中雙鏈刮板輸送機(jī)124S輸送機(jī)1750槽長端卸講訴

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1、S G Z 1000 /1400 中雙鏈刮板輸送機(jī) 124S 使用說明書 寧夏西北奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 2005年7月 安裝、使用產(chǎn)品前，請閱讀使用說明書 目 錄 1前言 2 2輸送機(jī)安全操作注意事項(xiàng) 3 3概述 4 4主要技術(shù)特征 5 5輸送機(jī)的組成及傳動(dòng)系統(tǒng) 6 6主要零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用 6 6.1機(jī)頭傳動(dòng)部 6 機(jī)頭 6 動(dòng)力部 7 動(dòng)力部的組裝 8 動(dòng)力部的拆卸 8 減速器 8 6.2 限矩摩檫離合器 10 6.3緊鏈裝置 12 6.4阻鏈器 21 6.5機(jī)尾部分 21 6.6刮板鏈 22 6.7過渡槽 22 6.8中部段

2、 22 6.9電纜槽 23 7輸送機(jī)零部件的存放 23 8輸送機(jī)的安裝與試運(yùn)轉(zhuǎn) 24 9輸送機(jī)的使用與維護(hù) 27 10輸送機(jī)的潤滑 29 11輸送機(jī)的故障預(yù)防及排除 30 12工具一覽表 33 13 服務(wù)承諾 34 14附：圖1?圖26 35-84 1.刖言 安裝、使用產(chǎn)品前，直接使用設(shè)備的工作人員及有關(guān)管理人員應(yīng)認(rèn)真仔 細(xì)地閱讀使用說明書。 使用說明書將有助于您熟悉和了解正在選型或正在使用設(shè)備的功能應(yīng)用 范圍，有助于您做出明智、經(jīng)濟(jì)的選擇。 本使用說明書包含了有關(guān)設(shè)備的安全操作規(guī)范及正確詳細(xì)的使用說明和 有關(guān)建議，認(rèn)真仔細(xì)地閱讀使用說明書將有助于預(yù)防事故，降

3、低維修成本， 節(jié)省維修時(shí)間，延長設(shè)備的使用壽命從而提高設(shè)備的可靠性。 為保證設(shè)備安全可靠地運(yùn)行，合理的制定預(yù)防措施，是十分重要的。使用說 明書所指定的維護(hù)周期是最大的，僅為推薦值。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的具體情況及工作 環(huán)境做進(jìn)一步的調(diào)整。 應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，特別是在井下預(yù)防事故及安全運(yùn)行的規(guī)定。 在安裝設(shè)備的現(xiàn)場應(yīng)備有使用說明書 ，操作中除遵守安全方面的規(guī)定還 要遵守起吊、運(yùn)輸、電工、鉗工等方面的有關(guān)規(guī)定。 應(yīng)遵守附件生產(chǎn)廠家相應(yīng)的操作說明，如電動(dòng)機(jī)、真空開關(guān)等，只允許使用 合格的附件。 隨機(jī)供應(yīng)的備件是按正常工作狀態(tài)提供的 ，是可以使設(shè)備處于長期的良 好運(yùn)行狀態(tài)，在特殊情況下?lián)p壞和提前失效

4、的零部件必須用同樣的零部件更 換。 一定要遵守使用說明書的規(guī)定、限定要求，否則違反使用說明書的約束 所造成的設(shè)備、人員等損失，將由使用者自行負(fù)責(zé)。 本機(jī)是按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造的，主要有： GB/T12718-2001 礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈 MT/T105-1993 刮板輸送機(jī)通用技術(shù)條件 MT/T148-97 刮板輸送機(jī)減速器 MT/T464-1995 礦用刮板輸送機(jī)通用安全技術(shù)條件 輸送機(jī)安全操作注意事項(xiàng) 2輸送機(jī)安全操作注意事項(xiàng) a） 當(dāng)輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，任何人不得橫跨輸送機(jī)，不得翻越輸送機(jī)，同 時(shí)也不允許滯留在卸載端，機(jī)尾端。 b） 除了工作面采出的煤和

5、矸石以外，不允許運(yùn)載其它物料。 c） 輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，不可倚靠輸送機(jī)，也不可坐在或站在輸送機(jī)上。 d） 運(yùn)行過程中不可站在輸送機(jī)靠工作面一側(cè)。 e） 除非輸送機(jī)檢修，否則在拆掉護(hù)板的情況下不許開動(dòng)機(jī)器，若要 開動(dòng)，也應(yīng)在有關(guān)人員的嚴(yán)格監(jiān)視下進(jìn)行。當(dāng)輸送機(jī)檢修時(shí)，刮 板仍可能通過鏈輪運(yùn)載煤和矸石，應(yīng)格外小心不要站在卸載端和 機(jī)尾端的鏈輪對面。 f） 設(shè)備運(yùn)行時(shí)應(yīng)和運(yùn)動(dòng)部件保持一定的安全距離。 g） 當(dāng)檢修設(shè)備或輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，操作人員應(yīng)注意安全。 h） 所有的螺栓和連接件應(yīng)正確安裝，并按規(guī)程應(yīng)擰緊。 i） 工作面輸送機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作（如更換刮板、鏈輪、鏈條等） 都應(yīng)在斷開電源的情況下

6、進(jìn)行。 j） 使用阻鏈裝置緊鏈時(shí)，機(jī)械、電器的關(guān)聯(lián)部分必須十分協(xié)調(diào)。緊 鏈完畢后，切記要松開緊鏈裝置和拆除阻鏈裝置。 k） 工作面輸送機(jī)要謹(jǐn)防鏈條過度張緊。如果發(fā)生鏈條過度張緊則在 鏈條上進(jìn)行任何工作都是危險(xiǎn)的。 L）拆卸和更換液壓件時(shí)，應(yīng)先釋放掉壓力。 3概述 SGZ1000/1400型中雙鏈整體鑄焊刮板輸送機(jī)是我公司綜合國內(nèi)外同類 型刮板輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)并結(jié)合我國煤礦的實(shí)際情況研制而成的一種新型超重型 刮板輸送機(jī)。適用于煤礦井下緩傾斜、中厚、厚煤層回采工作面。具有高強(qiáng) 度、高壽命、高可靠性的特點(diǎn)，是高產(chǎn)、高效綜合機(jī)械化采煤理想的工作面 運(yùn)輸設(shè)備。 該機(jī)為前部刮板輸送機(jī)，中部槽采用優(yōu)

7、質(zhì)合金鋼鑄造擋、鏟板槽幫與高 強(qiáng)度耐磨中板組焊而成的整體結(jié)構(gòu)，提高了強(qiáng)度，增加了可靠性，減少了維 護(hù)量。與采煤機(jī)、液壓支架配套使用，實(shí)現(xiàn)回采工作面的落煤、裝煤、運(yùn)煤、 推溜、拉架和頂板支護(hù)等工序的綜合機(jī)械化采煤。 SGZ1000/1400型中雙鏈刮板輸送機(jī)型號(hào)的表示意義： S ――輸送機(jī)，G ――刮板，Z――中雙鏈 1000 ——表示中部槽內(nèi)寬為 1000mm。 1400 ——表示裝機(jī)功率為 2 X700kW。 左工作面：面向煤壁，機(jī)頭在左端或站在機(jī)頭看機(jī)尾，煤壁在左端的工 作面稱為左工作面。 右工作面：面向煤壁，機(jī)頭在右端或站在機(jī)頭看機(jī)尾，煤壁在右端的工 作面稱為右工作面。 在定

8、貨合同（或協(xié)議）發(fā)生變化時(shí)，本說明書所示長度，數(shù)量以新編制的裝 箱單為準(zhǔn)驗(yàn)收. 主要技術(shù)特征 4主要技術(shù)特征 a） 設(shè)計(jì)長度 b） 出廠長度 c） 輸送量- d） 刮板鏈速 ——300m ——236m 2200t/h -1.3 m/s e）電動(dòng)機(jī) Y BSD-700/350-4/8G 700/350kW 1485/740r/min 3300V 冷卻方式 水冷 f）減速器 28JB 傳動(dòng)比---- 冷卻方式- g）刮板鏈 型式—— 圓環(huán)鏈規(guī)格 39.831:1 ■-----水冷 -中雙鏈 2-42x146mm 最小破斷負(fù)荷 23

9、50kN 舌V板間距 1168mm h）中部段 結(jié)構(gòu)型式 整體鑄焊 規(guī)格 聯(lián)接方式--■ i） 緊鏈方式---- j） 整機(jī)彎曲性能 水平彎曲--- 垂直彎曲--- 1750x1000x345mm ——啞鈴銷聯(lián)接 ——液壓緊鏈 ±1 ° ±3 ° 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 5組成及傳動(dòng)系統(tǒng) a） 輸送機(jī)的組成 SGZ1000/1400

