液壓絞車設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)10張CAD圖紙+帶開(kāi)題報(bào)告+外文翻譯】-jxsj47

液壓絞車設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)10張CAD圖紙+帶開(kāi)題報(bào)告+外文翻譯】-jxsj47

液壓絞車設(shè)計(jì)

摘  要

起重設(shè)備中最重要的設(shè)備為絞車，而其機(jī)械運(yùn)動(dòng)是其機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件，絞車的驅(qū)動(dòng)方式有許多種，而此次設(shè)計(jì)為液壓驅(qū)動(dòng)絞車，其機(jī)械運(yùn)動(dòng)是原動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力帶動(dòng)液壓泵，后在執(zhí)行構(gòu)件中注入工作液，將機(jī)構(gòu)運(yùn)作，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中注入工作液，控制其注入流量的大小來(lái)控制機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)速度。至今液壓絞車在生活中廣泛應(yīng)用。

此次設(shè)計(jì)詳細(xì)的分析液壓絞車的工作原理，結(jié)合實(shí)際情況分析絞車的工作環(huán)境與特點(diǎn)，進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比分析后，設(shè)計(jì)了完整的液壓絞車機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)并選擇了構(gòu)成機(jī)構(gòu)的各個(gè)零部件。此次液壓絞車的設(shè)計(jì)，其主要機(jī)構(gòu)為液壓馬達(dá)，在軸上布置平衡閥、離合器、制動(dòng)器、卷筒等零部件，在外側(cè)布置機(jī)架等。其機(jī)械構(gòu)造具有許多優(yōu)點(diǎn)，其內(nèi)部構(gòu)造緊湊，外部體積小，其機(jī)器重量輕，在工作過(guò)程中安全性能好，穩(wěn)定性高，工作過(guò)程中產(chǎn)生噪音小，啟動(dòng)時(shí)獲取的扭矩大，工作安全可靠，其機(jī)構(gòu)在升降過(guò)程中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，當(dāng)絞車在離合器的作用下，可以實(shí)現(xiàn)可控的加速減速下降，此應(yīng)用在生活中較為普遍。

本文設(shè)計(jì)了一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、適合于多種起重情況的液壓絞車，提升時(shí)扭矩大、可提升物體重量重、方便易操作等，具有一定實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞  起重設(shè)備；液壓驅(qū)動(dòng)；液壓馬達(dá)；無(wú)極調(diào)速

Hydraulic winch design

Abstract

The most important heavy equipment for the winch, and the mechanical movement is a necessary condition of its institutions, there are many kinds of drive winch, and the design for the hydraulic winch, the mechanical movement is the original motive power to drive the hydraulic pump, after injection into the component in the implementation of the work, the mechanism of operation up into the working fluid in the actuator, control the injection rate to control the size of the operation speed. Hydraulic winches have been widely used in our lives so far.

The working principle of the design and analysis of hydraulic winch in detail, combined with the actual situation of the work environment and the characteristics of the winch, analyzed in detail, the design of the hydraulic winch mechanism complete, design and selection of various parts of a mechanism. The hydraulic winch design, the main body for the hydraulic motor, in the axis of balancing valve, clutch, brake, drum and other parts, in the outer layout of the rack, etc.. The mechanical structure has many advantages, its internal structure is compact, the external volume is small, the weight is light, in the working process of good safety performance, high stability, low noise generated in the work process, the startup torque, safe and reliable work, the machine runs smoothly in the lifting process, when the winch in the clutch under the effect of acceleration can be controlled down, this is commonly used in life.

In this paper, a hydraulic winch with simple structure, easy to use and suitable for various lifting conditions is designed. It has high torque, heavy weight, convenient operation and so on. It has some practical application value.

