CK6140車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)開題報(bào)告

《CK6140車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)開題報(bào)告》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《CK6140車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)開題報(bào)告（6頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、重 慶 理 工 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）開 題 報(bào) 告 題 目 CK6140車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì) 二級學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動化 班 級 109040201 指導(dǎo)教師 黃強(qiáng) 系 主 任 王萍 時(shí) 間

2、 1、 本課題的提出、研究目的及意義 自清朝以來，政府實(shí)行閉關(guān)鎖國的政策，嚴(yán)重阻礙了生產(chǎn)力的發(fā)展，閉關(guān)鎖國的政策使國外先進(jìn)的制度、技術(shù)難以引入，對中國工業(yè)造成了巨大的負(fù)面影響。改革開放后，我國開始不斷加強(qiáng)國家的工業(yè)發(fā)展，而數(shù)控技術(shù)水平高低和數(shù)控設(shè)備的擁有量，是體現(xiàn)一個國家綜合國力水平、衡量工業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。數(shù)控機(jī)床是在普通機(jī)床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，軍事工業(yè)需求是數(shù)控機(jī)床發(fā)展的原始動力，軍事工業(yè)的發(fā)展不斷促進(jìn)數(shù)控機(jī)床升級，而民用工業(yè)對高精度、高效率、柔性化及批量生產(chǎn)的要求，隨著市場競爭的加劇，對數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)業(yè)化的要求更加迫在眉睫。傳統(tǒng)CK6140車床進(jìn)給運(yùn)動是

3、由主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動經(jīng)掛輪傳遞而來，通過進(jìn)給箱變速后，由光杠或絲杠帶動溜滑板、床鞍以及中滑板產(chǎn)生滑動，進(jìn)給參數(shù)依靠手工調(diào)整，改變參數(shù)時(shí)需要停車；本設(shè)計(jì)根據(jù)傳統(tǒng)CK6140車床縱向進(jìn)給結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，改造其縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)裝置，并設(shè)計(jì)相應(yīng)的微機(jī)控制系統(tǒng)以提高車床的加工效率和加工范圍，對提高和鍛煉學(xué)生機(jī)電產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力具有一定的幫助。 2、 本人對課題任務(wù)書提出的任務(wù)要求及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可行性分析 本課題主要是研究CK6140車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1）、完成CK6140車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)的傳動設(shè)計(jì) 2）、對電機(jī)進(jìn)行選型 3）、完成縱向進(jìn)給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制裝

4、配圖 4）、繪制零件圖 分析： 目前自行車只有陸上功能，所以只要在這個基礎(chǔ)上加以改造，使之能夠在水上行駛就解決了水陸兩用的問題?；旧婕叭齻€結(jié)構(gòu)，即動力部分、浮筒部分和操縱（導(dǎo)向）部分。對于動力部分，仍然由人力驅(qū)動，通過后輪的轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)自行車的前進(jìn)。這樣不僅能鍛煉身體而且成本更低，更環(huán)保。為了使自行車能夠在水上行駛，必須具有浮筒部分，浮筒部分可以有很多種，但是一定要安全。同時(shí)在水上行駛也要有方向，這就涉及到了操縱部分，可以對前輪稍加改造使之能夠在水上行駛能起到導(dǎo)向作用。只要解決了這三個部分的問題，水上自行車就成功了，所以是非常可行的。 3、 本課題的關(guān)鍵問題及解決問題的思路 （1）、

5、怎樣使自行車浮在水面上？ 可以對自行車加上浮筒部分，當(dāng)需水上行駛時(shí)可以裝上浮筒，使之具有一定的浮力，當(dāng)然這個浮力必須足夠大以保證人的安全，不能使人落水。為了方便攜帶考慮，就用充氣墊圈解決，同時(shí)這個墊圈必須足夠安全，即不容易破壞。同時(shí)這個墊圈也必須具有足夠的面積，以保證不會傾倒。 （2）、如何使自行車在水上運(yùn)動？ 對自行車的后輪稍加改造，可以加上擋板，使之在轉(zhuǎn)動時(shí)利用水的反推力時(shí)前進(jìn)，也可以加上一個螺旋槳，通過鏈條鏈接，提過動力，使之轉(zhuǎn)動以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)。當(dāng)然方法還有很多，這里只是稍加介紹。 （3）、如何控制方向？ 在水上行駛時(shí)，可以安裝一個轉(zhuǎn)向片，使之與自行車方向把固定，這樣也就實(shí)現(xiàn)了自行

6、車的轉(zhuǎn)向問題。 4、 完成本課題所需的工作條件（如工具書、計(jì)算機(jī)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)研等）及解決辦法 工具書 包括：《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)制造裝備技術(shù)基礎(chǔ)》、《機(jī)械制造工藝學(xué)》、《機(jī)械工程材料》、《機(jī)械制圖》、《機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《電工學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》、《材料成型技術(shù)基礎(chǔ)》、《機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)》等等專業(yè)書籍 計(jì)算機(jī)：軟件包括：AutoCAD制圖軟件、UG三維制圖軟件、CAE三維分析軟件、MSOffice辦公軟件 另外還需要做調(diào)試試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證試驗(yàn)等一系列試驗(yàn) 5、工作方案分析

7、及進(jìn)度計(jì)劃 工作方案分析：此課題是一個設(shè)計(jì)性的課題，因此前期工作必定是一個選擇零 件、材料、確定傳動方案和整體機(jī)構(gòu)的過程。然后開始進(jìn)行傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算，強(qiáng)度計(jì)算，材料性能的測試計(jì)算，繪制零件圖紙，確定裝配方案。 進(jìn)度計(jì)劃：1-4周：主要是前期工作，包括：任務(wù)書、開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、文獻(xiàn)翻譯等四項(xiàng)工作 5-6周：整體方案的設(shè)計(jì)及其重要零部件和傳 動系統(tǒng)的選擇設(shè)計(jì)，并進(jìn)行方案論證 7-14周：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零件圖、裝配圖的繪制，傳動系統(tǒng)的計(jì)算， 15

8、-16周：整合資源，上交設(shè)計(jì)資料及答辯準(zhǔn)備 17周：畢業(yè)論文答辯 報(bào)告人：(手簽名) 年 月 日 指導(dǎo)教師意見 （要求手寫） 指導(dǎo)教師：(手簽名) 　　 年 月 日 開題報(bào)告應(yīng)根據(jù)教師下發(fā)的設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書，在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立撰寫。