室車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè) 車(chē)門(mén)密封裝置 門(mén)鎖 第三章CRH5動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)簡(jiǎn)介 一 側(cè)門(mén) 側(cè)門(mén)系統(tǒng)是單扇滑動(dòng)門(mén) 向外打開(kāi) 側(cè)門(mén)由110V的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng) 并帶有電 空壓緊裝置 將門(mén)向入口壓緊以保證密封性 側(cè)門(mén)的組成 驅(qū)動(dòng)裝置 門(mén)框 門(mén)扇 支架板 腳蹬 隔離單元 光屏障 乘務(wù)員鑰匙等 二 風(fēng)擋門(mén) 風(fēng)擋門(mén)為氣動(dòng)雙扇滑門(mén) 側(cè)門(mén)系統(tǒng)是單扇滑動(dòng)門(mén) 向外打開(kāi) 側(cè)門(mén)由110V的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng) 并帶有電 空壓緊裝置 將門(mén)向入口壓緊以保證密封性 門(mén)扇由多層鋁合金板構(gòu)成 形狀與車(chē)體外輪廓一致 當(dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí) 門(mén)首先向外擺動(dòng) 然后與側(cè)墻板平行滑動(dòng) 直至全部打開(kāi) 側(cè)門(mén) 風(fēng)擋門(mén) 車(chē)輛每端設(shè)風(fēng)擋門(mén) 司機(jī)室除外 風(fēng)擋門(mén)是自動(dòng)雙分推拉門(mén) 門(mén)扇使用玻璃和鋁型材 門(mén)扇上安裝密封圈和凸型條 車(chē)體結(jié)構(gòu)也安裝密圈 以確保防火 門(mén)設(shè)有機(jī)械彈簧裝置 在無(wú)電時(shí) 門(mén)由機(jī)械彈簧系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉 這可確保當(dāng)DCU接到火警信號(hào)時(shí)以防火 門(mén)扇使用鋁門(mén)檻作導(dǎo)軌 門(mén)使用電機(jī)驅(qū)動(dòng) 由電動(dòng)門(mén)控制單元控制 電機(jī)通過(guò)彈性連軸節(jié)將力傳至荷載滑輪 驅(qū)動(dòng)軸螺母組完成開(kāi)關(guān)動(dòng)作 再見(jiàn) 謝謝大家