10、型中雙鏈刮板輸送機(jī)主要由機(jī)頭、機(jī)尾、動(dòng)力部、 過渡段、中部槽、電纜槽、刮板鏈、推移梁、機(jī)頭機(jī)尾擋板、機(jī)尾活擋 板、活鏟板等組成（見圖1）。 b） 傳動(dòng)系統(tǒng) 本機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)其傳動(dòng)路線為電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩經(jīng)限矩摩檫離合器、減速器 傳遞給鏈輪軸組，從而牽引刮板鏈運(yùn)動(dòng)，組成一個(gè)封閉的牽引系統(tǒng)，按從 機(jī)尾向機(jī)頭的運(yùn)行方向?qū)⒚禾枯斔统龉ぷ髅妗? 6主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 6.1機(jī)頭傳動(dòng)部 機(jī)頭傳動(dòng)部由機(jī)頭、聯(lián)接板、動(dòng)力部組成。以機(jī)頭為基礎(chǔ) ，根據(jù)不同工 作面的需要可在機(jī)頭的左側(cè)或右側(cè)安裝動(dòng)力部。 機(jī)頭 機(jī)頭是整個(gè)輸送機(jī)的卸載端，其兩側(cè)均可與動(dòng)力部聯(lián)接，尾部與過渡槽 聯(lián)接（見圖2）。 機(jī)頭組成 機(jī)頭主

11、要由機(jī)頭架、鏈輪軸組、撥鏈器、壓塊、護(hù)板、連接螺栓等組成， 機(jī)頭架為左右對稱，左邊或右邊均可通過聯(lián)接板安裝動(dòng)力部， 以適應(yīng)不同工 作面的需要。 機(jī)頭的安裝 a） 準(zhǔn)備好應(yīng)用工具、起重用具及部分 鋰基潤滑脂。 b） 檢查組裝的各零部件，應(yīng)完整無損，并擦洗干凈。 c） 在各零部件配合表面涂少量潤滑脂，以便安裝，拆卸和防銹。 d） 將裝配好的鏈輪軸組按刮板輸送機(jī)運(yùn)煤方向裝入機(jī)頭架端頭的缺口， 并裝上壓塊，用螺釘及園形螺母緊固在機(jī)頭架上。用螺母及螺栓緊固。 e） 將撥鏈器從中板上方放入機(jī)頭架小架體的 T形缺口中，并順著鏈輪軸 組旋轉(zhuǎn)到位。 f） 將專用螺栓裝在機(jī)頭架予設(shè)的固定座孔內(nèi)，到位

12、旋轉(zhuǎn) 90 °，然后把護(hù) 板從上方緩緩放在機(jī)頭架上，注意 4個(gè)專用螺栓必須穿過護(hù)板，最后 用螺母緊固4條專用螺栓。 g） 安裝機(jī)頭架一側(cè)的護(hù)罩。 h） 安裝與動(dòng)力部相連接的聯(lián)接板及墊塊。 i） 檢查裝配零部件是否符合要求， 并注意所用螺母 NX 字樣必須向外且 必須達(dá)到安裝力矩 。 6.1.1.3 機(jī)頭的解體 機(jī)頭的解體按組裝的逆順序進(jìn)行，但需將拆除下的零部件作好防磕碰、 防銹、防混處理，需單獨(dú)拆下鏈輪軸組時(shí)，請按以下順序進(jìn)行： a） 拆下護(hù)板。 b） 取下?lián)苕溒鳌? c） 取下一側(cè)的護(hù)罩。 c） 拆下兩個(gè)壓塊。 d） 將軸組向無減速器一側(cè) ,沿軸組的軸線方向平移 ,直至花鍵

13、孔完全脫離 減速器花鍵后 ,再向機(jī)頭架開口方向移動(dòng) ,即可拆下鏈輪軸組。 6.1.1.4 鏈輪軸組 鏈輪軸組（見 圖 3 ）是刮板鏈運(yùn)行的傳動(dòng)部件，它主要由軸、軸承、 軸承座、透蓋、支撐套、浮動(dòng)油封組件、鏈輪、定位套等組成一個(gè)整體。鏈 輪軸組為集中式附油箱儲(chǔ)油稀油潤滑，潤滑油為 L-CKC320 極壓齒輪油。油 箱固定在減速器側(cè)的擋板上，下端接出兩根油管，一根為進(jìn)油管（ Y）,另一 根為排氣管（Q）（注意油管端頭及接油管處刻有 Y、Q標(biāo)記），潤滑油經(jīng)穿 過機(jī)頭架的油管從非減速器側(cè)端蓋處進(jìn)入鏈輪軸組， 端蓋上端接頭接排氣管， 下端接頭接油管。 6.1.1.5 撥鏈器 它的作用是強(qiáng)制圓環(huán)鏈

14、在鏈輪的正常分離點(diǎn)退出鏈輪，并及時(shí)清除夾在 鏈輪槽內(nèi)的雜物，保證鏈輪和刮板鏈的正常嚙合。當(dāng)上下兩受力磨損部位磨 損后，可利用堆焊方式修復(fù)，再次使用。 動(dòng)力部 （見圖 4 ） 動(dòng)力部是輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，機(jī)頭動(dòng)力部由減速器、聯(lián)接罩筒、限矩摩 擦離合器、電動(dòng)機(jī)、液壓緊鏈器等組成。機(jī)尾動(dòng)力部無液壓緊鏈器。機(jī)頭動(dòng) 力傳遞的途徑是電動(dòng)機(jī)的扭矩經(jīng)限矩摩擦離合器到減速器輸入軸 ,經(jīng)減速器 減速后 ,通過輸出軸內(nèi)花鍵傳遞鏈輪軸組的外花鍵 ,由鏈輪牽引刮板鏈進(jìn)行循 環(huán)運(yùn)動(dòng)。機(jī)尾動(dòng)力傳遞的途徑與機(jī)頭動(dòng)力傳遞相同。 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 6.121動(dòng)力部的組裝 a） 準(zhǔn)備好相應(yīng)的組裝工具，起重用具或墊木，以

15、及部分鋰基潤滑脂。 b） 檢查所有的零部件必須是合格品，且擦洗干凈。 c） 將所有組裝用螺紋的部位涂少量鋰基潤滑脂其它零部件的配合表面 涂一層薄薄的鋰基潤滑脂。 d） 將減速器、罩筒、限矩離合器、電動(dòng)機(jī)組裝為一體。 e） 檢查并保證各部件連接螺栓符合相應(yīng)規(guī)格等級的緊固力矩。 f） 手動(dòng)減速器輸出軸，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無阻卡及多余噪音。 動(dòng)力部的拆卸 動(dòng)力部的拆卸按安裝的相反順序進(jìn)行，并注意以下幾點(diǎn)： a） 檢查起重繩索及墊木，吊起或墊起程度剛好使連接螺栓在拆卸過程中 不承受彎矩或剪切力。 b） 拆出的易失、易銹零件應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 c） 對拆出的零件的配合部位，須采取防砸、防

16、銹措施。 d） 拆電機(jī)半聯(lián)軸器（91SC01-01 ）時(shí)可借助工具91SB-07 （接頭），這樣 拆卸時(shí)比較省力方便。 6.123減速器 型號(hào) JS 800 圓錐圓柱行星齒輪減速器 輸入轉(zhuǎn)速 1485 r/mi n 輸入功率 700 kW 傳動(dòng)比 39.831:1 效率 96% 潤滑油牌號(hào) GB5903 L-CKC680（ —等品）閉式工業(yè)齒輪油 潤滑方式 浸油、飛濺 冷卻方式 水冷 水壓 <1.5MPa 入口水溫 <30 °C_ a）減速器的結(jié)構(gòu) 本減速器主要由上箱體、下箱體、第一級圓錐齒輪副、第二級圓柱 齒輪副、第三級行星齒輪副、上箱體冷卻器、下箱體冷卻器、軸

17、承、密 封件等組成，為保證第一軸冷卻效果良好，設(shè)計(jì)有水套結(jié)構(gòu)，在箱體上 設(shè)有透氣塞、油塞及吸附金屬磨料的磁性油塞等附屬件 （見圖5、圖6、 圖7、圖8、圖9）。 b）減速器的裝配與調(diào)整（見圖10） 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 在裝配減速器時(shí)，除了注意一般機(jī)械設(shè)備裝配的常規(guī)注意事項(xiàng)外，應(yīng)特 別注意第一級圓錐齒輪的接觸區(qū)、齒側(cè)間隙、軸向游隙的調(diào)整，這些調(diào)整均 借助于調(diào)整墊片組來實(shí)現(xiàn)。該減速器的裝配與調(diào)整可按下列順序進(jìn)行 ： 1） 將所需裝配的零部件清洗干凈，并將使用的工具準(zhǔn)備齊全。 2） 將冷卻器先安裝在箱體內(nèi)，調(diào)整好位置并固定密封好。進(jìn)行打壓試驗(yàn)： 壓力3MPa,保壓30min不得有滲漏

