課程設(shè)計(jì)小型轎車后輪鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)學(xué)生姓名。年月東北林業(yè)大學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書小型轎車后輪鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)學(xué)生姓名。小型轎車后輪鼓式制目錄第一章緒論.11.1制動(dòng)系統(tǒng)的基本概念.11.2制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展史21.3研究方向31.4課題主要內(nèi)容。汽車制動(dòng)系是汽車底盤上的一個(gè)重要系統(tǒng)。
轎車后輪鼓式制動(dòng)器Tag內(nèi)容描述:
1、課 程 設(shè) 計(jì) 小型轎車后輪鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 專業(yè)班級(jí) 指導(dǎo)教師 學(xué) 院 年 月 東北林業(yè)大學(xué) 課 程 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書 小型轎車后輪鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 專業(yè)班級(jí) 指導(dǎo)教師 學(xué) 院 題目名稱 小型轎車后輪鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì) 任務(wù)內(nèi)容 包括內(nèi)容 計(jì)劃 時(shí)間安排 完成工作量與水平具體要求 內(nèi)容 1 設(shè)計(jì)轎車后輪鼓式制動(dòng)器 2 繪制鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)裝配圖 工作進(jìn)度安排 階段 設(shè)計(jì)內(nèi)容 設(shè)計(jì)任。
2、目 錄第一章 緒 論 .11.1 制動(dòng)系統(tǒng)的基本概念 .11.2 制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展史 21.3 研究方向 31.4 課題主要內(nèi)容: 31.5 課題研究方案: 4第二章 制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式選擇 .52.1 盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式 52.2 鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式簡介 52.3 7250 型轎車制動(dòng)器結(jié)構(gòu)的最終確定 7第三章 制動(dòng)器主要參數(shù)選擇 93.1 制動(dòng)力與制動(dòng)力分配系數(shù) 93.2 同步附著系數(shù) .143.3 制動(dòng)強(qiáng)度和附著系數(shù)利用率 .163.4 制動(dòng)器最大制動(dòng)力矩 .173.5 制動(dòng)器因數(shù) .193.6 駐車制動(dòng)計(jì)算 .193.7 鼓式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定 .21第四章 制動(dòng)器的設(shè)計(jì) .234.1 盤式制動(dòng)器主要參數(shù)的確定 .234.2 。
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4、本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:中型貨車后輪鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)及三維建模系 別 機(jī)械與車輛工程學(xué)院 專 業(yè) 汽車服務(wù)工程 班 級(jí) 汽服三班 姓 名 郭業(yè)立 學(xué) 號(hào) 281140302 導(dǎo) 師 李未 2015年 5月 中型貨車后輪鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)及三維建模摘 要我們將使用制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)蹄把制動(dòng)摩擦片壓在內(nèi)心的制動(dòng)鼓,導(dǎo)致制動(dòng)力,為鼓式制動(dòng)器。需要保護(hù)停車場(chǎng)不能可靠地滑,需要使車輪或在最短的距離停下來,為了確保行車安全。制動(dòng)系統(tǒng)由4部分組成,提供設(shè)備、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是駕駛汽車減慢甚至停止,使下坡的速度駕駛汽車保持穩(wěn)定,一。
5、哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院(論文)第1章 緒論1.1制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義汽車是現(xiàn)代交通工具中用得最多,最普遍,也是最方便的交通運(yùn)輸工具。汽車制動(dòng)系是汽車底盤上的一個(gè)重要系統(tǒng),它是制約汽車運(yùn)動(dòng)的裝置。而制動(dòng)器又是制動(dòng)系中直接作用制約汽車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵裝置,是汽車上最重要的安全件。汽車的制動(dòng)性能直接影響汽車的行駛安全性。隨著公路業(yè)的迅速發(fā)展和車流密度的日益增大,人們對(duì)安全性、可靠性要求越來越高,為保證人身和車輛的安全,必須為汽車配備十分可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。通過查閱相關(guān)的資料,運(yùn)用專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí),確。