Keywords  Lifting equipment,Hydraulic drive,Hydraulic motor,Stepless speed regulation

目  錄

摘要 I

Abstract II

第1章 緒論 1

1.1 課題研究背景及研究的優(yōu)點(diǎn) 1

1.1.1 研究背景 1

1.1.2 研究課題的優(yōu)點(diǎn) 1

1.2 液壓絞車國(guó)內(nèi)外研究近況分析 2

1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀 2

1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 2

1.3 研究的主要內(nèi)容和方法 3

1.4 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)概念 3

1.4.1 傳動(dòng)類型及液壓傳動(dòng)的定義 3

1.4.2 液壓系統(tǒng)的組成部分 4

1.4.3 液壓系統(tǒng)的類型 4

1.4.4 液壓技術(shù)的特點(diǎn) 4

1.5 絞車的簡(jiǎn)介 5

1.6 擬定絞車液壓系統(tǒng)圖 6

第2章 卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的方案設(shè)計(jì) 7

2.1 常見(jiàn)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)方案及分析 7

2.1.1 非液壓式卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)方案的對(duì)比 7

2.1.2 設(shè)計(jì)減速器輸出軸與卷筒軸連接方法 9

2.1.3 液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的分類 9

2.2 本設(shè)計(jì)所采用的方案 12

2.3 卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)方案設(shè)計(jì)時(shí)注意的事項(xiàng) 12

