10013997(2011)08003903純電動汽車車架設(shè)計及有限元分析術(shù)邵超城劉強(qiáng)龍飛永(廣東...電動汽車車內(nèi)主動聲音系統(tǒng)探討摘要。現(xiàn)在人們出...電動汽車前后車架及整體底盤設(shè)計附件1技術(shù)開發(fā)協(xié)議項目名稱。電動汽車前后副車架及整體底盤設(shè)計開發(fā)委托人。北京簽訂日期。
電動汽車車架Tag內(nèi)容描述:
1、第8期 2011年8月 機(jī)械設(shè)計與制造 Machinery Design&Manufacture 39 文章編號:10013997(2011)08003903 純電動汽車車架設(shè)計及有限元分析術(shù) 邵超城 劉強(qiáng) 龍飛永 ( 廣東工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣州510510)(z中山大學(xué)工學(xué)院,廣州510006) Design and finite element analysis on electtic vehicle carriage SHAO Chao-cheng LIU Qiang2,LONG Feiyong ( Guangdong College of Industry and Commerce,Guangzhou 510510,China) ( College of Engineering,Sun Yat-Sen University,Guangzhou 5 1 0006,China) ; 【摘要】車架是電動汽-整車的主要。
2、電動汽車車內(nèi)主動聲音系統(tǒng)探討 摘要:針對電動汽車在行駛過程中,車內(nèi)聲壓級較低而引起的駕駛體驗感降低和駕駛疲勞問題,文章提出了一種車內(nèi)主動聲音系統(tǒng)。首先,根據(jù)發(fā)動機(jī)聲音特定的諧波結(jié)構(gòu)和主階次準(zhǔn)周期特性,對原始聲音信號進(jìn)行分解,并搭建聲音樣本數(shù)據(jù)庫。隨后,根據(jù)油門踏板開度信號對數(shù)據(jù)庫中的聲音樣本實時讀取,同時利用時域同步疊加方法對讀取的聲音樣本進(jìn)行合成。最后,在Matlab仿真平臺對本文的時域同步疊。
3、p 溫馨提示 1 設(shè)計包含CAD圖紙 和 DOC文檔 均可以在線預(yù)覽 所見即所得 dwg后綴的文件為CAD圖 超高清 可編輯 無任何水印 充值下載得到 資源目錄 里展示的所有文件 2 若題目上備注三維 則表示文件里包含三維源文件 由。
4、新能源電動汽車車載TBOX及BMS系統(tǒng)應(yīng)用,人類追求的體現(xiàn),冥王星探測火星上水的存在探測器飛出太陽系更快捷的交通飛機(jī)高鐵無人駕駛電動汽車,這里只講電動車TBOX,哪些車企著手車載TBOX,車企為何要+互聯(lián)網(wǎng),大“權(quán)”在握,錢途不光明,瞎忙不賺錢,爭人口紅利,精英都創(chuàng)業(yè),基于制造與銷售可拓展錢路不廣,經(jīng)濟(jì)低迷和人口紅利消失管理成本不堪負(fù)重,節(jié)假日沒得休息員工費(fèi)心勞力無法獲得應(yīng)有。
5、FoRUM l論壇 對電動汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng)控制的探究 臧秀源 廣東省中山市中等專業(yè)學(xué)校廣東省中山市528458 摘要: 關(guān)鍵詞: 我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速,與此同時,人們的出行方式也在發(fā)生著翻天覆地的變化。現(xiàn)在人們出行越來越 多地使用電動汽車,為了使人們在使用電動汽車出行時有更好的體驗,本文將對電動汽車的車身穩(wěn)定系統(tǒng) 進(jìn)行研究,希望能提高電動汽車行駛過程中車身的穩(wěn)定性。 電動汽車;穩(wěn)定系統(tǒng);控制 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們環(huán)保意識的提高, 人們出行越來越多地使用到了電動汽車,除了 出行的便利性,節(jié)能減排也是人們選擇電動汽 車出行。
6、電動汽車前后車架及整體底盤設(shè)計附件1技術(shù)開發(fā)協(xié) 議項目名稱:電動汽車前后副車架及整體底盤設(shè)計開發(fā)委托人: 研究開發(fā)人: 簽訂地點(diǎn):北 京 簽訂日期:___2016-3-11________目 錄一、產(chǎn)品定義1二、產(chǎn)品開發(fā)的要求11.產(chǎn)品的基本要求1。