18、現(xiàn)象。 3） 將裝好的第一軸、第二軸、第三軸、太陽輪、齒圈、行星架組件零部 件重新清洗，嚴(yán)防在裝配過程中將各類雜物混入。 4） 將裝配好的零部件依次放入下箱體相應(yīng)的軸孔中。 5） 將第一軸上的推力軸承定位后測量第一對齒側(cè)間隙及軸向游隙及其它 各軸的軸向游隙，其中第一對圓錐齒輪調(diào)整請參考附圖所示進(jìn)行。其 接觸區(qū)應(yīng)在齒輪的中間部位稍偏向大端， 滿載時(shí)，其接觸區(qū)相應(yīng)增大。 6） 第一對圓錐齒輪副的齒側(cè)間隙 0.3 — 0.55mm，接觸區(qū)斑點(diǎn)沿齒長方向 大于50 % — 70 %，沿齒高方向大于55 % — 75 %。第二級圓柱齒輪副齒 側(cè)間隙0.25 — 0.5mm ,接觸斑點(diǎn)沿齒長方向

19、大于60%,沿齒高方向大 于45 %。行星齒輪傳動(dòng)副的側(cè)隙不小于 0.185mm。 7） 各軸軸向游隙是利用調(diào)整墊來調(diào)整。第一軸軸向游隙應(yīng)調(diào)整為 0.05 — 0.15mm，第二軸、第三軸、行星架軸向游隙為 0.02 — 0.08mm , 太陽輪軸向游隙為0.5 — 1.5mm。當(dāng)用增減調(diào)整墊片的方法調(diào)整各部 件達(dá)到規(guī)定的數(shù)值后，即可將軸承蓋拆下涂以少許密封膠，再重新用螺 栓緊固在箱體上。 8） 將在裝配中落入箱體的各類雜物清除干凈。 9） 將密封膠均勻地涂在合箱口面及外露的軸承蓋上， 隨即把上箱體合上， 立即用螺栓將其緊固 11） 從處在上方箱體的 M56x2的油孔中裝入適量的

20、齒輪油，當(dāng)箱體水平 放置時(shí)以第三軸軸承蓋下方的油塞溢油為好，裝上油孔蓋。 12） 第一軸的三套軸承均為飛濺潤滑，在每次搬家或拆檢后第一次啟動(dòng) 前，應(yīng)從處在第一軸上方的 M36x2油塞處注入 GB5903 L-CKC680（ — 等品）閉式工業(yè)齒輪油，注滿為止，在其后連續(xù)工作過程中再不必注 油。 13） 用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸軸伸，手感無阻卡現(xiàn)象。 c）減速器的潤滑及維護(hù) （見圖11） 本減速器采用了浸油與飛濺相結(jié)合的潤滑方式。新投入使用的減速 器其注油量按b）中11和12項(xiàng)要求注油，在投入使用200h后，須將減 速器用油全部放出，清洗各部件，重新?lián)Q油，以后每半年清洗換油一次。 1） 以下情

21、況之一時(shí)，必須立即清洗換油： ---潤滑油中的雜物含量超過2%時(shí)。 ---潤滑油中的金屬磨料超過0.5%時(shí)。 ---潤滑油中的含水超過2%時(shí)。 主要零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用 2） 在無檢驗(yàn)手段時(shí)，目視出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)立即換油。 ---油顏色變深，甚至成黑色。 ---流動(dòng)困難。 ---在運(yùn)動(dòng)零件上留下褐色膠狀物。 ---出現(xiàn)沉積污垢或固體顆粒。 ---金屬表面出現(xiàn)腐蝕痕跡。 ---散發(fā)出難聞氣味。 3） 廢油在運(yùn)轉(zhuǎn)后，雜物來不及沉淀時(shí)趁熱由排油口放出，清理減速器后 再加入新油。 4） 在投入使用后的日常維護(hù)中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ---每班檢查一次透氣塞，保證其暢通

22、。 ---每班檢查二次油溫，并監(jiān)聽二次聲響。 ---每周清除一次磁性油塞上的吸附物。 ---齒輪損壞后應(yīng)成對更換。 ---減速器上不允許有煤、矸石等雜物，以防減速器過熱，造成 故障或事故。 d）減速器的拆卸 一般按安裝的相反順序進(jìn)行，但需注意以下幾點(diǎn)： 1） 拆除的零部件應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁摔碰。 2） 易混、易失的零部件應(yīng)分類堆放和保管。 3） 對清洗完畢,暫不使用的零部件，要進(jìn)行防銹、防摔、防磕碰處理。 6.2限矩摩檫離合器（見圖12） a） 應(yīng)用 限矩摩擦離合器主要應(yīng)用于傳遞和控制扭矩的工業(yè)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域。它能在扭 矩超過預(yù)定值時(shí)自動(dòng)打滑，保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)。 b） 結(jié)構(gòu)和工作

23、原理（見圖6-1） 限矩摩擦離合器由外殼、輪轂、彈簧、內(nèi)、外摩擦盤組、調(diào)整圓螺母等 部分組成。 限矩摩擦離合器利用交替布置在內(nèi)外花鍵的摩擦盤傳遞動(dòng)力。摩擦盤與 外殼（外驅(qū)動(dòng)器）或輪轂（內(nèi)驅(qū)動(dòng)器）的花鍵嚙合，由其進(jìn)行導(dǎo)向，所以不 能任意轉(zhuǎn)動(dòng)，但是可以軸向移動(dòng)。內(nèi)外摩擦盤是交替排列的。 在彈簧壓力F的作用下，內(nèi)外摩擦盤組軸向壓縮。內(nèi)外摩擦盤通過摩擦 嚙合把Wi軸扭矩傳遞到 W2軸。彈簧壓力F可由調(diào)整圓螺母進(jìn)行調(diào)整。 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) c）調(diào)整 我公司訂貨時(shí)，已要求供貨商按主機(jī)功率及工作條件將限矩摩擦離合器 調(diào)整至合適值。貨到后可直接使用，無需調(diào)節(jié)。如確需調(diào)整預(yù)設(shè)扭矩至 M

24、i 時(shí)，可按如下方法進(jìn)行： 在清潔的場合，將限矩摩擦離合器放平，測量附圖 12中所示尺寸A； 根據(jù)公式A/Ai=M/Mi計(jì)算出調(diào)整圓螺母的新位置 Ai，將調(diào)整圓螺母轉(zhuǎn)至 Ai 位置。 F表是您使用的限矩摩擦離合器型號(hào)及預(yù)設(shè)扭矩（見表一） 表一型號(hào)及預(yù)設(shè)扭矩 限矩摩擦離合器型號(hào) 所配主機(jī)功 率（單機(jī)） 限矩摩擦離 合器預(yù)設(shè)扭 矩M 所配主機(jī)型號(hào) 0-600-070-75-0.0-091 700kW 9980N.m SGZ1000/1400 刮板輸送機(jī) d）拆卸和安裝 限矩摩擦離合器屬于較精密的部件，拆裝時(shí)如用外力直接沖擊可能導(dǎo)致 損壞。安裝時(shí)可在軸和孔內(nèi)

25、涂潤滑油并用銅棒擊打輪轂，拆卸時(shí)可使用專用 工具（見圖13）。 e） 維護(hù)及保養(yǎng) 限矩摩擦離合器應(yīng)安放在干燥、清潔的場所，做好防銹、防塵處理，可 用塑料等物將其包裹起來，嚴(yán)防油脂、粉塵進(jìn)入摩擦盤組中。限矩摩擦離合 器不能常期傾斜放置，否則可能導(dǎo)致磨擦盤組彎曲變形。 f） 故障及處理方法（見表二） 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用 表二故障及處理方法 故障現(xiàn)象 產(chǎn)生原因 處理方法 電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，負(fù)載不 動(dòng) 離合器扭矩設(shè)置與配 套電動(dòng)機(jī)不配套 更換離合器或重新設(shè) 置扭矩 離合器發(fā)熱或連續(xù)打 滑 離合器預(yù)調(diào)扭矩太低 或與電動(dòng)機(jī)不配套 重新設(shè)置扭矩或更換 離合器 6.

