第一部分傳動裝置總體設(shè)計一、傳動方案(已給定)1)...機械設(shè)計課程設(shè)計計算說明書設(shè)計題目用于帶式運輸機的展開式二級圓柱齒輪減速器理學院(院)機械電子工程(專業(yè))班級。設(shè)計人指導(dǎo)教師2012年月日2目錄設(shè)題目1設(shè)計兩級(展開式)圓柱齒輪減速器設(shè)計熱處理車間零件清洗用設(shè)備。
二級展開式呀圓柱齒輪減速器Tag內(nèi)容描述:
1、桂林電子科技大學機電工程學院 課程設(shè)計說明書 課題名稱: 展開式二級圓柱齒輪減速器 學 院: 桂林電子科技大學機電工程學院 專業(yè)班級: 微電子制造工程 08001502 學 號: 0800150214 學 生 : 李炳偉 指導(dǎo)教師: 李雪梅 桂林電子科技大學 教務(wù)處 2010 年 7 月 11 日 第 2 頁 共 32 頁 機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 2 機械設(shè)計課程設(shè)計 評閱書 題目 展開式二級圓柱齒輪減速器 學生姓名 李炳偉 學號 0800150214 指導(dǎo)教師評語及成績 指導(dǎo)教師簽名: 年 月 日 答辯評語及成績 答辯教師簽名: 年 月 日 教研室意見 總成績 : 室主任簽名: 年 月 日 。
2、本組設(shè)計數(shù)據(jù): 第三組數(shù)據(jù):運輸機工作軸轉(zhuǎn)矩 T/( 950 。 運輸機帶速 V/(m/s) 。 卷筒直徑 D/ 380 。 已給方案:外傳動機構(gòu)為 減速器為兩級展開式圓柱齒輪減速器。 第一部分 傳動裝置總體設(shè)計 一、 傳動方案(已給定) 1) 外傳動為 2) 減速器為兩級展開式圓柱齒輪減速器。 3) 方案簡圖如下: 二、該方案的優(yōu)缺點: 該工作機有輕微振動,由于 V 帶有緩沖吸振能力,采用且該工作機屬于小功率、載荷變化不大,可以采用 且價格便宜,標準化程度高,大幅降低了成本。減速器部分兩級展開式圓柱齒輪減速,這是兩級減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。。
3、機械設(shè)計課程設(shè)計 計算 說明書 設(shè)計題目 用于帶式運輸機的展開式二級圓柱齒輪減速器 理學院 ( 院 ) 機械電子工程 (專業(yè)) 班 級 : 學 號 : 設(shè) 計 人 指導(dǎo)教師 2012年 月 日 2 目 錄 設(shè)計任務(wù)書 . 3 設(shè)計計算及說明 . 5 一、傳動方案的擬定及說明 . 5 二、電動機的選擇。
4、題目 1 設(shè)計兩級(展開式)圓柱齒輪減速器 設(shè)計熱處理車間零件清洗用設(shè)備。該傳送設(shè)備的動力由電動機經(jīng)減速裝置后傳至傳送帶。每日兩班制工作,工作期限為八年。已知數(shù)據(jù): 鼓輪直徑: 330送帶運行速度: s 傳送帶主動軸所需扭矩: 670計任務(wù): ( 1) 減速器裝配圖一張; ( 2) 零件圖 3 或 4張; ( 3) 設(shè)計說明書一份。 傳動裝置簡圖: 2 3 5 4 1計項目及依據(jù) 設(shè)計 結(jié)果 一 3 2 3 21 2 3 4 5 0 . 9 7 0 . 9 8 0 . 9 7 0 . 9 8 0 . 9 6 0 . 8 0 8 1為 2為第一對軸承的效率, 3為第二對軸承的效率, 4 為第三對軸承的 效率,5為每對齒。
5、I畢業(yè)設(shè)計(論文)基于 VB 的展開式二級圓柱齒輪減速器設(shè)計II摘要 .III1 緒 論 11.1 課題來源及意義 11.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 11.3 本論文的主要內(nèi)容 22 減 速 器 結(jié) 構(gòu) 及 原 理 32.1 齒輪減速器的構(gòu)造 32.2 電機確定 52.3 減速器參數(shù)計算步驟 72.3.1傳動比及扭矩計算 .72.3.2一級齒輪傳動的設(shè)計 .82.3.3 二級齒輪傳動的計算 112.3.4 軸的設(shè)計與計算 132.3.5 箱體尺寸的計算 173 基于 VB軟件開發(fā) .203.1 軟件 VB 簡介 203.2 減速器設(shè)計軟件開發(fā)過程 .20致 謝 29參考文獻 30III摘要 隨著科學技術(shù)和國民經(jīng)濟的發(fā)展,漸開線圓柱齒輪傳動減速器的。
