保險杠強度

1、摘要 塑料保險杠取代金屬保險扛是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，但是塑料保險杠的設計目前仍采用傳統的模具設計方法。因此本文針對轎車前保險杠的制品結構，采用華塑 件對轎車保險杠注射模的型腔壓力、熔體溫度及流動前沿進了優(yōu)化分析及模擬，同時對保險杠注射模的主要參數進行了校核。研究結果表明本文采用的設計方法可以極大提高保險杠注射模設計開發(fā)的效率。 關鍵詞保險杠 注射模 熱流道 前言 隨著汽車上業(yè)的發(fā)展，全金屬保險杠越來越不適應現代汽車在輕量化、高機能化以及與車體造型一體化等方面的要求， 尤其在轎車、輕型車上，有用塑料保險杠。

2、32 技術縱橫 輕型汽車技術2011(1112)總267268 汽車保險杠設計與開發(fā) 劉金霞孫宏強 (上汽乘用車技術中心(南京)車身部) 摘要 保險杠是轎車的主要塑料件之一，保險杠的性能、質量與可靠性，需要有一定的保 證，本文就保險杠設計與開發(fā)過程中，針對塑料原材料、注塑設備與模具、注塑工藝及產 品結構等因素對產品質量的影響進行了探討。 關鍵詞：保險杠設計開發(fā)人 機 料 模具 汽車車身工程是一個獨特的工程，包括結構工 程、空間程序管理、鈑金件設計、裝配設計等多種環(huán) 節(jié)，車身工程必須考慮如何使產品安全性更高，設計 工藝更合理，成本更低。

3、模具工業(yè)2015年第4l卷第4期 55 由圖5、圖6可見，內分型線保險杠分型線不在 塑件的最大輪廓處，而在塑件內部，都不可見，塑件 外表面光滑無痕跡，視覺效果良好，提升了保險杠 和整車的外觀質量。 圖6保險杠分型線細節(jié) 保險杠內分型注射模結構如圖7所示。 (a)合模階段 (b)開模階段1 (c)開模階段2 階段E 階段D r L一一一一 一一 階段B 階段A (d)開模階段3 (e)開模階段4 (f)拉塊導軌 圖7保險杠內分型注射模結構 1定模板2動模板3斜推塊4推塊 5塑件6拉塊 導軌 圖7中拉塊6是依靠斜推塊3驅動，拉塊6在作 上、下運動的同時又沿著導軌f作水平運動。。

4、汽車保險杠注射模具設計摘要：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險桿作為一種重要的安全裝置走向了革新的道路，保險桿除了有保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化和表亮化。本文敘述了其注塑模具設計的一般流程，包括塑膠件的工藝分析；模具具體結構的設計；及模具各種 2D、3D 工程圖的繪制；熱流道技術；注塑成型設備的選擇；相關參數的計算與說明等等。相比其他注塑模設計，本文采用目前模具設計中先進的熱流道技術，包括噴嘴的設計、流道板的具體參數的選擇與設計等等。本塑件是一個寬度 1.6 米左右，高 0.3 米左右。

5、高分子材料與配方 汽車保險杠,目錄,汽車保險杠的性能分析 汽車保險杠的配方設計 汽車保險杠的加工工藝,汽車保險杠的性能分析,汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。 年前，轎車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為毫米以上的鋼板沖壓成形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠作為一種重要的。

6、汽車保險杠的薄壁化設計 周 強 劉樹文 (泛亞汽車技術中心有限公司，上海201201) 【摘要】 保險杠薄壁化設計具有降低零件重量、減少制造能耗、提高生產節(jié)拍等多方面優(yōu)勢，其所選用 的改性聚丙烯材料須具備高流動、高沖擊、高強度和高剛性的特點。CAE模擬明確了薄壁設計對保險杠系統模 態(tài)、疲勞特性、靜態(tài)下沉量及系統剛度的影響，為汽車保險杠薄壁化設計提供參考。 【Abstract】Thin-wall bumper design has the advantages of reducing part weight，decreasing en- ergy consumption，and improving the production efficiency of manufa。