2.4 本章小結(jié) 13

第3章 設(shè)計(jì)卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒和選取鋼絲繩 14

3.1 卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒的設(shè)計(jì) 14

3.1.1 卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒組的分類、特點(diǎn) 14

3.1.2 卷筒設(shè)計(jì)計(jì)算 14

3.2 鋼絲繩的選擇 17

3.3 本章小結(jié) 18

第4章 液壓馬達(dá)和平衡閥的選擇 19

4.1 液壓馬達(dá)的選用與驗(yàn)算 19

4.1.1 液壓馬達(dá)的分類及特點(diǎn) 19

4.1.2 液壓馬達(dá)的選用 19

4.1.3 馬達(dá)的驗(yàn)算 19

4.2 平衡閥的計(jì)算與選用 21

4.2.1 平衡閥的功能簡(jiǎn)介 21

4.3 平衡閥的選用 22

4.4 本章小結(jié) 23

第5章 絞車關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì) 24

5.1 制動(dòng)器的設(shè)計(jì)與選用 24

5.1.1 制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算 24

5.1.2 制動(dòng)盤(pán)的設(shè)計(jì)選用 24

5.1.3 制動(dòng)盤(pán)有效摩擦直徑計(jì)算 25

5.1.4 全盤(pán)式制動(dòng)器設(shè)計(jì)計(jì)算 25

5.2 離合器的設(shè)計(jì)與選用 26

5.2.1 圓盤(pán)離合器的詳細(xì)參數(shù)計(jì)算 27

5.2.2 圓盤(pán)摩擦片的主要尺寸關(guān)系 28

5.2.3 摩擦式離合器的摩擦轉(zhuǎn)矩 29

5.2.4 圓盤(pán)摩擦式離合器壓力的計(jì)算 30

5.3 軸的設(shè)計(jì) 30

5.3.1 軸的工作能力計(jì)算 30

5.3.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 33

5.3.3 計(jì)算軸的各段直徑和長(zhǎng)度 34

5.4 本章小結(jié) 34

結(jié)論 35

致謝 36

參考文獻(xiàn) 37

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封皮B5.doc

底板墊板A3.dwg

支撐板A2.dwg

支架A1.dwg

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液壓原理圖A3.dwg

液壓絞車裝配圖A0.dwg

液壓絞車設(shè)計(jì).doc

液壓絞車設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告.doc

零件圖卷筒A1.dwg

零件圖卷筒支撐A2.dwg

零件圖卷筒筒身A1.dwg

零件圖端蓋A2.dwg

零件圖軸A1.dwg

哈爾濱理工大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 開(kāi) 題 報(bào) 告 學(xué)生姓名 任佰強(qiáng) 學(xué) 號(hào) 1330060317 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) 機(jī)械 13 指導(dǎo)教師 趙金濤 2017 年 3 月 17 日 課題題目及來(lái)源： 題目： 液壓絞車設(shè)計(jì) 題目來(lái)源： 自擬 課題研究的意義和國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀： 絞車是起重設(shè)備中的重要組成部分，起重設(shè)備則是機(jī)械傳輸必備的，絞車的驅(qū)動(dòng)方式有三種，分別為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和液壓驅(qū)動(dòng)。由于內(nèi)燃機(jī)不能逆轉(zhuǎn)，不能帶載起動(dòng)，需依靠傳動(dòng)環(huán)節(jié)的離合實(shí)現(xiàn)起動(dòng)和換向，所以內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)方式調(diào)速困難，操縱麻煩。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)是絞車的主要驅(qū)動(dòng)方式，直流電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性適合起升機(jī)構(gòu)的工作要求，調(diào)速性能好，但獲得直流電源較為困難。液壓驅(qū)動(dòng)的絞車，有原動(dòng)機(jī) 帶動(dòng)液壓泵，將工作油液輸入執(zhí)行構(gòu)件（液壓缸或液壓馬達(dá)）使機(jī)構(gòu)動(dòng)作，通過(guò)控制輸入執(zhí)行構(gòu)件的液體流量實(shí)現(xiàn)調(diào)速。因此液壓驅(qū)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)大范圍的無(wú)極調(diào)速，并且結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作方便，過(guò)載保護(hù)性能好，傳動(dòng)比大。液壓驅(qū)動(dòng)方式的缺點(diǎn)是液壓傳動(dòng)元件的制造精度要求高，液體容易泄露。目前液壓驅(qū)動(dòng)在絞車中應(yīng)用廣泛。 通過(guò)該課題的研究和設(shè)計(jì)鞏固所學(xué)有關(guān)專業(yè)的理論知識(shí)，掌握產(chǎn)品開(kāi)發(fā)一般的過(guò)程，這次設(shè)計(jì)師將自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)的綜合運(yùn)用，對(duì)液壓絞車進(jìn)行設(shè)計(jì)，通過(guò)該設(shè)計(jì)可以加強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域及學(xué)科知識(shí)的運(yùn)用，可以用到液壓與氣壓傳動(dòng)，機(jī)械設(shè)計(jì) ，材料力學(xué)等所學(xué)的課程，加強(qiáng)自己的實(shí)踐能力。在設(shè)計(jì)過(guò)程中可以通過(guò)檢索和查閱資料來(lái)豐富自己的知識(shí)，增強(qiáng)動(dòng)手能力，為將來(lái)的工作做好準(zhǔn)備。 