中國石油大學(xué)華東21秋《汽車保險與理賠》在線作業(yè)一答案參考4

中國石油大學(xué)華東21秋《汽車保險與理賠》在線作業(yè)一答案參考 1. 盜搶險實行15%的絕對免賠率。( ) A.錯誤 B.正確 參考答案：A 2. ( )業(yè)務(wù)接待工作內(nèi)容之一。 A、結(jié)算費用 B、維修車輛 C、簽發(fā)合格證 D、受理咨詢 參考答案：D 3. 李某于2005年3月4日填具投保單投保車損險，保險公司于3月5日進行審核，于3月6日收取保險費并于當(dāng)時簽發(fā)了保險單，保險單于3月7日送達李某，該合同生效時間是( )。 李某于2005年3月4日填具投保單投保車損險，保險公司于3月5日進行審核，于3月6日收取保險費并于當(dāng)時簽發(fā)了保險單，保險單于3月7日送達李某，該合同生效時間是( )。 A、3月5日零時 B、3月6日零時 C、3月7日零時 D、3月8日零時 正確答案：C 4. 5S如何實施?( )A 在全廠范圍內(nèi)樹立起5S的意識。B 構(gòu)建一個支持并促進5S實施的組織架構(gòu)。C 讓5S成 5S如何實施?( ) A 在全廠范圍內(nèi)樹立起5S的意識。 B 構(gòu)建一個支持并促進5S實施的組織架構(gòu)。 C 讓5S成為日常工作的一部分。 D 將每個區(qū)域現(xiàn)場調(diào)整標準加以文件化。 參考答案：ABCD 5. 從下列幾項中，作業(yè)時應(yīng)首先當(dāng)注意的事項是( )。A、效率B、作業(yè)性C、安全D、效益 從下列幾項中，作業(yè)時應(yīng)首先當(dāng)注意的事項是( )。 A、效率 B、作業(yè)性 C、安全 D、效益 參考答案：C 6. CO2氣體保護焊常采用的是細絲焊接，其焊接電壓范圍一般在( )內(nèi)進行選擇。A、16～24VB、25～36VC、8～15 CO2氣體保護焊常采用的是細絲焊接，其焊接電壓范圍一般在( )內(nèi)進行選擇。 A、16～24V B、25～36V C、8～15V 參考答案：A 7. 車輛保險時，沒有牌照，出險后保險公司不負責(zé)賠償。( ) A.錯誤 B.正確 參考答案：B 8. 李某于2015年3月4日填具投保單投保車損險，保險公司于3月5日進行審核，于3月6日收取保險費并于當(dāng)時簽發(fā)了保險單，保險單于3月7日送達李某，該合同生效時間是( )。 A.3月5日零時 B.3月6日零時 C.3月7日零時 D.3月8日零時 參考答案：B 9. 焊接定位方法有工件以平面定位、工件以孔定位和( )。A、零件與零件型面B、零件與零件孔C、工件以圓 焊接定位方法有工件以平面定位、工件以孔定位和( )。 A、零件與零件型面 B、零件與零件孔 C、工件以圓柱表面定位 參考答案：C 10. CO2氣體保護焊其焊絲伸出長度一般不超過所使用焊絲直徑的( )。A.5倍B. 10倍C. 15倍D.20倍 CO2氣體保護焊其焊絲伸出長度一般不超過所使用焊絲直徑的( )。 A.5倍 B. 10倍 C. 15倍 D.20倍 參考答案：B 11. 根據(jù)點焊時電極向焊接區(qū)饋電方式，分為( )和單面點焊。A、多層焊B、單雙面焊C、雙面點焊 根據(jù)點焊時電極向焊接區(qū)饋電方式，分為( )和單面點焊。 A、多層焊 B、單雙面焊 C、雙面點焊 參考答案：C 12. 在焊接試驗中，應(yīng)用最多的是( )。A、接頭腐蝕試驗B、接頭力學(xué)性能試驗C、焊接冷裂試驗D、硬度試驗 在焊接試驗中，應(yīng)用最多的是( )。 A、接頭腐蝕試驗 B、接頭力學(xué)性能試驗 C、焊接冷裂試驗 D、硬度試驗 參考答案：C 13. 在非壽險理賠中，保險事故發(fā)生后，被保險人或受益人將事故發(fā)生的時間、地點、原因及其他有關(guān)情況，以最快的方式通知保險人，并提出索賠請求的環(huán)節(jié)通常被稱為( )。 A.損失通知 B.核損通知 C.報案受理 D.損失調(diào)查 參考答案：A 14. 下圖是汽車風(fēng)擋玻璃的主要組成零件，其中最上側(cè)標號為72811的零件是( )A.橡膠密封條B.前風(fēng)擋玻璃 下圖是汽車風(fēng)擋玻璃的主要組成零件，其中最上側(cè)標號為72811的零件是( ) A.橡膠密封條 B.前風(fēng)擋玻璃隔墊 C.流水槽壓條座 D.前風(fēng)窗上框壓條 正確答案：D 15. 