可變配氣機構cad

1、可變配氣相位機構,本田乘用車的VTEC控制機構,VTEC機構在本田乘用車思域、里程、CR-V、奧德賽、雅閣F22B1和D16Z6發(fā)動機上使用。VTEC是英文縮寫，其全稱為：Variable Valve & Valve Lift Electronic Control 。意思是：可變氣門正時與升程電子控制。 人們夢想能實現(xiàn)高速區(qū)和低速區(qū)相位值能自動轉換，本田發(fā)動機率先成功地設置了這種機構，使。

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8、買文檔就送全套 CAD 圖紙 QQ:414951605 或 1304139763圖紙預覽請見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯重慶工學院畢 業(yè) 設 計 （ 論 文 ）題目：135 柴油機配氣機構設計大學畢業(yè)論文 （135 柴油機配氣機構設計）圖紙預覽請見文檔里的插圖，原稿更清晰，可編輯摘 要本篇論文是關于 135 型柴油機配氣機構設計的，主要是對 135 型柴油機的主要運動零件設計以及一些輔助系統(tǒng)的簡要設計。通過熱力計算、動力計算，并根據(jù)性能進行合理的零件設計，從而使 135 柴油機具備更好的經(jīng)濟性能和動力性能。本文除了包括配氣機構的設計外，還包括進排氣及配。

9、p購買設計請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點開預覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件?！咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。帶三維備注的都有三維源文件，由于部分三維子文件較多，店主做了壓縮打包，都可以保證打開的，三維預覽圖都是店主用電腦打開后截圖的，具體請見文件預覽，有不明白之處，可咨詢QQ:13。

10、充值購買 費領取圖紙 頂置凸輪式汽油機配氣機構設計研究 摘要 ： 以發(fā)動機的配氣機構做為研究對象，并搭建頂置凸輪式汽油機配氣機構模型，并對其進行優(yōu)化。運用 軟件對其進行了計算及應力分析，得到凸輪型線等一系列數(shù)據(jù)。 氣門凸輪型線是氣門機構的核心，氣體凸輪型線是優(yōu)化氣體分布設計的重要途徑。結論證明：優(yōu)質的凸輪型線可以提高凸輪型線的性能。 關鍵詞 ： 配氣機構；凸輪型線；優(yōu)化設計 of AM As a s is of is up to a of AM AM is of AM is an to of AM AM 錄 摘要 . I . 錄 . 緒論。