26、3緊鏈裝置 本機(jī)緊鏈采用液壓緊鏈器與阻鏈器共同完成。 緊鏈時(shí)將阻鏈器放在過渡槽的三個(gè)孔中，卡住圓環(huán)鏈的平環(huán)，把阻鏈器 兩端的活塊轉(zhuǎn)到槽幫下面，卡住槽幫，防止阻鏈器顛覆，釀成事故 ，啟動(dòng)液壓 緊鏈器，目測刮板鏈松緊適度時(shí)，用緊鏈器將減速器第一軸制動(dòng)，使刮板處 于靜止張緊狀態(tài)，待將刮板鏈斷開點(diǎn)閉和時(shí)，松開被制動(dòng)的一軸，使刮板鏈 恢復(fù)自由張緊狀態(tài)，便完成了緊鏈工作。 631液壓緊鏈器 a）操作安全注意事項(xiàng)（設(shè)備使用、維護(hù)人員請認(rèn)真閱讀以下文字） 液壓緊鏈器安全操作規(guī)程： 1） 每次緊鏈前，必須檢查主機(jī)電動(dòng)機(jī)是否閉鎖；絕不允許緊鏈器與主機(jī) 減速器嚙合時(shí)主機(jī)電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)，否則將導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)

27、重?fù)p壞及人員 傷害。 2） 不允許用液壓馬達(dá)作為動(dòng)力運(yùn)輸物料，否則將可能導(dǎo)至液壓馬達(dá)提前 損壞。在緊鏈過程中，主機(jī)上的物料應(yīng)盡量清除干凈。 3） 保證所有工作人員得到警報(bào)，并清楚緊鏈操作開始與結(jié)束。 4） 當(dāng)刮板鏈運(yùn)轉(zhuǎn)或被拉緊時(shí)，絕不可有人站在或跨躍刮板輸送機(jī)。工作 人員應(yīng)安置在安全位置。 5） 緊鏈時(shí)要注意觀察，應(yīng)了解刮板鏈張力正在增加，切記不要使鏈條過 度張緊。 6） 緊鏈過程中不可隨意調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力。 7） 用戶可根據(jù)實(shí)際使用情況適當(dāng)調(diào)整液壓緊鏈器的工作壓力，但不應(yīng)該 主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用 超出前面附表規(guī)定壓力值的20% ;否則可能造成主機(jī)電動(dòng)機(jī)或減速器 的損壞。

28、 8） 工作壓力每檔調(diào)整量建議不超過 0.05MPa，最大工作壓力不超過20 . MPa，最低工作壓力不小于 3.5MPa。 b）概述 隨著我國煤炭綜采機(jī)械化水平的不斷提高，超長型、重型井下工作 面轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的使用越來越廣泛，刮板輸送機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)鏈條所需預(yù)張 緊力越來越大，傳統(tǒng)的機(jī)械一閘盤緊鏈器已經(jīng)不能滿足需要。我們綜合 國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、充分考慮國內(nèi)煤礦的工作條件和使用習(xí)慣，研制了適 用于中、重型刮板輸送機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的液壓緊鏈器。 液壓緊鏈器安裝于主機(jī)減速器與電動(dòng)機(jī)之間的連接罩筒上，用液壓馬達(dá) 驅(qū)動(dòng)主機(jī)減速器最終達(dá)到張緊刮板鏈的目的。主要特點(diǎn)如下： 1） 選用了具有定矩輸出特性的進(jìn)口

29、馬達(dá)， 緊鏈安全、可靠，并有過載保護(hù) 功能。 2） 由齒式離合器控制液壓緊鏈器與主機(jī)減速器的結(jié)合與分離，操作簡便、 使用可靠。 3） 液控制動(dòng)器前級增加了保護(hù)減壓閥，可在輸入壓力不大于 20MPa時(shí)， 將輸出壓力保持在2MPa，提咼了液壓緊鏈器的可靠性。 4） 液壓緊鏈器處于斷開位置時(shí)，設(shè)有機(jī)械限位裝置防止人為誤操作引發(fā)事 故。 5） 所用液壓源和工作介質(zhì)與工作面液壓支架相同。 6） 結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間?。ㄒ话悴怀^主機(jī)電動(dòng)機(jī)高度）。 主要技術(shù)參數(shù) 緊鏈器主要技術(shù)特征表（見表三）: 表三 緊鏈器主要技術(shù)特征表 主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用 項(xiàng) 目 參 數(shù) 備注 配套

30、輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī) 配套設(shè)備功率（單機(jī)）5 )700kW 緊鏈速度 1.2 m/min 緊鏈時(shí)間 3—5 min 建議不超過8min 液壓緊鏈器 速比 1 : 6.375 可能不同 額定輸出力矩 4860 N.m 可能不同 額定輸出轉(zhuǎn)速 25.098 r/mi n 可能不同 液壓馬達(dá) 公稱排量 468 ml/r 系統(tǒng)流量 100 l/min 工作壓力 10 — 11MPa 工作介質(zhì) Y RA-5（M-5）水包油乳化液 液控制動(dòng)器 制動(dòng)壓力 2.0 ±).3 MPa 工作介質(zhì) Y RA-5（M-5）水包油乳化液

31、 注：配套輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)主機(jī)功率、整機(jī)長度不冋時(shí)，液壓緊鏈器速比、 輸出力矩可能不同。 附表：液壓緊鏈器工作壓力、緊鏈速度一覽表：（見表四） 表四 液壓緊鏈器工作壓力、緊鏈速度一覽表 主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用 631.4組成及工作原理 主機(jī)功率（kW） （單機(jī)） 315 375 400 525 700 800 1000 液壓緊鏈器工作壓 力（MPa） （壓力表H值） 6 7 7.5 10 11 12.5 15 液控制動(dòng)器工作壓 力（MPa） （壓力表I值） 2 2 2 2 2 2 2 緊鏈速度 （m/min ） 1.4 1.

32、4 1.4 1.4 1.2 1.2 1.2 液壓緊鏈器是由液壓馬達(dá)提供動(dòng)力的一種刮板鏈張緊裝置，由緊鏈器本 體、液控閥組等部分組成（見圖14、圖15、圖16、圖17、圖18）。緊鏈器 本體用螺栓安裝在主機(jī)動(dòng)力部連接罩筒上。液控閥組可根據(jù)煤礦井下工作面 條件靈活布置；液控閥組與緊鏈器本體由液壓軟管連接。 液壓緊鏈器安裝好后，請務(wù)必將各部分固定在合適位置，液壓管路要盡 量平直、并固定好。 液壓緊鏈器的工作過程為：阻鏈一一液壓緊鏈器與主機(jī)動(dòng)力部嚙合一一 驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，主機(jī)減速器低速轉(zhuǎn)動(dòng)，張緊刮板鏈一一打開液控制動(dòng)器一一 刮板鏈減環(huán)、增環(huán)操作一一液壓系統(tǒng)卸載、斷開液壓緊鏈器一一取下阻鏈

33、器， 結(jié)束緊鏈操作。 a） 緊鏈器本體 緊鏈器本體完成緊鏈的全部動(dòng)作；主要由液壓馬達(dá)、液控制動(dòng)器、箱 體、輸入軸組、惰輪、惰輪軸、安全銷、手柄組件、撥叉、鍵、軸等組成。 根據(jù)主機(jī)動(dòng)力部的安裝位置，手柄可安裝在緊鏈器箱體任一側(cè)。 使用緊鏈器應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1） 液壓馬達(dá)與液控制動(dòng)器是安裝在一起的，液壓馬達(dá)、液控制動(dòng)器是 精密部件，如非必要，不要拆開。 2） 為了保證安全，手柄上設(shè)有擋銷，用于手柄定位。液壓緊鏈器斷 開不用時(shí)，務(wù)必將擋銷安裝到位。 3） 長期不用，再次使用前必須仔細(xì)檢查液壓緊鏈器是否完好。開始 緊鏈前要排盡液壓管路中的空氣。 4） 液壓緊鏈器中的軸承為雙面帶防塵

34、蓋的滾子軸承，出廠前已經(jīng)注入 適量的潤滑脂。 5） 液壓緊鏈器中的齒輪需定期涂防銹脂。 b） 液控閥組 液控閥組用來控制流入液壓馬達(dá)、液控制動(dòng)器的工作液壓力和流向。 液控閥組的使用與調(diào)整在第七節(jié)有詳細(xì)說明。我們將液控閥組集成在一 起，組成了一塊控制臺(tái)?？刂婆_(tái)與液壓馬達(dá)用軟管連接，用戶可以很方 便的調(diào)整控制臺(tái)的安放位置（見圖19 ）。 c） 電聯(lián)鎖裝置 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用 電聯(lián)鎖裝置是一個(gè)附加的安全裝置。它的作用是當(dāng)液壓緊鏈器惰輪與 主機(jī)減速器嚙合時(shí)，向真空磁力啟動(dòng)器發(fā)出信號(hào)，切斷主機(jī)電動(dòng)機(jī)電 源，保證在緊鏈過程中主機(jī)電動(dòng)機(jī)始終處于斷開狀態(tài)。電聯(lián)鎖開關(guān)主 要由行程開關(guān)、底板