6、畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告姓名崔利峰學號1274306131專業(yè)機電一體化指導(dǎo)教師張永紅設(shè)計(論文)題目展開式二級直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計一、 本課題國內(nèi)外研究動態(tài)及意義:齒輪減速器在各行各業(yè)中十分廣泛地使用,是一種不可缺少的機械傳動裝置。當前減速器普遍存在著體積大、重量大,或者傳動比大而機械效率過低的問題。 國外的減速器,以德國、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位。
7、機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 1 設(shè) 計 計 算 及 說 明 結(jié) 果 一 設(shè)計仸務(wù)書 題目 : 鑄鋼車間型砂傳送帶傳送裝置設(shè)計。 仸務(wù) : ( 1)減速器裝配圖( 0 號) 1 張 ( 2)低速軸零件圖( 2 號) 1 張 ( 3)低速級大齒輪零件圖( 2 號) 1 張 ( 4)設(shè)計計算說明書 1 仹 ( 9)草圖 1 仹 傳動方案 : 圖( 1)傳動方案示意圖 1 電動機 2 V 帶傳動 3 展開式雙級齒輪減速器 4 連軸器 5 底座 6 傳送帶鼓輪 7 傳送帶 (各軸代號見第六頁 ) 設(shè)計參數(shù) : ( 1)傳送速度 V= 0.7 m/s ( 2)鼓輪直徑 D= 300 3)鼓輪軸所需扭矩 T=900N m 機械設(shè)計課程設(shè)。
8、機械設(shè)計課程設(shè)計 題目題號:展開式二級圓柱齒輪減速器 學 院:機電工程學院 專業(yè)班級:機械 102 學生姓名:吉洪濤 學 號: 2010111046 指導(dǎo)教師:王銀彪 成 績:優(yōu)秀 2012 年 12 月 2 日 目 錄 一 課程設(shè)計任務(wù)書 3 二 設(shè)計要求 3 三 設(shè)計步驟 4 5 5 7 7 帶和帶輪 9 12 22 28 30 器的選擇 31 32 36 38 39 機械設(shè)計課程設(shè)計成績評閱表 注: 1、 評價等級分為 A、。
9、pimg src style float none title TD Z 5 L9FU96 6JC MNF png ppimg src style float none title DH Z63L1V 2D4IV SMH6 png ppimg src style float none title 0三維 png pp。
10、一、 設(shè)計任務(wù)書 (一)、題目:設(shè)計用于帶式運輸機的展開式二級圓柱齒輪減速器 . (二)、原始數(shù)據(jù): 運輸機工作軸轉(zhuǎn)矩 T:輸帶工作速度 V:s 卷 筒直徑 D:360三)、 工作條件:連續(xù)單向運轉(zhuǎn),工作時有輕微震動, 使用期限為 10年 , 小批量生產(chǎn),單 班 制工作,運輸帶速度允許誤差為 5%. 二、 傳動方案的分析與擬定 ( 1)為滿足工作機的工作要求(如所傳遞的功率及轉(zhuǎn)速),且綜合考慮其在結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、加工方便、高傳動效率,使用維護方便等方面的要求,對 本次設(shè)計采用展開式二級圓柱齒輪減速器 . 。該設(shè)計更能適應(yīng)在繁重及惡劣的。