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1、 車(chē)中窺車(chē)中窺“理”汽車(chē)之逸聞趣事 2021 2021年第年第0202期期 總期第總期第4646期期亨利亨利-福特坐在一輛新式福特坐在一輛新式A型汽車(chē)上型汽車(chē)上 我要制造一輛適合大眾的汽車(chē)，我要制造一輛適合大眾的汽車(chē)，價(jià)格低廉，誰(shuí)都買(mǎi)得起。價(jià)格低廉，誰(shuí)都買(mǎi)得起。 亨利亨利-福特福特車(chē)中窺“理理”歷史 1769年法國(guó)陸軍年法國(guó)陸軍工程師古諾工程師古諾.尼基奧制尼基奧制造出第一輛蒸汽機(jī)驅(qū)造出第一輛蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。動(dòng)的汽車(chē)。車(chē)中窺“理理”歷史車(chē)中窺“理理”歷史戈特列布戈特列布戴姆勒戴姆勒卡爾卡爾本茨本茨 現(xiàn)在世界比較公認(rèn)，汽車(chē)現(xiàn)在世界比較公認(rèn)，汽車(chē)是在年月日，是在年月日，卡爾卡爾本茨發(fā)明的。原因有
2、兩個(gè)：本茨發(fā)明的。原因有兩個(gè)：一是當(dāng)時(shí)造出的汽車(chē)雛形，除一是當(dāng)時(shí)造出的汽車(chē)雛形，除了僅為三個(gè)輪子之外，單缸四了僅為三個(gè)輪子之外，單缸四沖程汽油機(jī)、電點(diǎn)火、化油器沖程汽油機(jī)、電點(diǎn)火、化油器等獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，一舉奠定了汽車(chē)等獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，一舉奠定了汽車(chē)設(shè)計(jì)基調(diào)，即使現(xiàn)在的汽車(chē)也設(shè)計(jì)基調(diào)，即使現(xiàn)在的汽車(chē)也跳不出這個(gè)框框；第二，卡跳不出這個(gè)框框；第二，卡爾爾本茨當(dāng)時(shí)同時(shí)申請(qǐng)了專(zhuān)利。本茨當(dāng)時(shí)同時(shí)申請(qǐng)了專(zhuān)利。 車(chē)中窺“理理”歷史 車(chē)中窺“理理”質(zhì)量 信譽(yù)人才 競(jìng)爭(zhēng) zzzzzzzzz汽車(chē)逸聞趣事福特Pinto汽車(chē)法拉利VS蘭博基尼奔馳VS保時(shí)捷三一重工人才培養(yǎng)凱美瑞剎車(chē)事件車(chē)中窺“理理”質(zhì)量 信譽(yù)福特皮卡福特皮卡車(chē)
3、中窺“理理”質(zhì)量 信譽(yù) 在在20世紀(jì)世紀(jì)70年代，福特年代，福特汽車(chē)公司生產(chǎn)的的平托汽車(chē)公司生產(chǎn)的的平托（Pinto）汽車(chē)，由于其超）汽車(chē)，由于其超級(jí)便宜的價(jià)格（低于級(jí)便宜的價(jià)格（低于2000美美元），是當(dāng)時(shí)美國(guó)銷(xiāo)售量最元），是當(dāng)時(shí)美國(guó)銷(xiāo)售量最好的超小型車(chē)。好的超小型車(chē)。車(chē)中窺“理理”質(zhì)量 信譽(yù)傷/亡人數(shù)賠償損失費(fèi)/美元安裝防護(hù)裝置花費(fèi)/美元合計(jì)結(jié)論：若不安裝防護(hù)裝置每年可以為福特公結(jié)論：若不安裝防護(hù)裝置每年可以為福特公司節(jié)省成本：司節(jié)省成本： 137300000-48060000=89440000180人死亡人死亡180X20萬(wàn)萬(wàn)=3600萬(wàn)萬(wàn)180人受傷人受傷180X6.7萬(wàn)萬(wàn)=1206萬(wàn)
4、萬(wàn)4806萬(wàn)萬(wàn)1.375億億1250萬(wàn)萬(wàn)X11=1375萬(wàn)萬(wàn)車(chē)中窺“理理”質(zhì)量 信譽(yù)嶄新的豐田凱美瑞嶄新的豐田凱美瑞 廣汽豐田凱美瑞召回現(xiàn)廣汽豐田凱美瑞召回現(xiàn)住院傷員住院傷員1720名，其中，重名，其中，重癥癥314名名(較較24日天減少日天減少42名名)，危重癥危重癥132名名(較較24日減少日減少22名名)，召回死亡，召回死亡1名名(傷員收治傷員收治在召回大學(xué)附屬醫(yī)院，廣汽豐在召回大學(xué)附屬醫(yī)院，廣汽豐田專(zhuān)家組正在討論田專(zhuān)家組正在討論)。 車(chē)中窺“理理”質(zhì)量 信譽(yù) 車(chē)到山前必有路，可惜豐田剎不?。≤?chē)到山前必有路，可惜豐田剎不?。∝S田就是剎的住，嚇得車(chē)主尿一褲！豐田就是剎的住，嚇得車(chē)主尿一褲！