制動能量回收是把汽車制動時的一部分動能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量儲存起來,在( )或( )的同時達到回 制動能量回收是把汽車制動時的一部分動能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量儲存起來,在( )或 ( )的同時達到回收制動能量的目的,然后在汽車起步或加速時又釋放儲存的能量。制動能量回收對于提高電動汽車的能量利用率具有重要意義。 A、加速 B、減速 C、制動 D、等速 參考答案C 16. 某企業(yè)向保險公司投保了車輛損失險后，忽視了對發(fā)動機和車輛線路的檢查，結(jié)果由于車輛線路老化引起火災(zāi)，造成車輛損失，造成這一嚴重損失的原因?qū)儆诘赖嘛L(fēng)險因素( )。 某企業(yè)向保險公司投保了車輛損失險后，忽視了對發(fā)動機和車輛線路的檢查，結(jié)果由于車輛線路老化引起火災(zāi)，造成車輛損失，造成這一嚴重損失的原因?qū)儆诘赖嘛L(fēng)險因素( )。 A、錯誤 B、正確 正確答案：A 17. 點焊參數(shù)中，有軟規(guī)范和硬規(guī)范兩種，其硬規(guī)范指的是( )。A、小焊接電流、短焊接時間B、大焊接電流、短 點焊參數(shù)中，有軟規(guī)范和硬規(guī)范兩種，其硬規(guī)范指的是( )。 A、小焊接電流、短焊接時間 B、大焊接電流、短焊接時間 C、大焊接電流、長焊接時間 D、小焊接電流、長焊接時間 參考答案：B 18. 若彎曲度超過0.03mm，擺差超過( )mm，應(yīng)予冷壓校直。 A、0.02 B、0.05 C、0.06 D、0.08 參考答案：B 19. 拉拔器的作用是( )。A、修復(fù)車身外觀輕微碰壓傷B、糾正焊接變形C、打磨D、鉆孔 拉拔器的作用是( )。 A、修復(fù)車身外觀輕微碰壓傷 B、糾正焊接變形 C、打磨 D、鉆孔 參考答案：A 20. 對全面質(zhì)量管理方法的特點描述恰當(dāng)?shù)氖? ) A、單一性 B、機械性 C、多樣性 D、專一性 參考答案：C 21. 方針展開的參與者是( )。A 總監(jiān)B 廠長C 區(qū)域經(jīng)理D 團隊經(jīng)理E 督導(dǎo)F 組長 方針展開的參與者是( )。 A 總監(jiān) B 廠長 C 區(qū)域經(jīng)理 D 團隊經(jīng)理 E 督導(dǎo) F 組長 參考答案：ABCDEF 22. 機動車輛分期付款售車信用保險的被保險人是( )。 機動車輛分期付款售車信用保險的被保險人是( )。 A、汽車經(jīng)銷商 B、汽車消費者 C、車輛的被保險人 D、經(jīng)中國人民銀行批準的可經(jīng)驗汽車信貸業(yè)務(wù)的國有商業(yè)銀行 正確答案：A 23. 點焊電極是保證點焊質(zhì)量的重要零件，它的主要功能有：向工件傳導(dǎo)電流、( )、迅速導(dǎo)散焊接區(qū)的熱量。 點焊電極是保證點焊質(zhì)量的重要零件，它的主要功能有：向工件傳導(dǎo)電流、( )、迅速導(dǎo)散焊接區(qū)的熱量。 A、保證焊點平整 B、向工件傳遞壓力 C、保證焊點牢固 參考答案：B 24. 在下面哪些階段必須完成MWR評估：( )A TTB PPC MP1D TTOE JOB1 在下面哪些階段必須完成MWR評估：( ) A TT B PP C MP1 D TTO E JOB1 參考答案：ABC 25. 汽車的( )是指汽車在行駛車時內(nèi)的平均速度，可以用行駛過的距離和行駛車時的比值來表示。 A.技術(shù)速度 B.營運速度 C.運送速度 D.平均車日行程 參考答案：A 26. 為了減小分流對焊接質(zhì)量的影響，車身焊接件上焊點間距(小尺寸零件除外)一般為( )。A、20～30mmB、30 為了減小分流對焊接質(zhì)量的影響，車身焊接件上焊點間距(小尺寸零件除外)一般為( )。 A、20～30mm B、30～40mm C、40～50mm D、50～60mm 參考答案：D 27. 汽車從全新狀態(tài)投入使用開始，到年平均總費用最低的使用年限，稱為( )。 A.物理使用壽命 B.技術(shù)使用壽命 C.經(jīng)濟使用壽命 D.合理使用壽命 參考答案：C 28. 最初將車輛損失視為社會問題，并徹底改革汽車責(zé)任保險制度，謀求對社會大眾提供相對保護的國家是法國( )。 