35、、蓋板、聯(lián)接座、控制軟線等組成。電聯(lián)鎖開關(guān) 與緊鏈器本體由控制軟線連接，可根據(jù)實(shí)際情況將電聯(lián)鎖開關(guān)安裝在 不易被砸碰的位置。安裝好后，需調(diào)整控制軟線的張緊度，以液壓緊 鏈器上的手柄轉(zhuǎn)到“合”位置時(shí)，行程開關(guān)處于閉合位置為宜。 液壓緊鏈器每次使用前，需要檢查電聯(lián)鎖開關(guān)是否處于工作位置 631.5液壓緊鏈器的安裝 a） 先使主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并將主機(jī)電動(dòng)機(jī)斷電并閉鎖。 b） 拆下主機(jī)機(jī)頭動(dòng)力部罩筒上的護(hù)蓋， 將緊鏈器本體底座上? 20銷插入 罩筒對應(yīng)的孔內(nèi)，用4個(gè)M24X45的螺釘將緊鏈器本體固定好，轉(zhuǎn)動(dòng) 緊鏈器手柄檢查惰輪與主機(jī)動(dòng)力部內(nèi)半聯(lián)軸器上的大齒輪的嚙合情 況。如不能正確嚙合需認(rèn)真檢查

36、，分析原因。待故障排除后，重新安 裝。 c） 將液控閥組調(diào)整好后（調(diào)整方法見第七節(jié)說明），參照液壓管路安裝 圖，將液控各部分正確聯(lián)接在一起。將液控操作臺(tái)固定在合適的位置， 將所有液壓管路固定好。 d） 仔細(xì)檢查一遍，確認(rèn)各部分聯(lián)接無誤后，將緊鏈器手柄放在“合”位置前 后快速扳動(dòng)液控閥組換向手柄幾次，排盡液壓管路中的空氣. e） 給液壓系統(tǒng)供液，注意觀察液控閥組上壓力表的讀數(shù)是否在調(diào)定值范 圍內(nèi)。如超出調(diào)定范圍，需重新調(diào)整液控閥組。 f） 停止供液，盡量將閥體、馬達(dá)、液控制動(dòng)器中的殘液放掉；將手柄放 在“開位置，并將固定緊鏈器手柄的安全銷插好。 液壓緊鏈器的使用 a） 將主機(jī)電動(dòng)機(jī)

37、電源切斷并閉鎖，清理干凈主機(jī)機(jī)頭附近影響緊鏈操作 的雜物。用阻鏈器將刮板鏈固定。 b） 將緊鏈器手柄安全銷取下，撥起擋銷，向“合”方向轉(zhuǎn)動(dòng)手柄至擋銷自 動(dòng)彈入緊鏈器箱體上對應(yīng)的插槽中。 c） 向液控閥組供液，操作控制閥換向手柄至相應(yīng)位置，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)， 刮板鏈低速移動(dòng)。 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用 d） 隨著刮板張緊力加大，液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速變得十分緩慢。觀察刮板鏈張緊 后，操作換向手柄至中位，液控制動(dòng)器制動(dòng)，馬達(dá)停轉(zhuǎn)。進(jìn)行增、減環(huán), 調(diào)整刮板鏈長度。 e） 將控制閥換向手柄轉(zhuǎn)至與緊鏈操作相反位置，釋放鏈輪周圍的張緊 力。取下阻鏈器。 f） 操作控制閥換向手柄至中位，停止向液壓緊鏈器

38、供液。撥起擋銷，向 “開”方向轉(zhuǎn)動(dòng)手柄至擋銷自動(dòng)彈入緊鏈器箱體上對應(yīng)的插槽中。 g） 將安全銷插入手柄與箱體孔中。 h） 在使用緊鏈器時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1） 緊鏈器最大允許供液壓力30 MPa，如泵站供液壓力超過此壓力， 用戶須自備減壓閥將供液壓力減至合適范圍。 2） 為保證液壓緊鏈器正常工作，用戶須在液壓緊鏈器進(jìn)液處自 備過濾器。 3） 使用前必須確定已將液壓管中的空氣排空。 4） 使用完后，應(yīng)將緊鏈器機(jī)械部分操作手柄轉(zhuǎn)至“開”位置并將安全銷 插好。 5） 較長時(shí)間不用，需將供、回液管路、制動(dòng)管路拆下；為防止馬達(dá) 與液控制動(dòng)器生銹，應(yīng)盡量放凈馬達(dá)、液控制動(dòng)器中的殘液并將所

39、有 外露進(jìn)出液口堵上，防止灰塵進(jìn)入。拆下的元件要妥善保管好。 631.7液控閥組使用說明 第一次投入使用或較長時(shí)間不使用，再次使用前，必須結(jié)合使用單位泵 站輸出壓力重新調(diào)整、校核液控閥組輸出壓力至規(guī)定的范圍。 我們將以液壓緊鏈器配制在單機(jī)功率 700kW的主機(jī)上的情況為例， 講述液控閥組的調(diào)整方法。請用戶參看本章后面所附軸側(cè)圖結(jié)合下面的文字， 熟練掌握液控閥組的調(diào)整方法。 a）主要技術(shù)參數(shù) 1） 最高輸入壓力：30MPa（ P 口） 2） 額定壓力：10 — 11MPa （由壓力表H讀取，主機(jī)功率700kW）; 2.0MPa （由壓力表I讀取，主機(jī)功率700kW ） 3） 額

40、定流量：80L/mi n 4） 工作介質(zhì)：水包油乳化液 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用 b）使用與調(diào)整 1）液控閥組的調(diào)試: ---安裝調(diào)試前，仔細(xì)檢查液控閥組上壓力表有無損壞， 各操作手柄 是否完好，各接口有無堵塞現(xiàn)象。如有以上情況，更換、修復(fù)、 清理干凈后方可使用。 ---按液壓管路圖將管路安裝到液控閥組上，暫不將液控閥組上 A 口、AM 口、BM 口與液壓馬達(dá)和液控制動(dòng)器相連接，將液控閥 組上所有旋扭手柄完全打開。 ---仔細(xì)檢查管路的連接是否正確，用堵頭或截止閥將 AM 口（或 BM 口）、A 口堵上；將換向手柄④置于中位，手柄①⑦關(guān)至最 小。 ---開始向P 口供液

41、，將換向手柄④來回?fù)軇?dòng)幾次，排盡管路中空氣。 ---將換向手柄④撥至向AM 口（或BM 口）供液位置。緩慢松開手 柄①，同時(shí)仔細(xì)觀察壓力表H的讀數(shù)。當(dāng)壓力表H指示壓力為11 MPa （對于700 kW主機(jī)）時(shí)，擰緊鎖緊螺母將手柄①鎖緊。 ---緩慢松開手柄⑦，同時(shí)仔細(xì)觀察壓力表I的讀數(shù)。將壓力表I讀數(shù) 調(diào)至接近3.5 MPa。 ---轉(zhuǎn)動(dòng)手柄②，觀察壓力表I讀數(shù)降為3.0 MPa時(shí)，將手柄② 鎖緊（手柄②可能已經(jīng)設(shè)定為固定值）。 ---觀察壓力表I,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄⑦；將壓力表I讀數(shù)調(diào)至2.0 MPa，鎖緊 手柄⑦。 ---來回?fù)軇?dòng)換向手柄④幾次，觀察壓力表I、H讀數(shù)是否穩(wěn)定在 2MPa、1

42、1MPa 附近。 ---完成以上調(diào)試后，就可將AM、BM、A 口管路接在液壓馬達(dá)和液 控制動(dòng)器上。在馬達(dá)空載時(shí)向P 口供液，來回?fù)軇?dòng)手柄④幾次， 觀察壓力表I、H讀數(shù)。如超出調(diào)定值，需重新調(diào)整。 ---手柄8截止閥用于控制進(jìn)口 P流量，一般應(yīng)開到最大位置。 2）液控閥組調(diào)試過程中應(yīng)注意： ---開始供液時(shí)，先排盡管路中的空氣。 ---調(diào)整液控閥組時(shí)要有專人觀察壓力表。 一旦發(fā)現(xiàn)壓力表超出量程 的趨勢，要快速切斷壓力源，以防損壞壓力表。 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用 ---調(diào)整時(shí)要耐心、細(xì)致，每次調(diào)整量建議不超過 0.05MPa。 ---液控閥組要輕拿輕放，防止磕碰、劃傷防銹層。