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀： 第一次世界大戰(zhàn) (1914液壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用，特別是 1920 年以后，發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀(jì)末 20 實(shí)際初的 20 年間，才開(kāi)始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。 1925 年維克斯（ 明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng)的逐步建立奠定基礎(chǔ)。 20 世紀(jì)初康斯坦丁·尼克斯(G· 能量波動(dòng)傳遞所進(jìn)行的理 論及實(shí)際研究 ;1910 年對(duì)液力傳動(dòng) (液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等 )方面的貢獻(xiàn) ,使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn) (1941間 ,在美國(guó)機(jī)床中有 30%應(yīng)用了液壓傳動(dòng)。日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展較歐美等國(guó)家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 ,日本迅速發(fā)展液壓傳動(dòng) ,1956 年成立了“液壓工業(yè)會(huì)”。近 20～ 30 年間 ,日本液壓傳動(dòng)發(fā)展之快 ,居世界領(lǐng)先地位。根據(jù)海外新聞媒體報(bào)道日本流體動(dòng)力工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示 ,2000 年日本空壓機(jī)器的出貨金額為 比前年增長(zhǎng) 連續(xù)兩年呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。油壓機(jī)器 的出貨金額為 日元 ,增加 是四年來(lái)首次出現(xiàn)增長(zhǎng)。國(guó)外液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)目前液壓工業(yè)已成為全球性的工業(yè) ,從上個(gè)世紀(jì)60 年代以來(lái) ,我國(guó)液壓技術(shù)在各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。近 20 年來(lái) ,隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展 ,液壓傳動(dòng)技術(shù)在各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域面臨電氣傳動(dòng)技術(shù)的強(qiáng)勁挑戰(zhàn) ,液壓技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始了新一輪的技術(shù)發(fā)展。液壓技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化傳動(dòng)與控制的關(guān)鍵技術(shù)之一 ,世界各國(guó)對(duì)液壓工業(yè)的發(fā)展都給予很大重視。世界液壓元件的總銷售額為 350 億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì) ,世界各主要國(guó)家液壓工業(yè)銷售額占產(chǎn)值的 2%～ 而我 國(guó)只占 1%左右 ,這充分說(shuō)明我國(guó)液壓技術(shù)使用率較低。臺(tái) 18500 噸自由鍛造油壓機(jī)在位于洛陽(yáng)市的中信重工開(kāi)始進(jìn)行制造 ,該項(xiàng)目是德國(guó)一家公司設(shè)計(jì)并和中信重工聯(lián)合制造。這臺(tái)自由鍛造油壓機(jī)是目前世界最大的油壓鍛造裝備 ,將于今年上半年投入使用。因此 ,在高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)下努力擴(kuò)大液壓技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域 ,將有廣闊的發(fā)展前景。第二次世界大戰(zhàn)期間 ,由于軍事工業(yè)迫切需要反應(yīng)快、精度高的自動(dòng)控制系統(tǒng) ,因而出現(xiàn)了液壓伺服控制系統(tǒng)。從 60 年代起 ,由于原子能、空間技術(shù)、大型船艦及電子技術(shù)的發(fā)展 ,不斷地對(duì)液壓技術(shù)提出 新的要求 ,從民用到國(guó)防 ,由一般的傳動(dòng)到精確度很高的控制系統(tǒng) ,這種技術(shù)得到更加廣泛的發(fā)展和應(yīng)用。在國(guó)防工業(yè)中 :海、陸、空各種戰(zhàn)備武器均采用液壓傳動(dòng)與控制。如飛機(jī)、坦克、艦艇、雷達(dá)、火炮、導(dǎo)彈及火箭等。在民用工業(yè)中 :有 機(jī)床 工業(yè)、冶金工業(yè)、 工程機(jī)械 、農(nóng)業(yè)方面 ,汽車工業(yè)、輕紡工業(yè)、船舶工業(yè)。另外 ,近幾年又出現(xiàn)了太陽(yáng)跟蹤 系統(tǒng)、海浪模擬裝置、飛機(jī)駕駛模擬、船舶駕駛模擬器、地震再 現(xiàn)、火箭助飛發(fā)射裝置、宇航環(huán)境模擬、高層建筑防震系統(tǒng)及緊急剎車裝置等 ,均采用了液壓技術(shù)。 液壓傳動(dòng)有許多突出優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械，壓力機(jī)械、機(jī)床等，行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等，鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置等，土木水利工程用的防洪閘門(mén)及堤壩裝置、河床升降裝置、核電廠等，船舶用的甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門(mén)等。由于液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用了高新技術(shù)成果，如自動(dòng)控制技術(shù)、微電子技術(shù)、摩擦磨損技術(shù)、可靠性技術(shù)及 新工藝和新材料，使傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，也使液壓系統(tǒng)和元件的質(zhì)量、水平有一定的提高。盡管如此，液壓的技術(shù)主要靠現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)和擴(kuò)展，不斷擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域以滿足未來(lái)的要求。