Pro/Engineer操作軟件是美國參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。購買設(shè)計請充值后下載。資源目錄下的文件所見即所得。
卷筒設(shè)計Tag內(nèi)容描述:
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2、Altair2015技術(shù)大會論文集基于solidThinkingInspire摩擦卷筒的優(yōu)化設(shè)計Optimal Design of Friction Drum Based on solidThinkingInspire沈嶸楓張小珍 (福建農(nóng)林大學(xué)交通與土木工程學(xué)院,福建福州,35002)摘 要 : 隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展 , 優(yōu)化設(shè)計技術(shù)對機(jī)械零部件的優(yōu)化具有很大的促進(jìn)作用 。 利用 Altair公。
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5、原版文檔,無刪減,可編輯,歡迎下載詳細(xì)圖紙可扣扣咨詢 414951605 或 1304139763摘 要本次畢業(yè)設(shè)計的目標(biāo)是設(shè)計一款結(jié)構(gòu)新穎的卷筒,減速器安裝在卷筒內(nèi)側(cè),使結(jié)構(gòu)非常緊湊。減速器采用一齒差行星傳動,內(nèi)齒圈與卷筒固定在一起,行星齒輪有兩個,采用對稱布置,以減少因慣性力引起的振動。輸出機(jī)構(gòu)采用柱銷式,用鍵與支座固定,不能轉(zhuǎn)動。主動軸轉(zhuǎn)動時,使行星輪與內(nèi)齒輪嚙合,由于輸出機(jī)構(gòu)不動,行星齒輪只能公轉(zhuǎn),不能自傳,迫使內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動帶動卷筒轉(zhuǎn)動。由于內(nèi)齒輪和外齒輪的齒數(shù)差少,因此在漸開線少齒差內(nèi)嚙合傳動中,常常會產(chǎn)生各種。
6、需要 CAD 圖紙,咨詢 Q:414951605 或 1304139763優(yōu)秀畢業(yè)論文,支持預(yù)覽,答辯通過,歡迎下載摘 要本次畢業(yè)設(shè)計的目標(biāo)是設(shè)計一款結(jié)構(gòu)新穎的卷筒,減速器安裝在卷筒內(nèi)側(cè),使結(jié)構(gòu)非常緊湊。減速器采用一齒差行星傳動,內(nèi)齒圈與卷筒固定在一起,行星齒輪有兩個,采用對稱布置,以減少因慣性力引起的振動。輸出機(jī)構(gòu)采用柱銷式,用鍵與支座固定,不能轉(zhuǎn)動。主動軸轉(zhuǎn)動時,使行星輪與內(nèi)齒輪嚙合,由于輸出機(jī)構(gòu)不動,行星齒輪只能公轉(zhuǎn),不能自傳,迫使內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動帶動卷筒轉(zhuǎn)動。由于內(nèi)齒輪和外齒輪的齒數(shù)差少,因此在漸開線少齒差內(nèi)嚙合傳動中,常。
7、I -車載打樁起重機(jī)減速器及卷筒設(shè)計摘 要這篇論文設(shè)計的是打樁機(jī)起重裝置。它集機(jī)械設(shè)計最新理念、鑄造工藝最新技術(shù)及 CAD、CAM 于一身,是將最新設(shè)計技術(shù)、CAD、CAM 應(yīng)用于實際的一個實例。文中涉及了蝸桿減速器和卷筒裝置的設(shè)計、計算和校核,以及后期三維建模的相關(guān)內(nèi)容。將蝸桿減速器應(yīng)用于起重裝置不僅提高了工作的可靠性,也大大提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。蝸桿減速器以其傳動平穩(wěn),無噪聲,結(jié)構(gòu)緊湊,可以自鎖等優(yōu)點在起重裝置及傳動裝置中得到了廣泛的應(yīng)用。在該系統(tǒng)中,選用的是單級蝸桿減速器。單級蝸桿減速器機(jī)構(gòu)簡單,易于設(shè)。
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