機械工藝設(shè)計課程設(shè)計

1、機械設(shè)計課程設(shè)計 第31頁 共31頁一、設(shè)計任務(wù)書設(shè)計題目：設(shè)計帶式運輸機傳動裝置中的雙級圓柱齒輪減速器設(shè)計數(shù)據(jù)及條件輸送帶有效拉力牛；輸送帶工作速度米/秒；輸送帶滾筒直徑毫米；傳動比允許誤差（2%4%）；生產(chǎn)規(guī)模：單件；工作環(huán)境：清潔；載荷特性：稍有沖擊；工作期限：5年2班制其他條件：無?？傮w方案設(shè)計。

2、2020年4月3日12時24分 機械設(shè)計課程設(shè)計 機械類專業(yè) 2020年4月3日12時24分 機械設(shè)計課程設(shè)計的目的 1 綜合運用機械設(shè)計課程及其他有關(guān)已修課程的理論和生產(chǎn)實際知識進行機械設(shè)計訓(xùn)練 從而使這些知識得到進一步鞏固 加深和擴展 2 學(xué)習(xí)和掌握通用機械零部件 機械傳動及一般機械設(shè)計的基本方法與步驟 培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計能力和分析問題 解決問題的能力 3 提高學(xué)生在計算 制圖 運用設(shè)計資料 進。

3、機械設(shè)計課程設(shè)計課題名稱 一級圓柱齒輪減速器的設(shè)計計算 系 別 機械系 專 業(yè) 機械設(shè)計與制造 班 級 17機制17701班 姓 名 學(xué) 號 指導(dǎo)老師 完成日期 2018年6月27日 目錄第一章 緒論第二章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說明2.1 課題題目 2.2 主要技術(shù)參數(shù)說明 2.3 傳動系統(tǒng)工作條件2.4 傳動系統(tǒng)方案的選擇。

4、機械設(shè)計 綜合課程設(shè)計,緒 論,一、課程設(shè)計的目的1綜合運用所學(xué)的知識和技能，樹立正確的設(shè)計思想，提高機械設(shè)計能力。2熟悉機械設(shè)計過程，掌握機械設(shè)計的一般方法和規(guī)律，學(xué)會使用設(shè)計資料、標(biāo)準和規(guī)范，通過設(shè)計實踐，在機械設(shè)計基本技能上得到訓(xùn)練。3鞏固、補漏、加深和擴大在機械設(shè)計課程和其它先修課程中學(xué)到的知識。4. 融會貫通，提高綜合設(shè)計素質(zhì)。,二、課程設(shè)計內(nèi)容,聯(lián)軸器,電動機,減速器,滾筒,三、選擇設(shè)計題目（舉例）,1卷揚機傳動裝置設(shè)計數(shù)據(jù)編號：1、2、3、4學(xué) 號：1、2、3、4（稍后指定）,2帶式運輸機傳動裝置設(shè)計,3帶式運。

5、機械設(shè)計 課程設(shè)計報告 設(shè)計名稱 帶式運輸機減速器的設(shè)計 學(xué) 院 班 級 學(xué) 號 姓 名 指導(dǎo)教師 教學(xué)單位 2015年 1月 5 日 設(shè) 計 說 明 書 計算項目及內(nèi)容 主要結(jié)果 一 傳動方案的確定 如下圖 二 原始數(shù)據(jù) a 帶拉力 F。

6、機械制造基礎(chǔ)課程設(shè)計減速箱輸出軸機械加工工藝規(guī)程設(shè)計說明書目 錄1 機械制造課程設(shè)計的目的2 減速箱輸出軸的工藝性分析1.減速器輸出軸的用途和工作原理2.減速箱輸出軸的技術(shù)要求3.審查減速器輸出軸的工藝性3 生產(chǎn)綱領(lǐng)的計算與生產(chǎn)類型的確定1.生產(chǎn)類型的確定。