5、開(kāi)上豐田雅力士，重癥病房把傷治！開(kāi)上豐田雅力士，重癥病房把傷治！買(mǎi)了豐田凱美瑞、太平間里安心睡！買(mǎi)了豐田凱美瑞、太平間里安心睡！三輪豐田好，缺腿也能跑！三輪豐田好，缺腿也能跑！高速斷車(chē)軸，剎車(chē)常漏油！高速斷車(chē)軸，剎車(chē)常漏油！開(kāi)三輪豐田，奔極樂(lè)黃泉！開(kāi)三輪豐田，奔極樂(lè)黃泉！凱美瑞，凱美瑞，投胎要排隊(duì)！凱美瑞，凱美瑞，投胎要排隊(duì)！雅力士，雅力士，包你英年早逝！雅力士，雅力士，包你英年早逝！ 本山大叔說(shuō)：本山大叔說(shuō)：車(chē)中窺“理理”質(zhì)量 信譽(yù)小沈陽(yáng)小沈陽(yáng):“畢老師畢老師,你知道開(kāi)車(chē)最痛苦的是什么嗎？你知道開(kāi)車(chē)最痛苦的是什么嗎？”老畢：老畢：“呵呵！是什么呵呵！是什么”?小沈陽(yáng)小沈陽(yáng) : “是開(kāi)著開(kāi)著發(fā)
6、現(xiàn)剎車(chē)沒(méi)了是開(kāi)著開(kāi)著發(fā)現(xiàn)剎車(chē)沒(méi)了”.趙本山趙本山:“你快拉倒吧你快拉倒吧,知道開(kāi)車(chē)最最痛苦的是什么知道開(kāi)車(chē)最最痛苦的是什么嗎嗎?是開(kāi)著開(kāi)著急剎車(chē)，剎是剎住了，后面跟著是開(kāi)著開(kāi)著急剎車(chē)，剎是剎住了，后面跟著一輛凱美瑞一輛凱美瑞”。小沈陽(yáng)：小沈陽(yáng)：“我總結(jié)了一下，人選車(chē)不能太隨便。我總結(jié)了一下，人選車(chē)不能太隨便。凱美瑞這車(chē)啊就是這樣，一腳踩下去，車(chē)剎住凱美瑞這車(chē)啊就是這樣，一腳踩下去，車(chē)剎住了，這一回就過(guò)去了，一腳踩下去，車(chē)沒(méi)剎住，了，這一回就過(guò)去了，一腳踩下去，車(chē)沒(méi)剎住，這一輩子就過(guò)去了這一輩子就過(guò)去了”。 利益利益良知良知車(chē)中窺“理理”質(zhì)量 信譽(yù)車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng)VSVS法拉利法拉利蘭博
7、基尼蘭博基尼車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng)恩佐恩佐法拉利法拉利 恩佐恩佐法拉利原為阿爾法法拉利原為阿爾法羅密羅密歐汽車(chē)制造公司的賽車(chē)手，他統(tǒng)歐汽車(chē)制造公司的賽車(chē)手，他統(tǒng)率的以自己名字命名的率的以自己名字命名的“法拉利法拉利賽車(chē)隊(duì)賽車(chē)隊(duì)”，先后在各種賽車(chē)大賽，先后在各種賽車(chē)大賽中出盡了風(fēng)頭，參加了中出盡了風(fēng)頭，參加了39場(chǎng)大獎(jiǎng)場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，獲得了賽，獲得了11場(chǎng)冠軍。為阿爾法場(chǎng)冠軍。為阿爾法羅密歐汽車(chē)制造公司榮登世界跑羅密歐汽車(chē)制造公司榮登世界跑車(chē)行業(yè)頭把交椅，立下了汗馬功車(chē)行業(yè)頭把交椅，立下了汗馬功勞。勞。車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng)佛瑞肯佛瑞肯蘭博基尼蘭博基尼 車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng)1966年年3月日內(nèi)
8、瓦車(chē)展月日內(nèi)瓦車(chē)展 Miura （穆拉）跑車(chē)（穆拉）跑車(chē)車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng)佛瑞肯佛瑞肯蘭博基尼蘭博基尼 一場(chǎng)賽車(chē)比賽的勝出，人們一場(chǎng)賽車(chē)比賽的勝出，人們不久便會(huì)遺忘，人們津津樂(lè)道的不久便會(huì)遺忘，人們津津樂(lè)道的會(huì)是那與自己拖拉機(jī)同名的跑會(huì)是那與自己拖拉機(jī)同名的跑車(chē)。車(chē)。 佛瑞肯佛瑞肯蘭博基尼蘭博基尼 車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng) 費(fèi)迪南德費(fèi)迪南德保時(shí)捷，波西米保時(shí)捷，波西米亞（原為德國(guó)境內(nèi)，今屬捷克）亞（原為德國(guó)境內(nèi)，今屬捷克）的一個(gè)鐵匠之家，保時(shí)捷公司的一個(gè)鐵匠之家，保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人，大眾公司的創(chuàng)始人，的創(chuàng)始人，大眾公司的創(chuàng)始人，在在24歲時(shí)歲時(shí)(1899年年)已經(jīng)發(fā)明了已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套