7、保險杠生產線成本控制研究摘要：保險杠的生產通常是批量量產，然而在實際情況中，量產帶來的諸如生產組織不合理能源浪費多輔料成本高等問題卻是不容忽視的。文章針對這些問題，從三個方面提出解決措施，從而達到降低生產制造成本的目的。 關鍵詞：生產組織。

8、安全新穎的汽車保險杠 保險杠是汽車車身的一個重要部件 其除起裝飾作用外 還起保護翼子板 散熱器和燈具的作用 由于保險杠具有這些功能 國內外對它的研究十分重視 特別是轎車保險杠 眾多廠家更是追求造型優(yōu)美 結構獨。

9、p購買設計請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點開預覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。具體請見文件預覽，有不明白之處，可咨詢QQ:12401814/p。

10、汽 車 車 身 維 修 技 術課課課 件件件 教 學 內 容 學習任務一 前保險杠的更換學習任務二 前照燈的更換學習任務三 風窗玻璃清洗液罐的更換學習任務四 后視鏡的更換學習任務五 車門鎖的更換學習任務六 全車鎖芯的更換學習任務七 車門玻璃。

11、上海工程技術大學畢業(yè)設計（論文） 轎車后保險杠的設計1摘 要本設計的研究目的是為桑塔納 2000 設計一款新的后保險杠系統。保險杠是汽車重要的防護元件，對汽車的安全以及整車造型有著十分重大的意義。在對保險杠低速碰撞研究概況進行全面綜述和分析的基礎上，通過UG軟件繪制桑塔納2000后保險杠的三維模型，根據保險杠低速碰撞的法規(guī)要求，應用UG有限元分析軟件，首先對桑塔納2000型轎車后保險杠橫梁模型進行了低速碰撞仿真研究，確定了適合仿真分析的保險杠橫梁評價方法，參照保險杠失效準則。通過對橫梁的變形情況，位移、應力結果進行。

12、淺談汽車保險杠設計流程及內分型線模具設計26100077唐五,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型和諧與統一，追求本身的輕量化。為了達到這種目的，目前轎車的前后保險杠采用了塑料，人們稱為塑料保險杠。塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1.5mm左右。

13、模具工業(yè)2010年第36卷第7期 59 汽車保險杠注射模內分型結構分析 吳躍堅 (廣州廣電林仕豪模具制造有限公司，廣東廣州 510730) 摘要：介紹了內分型注射模基本結構和注射開模過程中的有關要點。并通過保險杠注射模對內分型模 結構進行了驗證，闡述了內分型模注射成型過程，可為類似注射模設計提供參考。 關鍵詞：分型線；內分型結構；二次推出；汽車保險杠 中圖分類號：TQ32066 文獻標識碼：B 文章編號：10012168(2010)07005903 Analysis on the structure of injection mould with hidden parting line for automotive bumper (Guangzhou GR。

14、汽車車身維修技術,課 件,2015年8月,教 學 內 容,學習任務一 前保險杠的更換 學習任務二 前照燈的更換 學習任務三 風窗玻璃清洗液罐的更換 學習任務四 后視鏡的更換 學習任務五 車門鎖的更換 學習任務六 全車鎖芯的更換 學習任務七 車門玻璃升降器的更換 學習任務八 前風窗玻璃的更換 學習任務九 發(fā)動機罩及行李艙蓋的更換 學習任務十 車門面板的更換 學習任務十一 車身板件局部變形損傷的修。

15、年產鋁合金模板建設項目 項目建議書汽車保險杠建設項目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項1、目的本項目建議書（以下簡稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數據，目的在于對該項目進行綜合評估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內容及風險因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機密信息，有興趣的投資者和貸款者對本建議書所提供的信息，還應認真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風險的前提下，判斷和評價此項目，以做出自己的決定。3、責任聲明本建議書內容的解釋權及版權歸X X能源科技。