2013年北京地鐵計(jì)劃再通24公里.doc

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信息由一覽路橋英才網(wǎng)轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)： 記者從北京市軌道交通建設(shè)管理公司了解到，今年地鐵計(jì)劃再通24公里。另外，包括7號(hào)線、14號(hào)線、6號(hào)線二期、15號(hào)線西段、昌平線二期、西郊線等線路目前均在建設(shè)之中，在建規(guī)模達(dá)到109公里。目前一批新的地鐵線，也將隨規(guī)劃盡快報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。其中前期論證進(jìn)展比較快的線路有3號(hào)線、12號(hào)線和東北部加密線。比較明確的是，3號(hào)線東段將延伸至東壩地區(qū)。 　　14號(hào)線西段預(yù)計(jì)5月試運(yùn)營(yíng) 　　市軌道交通建設(shè)管理公司總經(jīng)理助理陳曦介紹，上年年末，10號(hào)線一期和二期相連形成“大C”運(yùn)營(yíng)，在豐臺(tái)站、前泥洼站形成斷點(diǎn)。今年上半年，10號(hào)線最后2.4公里的斷點(diǎn)將被打通，列車將實(shí)現(xiàn)環(huán)形運(yùn)營(yíng)。 　　另外，全長(zhǎng)12公里的14號(hào)線西段張郭莊站至西局站，預(yù)計(jì)今年5月開通試運(yùn)營(yíng)。其中張郭莊站、園博園站、大瓦窯站、郭莊子站、大井站為高架站，七里莊站和西局站為地下站。不過，七里莊站受地面交通、管線改移進(jìn)度影響，園博會(huì)期間通過不停車，計(jì)劃2013年底投入運(yùn)營(yíng)。地鐵14號(hào)線直接服務(wù)于園博會(huì)，與10號(hào)線在西局換乘。 　　全長(zhǎng)6.3公里的昌八聯(lián)絡(luò)線，今年也將開通，其將吸引昌平線客流和回龍觀北部地區(qū)大批居民改乘8號(hào)線進(jìn)入中心城區(qū)。另外，8號(hào)線南段今年將繼續(xù)從鼓樓大街延伸至中國(guó)美術(shù)館，屆時(shí)在南鑼鼓巷站可換乘東西向干線6號(hào)線。 　　陳曦介紹，預(yù)計(jì)到2015年底，軌道交通將再開通133公里，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到575公里。 　　新機(jī)場(chǎng)線與新機(jī)場(chǎng)同步建設(shè) 　　未來，北京還將建設(shè)哪些地鐵線路？去年11月份，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了《北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2007-2016年)》方案，8號(hào)線三期、16號(hào)線和新機(jī)場(chǎng)線成為獲準(zhǔn)增建的三條線路，總里程89公里。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)方案，新機(jī)場(chǎng)線自中心城區(qū)至北京新機(jī)場(chǎng)，采用快速軌道交通方式實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”到達(dá)，項(xiàng)目爭(zhēng)取與新機(jī)場(chǎng)同步建設(shè)。線路暫計(jì)劃北京南站至北京新機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)37公里。 　　8號(hào)線三期自王府井至五福堂站，線路長(zhǎng)16公里，將與現(xiàn)有8號(hào)線一期二期共同構(gòu)成總長(zhǎng)40多公里的南北骨干線；16號(hào)線則是城市西部南北干線，新批準(zhǔn)的方案北端起點(diǎn)從蘇州街站移至永豐站，增加西苑、農(nóng)大北路、馬連洼北路、西北旺等站點(diǎn)，線路全長(zhǎng)36公里。 　　3號(hào)線是否貫穿東西還在研究 　　3號(hào)線大體是東西走向，與6號(hào)線互補(bǔ)，東段走平安大街，西段走阜成門外大街。據(jù)介紹，受內(nèi)城核心地帶文物密集的制約，3號(hào)線是否貫穿東西還在研究。12號(hào)線則初步確定沿北三環(huán)鋪設(shè)，為東西走向，彌補(bǔ)目前北部地區(qū)東西向地鐵線路不足的局面。這條地鐵線東段可能從酒仙橋一帶繼續(xù)延伸至東壩地區(qū)。東北部加密線是疏解5號(hào)線運(yùn)營(yíng)壓力的重要線路，基本為南北走向，其從北部區(qū)域出發(fā)穿過天通苑東部地區(qū)，與10號(hào)線相交后向南延伸，經(jīng)東大橋進(jìn)入城市東南區(qū)域。