6、開 題 報(bào) 告1結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)情況,根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料,撰寫 2000 字左右的文獻(xiàn)綜述:文 獻(xiàn) 綜 述一選題的研究意義汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車行駛的一個(gè)重要主動(dòng)安全系統(tǒng),其性能的好壞對(duì)汽車行駛安全有著至關(guān)重要的影響。隨著汽車的行駛速度和路面復(fù)雜程度的提高,更加需要高性能,壽命長的制動(dòng)器 1。汽車制動(dòng)系是汽車底盤上的一個(gè)重要系統(tǒng) ,它是制約汽車運(yùn)動(dòng)的裝置。而制動(dòng)器又是制動(dòng)系中直接作用制約汽車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)關(guān)健裝置,是汽車上最重要的安全件。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)題目為豐田花冠轎車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。制動(dòng)器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中真正使汽車停止的部。
7、中 期 報(bào) 告系名 專業(yè)學(xué)生姓名班級(jí) 學(xué)號(hào)設(shè)計(jì)題目: 某型轎車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析本人在該設(shè)計(jì)中具體應(yīng)完成的工作:熟悉制動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理,根據(jù)給定的參數(shù),制定出制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案,并分析制動(dòng)效能。確定及計(jì)算制動(dòng)系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)參數(shù),對(duì)該制動(dòng)系統(tǒng)的主要零部件進(jìn)行強(qiáng)度校核。1.簡述畢業(yè)設(shè)計(jì)開始以來所做的具體工作和取得的進(jìn)展(要詳細(xì)內(nèi)容)熟悉制動(dòng)系統(tǒng)的組成及工作原理,根據(jù)給定的參數(shù),制定出制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案,并分析制動(dòng)效能。汽車制動(dòng)器幾乎均為機(jī)械摩擦式,即利用旋轉(zhuǎn)元件與固定元件兩工作表面間的摩擦產(chǎn)生的制動(dòng)力。
8、某型轎車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析,研 究 內(nèi) 容,制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義,分類及主要零部件,致 謝,制動(dòng)系統(tǒng)的安全對(duì)于駕駛安全至關(guān)重要。隨著 汽車的進(jìn)步發(fā)展,需要更高性能的以及更長壽命的剎車。剎車是制動(dòng)系統(tǒng)最典型的作用,限制了 汽車的速度。目前安裝在豐田,榮威等型號(hào)上,可 以提高制動(dòng)性能。在開發(fā)新車型時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)汽車性能有很大的影響。試驗(yàn)表明:汽車的制動(dòng)性與汽車的結(jié)構(gòu)和使用條件有關(guān)。諸如汽車軸間負(fù)荷的分配,載質(zhì)量,制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),制造誤差, 行駛速度,道路情況,駕駛方法等,均對(duì)汽車制動(dòng)性能有很大的。
9、任 務(wù) 書1畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)和要求:汽車是現(xiàn)代交通工具中用得最多、最普遍、也是運(yùn)用得最方便的交通工具。隨著公路業(yè)的迅速發(fā)展和車流密度的日益增大,人們對(duì)安全性、可靠性的要求越來越高,為保證人身和車輛安全,必須為汽車配備十分可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)題目為汽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析,根據(jù)汽車制動(dòng)性能要求,設(shè)計(jì)制動(dòng)系統(tǒng),分析其制動(dòng)效能。2畢業(yè)設(shè)計(jì)的具體工作內(nèi)容:根據(jù)所選擇的具體車型及有關(guān)數(shù)據(jù),確定原始計(jì)算參數(shù)。原始數(shù)據(jù):輪胎型號(hào):195/60R15 88V 汽車空載時(shí)的總質(zhì)量(kg):1165 ;汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量(kg):1600空、。
10、一、選題依據(jù) 1、研究領(lǐng)域 汽車部件設(shè)計(jì) 2、論文(設(shè)計(jì))工作的理論意義和應(yīng)用價(jià)值 鼓式制動(dòng)器是利用摩擦力實(shí)現(xiàn)駐車或使行駛中的汽車減速、停車的裝置,由于制動(dòng)效能高、結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格便宜,在汽車上得到廣泛的使用。雖然制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡單,但是其工作環(huán)境復(fù)雜,制動(dòng)過程中伴隨摩擦接觸和機(jī)械振動(dòng),涉及多體動(dòng)力學(xué)、摩擦學(xué)和接觸力學(xué)等多種理論。基于以上原因,對(duì)鼓式制動(dòng)器制動(dòng)過程的研究,尤其是如何提高制動(dòng)性能的研究,有。
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12、p購買設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載,資源目錄下的文件所見即所得,都可以點(diǎn)開預(yù)覽,資料完整,充值下載可得到資源目錄里的所有文件?!咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙,doc,docx為WORD文檔,原稿無水印,可編輯。具體請(qǐng)見文件預(yù)覽,有不明白之處,可咨詢QQ:12401814/p。