最初將車輛損失視為社會問題，并徹底改革汽車責(zé)任保險制度，謀求對社會大眾提供相對保護的國家是法國( )。 A、錯誤 B、正確 正確答案：A 29. 保險責(zé)任開始前，投保人要求解除合同的，應(yīng)當(dāng)向保險人支付手續(xù)費，保險人應(yīng)當(dāng)退還保險費。( ) A.錯誤 B.正確 參考答案：B 30. 當(dāng)氧傳感器有故障時，會引起油耗增加。( ) 此題為判斷題(對，錯)。 參考答案：正確 31. 關(guān)于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落;乙說高壓無火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認為以上觀點( )。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確 參考答案：C 32. 保險車輛發(fā)生火災(zāi)時，不應(yīng)當(dāng)賠償被保險人或其允許的駕駛員使用他人非專業(yè)消防單位的消防設(shè)備、施救保險車輛所消耗的合理費用及設(shè)備損失。( ) T.對 F.錯 參考答案：F 33. 開班和收班活動的參與者包括 _________。A 組員B 組長C 過程督導(dǎo)D 經(jīng)理E 管理層 開班和收班活動的參與者包括 _________。 A 組員 B 組長 C 過程督導(dǎo) D 經(jīng)理 E 管理層 參考答案：ABCDE 34. 噴油器滴漏會導(dǎo)致發(fā)動機( )。 A、不能起動 B、不易起動 C、怠速不穩(wěn) D、加速不良 參考答案：C 35. 保險商品經(jīng)濟關(guān)系直接表現(xiàn)為( )。 A.全部保險人與全部經(jīng)紀人之間的交換關(guān)系 B.全部保險人與個別投保人之間的交換關(guān)系 C.個別保險人與個別投保人之間的交換關(guān)系 D.個別保險人與全部投保人之間的交換關(guān)系 參考答案：C 36. “機動車輛出險的第三方檢驗”中所指的第三方是指( )。 “機動車輛出險的第三方檢驗”中所指的第三方是指( )。 A、保險公司 B、被保險人 C、公估公司 D、通事故中的無辜受害者 正確答案：C 37. 由于社會、經(jīng)濟、政治、技術(shù)以及組織等方面發(fā)生變動所致?lián)p失或損害的風(fēng)險稱為：( ) A.特定風(fēng)險 B.自然風(fēng)險 C.動態(tài)風(fēng)險 D.靜態(tài)風(fēng)險 參考答案：C 38. 中國保險監(jiān)督管理委員會決定從( )起，在全國范圍內(nèi)實施新的機動車輛保險 A.2001年1月1日 B.2002年1月1日 C.2003年1月1日 D.2004年1月1日 參考答案：C 39. 在用軌道式量規(guī)對事故車進行測量時，甲說：每個尺寸都應(yīng)該另選兩個控制點進行交叉檢查，其中至少有 在用軌道式量規(guī)對事故車進行測量時，甲說：每個尺寸都應(yīng)該另選兩個控制點進行交叉檢查，其中至少有一個是對角線尺寸;乙說：最好選擇懸架和機械零件的安裝點作為測量點。以下( )選項是正確的。 A.只有甲正確 B.只有乙正確 C.甲乙都正確 D.甲乙都不正確 正確答案：C 40. 汽車保險合同，一方當(dāng)事人付出的代價所買到的只是一個機會，付出代價的當(dāng)事人最終可能“一本萬利”也可能毫無所得。這是汽車保險合同的一般特征中的( )。 A.有名合同 B.射幸合同 C.雙務(wù)合同 D.附和合同 參考答案：B 41. 汽車上坡沒勁，換擋加速時，易滅火的可能原因是( )。 A、辛烷值低 B、90餾出溫度高 C、50餾出溫度高 D、10餾出溫度高 參考答案：C 42. 甲說：正面碰撞事故中，容易造成轉(zhuǎn)向齒條總成彎曲;乙說：如果齒輪齒條未校正好，在顛簸行駛中會導(dǎo)致 甲說：正面碰撞事故中，容易造成轉(zhuǎn)向齒條總成彎曲;乙說：如果齒輪齒條未校正好，在顛簸行駛中會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向幾何結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，可以通過改變橫拉桿的長度賴修復(fù)這種故障。