43、 ---調(diào)整好后，將手柄①②③⑤⑥⑦鎖緊。 3）液控閥組的使用 調(diào)試完成后，就可將液控閥組與液壓馬達(dá)、液控制動(dòng)器連接好，投入 使用。 ---檢查各部件正確連接后，將換向手柄④放在中位，向 P 口供液。 ---撥動(dòng)換向手柄④，觀察壓力表I、H的讀數(shù)應(yīng)不大于3 MPa、 11MPa。如超出該范圍，盡快將換向手柄④撥至中位，并停止 向 P 口供液，重新調(diào)整液控閥組。調(diào)整好后，向正反向撥動(dòng)手 柄，視馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)情況分別調(diào)整手柄②③至馬達(dá)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，鎖緊 手柄②、③（手柄②可能已經(jīng)設(shè)定為固定值）。 ---來回?fù)軇?dòng)換向手柄④幾次， 調(diào)整手柄⑤⑥， 調(diào)整馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動(dòng)滯 后于換向的時(shí)間（一般馬達(dá)滯后于換向

44、操作 1-2 秒為 宜）。 ---完成以上步驟后， 檢查并將手柄①②③⑤⑥⑦鎖緊。 將液控閥組 和液壓管路固定好。 4）液控閥組使用時(shí)應(yīng)注意： ---液控閥組調(diào)整好后，搬運(yùn)、安裝過程中要輕拿輕放，防止磕碰。 ---長期不用，再次使用前，需校核液控閥組各壓力表讀數(shù)。 ---工作液應(yīng)保持清潔，已免堵塞閥心。 ---液控閥組軸側(cè)圖（見圖 6-2） 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 壓力表I 換向閥 流量控制閥 3 4 一級減壓閥 背壓閥 10— 11Mpa 背壓閥 安全閥 6 (2.5Mpa) 壓力表II 7 二級減壓 閥（2Mpa） 截止閥 P 口——至

45、乳化液泵（入口） T 口——至乳化液泵（出口） A 口一一至馬達(dá)制動(dòng)器 AM 、BM口——至馬達(dá) 備注：字母P、T、A、AM BM已打制在液控閥組底座相應(yīng)接口上 圖6-2 主要零部件及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 6.4阻鏈器 阻鏈器(見圖20)。 緊鏈完畢后一定要將阻鏈器取下。 6.5機(jī)尾部分 a) .本機(jī)采用的伸縮機(jī)尾集過渡、聯(lián)接及調(diào)節(jié)功能于一體，結(jié)構(gòu)緊湊。主 要功能為： 1) .機(jī)尾架設(shè)計(jì)為可伸縮式，利用兩側(cè)布置的推移缸可在不切斷刮板 鏈的情況下，對刮板鏈的松緊進(jìn)行調(diào)節(jié)。刮板鏈的調(diào)節(jié)量每次為 20mm，最大調(diào)節(jié)量為300mm。強(qiáng)度高、卸載高度低等特點(diǎn)。 2) .機(jī)尾兩側(cè)

46、均可與動(dòng)力部聯(lián)接。 3) .機(jī)尾鏈輪軸組(同機(jī)頭鏈輪軸組)拆裝方便。 4) .由于卸載高度低，采煤中三角煤問題較易解決。 b) .機(jī)尾部主要由固定槽、機(jī)尾(見圖21)、推移油缸、液壓管路、控制臺(tái)(見 圖22)及相應(yīng)的聯(lián)接緊固件組成。 1) .固定槽通過壓塊與機(jī)尾架相聯(lián)，為左右對稱結(jié)構(gòu)，可適應(yīng)左、右 工作面互換的要求 。 2) .機(jī)尾也是左右對稱結(jié)構(gòu)，與固定槽組合后，可沿壓塊導(dǎo)向面前后移 動(dòng)。機(jī)尾主要由機(jī)尾架、鏈輪軸組、撥鏈器、防護(hù)罩、活槽幫沿 等組成。機(jī)尾的安裝與解體可參照機(jī)頭的裝配與解體方法。 3) .推移油缸、液壓管路(見圖23)、控制臺(tái)組成機(jī)尾的液壓控制部分， 其中推移

47、油缸兩個(gè)，安裝于機(jī)尾兩側(cè)，機(jī)尾與固定槽結(jié)合處?？?制臺(tái)安裝在機(jī)尾過渡槽擋板上，控制臺(tái)上有操縱閥控制機(jī)尾部伸 縮，以達(dá)到調(diào)節(jié)刮板鏈的作用。 4) .刮板鏈張緊微調(diào)的操作步驟： ---清除機(jī)尾兩側(cè)及回煤罩外側(cè)的厚煤和塞煤，以及其它阻礙機(jī)尾運(yùn)動(dòng) 的物料。 ---去掉機(jī)尾架與固定槽之間的定位銷 主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其應(yīng)用 ---操縱伸縮機(jī)尾控制臺(tái)控制手柄，給油缸供液。 ---目測刮板鏈松緊合適時(shí)、停止供液，并記下控制臺(tái)壓力表的讀數(shù)， 作為下次操作時(shí)的參考。 ---插上機(jī)尾架與固定槽之間的定位銷，若插不上，則多次操作手柄， 使定位銷插入上述最佳位置前后的最近的孔中，即停止供液。 完成上

48、述操作步驟后，即完成了一次微調(diào)操作。 5 ）機(jī)尾部鏈輪軸組的拆裝與機(jī)頭相同。 當(dāng)多次調(diào)節(jié)使油缸行程達(dá)到極限位置時(shí)，應(yīng)清除伸縮機(jī)尾、機(jī)尾與固定 槽接口處及機(jī)尾兩側(cè)阻礙機(jī)尾回縮的一切物料，操作控制手柄，使機(jī)尾完全 縮回。然后使用緊鏈器與阻鏈器緊鏈截鏈。最后，重新使用液壓缸微調(diào)。 6.6刮板鏈 刮板鏈?zhǔn)禽斔兔禾康闹黧w，也是輸送機(jī)的關(guān)鍵部件之一。本輸送機(jī)刮板 鏈為中雙鏈形式，鏈條為①42x146mm 進(jìn)口礦用高強(qiáng)度圓環(huán)鏈，鏈間距為 220mm，每8個(gè)環(huán)安裝一個(gè)刮板，刮板間距為1168mm,刮板安裝在平環(huán)上。 刮板鏈的安裝注意事項(xiàng) a） 將聯(lián)結(jié)件的粘附物清洗干凈，涂少量潤滑油。 b） 園環(huán)

49、鏈立環(huán)的焊口背離中板。 c） 螺紋的緊固操作位置背離中板。 d） 刮板的大弧形凹面與輸送機(jī)運(yùn)輸方向一致。 e） 螺紋的擰緊力矩為1320N m。 維護(hù) a） 經(jīng)常檢查緊固螺母，使其處于緊固狀態(tài)。 b） 發(fā)現(xiàn)彎曲或折斷的刮板時(shí)，必須盡快校正與更換 6. 7過渡段（見圖24） 過渡段由機(jī)頭過渡槽、機(jī)尾過渡槽組成。過渡槽用于連接機(jī)頭和中部 段，使得刮板由中部段到機(jī)頭較平穩(wěn)運(yùn)行，以適應(yīng)卸載高度的要求，并成為 推溜、拉架的支承體。 6. 8中部段 中部段是輸送機(jī)的主要組成部分，它由1.75m中部槽和1.75m開天窗中 部槽組成。 a） 1.75m中部槽（見圖25） 1.75m中部

50、槽采用鑄焊封底結(jié)構(gòu)，鑄造的鏟板槽幫、擋板槽幫通過中 共84頁 第24頁 西北奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 輸送機(jī)零部件的存放 板和底板焊接為一體，中部槽之間采用啞鈴銷聯(lián)接，擋板槽幫上鑄有推 移耳，用于和液壓支架連接。本機(jī)的中部槽的中板與圭寸底板采用 45mm 和30mm厚的高強(qiáng)度板，以提高中部槽的強(qiáng)度、剛性和耐磨性。 中部槽組裝時(shí)將凸頭一端插入另一節(jié)中部槽的凹端頭， 然后將啞鈴削 放入窩槽內(nèi)，一端套上壓塊并插上彈簧銷即可， 注意中部槽間的水平方向 與垂直方向錯(cuò)口量不大于 3mm. b） 1.75m開天窗中部槽（見圖26） 開天窗中部槽是為了檢查、維修底鏈而設(shè)計(jì)的。與 1.75m中部槽不