9、馬達(dá)，在第二年的巴電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷名揚(yáng)黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷名揚(yáng)四海。在四海。在1905年，他被聘任為年，他被聘任為戴姆勒公司奧地利分公司技術(shù)戴姆勒公司奧地利分公司技術(shù)部經(jīng)理，并成功設(shè)計(jì)了部經(jīng)理，并成功設(shè)計(jì)了“瑪哈瑪哈”牌汽車(chē)。牌汽車(chē)。1910年，他設(shè)計(jì)成功年，他設(shè)計(jì)成功更為完善的更為完善的“公爵公爵”牌轎車(chē)。牌轎車(chē)。費(fèi)迪南德費(fèi)迪南德保時(shí)捷保時(shí)捷車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng)希特勒希特勒車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng)1938年年6月月25日日 希特勒與費(fèi)迪南德在奠基儀式照希特勒與費(fèi)迪南德在奠基儀式照 車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng)甲殼蟲(chóng)甲殼蟲(chóng)車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng)牛根生牛根生鄭
10、俊懷鄭俊懷VS車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng) 三一是全球工程機(jī)械制造商三一是全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)，強(qiáng)，全球最大的混凝土機(jī)械制造商、中國(guó)全球最大的混凝土機(jī)械制造商、中國(guó)企業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、工程機(jī)械行業(yè)綜合效益強(qiáng)、工程機(jī)械行業(yè)綜合效益和競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)企業(yè)、福布斯和競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)企業(yè)、福布斯“中國(guó)頂中國(guó)頂尖企業(yè)尖企業(yè)”，中國(guó)最具成長(zhǎng)力自主品牌、，中國(guó)最具成長(zhǎng)力自主品牌、中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力品牌、中國(guó)工程機(jī)械中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力品牌、中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)志性品牌、亞洲品牌行業(yè)標(biāo)志性品牌、亞洲品牌500強(qiáng)。強(qiáng)。車(chē)中窺“理理”人才 競(jìng)爭(zhēng)即使這些人才我用不到，即使這些人才我用不到，我也絕對(duì)不會(huì)推給其它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；我也絕對(duì)不會(huì)推給其它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；即使讓他們泯然眾人矣，即使讓他們泯然眾人矣，也不讓他們成為未來(lái)可能的潛在敵人。也不讓他們成為未來(lái)可能的潛在敵人。車(chē)中窺“理理”人才法拉利法拉利VS蘭博基尼蘭博基尼三一重工人才培養(yǎng)三一重工人才培養(yǎng)zzzzzzzzz人才 競(jìng)爭(zhēng)招入人才招入人才留住人才留住人才人才競(jìng)爭(zhēng)人才競(jìng)爭(zhēng)奔馳奔馳VS保時(shí)捷保時(shí)捷 蒙牛蒙牛VS伊利伊利The end,thank you!
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