以下( )選項是上確的。 A.只有甲正確 B.只有乙正確 C.甲乙都正確 D.甲乙都不正確 正確答案：A 43. 汽車離合器壓盤及飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器( )。 A、打滑 B、分離不徹底 C、動平衡破壞 D、踏板自由行程過大 參考答案：A 44. ( )不是制動拖滯的原因。 A、制動踏板軸卡滯 B、兩輪制動間隙不一致 C、制動閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口 D、制動蹄回位彈簧折斷或彈力不夠 參考答案：B 45. 汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解系指在( )或汽車維修合同約定期內(nèi)。 A、在車輛維修周期內(nèi) B、維修質(zhì)量保證期內(nèi) C、維修后1年內(nèi) D、維修后2年內(nèi) 參考答案：B 46. 點焊接頭板料的料度為三層時，三層板料厚之和不大于( ),點焊接頭各層板材的料厚比應(yīng)小于( )。A、6 點焊接頭板料的料度為三層時，三層板料厚之和不大于( ),點焊接頭各層板材的料厚比應(yīng)小于( )。 A、6 mm B、2 mm C、3 mm D、4 mm 參考答案：AC 47. 保險費率確定的關(guān)鍵是( )。 保險費率確定的關(guān)鍵是( )。 A、公平合理原則 B、保證償付原則 C、相對穩(wěn)定原則 D、促進防損原則 正確答案：B 48. 金屬的焊接性是指金屬材料對焊接加工的適應(yīng)性，它包括接合性能和( )。A、焊接性能B、操作性能C、使 金屬的焊接性是指金屬材料對焊接加工的適應(yīng)性，它包括接合性能和( )。 A、焊接性能 B、操作性能 C、使用性能 參考答案：C 49. 日常的汽車養(yǎng)護可以使汽車處于良好的行駛狀態(tài)，可以延長汽車使用壽命。 日常的汽車養(yǎng)護可以使汽車處于良好的行駛狀態(tài)，可以延長汽車使用壽命。 此題為判斷題(對，錯)。 正確答案：√ 50. 電控發(fā)動機燃油泵工作電壓檢測時，( )、燃油泵熔絲、燃油濾清器和燃油泵繼電器均應(yīng)正常。 A、蓄電池電壓 B、點火線圈電壓 C、發(fā)電機電壓 D、燃油泵 參考答案：A 51. 駐車制動器多安裝在( )或分動器之后。 A、離合器 B、變速器 C、差速器 D、主減速器 參考答案：B 52. 以下不屬于曲軸產(chǎn)生裂紋的主要原因的是( ) A、材料缺陷 B、應(yīng)力集中 C、制造缺陷 D、螺栓擰緊力矩過大 參考答案：D 53. 車身焊接過程中所用的膠有( )。A、密封膠B、膨脹膠C、折邊膠D、玻璃膠E、結(jié)構(gòu)膠 車身焊接過程中所用的膠有( )。 A、密封膠 B、膨脹膠 C、折邊膠 D、玻璃膠 E、結(jié)構(gòu)膠 參考答案：ABCE 54. 汽車后橋殼彎曲校正的方法一般采用( )校正。 A、敲擊 B、熱壓 C、冷壓 D、火焰 參考答案：B 55. 分流是點焊時不經(jīng)過焊接區(qū)，未參加形成焊點的那部分電流。當(dāng)( )，分流程度會相應(yīng)減小。A.焊件層數(shù) 分流是點焊時不經(jīng)過焊接區(qū)，未參加形成焊點的那部分電流。當(dāng)( )，分流程度會相應(yīng)減小。 A.焊件層數(shù)增多 B.焊點點距增加 C.焊件表面存在臟物或氧化物 D.焊件裝配不良 參考答案：B 56. 5S是指整理、整頓、清掃、清潔和____。A 素養(yǎng)B 素質(zhì)C 定位 5S是指整理、整頓、清掃、清潔和____。 A 素養(yǎng) B 素質(zhì) C 定位 參考答案：A 57. 出險現(xiàn)場類型里面包括的有( )。 A.原始現(xiàn)場 B.變動現(xiàn)場 C.逃逸現(xiàn)場 D.維修現(xiàn)場 參考答案：ABC 58. 解放CA1092型汽車采用的空氣壓縮機是( )。 A、單缸風(fēng)冷式 B、雙缺風(fēng)冷式 C、單缸水冷式 D、雙缸水冷式 參考答案：B 59. 車輛被債主偷走了，保險公司負責(zé)賠償。( ) A.錯誤 B.正確 參考答案：A 60. 當(dāng)水溫傳感器有故障時，會引起排放不正常。( ) 此題為判斷題(對，錯)。 參考答案：正確