混凝土泵車結(jié)構(gòu)與設(shè)計.doc

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混凝土泵車結(jié)構(gòu) 摘要：隨著我國建筑的高層需求以及類型的多樣化，加之勞動成本的不斷攀升和資源節(jié)約的呼聲，混凝土泵車應運而生。泵車已有五十年歷史，目前可達到的最大垂直高度72米，最大泵送梁達230m3/h。本文淺談混凝土泵車結(jié)構(gòu)與設(shè)計，為初學者提供認知能力。 關(guān)鍵詞：泵車，結(jié)構(gòu)。 一、引言：混凝土是工程中用量最多的建筑材料，也是最主要的結(jié)構(gòu)材料，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已成為世界公認的應用最廣泛、安全的結(jié)構(gòu)形式。我國在混凝土上的費用每年都在2000億元以上?；炷帘密囎匀徊豢苫蛉保密囋O(shè)備進場、就為快，工作效率高、控制自動化、機動性能好且有豐富的經(jīng)濟效益，對于汽車類學生來說也是一個極有潛力的行業(yè)。 二、混凝土泵車大致結(jié)構(gòu)： （1）底盤部件：汽車底盤、底架、驅(qū)動軸、分動箱、附梁。 1.汽車底盤 汽車底盤為泵車的行駛和泵送提供動力，現(xiàn)在多用ISUZU、 VOLVO 、BENZ、 HINO、 SANY、 MACK等市面上可常見。 2.分動箱 分動箱為行駛和泵送狀態(tài)的切換機構(gòu) （2）臂架系統(tǒng) 臂架作用是完成混凝土的輸送、布料，并支撐整車，保證其穩(wěn)定性。 其結(jié)構(gòu)組成：布料桿:臂架、液壓油缸、輸送管、連接件；轉(zhuǎn)塔：轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、固定轉(zhuǎn)塔、支腿支撐。 （3）泵送機構(gòu) 混凝土泵車的執(zhí)行機構(gòu)其作用是將混凝土沿輸送管道連續(xù)輸送到澆筑現(xiàn)場；由料斗、泵送機構(gòu)、擺搖機構(gòu)、攪拌機構(gòu)、輸送管道和潤滑系統(tǒng)組成。 （4）液壓系統(tǒng) 確保電液比例緩沖開式液壓系統(tǒng)，油溫低，油壓清潔；壓差感覺緩沖換向，沖擊?。槐盟团帕繜o級調(diào)節(jié)。 （5）電控系統(tǒng) 有無線遙控可遠程調(diào)控，文本顯示器和各種按鈕、接近開關(guān)，中間繼電器。 三、混凝土泵車分類及工作原理 按泵送裝置形式的不同分為兩類：擠壓式混凝土泵車和活塞式混凝土泵車。其工作原理是利用液壓缸來驅(qū)動混凝土缸活塞作往復運動，與料斗、分配閥配合完成吸入和排出混凝土，以達到輸送目的。 本文簡單易懂，僅供初學者閱覽，由于本人水平有限，僅能簡單介紹，請見諒。