Pro/Engineer操作軟件是美國參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。資源目錄里展示的全都有。下載后全都有請(qǐng)放心下載。
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5、汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī) 安全規(guī)程 716 1998 中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部 1998 03 19 批準(zhǔn) 1998 07 01 實(shí)施 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì) 80 002 86汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī) 安全規(guī)程的修訂。 在這次標(biāo)準(zhǔn)修訂中增加了整機(jī)性能和作業(yè)安全可靠性方面的內(nèi)容,同時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)與構(gòu)造、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、操作系統(tǒng)與安全保護(hù)裝置等內(nèi)容以及起升機(jī)構(gòu)、吊鉤、制動(dòng)器和鋼絲繩、滑輪等零部件的內(nèi)容進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂。 本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,同時(shí)代替 80 002 86。 本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:建設(shè)部長(zhǎng)沙建設(shè)機(jī)械研究院。 本標(biāo)準(zhǔn)主要。
6、輪胎式起重機(jī) 汽車式起重機(jī) 操作規(guī)程 1 起重機(jī)的啟動(dòng)參照有關(guān)內(nèi)燃機(jī)的規(guī)定執(zhí)行 2 起重機(jī)在公路或城市道路上行駛時(shí) 應(yīng)執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定 3 起重機(jī)作業(yè)前的注意事項(xiàng) 1 檢查各安全保護(hù)裝置和指示儀表應(yīng)齊全 2。
7、塔式起重機(jī) 汽車起重機(jī)使用安全常識(shí) 1 起重機(jī)十不吊 超載或被吊物重量不清不吊 指揮信號(hào)不明確不吊 捆綁 吊掛不牢或不平衡不吊 被吊物上有人或浮置物不吊 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全的缺陷或損傷不吊 斜拉歪吊和埋入地。
8、摘要 隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展 中國的基礎(chǔ)設(shè)施逐漸擴(kuò)大 道路 機(jī)場(chǎng) 港口 水利水電 市政建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模也越來越大 汽車起重機(jī)市場(chǎng)的需求也增加了 本課題是基于對(duì)20噸汽車起重機(jī)的研究 進(jìn)一步的伸縮臂的設(shè)計(jì) 和。
9、汽車起重機(jī)基本結(jié)構(gòu)、工作原理,第三章 輪胎起重機(jī)基本結(jié)構(gòu),第四章 汽車起重機(jī)工作機(jī)構(gòu),第一章 概述,第二章 工程起重機(jī)的分類,第五章 液壓傳動(dòng),第一章 概述,起重機(jī)是各種工程建設(shè)廣泛應(yīng)用的重要起重設(shè)備,它對(duì)減輕勞動(dòng)。
10、合同編號(hào):_________汽車起重機(jī)租賃合同甲方:_________________________乙方:_________________________簽訂日期:______年_____月_____日第 1 頁 共 4 頁汽車起重機(jī)租賃合同甲方(承租方):乙方(出租方):甲方因工程需要,租賃乙方 噸吊車一部,具體事項(xiàng)如下:1、租賃時(shí)間 年 月 日至 年 月 日,汽車吊租賃合同。2、施工地點(diǎn)及內(nèi)容:注:合同期滿后,若甲方需要繼續(xù)租用,并且雙方無異議,此合同自動(dòng)延續(xù)生效。3、工作臺(tái)班單價(jià) 元/臺(tái)班,閑置臺(tái)班 元/臺(tái)班。4、每日以一個(gè)臺(tái)班起算,工作時(shí)間在8小時(shí)以內(nèi)按一個(gè)臺(tái)班計(jì)算,以駕駛員進(jìn)出。