基于有限元分析的車架設計

1、 本科學生畢業(yè)設計 輕型貨車車架設計及有限元分析 系部名稱： 汽車工程系 專業(yè)班級： 車輛工程 B0517班 學生姓名： 指導教師： 職 稱： 助理實驗師 The Graduation Design for Bachelors Degree。

2、摘 要汽車經過130多年的發(fā)展，安全與節(jié)能已成為汽車設計的重要內容。在汽車結構中，車架作為整車的基體和主要承載部件，具有支撐連接汽車各零部件和承受來自汽車內外各種載荷的作用，其結構性能直接關系到整車性能的好壞。本文以某運油車車架為研究對象，。

3、第8期 2011年8月 機械設計與制造 Machinery Design&Manufacture 39 文章編號：10013997(2011)08003903 純電動汽車車架設計及有限元分析術 邵超城 劉強 龍飛永 ( 廣東工貿職業(yè)技術學院，廣州510510)(z中山大學工學院，廣州510006) Design and finite element analysis on electtic vehicle carriage SHAO Chao-cheng LIU Qiang2,LONG Feiyong ( Guangdong College of Industry and Commerce，Guangzhou 510510，China) ( College of Engineering，Sun Yat-Sen University，Guangzhou 5 1 0006，China) ； 【摘要】車架是電動汽-整車的主要。

4、 I 摘要 汽車車架是整個汽車的基體，是汽車設計中一個重要的環(huán)節(jié)。車架支撐著發(fā)動機離合器、變速器、轉向器、非承載式車身和貨箱等所有簧上質量的重要機件，承受著傳給它的各種力和力矩。因此，車架必須要有足夠的彎曲剛度，也要有足夠的強度，以保證其有足夠的可靠性與壽命。同時，隨著現在汽車的發(fā)展，載重貨車的乘坐舒適性，操控性能也在不斷提高，因此車架的設計還應同時兼顧舒適性和操控性。 本文以商用載重貨車為研究目標，結合貨車的各項參數，對車架進行設計。確定了車架總成以及縱梁橫梁的各項參數。運用 件做出了車架的 三維模。

5、設計（論文）題目 載重貨車車架設計及有限元分析工程設計 應用研究 開發(fā)研究 基礎研究 其它設計（論文）類型（劃“” ） 一、 本課題的研究目的和意義汽車車架作為重型載重汽車的基體，支承著發(fā)動機、離合器、變速器、轉向器、駕駛室、和貨箱等所有簧上質量的有關機件。并且使用條件十分惡劣受力狀況非常復雜，承受著來自車內外的各種力和力矩。同時載貨汽車行駛路況復雜車架在各種載荷作用下，將發(fā)生彎曲、偏心扭轉和整體扭轉等變形。因而車架應該有足夠的剛度、強度和足夠的可靠性與壽命。車架剛度不足會引起振動和噪聲，也是的汽車的舒。

6、基于ANSYS Workbench車架的有限元分析和輕量化研究 摘要：本文基于ANSYSWorkbench仿真平臺，以云南紅塔金麒麟玉麒麟系列卡車車架為研究對象，實現對車架的靜力學分析和輕量化研究，為車架的設計和優(yōu)化提供參考。 關鍵詞：有限。