7、電動汽車車身建設(shè)項目申請報告電動汽車車身建設(shè)項目申請報告建設(shè)單位:X X生物科技有限公司編制日期:二一九年 目 錄第一章 申報單位及項目概況5第一節(jié)項目申報單位概況5第二節(jié) 項目概況7第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析39第一節(jié) 發(fā)展規(guī)劃分析39第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策分析41第三節(jié) 行業(yè)準(zhǔn)入分析42第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析44第四章 節(jié)能方案分析45第一節(jié) 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范45第二節(jié) 能耗狀況和能耗指標(biāo)分析47第三節(jié) 節(jié)能措施和節(jié)能效果分析48第四節(jié) 節(jié)能建議50第五節(jié) 節(jié)能分析結(jié)論51第五章 建設(shè)用地和征地拆遷分析52第一節(jié) 項目。
8、附件1技術(shù)開發(fā)協(xié) 議項目名稱:電動汽車前后副車架及整體底盤設(shè)計開發(fā)委托人: 研究開發(fā)人: 簽訂地點(diǎn):北 京 簽訂日期:___2016-3-11________目 錄一、產(chǎn)品定義1二、產(chǎn)品開發(fā)的要求11.產(chǎn)品的基本要求12.產(chǎn)品性能目標(biāo)及主要參數(shù)13.產(chǎn)品的配置要求14.產(chǎn)品開發(fā)原則及標(biāo)準(zhǔn)要求15.產(chǎn)品開發(fā)周期及節(jié)點(diǎn)16.生產(chǎn)技術(shù)支持要求1三、產(chǎn)品開發(fā)內(nèi)容描述及分工2四、產(chǎn)品開發(fā)成果及驗收方式2五、項目組織及相關(guān)事宜2六、其他3附件2、電動汽車前后副車架及底盤車架設(shè)計開發(fā)項目計劃進(jìn)度表附件3、電動汽車前后副車架及盤設(shè)車架計開發(fā)項目-商業(yè)秘密保密協(xié)議可。
9、82 傳感器與微系統(tǒng)(Transducer and Microsystem Technologies) 2011年第30卷第12期 0 、 、0 設(shè)計與制造(I = 。 基于CAN總線的電動汽車車燈控制系統(tǒng)設(shè)計 倪彰 ,范鑫 ,潘茂輝。,張成松。 (1江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院,江蘇鎮(zhèn)江212000; 2江蘇技術(shù)師范學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院,江蘇常州213001; 3中國吉利汽車研究院,浙江杭州311228) 摘要:設(shè)計選用單片機(jī)STC12CAA60S2及其接口單元電路,利用電動汽車車燈開關(guān)產(chǎn)生輸入信號,單片 機(jī)根據(jù)開關(guān)的閉合狀態(tài)形成報文,利用CAN模塊通過CAN總線發(fā)送。車燈控制模塊中單片機(jī)控制CAN 模塊接收報。
10、年產(chǎn)電動汽車車身項目 可行性研究報告電動汽車車身項目可行性研究報告建設(shè)單位:X X能源科技開發(fā)有限公司建設(shè)日期:二零一九年 第6頁目 錄第一章 總 論11.1項目概要11.1.1項目名稱11.1.2項目建設(shè)單位11.1.3項目建設(shè)性質(zhì)11.1.4項目建設(shè)地點(diǎn)11.1.5項目負(fù)責(zé)人11.1.6項目投資規(guī)模11.1.7項目建設(shè)規(guī)模21.1.8項目資金來源21.1.9項目建設(shè)期限21.2項目承建單位簡介31.3編制依據(jù)31.4編制原則41.5研究范圍51.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)5第二章 項目背景及必要性分析72.1項目提出背景72.2項目發(fā)起緣由82.3項目建設(shè)必要性分析82.3.1積極響應(yīng)我國新時期綠色發(fā)展。
11、http:/www.xmkybg.com 電動汽車車身項目可行性研究報告-申請報告項目建議書 項目申請報告 項目資金申請報告 (用途:立項、 審批、 備案、申請資金、節(jié)能評估等 ) http:/www.china-gczx.com/ - 2 -【報告說明】 項目可行性研究報告,簡稱可研,是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期,通過調(diào)查研究,分析論證某個建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項商務(wù)活動切實可行而提出的一種書面材料。 項目可行性研究報告主要是通過對項目的主要內(nèi)容和配套條件,如市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、籌措、盈利能力等,從。
