貨車總體設(shè)計(jì)

1、某中型貨車總體設(shè)計(jì)及其3D造型 教 學(xué) 部 工學(xué)二部 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（汽車方向） 班 級 B742141 學(xué) 號 B74214104 姓 名 曹立明 指導(dǎo)教師 唐永革 負(fù)責(zé)教師 唐永革 沈陽航空航天大學(xué)北方科技學(xué)院 2011年7月 . . 沈陽航空航天大學(xué)北方科技學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 教學(xué)部 工學(xué)二部 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化。

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5、一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)課題內(nèi)容為給定基本設(shè)計(jì)參數(shù)的汽車進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，計(jì)算并匹配合適功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，軸荷分配和軸數(shù)，確定主要尺寸參數(shù)；詳細(xì)計(jì)算后制動(dòng)器的設(shè)計(jì)參數(shù)，繪出后制動(dòng)器的裝配圖。給定參數(shù)如下：額定裝載質(zhì)量 3500Kg最大總質(zhì)量 6730Kg最大車速： 100Km/h課題任務(wù)要求總體設(shè)計(jì)。

6、隨著我國農(nóng)村和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸已經(jīng)不再僅限于畜力和人力，汽車幾乎完全代替了畜力和人力。輕型貨車憑借其運(yùn)輸靈活、快捷、性價(jià)比高的優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸事業(yè)，包括家用運(yùn)輸和工業(yè)運(yùn)輸。 我國的汽車工業(yè)發(fā)展迅速，歷經(jīng)四十余年，汽車產(chǎn)量已居于世界前列，但是在產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)上還依舊處于落后狀況。通過結(jié)合我國實(shí)際，總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，又廣泛吸收國外先進(jìn)技術(shù)以及具有前瞻性的技術(shù)工具書，對于提高我國汽車行。

7、微型客車的總體設(shè)計(jì) 摘要 隨著我國公路條件的改善和人們生活水平的提高,微型客車在近幾年來得到迅速發(fā)展；它具有車型美觀多樣、室內(nèi)空間寬敞、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。另外,稍加改裝即可成為微型貨車等專用車型,因此,設(shè)計(jì)微型客車是符合市場需求的。 在本次設(shè)計(jì)中,首先是對設(shè)計(jì)任務(wù)的分析并搜集資料，確定微型客車的主要參數(shù)，包括汽車的主要尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇和輪胎的選擇等。在這些方面我主要參考了長安SC6331和昌河。

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