51、同的是中部槽上帶有一段可拆抽卸的中板， 一端插入中板中，另一端用銷 子緊固在鏟板槽幫上，注意開天窗中部槽與 1.75m中部槽交替安裝在中 間段中，十節(jié)中部槽放一節(jié)開天窗中部槽。 6. 9電纜槽 電纜槽是輸送機(jī)固定電纜和冷卻水管的支承體，同時(shí)又是采煤機(jī)活動(dòng) 電纜、冷卻水管運(yùn)行的支承體和導(dǎo)向體，其中特殊電纜槽裝于輸送機(jī)的中部。 7. 輸送機(jī)零部件的存放 ---設(shè)備上的所有零部件都應(yīng)儲(chǔ)存在防雨、防潮、防凍、清潔、無腐 蝕物的場所中。 ---所有零部件都盡可能的裝在原包裝中，需長時(shí)間貯存或由于零件包 裝箱損壞而保護(hù)層失效時(shí)，其零部件要重新進(jìn)行防銹處理或包裝。 ---另部件在貯存期間要防止

52、機(jī)械損壞，電氣設(shè)備，備件要放在庫房貨架 上，并有防潮、防塵措施。 ---橡膠制品要在25 C左右環(huán)境中保存，要防止其它因素（如堿性、酸性 等腐蝕性物質(zhì)）對橡膠性能的破壞，并要避免太陽光的照射。 ---減速器在存放期間必須每個(gè)月用手轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸 ，并確保輸出軸至少 轉(zhuǎn)動(dòng)一周，保存期間透氣塞必須用無孔的螺塞堵塞上 ，有條件的內(nèi) 部注滿潤滑油，防止齒輪生銹。使用時(shí)需用同牌號(hào)的潤滑油清洗箱 體，然后加入工作潤滑油。 ---鏈輪軸組在存放其間，必須每月用手轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪軸至少一周，油腔內(nèi)加 滿工作潤滑油防止內(nèi)部生銹。 ---電動(dòng)機(jī)的貯存主要是必須防潮，所有的電動(dòng)機(jī)端蓋和接線箱都要緊 固可靠，并在接

53、線箱中放入少量的干燥劑，吸收進(jìn)入的潮氣來作進(jìn) 一步的預(yù)防。 ---園環(huán)鏈的存放：園環(huán)鏈長時(shí)期存放由于時(shí)效造成節(jié)距變化 ，啟用時(shí) 需進(jìn)行按有關(guān)規(guī)格測節(jié)距偏差，出現(xiàn)節(jié)距偏差時(shí)，需做拉伸處理。 8、輸送機(jī)的安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn) 8.1安裝與調(diào)試 地面的安裝與試運(yùn)轉(zhuǎn) a） 輸送機(jī)在未下井之前，為了檢查其機(jī)電性能及配套的合理性，同時(shí)使安 裝維修人員熟悉和掌握有關(guān)操作技術(shù)和本機(jī)性能，應(yīng)在地面進(jìn)行安裝 和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 b） 安裝前的準(zhǔn)備工作： 1） 參加安裝試運(yùn)行的工作人員，應(yīng)認(rèn)真閱讀本說明書，配套產(chǎn)品的說 明書及其他有關(guān)資料，熟悉該機(jī)的結(jié)構(gòu)，工作原理、操作程序和注意 事項(xiàng)。 2） 按本機(jī)的出廠發(fā)貨明

54、細(xì)，對所有零部件、附屬件、備件及專用工 具等,均逐項(xiàng)進(jìn)行檢查,應(yīng)完整無損。 3） 按照整機(jī)所帶技術(shù)資料，對所有零部件進(jìn)行外觀質(zhì)量，幾何形狀檢 查，如有碰傷、變形、銹蝕，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)和除銹。 4） 實(shí)施安裝工作面的場所應(yīng)平坦、開闊、有利于搬運(yùn) ，方便安裝操 作。 5） 準(zhǔn)備好安裝工具及潤滑油脂。 6） 配備統(tǒng)一的工作指揮人員。 c）安裝程序及注意事項(xiàng)： 1） 參與安裝人員應(yīng)始終遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)防事故發(fā)生。 2） 將安裝用所有零部件運(yùn)至安裝地點(diǎn)，按預(yù)定安裝位置排放整齊。 3） 先將機(jī)頭架主體即機(jī)頭和機(jī)頭墊架安裝固定在一起，然后依次將連 接板、油箱的油管、動(dòng)力部連接起來。 4）

55、 將①42x146mm鏈條從機(jī)頭架下鏈道穿過，注意鏈條不能互相纏繞 或擰勁，圓環(huán)鏈焊口方向背離中板。 輸送機(jī)的安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn) 5） 將鏈條穿過機(jī)頭過渡槽，使過渡槽與機(jī)頭架對接，并安裝相應(yīng)的啞 鈴銷。 6） 按類似的方法直至將中部段、機(jī)尾安裝完，其間鏈條用聯(lián)接環(huán)將鏈 條連接，以達(dá)到足夠的長度。 7） 將鏈條分別繞過機(jī)頭、機(jī)尾鏈輪并在上鏈道將其連接，并保持較 松的狀態(tài)。 8） 按要求的刮板距將上鏈道刮板、E型螺栓、防松螺母安裝好。 9） 將下鏈倒到上鏈道并安裝刮板。 10） 按設(shè)備總圖將其余各零部件安裝齊全。 11） 上述安裝用螺栓均需在螺紋部位涂以少量潤滑脂 ，以便拆卸。 12）

56、 清除鏈道處的雜物，并檢查各部分的聯(lián)結(jié)件，緊固件是否緊固、可 靠。 13） 按機(jī)頭部分緊鏈方式說明進(jìn)行緊鏈。 d） 整機(jī)檢查 1） 減速器的用油牌號(hào)注量應(yīng)和說明書一致。（減速器做完出廠試驗(yàn) 后已將油放出）。 2） 各部位緊固件應(yīng)牢固可靠。 3） 各零部件的聯(lián)接應(yīng)可靠。 4） 各油部位應(yīng)按要求注油。 5） 刮板鏈的組裝是否正確。 6） 電源線、信號(hào)線的安放、連接應(yīng)正確可靠。 7） 清理現(xiàn)場，將多余機(jī)件及安裝用工具搬離輸送機(jī)三米左右 ，清除影 響機(jī)頭至機(jī)尾之間視線的障礙物。 e） 空載試車 檢查各部安裝無誤時(shí)，方可進(jìn)行空載試車。 1） 點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，應(yīng)無刮卡及異常聲響。

57、 2） 空載運(yùn)行，檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、鏈輪軸組等機(jī)件有無異常聲響 ，其 油溫不應(yīng)突然升高。如有不正?，F(xiàn)象，請參照表二和表三進(jìn)行處理。 3） 刮板鏈與鏈輪的嚙合平滑，刮板鏈在整個(gè)上下鏈道中無阻卡現(xiàn)象。 f） 輸送機(jī)與配套設(shè)備聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)： 1）采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、液壓支架與輸送機(jī)配套組裝時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核查其配 輸送機(jī)的安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn) 套的正確性。 2） 當(dāng)確認(rèn)配套組裝正確無誤時(shí)，方可逐一開機(jī)進(jìn)行雙機(jī)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。 3） 當(dāng)雙機(jī)聯(lián)動(dòng)無誤時(shí)，方可進(jìn)行多機(jī)試驗(yàn)。 4） 空載聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)一般不得小于 0.5h。 5） 整機(jī)試驗(yàn)完后,確認(rèn)各機(jī)運(yùn)行正常且符合要求時(shí)，一般可按安裝的逆 順序進(jìn)行拆卸，分類堆放，

58、并做好下井的準(zhǔn)備工作。 8.2井下工作面安裝與調(diào)試 下井前的準(zhǔn)備工作 a） 各機(jī)件應(yīng)完好無損，否則應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。 b） 不需要分解后下井的部件，應(yīng)將聯(lián)接件、緊固件緊固可靠。 c） 需要分解后下井的部件，應(yīng)按類擺放，做好標(biāo)記，易損、易混的小 零件，應(yīng)按類包裝，外露配合部位（如軸孔，油孔等）應(yīng)采取防磕碰， 防堵塞，防臟物等措施。 d） 暫不下井機(jī)件應(yīng)采取防銹、防腐、防砸等相應(yīng)措施 ，做好機(jī)型標(biāo)記， 以防搞混。 e） 根據(jù)地面的安裝情況礦井的運(yùn)輸條件及工作面的實(shí)際情況 ，制定下井 的工藝流程，并在下井機(jī)件的明顯位置標(biāo)明下井后的運(yùn)送地點(diǎn)。 工作面要求 a） 工作面應(yīng)平直，無明顯凸凹

