氣門裝配

1、河北聯(lián)合大學(xué) 機(jī) 械 制 造 工 藝 學(xué) 課程設(shè)計說明書 題目 ：設(shè)計“氣門搖桿軸支座”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備（中批量生產(chǎn)） 設(shè)計人 指導(dǎo)教師 楊文生 河北聯(lián)合大學(xué) 機(jī)械工程教研室 2012年 3月 7日 河北聯(lián)合大學(xué) 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計任務(wù)書 題目 ：設(shè)計“氣門搖桿軸支座”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝 裝備（中批量生產(chǎn)） 內(nèi)容 ：（ 1）零件圖 1張 （ 2）毛坯圖 1張 （ 3）機(jī)械加工工藝卡片 1套 （ 4）夾具總裝圖 1張 （ 5）夾具零件圖 2張 （ 6）課程設(shè)計說明書 1份 班級： 08機(jī)械（ 3） 班 學(xué)生： _______ 指導(dǎo)老師： 楊文生。

2、機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計說明 書 題目 ：設(shè)計氣門搖桿軸支座零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及專用夾具 內(nèi)容 ：（ 1）零件圖 1 張 (2)毛坯圖 1 張 （ 3）機(jī)械加工工藝規(guī)程卡片 12張 （ 4）夾具裝配總圖 1 張 （ 6）夾具零件圖 1 張 （ 7）課程設(shè)計說明書 1 份 原始資料 ：該零件圖樣一張；生產(chǎn)綱領(lǐng) 5000 件 /年。 班級 ： 06 級機(jī)制 （ 4）班 學(xué)生： 葉軍 學(xué)號： 606014035 指導(dǎo)老師： 蔣克榮 時間： 2009 年 6 月 22 日 機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計任務(wù)書 機(jī)械工程系 06 級機(jī)制（ 4）班適用 按照分組要求（全班同學(xué)共 39 人，分為 13 個小組，每組 3 名。

3、從自己動手清洗節(jié)氣門開始學(xué)會維護(hù)你的愛車 捷達(dá)節(jié)氣門清洗 許多車友會遇見 自己的車子加油不順暢 起步時車子一頓一頓的 這些問題大多是節(jié)氣門臟了 需要清洗了 但是在4S點清洗不但價格高 也不一定有自己清洗的干凈。

4、可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng),可變氣門正時系統(tǒng)(VTEC)的產(chǎn)生,自上世紀(jì)七八十年代意大利的阿爾法羅密歐率先將氣門正時技術(shù)應(yīng)用在汽車中。作為第一個開發(fā)出了雙凸輪軸量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的廠商，他們用兩根不同的凸輪軸來控制進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開閉時間，從而達(dá)到了比單凸輪軸更為有效的效果。這家車廠一名叫GiampaoloGarcea的工程師發(fā)明了一個裝置，就是在進(jìn)氣凸輪軸的主動鏈輪里加上一個設(shè)備，并由螺旋鍵槽。

5、氣門間隙調(diào)整,賴祖亮小木蟲,賴祖亮小木蟲,引入課題,案例導(dǎo)入： 一輛行駛里程約8.7萬km，裝備了K24Z2發(fā)動機(jī)的2009年廣州本田奧德賽2. 4L轎車。用戶反映：該車急加速時發(fā)動機(jī)容易熄火，即使偶爾不熄火，發(fā)動機(jī)也加速不良；同時發(fā)動機(jī)怠速時，也出現(xiàn)一開空調(diào)發(fā)動機(jī)就熄火的故障，即使發(fā)動機(jī)熱車較長時間，怠速還是明顯偏低。,引入課題,故障診斷： 1）利用自診斷系統(tǒng)讀取故障碼，沒有任何顯示。 2）根。

6、教案 授課教師 課程 名稱 發(fā)動機(jī) 課題名稱 氣門組的拆裝 授課 班級 1321 1322 授課日期 1 6 8 教學(xué)時數(shù) 2 使用 教材 發(fā)動機(jī)實訓(xùn)指導(dǎo)手冊 教學(xué)目標(biāo) 1 知識目標(biāo) 了解發(fā)動機(jī)氣門組的組成 2 能力目標(biāo) 掌握發(fā)動機(jī)氣門組的。

7、氣門鎖夾設(shè)計規(guī)范1 范圍本規(guī)范規(guī)定了氣門鎖夾的技術(shù)要求、重要度分級及設(shè)計要求說明。本規(guī)范適用于指導(dǎo)氣門鎖夾的設(shè)計。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用。