7、減速器課程設(shè)計準備工作：1集中講課共二次，由主講教師完成。教師準備好設(shè)計任務(wù)書、設(shè)計計算說明書封面，課前分發(fā)給每位學(xué)生；講課內(nèi)容主要為：強調(diào)課程設(shè)計的重要性，布置課程設(shè)計任務(wù)，講解課程設(shè)計的各階段工作內(nèi)容和進度要求，第一階段的工作內(nèi)容及方法，并明確其他相關(guān)事項及要求（參見以下各項）；2各班指導(dǎo)教師由教研室統(tǒng)一安排，并在首次集中講課時向?qū)W生介紹；3安排減速器拆裝試驗的班級及。

8、長 江 學(xué) 院 機械原理課程設(shè)計說明書設(shè)計題目：插床機構(gòu)設(shè)計學(xué)院：機械與電子工程學(xué)院專業(yè)： 班級：設(shè)計者：學(xué)號：指導(dǎo)老師：2016年7月1日目錄題目及設(shè)計要求21機構(gòu)簡介22設(shè)計數(shù)據(jù)3二、插床機構(gòu)的設(shè)計內(nèi)容與步驟41、導(dǎo)桿機構(gòu)的設(shè)計與運動分析4、設(shè)計導(dǎo)桿機構(gòu)。4、作機構(gòu)運動簡圖。4。

9、上海海事大學(xué)機械設(shè)計課程設(shè)計(二級圓柱齒輪減速器)計算說明書姓 名：朱 震學(xué) 院：物流工程學(xué)院 專 業(yè)：機械電子工程(港口機械)101學(xué) 號：201110210034組 別：第6組指導(dǎo)老師：羅紅霞設(shè)計時間：2014.2.24-2014.3.14目 錄前言(任務(wù)書)3第一節(jié) 概述 5第二節(jié) 傳動裝置的總體設(shè)計 6第三節(jié) 傳動件設(shè)計計算10 第四節(jié) 軸系零部件設(shè)計計算26 第五節(jié) 箱體設(shè)計及潤滑劑、潤滑方式和密封裝置的設(shè)計45 第六節(jié) 圖紙設(shè)計51 第七節(jié) 設(shè)計小結(jié)。

10、機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計 設(shè)計任務(wù) 一級圓柱齒輪減速器 帶式運輸機傳送裝置 電動機 帶傳動 減速器 聯(lián)軸器 工作機 減速器 介于原動機與工作機之間的傳動裝置 用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩以滿足工作機的需要 初始參數(shù)1 輸送機。

11、附錄I 機械零件課程設(shè)計題目 題目A 設(shè)計一用于帶式運輸機上的圓錐園柱齒輪減速器 工作經(jīng)常載 空載起動 工作有輕震 不反轉(zhuǎn) 單班制工作 運輸機卷筒直徑 320 運輸帶容許速度誤差為5 減速器為小批生產(chǎn) 使用期限10年 附表。

12、1 （ 1）該零件軸段的加工精度要求較高，要有較高的形位公差，表面粗糙度最高達到了 件的中心軸是設(shè)計基準和加工工藝基準。 （ 2）零件 的外圓柱面要求與內(nèi)圓柱的同軸度為 （ 3）零件 90圓柱左右端面要求與內(nèi)圓柱面軸線垂直度為 （ 4）右端向左數(shù)第一個環(huán)槽兩側(cè)面要求與內(nèi)圓柱面軸線的垂直度為 5） 活塞環(huán)槽 口倒角為 45 ，其余倒角為 1 45 。 （ 6） 該零件內(nèi)圓柱面和環(huán)槽側(cè)面的表面粗糙度要求較高為 1.6 m . （ 7）該零件 材料 為 用鑄造工藝形成毛坯。 （ 8）由于鑄件易形成應(yīng)力集中等缺陷，因此，毛坯還需經(jīng)過時效處理。 件工藝分析 。

13、機械設(shè)計課程設(shè)計報告書 題目 帶式輸送機傳動裝置 學(xué)院 系 年級專業(yè) 學(xué) 號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 一 傳動方案分析 設(shè)計題目為帶式輸送機傳動裝置 已知載荷F 1757 N 載荷性質(zhì)為微振 卷筒直徑D 0 23 m 速度V 2 85 m s 使。