59、，無其它防礙安裝輸送機(jī)的雜物。 b） 工作面支護(hù)可靠，且有輸送機(jī)安裝空間和工作人員操作空間。 c） 工作面照明充足，無防礙視線的多余障礙物。 e） 工作面對外通訊暢通，工作面內(nèi)應(yīng)有一定的聯(lián)絡(luò)手段。 f） 工作面的搬運(yùn)設(shè)備及安裝用具齊備。 f） 變電站電壓等級與輸送機(jī)配套設(shè)備的電壓等級相等。 g） 工作面移動(dòng)變電站距工作面的距離不宜大于 300m,以減少輸送機(jī)機(jī) 尾電機(jī)處的電壓降，保證機(jī)尾電機(jī)的運(yùn)行性能。（有條件的，最好上下順 槽同時(shí)送電） h）工作面通風(fēng)條件良好，進(jìn)出通道符合安全要求時(shí)，即可進(jìn)行安裝工作。 輸送機(jī)的井下安裝 a）下井后的安裝可參照地面安裝順序進(jìn)行，一般米用邊下

60、井邊安裝，避 輸送機(jī)的使用與維護(hù) 免機(jī)件在上、下順槽中堆積。 b） 盡量將輸送機(jī)輔設(shè)平直，以保證其使用的可靠性和使用壽命。 c） 整套設(shè)備安裝完成后，清理現(xiàn)場，將多余雜物清除。 d）將安裝用臨時(shí)照明，臨時(shí)通訊系統(tǒng)拆除，保證生產(chǎn)必須照明，通訊 及信號(hào)系統(tǒng)健全。 輸送機(jī)的井下運(yùn)行 a）試車 1） 先空載運(yùn)行1?2h,運(yùn)行狀況應(yīng)符合要求。 2） 進(jìn)行多機(jī)聯(lián)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)4h,并進(jìn)行下列檢查： ---各部件緊固件無松動(dòng)。 ---兩鏈條松緊程度應(yīng)大致相等。 ---電機(jī)、減速器、鏈輪軸組等各運(yùn)動(dòng)部位的溫升不得超過允許 值。 ---電器系統(tǒng)工作正常。 ---各配套設(shè)備動(dòng)作協(xié)調(diào)。 ---

61、風(fēng)、水、電供應(yīng)正常。 3） 進(jìn)行緊鏈，其松緊程度以鋪設(shè)工作面長滿載時(shí)，機(jī)頭下方松弛兩個(gè) 鏈環(huán)為宜。 4） 各部調(diào)試正常后，即可投入使用。 9. 輸送機(jī)的使用與維護(hù) 9. 1.輸送機(jī)的使用 輸送機(jī)投入使用后，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)，并形成制度。 ---開機(jī)順序應(yīng)為：皮帶機(jī)、破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、輸送機(jī)、采煤機(jī)。停 機(jī)時(shí)可按此相反的順序進(jìn)行。 ---輸送機(jī)停機(jī)前,應(yīng)先空轉(zhuǎn)幾個(gè)循環(huán)，盡可能將輸送機(jī)上的存煤 運(yùn)出，以利檢修和下次再起動(dòng)。 ---輸送機(jī)推移應(yīng)逐架緩緩進(jìn)行，兼顧前后左右，嚴(yán)禁沖擊和隔架推 移。 ---拉架時(shí)應(yīng)使鄰架完全頂牢，被拉架卸載后，再緩緩拉進(jìn)。 ---禁止在機(jī)頭傳動(dòng)部，機(jī)尾附近

62、進(jìn)行爆破作業(yè)，否則必須采取保 護(hù)措施. 輸送機(jī)的使用與維護(hù) ---禁止在輸送機(jī)上運(yùn)送其它物料 ，特別是桿狀物料，以免造成事 ---不允許有超槽寬的煤塊進(jìn)入輸送機(jī)。 ---煤流應(yīng)盡量均勻，避免超載運(yùn)行。 92輸送機(jī)的日常維護(hù) a） 每班檢查 1） 檢查刮板鏈、接鏈環(huán)有無損壞，任何彎曲的刮板都必須立即更換。 2） 檢查鏈輪軸組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、是否漏油，油溫不得超過 90 °C,輔 助油箱油位是否不足。 3） 檢查電機(jī)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，油溫不得超過 90 °C。 4） 檢查減速器是否漏油，有無異常聲響和震動(dòng)，箱內(nèi)油溫不得超過 90 °C。 5） 消除機(jī)頭、機(jī)尾、減速器及連接罩上雜

63、物，以利于散熱。 6） 檢查機(jī)尾是否有過多的回煤，必要時(shí)應(yīng)找出原因。 b） 每日檢查 1） 重復(fù)每班檢查項(xiàng)目 2） 刮板鏈張緊是否松緊合適，兩條鏈松緊是否一致； 3） 鏈輪有無損壞。 4） 撥鏈器是否正常，不能有歪斜、卡鏈現(xiàn)象。 c） 每周檢查 1） 重復(fù)每日檢查項(xiàng)目。 2） 檢查傳動(dòng)部是否安全可靠、有無損壞；檢查各緊固件，松動(dòng)的要 擰緊，損壞的要更換。 d） 每月檢查 1） 重復(fù)每周檢查項(xiàng)目。 2） 取一段鏈條進(jìn)行檢查，檢查伸長量達(dá)到或超過原始長度的 2.5%， 則換新鏈條。標(biāo)準(zhǔn)鏈環(huán)節(jié)距為146 ±0.9mm。 e） 每季檢查 1）重復(fù)每月檢查項(xiàng)目。 f） 每

64、半年檢查 1） 將減速器油全部放出，清洗內(nèi)部并更換新油。 滑 2） 任何時(shí)候減速器和鏈輪軸組不能在井下拆開維修，如情況緊急必 須井下拆開維修時(shí)，必須有防塵、防異物等防護(hù)措施，以保證安全 使用。 10輸送機(jī)的潤滑 輸送機(jī)的減速器在發(fā)貨時(shí)已將油放出，試車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須按規(guī)定加油，對 減速器油面檢查必須是刮板機(jī)靜止和油冷卻狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，各潤滑及要求（見 表五。 表五刮板機(jī)各部分潤滑表 項(xiàng)目 加油規(guī)范 潤滑油牌號(hào) 注油量 加油周期 鏈輪 軸組 將油箱加油孔周 圍清理干凈打開 蓋加油 L-CKC-320 中 負(fù)荷齒輪油 注滿為止 每周一次 減速器 油池 將視孔頂

65、蓋 周圍擦凈 L-CKC-460 中 負(fù)荷齒輪油 注到油位 螺塞漏油 為止 第一次使用時(shí)，須全面檢查 注油，運(yùn)行200h后將油全 部放出，換新油，以后每運(yùn) 轉(zhuǎn)1000h換一次，每周檢 查一次，不足時(shí)加油. 減速器 與鏈輪 軸配合 花鍵 拆下鏈輪軸組 鋰基潤滑脂 沿齒咼方 向涂抹一 周 半年一次 輸送機(jī)的故障與排除 11.輸送機(jī)的故障預(yù)防及排除 11.1輸送機(jī)的故障預(yù)防（表六） 表六故障預(yù)防 部件 要做的工作 不允許做的事情 鏈 輪 軸 組 1. 檢查磨損和損壞情況 2. 檢查軸承座與軸套之間的間隙 3. 檢查油位并找出其快速變化的 原因

66、4. 長期貯存應(yīng)定期檢查 5. 定期進(jìn)行機(jī)械殘?jiān)治? 6. 井下更換軸組時(shí)，要充分使新 油進(jìn)入軸承后才能運(yùn)行 7. 每半年建議機(jī)頭尾軸組互換 1鏈輪軸組在井下不 能解體 2. 不能把過渡磨損的 鏈輪與新鏈條一同 使用 3. 拔鏈器和護(hù)板未安 裝好之前不得開動(dòng) 輸送機(jī) 刮 板 鏈 1保持正確的予緊力 2保證鏈條節(jié)距適當(dāng) 3對掉道的刮板應(yīng)及時(shí)復(fù)位 4立即更換損壞和丟失的刮板 5運(yùn)輸機(jī)工作兩周后，重新緊 固每個(gè)刮板螺栓，以后每月還 應(yīng)仔細(xì)檢杳 6如確需運(yùn)輸大量矸石或煤層中 夾矸石增大，應(yīng)適當(dāng)增大預(yù)緊力 1. 鏈條張力不能過低 2. 不得更換一條鏈 條,應(yīng)兩條同時(shí)更 換 3. 任何情況下都不得 增大刮板間距 4. 不允許在螺栓損壞 或丟失刮板的情況下 運(yùn)行 5. 鏈條必須配對使用 減 速 器 1. 檢查油位，分析其突變原因 2. 檢杳固定螺栓 3. 長期存放定期轉(zhuǎn)動(dòng) 4. 定期進(jìn)行機(jī)械殘?jiān)治? 5. 清除浮煤，提咼散熱效果 1. 不允許在井下打開 箱體 2. 不允許在油量不足 或無油情況下使用 輸送機(jī)的故障預(yù)防及排除 部件