12、電動汽車車身建設(shè)項目 可行性研究報告電動汽車車身項目可行性研究報告建設(shè)單位:上海X X實業(yè)有限公司編制日期:二零一九年 第6頁目 錄第一章 總 論11.1項目概要11.1.1項目名稱11.1.2項目建設(shè)單位11.1.3項目建設(shè)性質(zhì)11.1.4項目建設(shè)地點(diǎn)11.1.5項目負(fù)責(zé)人11.1.6項目投資規(guī)模11.1.7項目建設(shè)規(guī)模21.1.8項目資金來源31.1.9項目建設(shè)期限31.2項目承建單位介紹31.3編制依據(jù)31.4 編制原則41.5研究范圍41.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)51.7綜合評價6第二章 項目背景及必要性分析82.1項目提出背景82.2本次項目發(fā)起緣由92.3項目建設(shè)必要性分析102.3.1加快高新技術(shù)。
13、http:/www.xmkybg.com 電動汽車車身項目可行性研究報告-申請報告項目建議書 項目申請報告 項目資金申請報告 (用途:立項、 審批、 備案、申請資金、節(jié)能評估等 ) http:/www.china-gczx.com/ - 2 -【報告說明】 項目可行性研究報告,簡稱可研,是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期,通過調(diào)查研究,分析論證某個建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項商務(wù)活動切實可行而提出的一種書面材料。 項目可行性研究報告主要是通過對項目的主要內(nèi)容和配套條件,如市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、籌措、盈利能力等,從。
14、年產(chǎn)電動汽車車身零部件建設(shè)項目 項目建議書電動汽車車身零部件建設(shè)項目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項1、目的本項目建議書(以下簡稱“建議書”)由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù),目的在于對該項目進(jìn)行綜合評估,為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息,有興趣的投資者和貸款者對本建議書所提供的信息,還應(yīng)認(rèn)真研究,在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險的前提下,判斷和評價此項目,以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版。
15、電動汽車車身項目可行性研究報告電動汽車車身項目可行性研究報告項目建議書 項目申請報告 項目資金申請報告 (用途:立項、 審批、 備案、申請資金、節(jié)能評估等 ) 電動汽車車身項目可行性研究報告- 2 -【報告說明】 項目可行性研究報告,簡稱可研,是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計劃的前期,通過調(diào)查研究,分析論證某個建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項商務(wù)活動切實可行而提出的一種書面材料。 項目可行性研究報告主要是通過對項目的主要內(nèi)容和配套條件,如市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、籌措、盈利能力等。
16、年產(chǎn)電動汽車車身零部件建設(shè)項目 項目建議書電動汽車車身零部件建設(shè)項目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項1、目的本項目建議書(以下簡稱“建議書”)由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù),目的在于對該項目進(jìn)行綜合評估,為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風(fēng)險因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機(jī)密信息,有興趣的投資者和貸款者對本建議書所提供的信息,還應(yīng)認(rèn)真研究,在充分考慮投資將面臨的各種風(fēng)險的前提下,判斷和評價此項目,以做出自己的決定。3、責(zé)任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權(quán)及版。