液壓絞車技術(shù)已成為工業(yè)機(jī)械、工程建筑機(jī)械及國(guó)防尖端產(chǎn)品不可缺少的重要技術(shù)，其中液壓絞車的主要發(fā)展趨勢(shì)將集中在這幾個(gè)方面：向標(biāo)準(zhǔn)化系列化發(fā)展；向體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊發(fā)展；向高效節(jié)能方向發(fā)展；向壽命長(zhǎng)低噪聲發(fā)展；向一機(jī)多能、通用化大功率方向發(fā)展。 社會(huì)需求永遠(yuǎn)是推動(dòng)技術(shù)發(fā)展的動(dòng)力，降低能耗，提高效率，適應(yīng)環(huán)保需求，機(jī)電一體化，高可靠性等是液壓 技術(shù)繼續(xù)努力的永恒目標(biāo)，也是液壓產(chǎn)品參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是否取勝的關(guān)鍵。 由于液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)和整機(jī)結(jié)構(gòu)方面 ,已經(jīng)比較成熟 ,目前國(guó)內(nèi)外液壓機(jī)的發(fā)展不僅體現(xiàn)在控制系統(tǒng)方面 ,也主要表現(xiàn)在高速化、高效化、低能耗 ;機(jī)電液一體化 ,以充分合理利用機(jī)械和電子的先進(jìn)技術(shù)促進(jìn)整個(gè)液壓系統(tǒng)的完善 ;自動(dòng)化、智能化 ,實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的自動(dòng)診斷和調(diào)整 ,具有故障預(yù)處理功能 ;液壓元件集成化、標(biāo)準(zhǔn)化 ,以有效防止泄露和污染等四個(gè)方面。作為液壓機(jī)兩大組成部分的主機(jī)和液壓系統(tǒng) ,由于技術(shù)發(fā)展趨于成熟 ,國(guó)內(nèi)外機(jī)型無(wú)較大差距 ,主要差別在于加工工藝和安裝方面。良好的 工藝使機(jī)器在過(guò)濾、冷卻及防止沖擊和振動(dòng)方面 ,有較明顯改善。 課題研究的主要內(nèi)容和方法，研究過(guò)程中的主要問(wèn)題和解決辦法： 研究的主要內(nèi)容： 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題為液壓絞車設(shè)計(jì)，對(duì)液壓絞車的工作原理、工作環(huán)境和工作特點(diǎn)進(jìn)行分析，并結(jié)合實(shí)際，對(duì)液壓絞車整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)組成的各元件進(jìn)行選型、計(jì)算和校對(duì)。絞車在結(jié)構(gòu)上要求具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點(diǎn)，在性能上，則需具有安全性好、效率高、啟動(dòng)扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音低、操作可靠等特點(diǎn)。 在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，首先根據(jù)液壓絞車具體的工況和要求進(jìn)行分析，其次對(duì)其進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，再進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，編造出產(chǎn)品有總裝圖及零件工程圖，最后編制出設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，再完成所有設(shè)計(jì)工作。在設(shè)計(jì)過(guò)程中最關(guān)鍵的一步就是對(duì)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在整理將根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行整體方案設(shè)計(jì)，對(duì)其功能和工作原理進(jìn)行分析，初步確定系統(tǒng)各基本結(jié)構(gòu)及主要原件，按照所給機(jī)構(gòu)性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)進(jìn)行元件的選擇計(jì)算，通過(guò)對(duì)液壓絞車的系統(tǒng)性能的驗(yàn)算和校對(duì)，設(shè)計(jì)出滿足該生產(chǎn)要求的液壓絞車。 研究方法、步驟： 閱并收集相關(guān)資料完成開(kāi)題報(bào)告。 真思考課 題，并記錄對(duì)課題研究有用的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，然后歸納總結(jié)。 過(guò)老師的指導(dǎo)，編寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告，確定自己在設(shè)計(jì)中的思路、步驟、關(guān)鍵點(diǎn)。 步驟： 合液壓絞車的特點(diǎn)，對(duì)液壓元件進(jìn)行選擇。 回路的組成原理和性能進(jìn)行分析。 對(duì)各種類型的主要原件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并查找相關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)確定主要參數(shù)，并且對(duì)其進(jìn)行選擇。 中包括系統(tǒng)各回路功率計(jì)算，各回路性能驗(yàn)算以 及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)熱進(jìn)行驗(yàn)算。 據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，使 計(jì)軟件，繪制出重要零部件圖并完成裝配圖的繪制，最后按照指導(dǎo)老師的要求，正確完成說(shuō)明書(shū)和圖紙。 寫(xiě)出說(shuō)明書(shū)，整理譯文。 在液壓機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中 ,我們需要解決的問(wèn)題有如下幾點(diǎn) : (1)分析壓制工藝過(guò)程對(duì)設(shè)計(jì)機(jī)器的要求 ,確定主要技術(shù)規(guī)格和動(dòng)作線圖。 (2)總體設(shè)計(jì)方案的確定。 (3)主要零部件強(qiáng)度和剛度計(jì)算。 (4)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 (5)集成塊設(shè)計(jì)。 (6)整體校驗(yàn) ,確定方案 解決步驟大致如下 :(1)明確工作要求 ,對(duì)工作件有明確認(rèn)識(shí) ,進(jìn)行工況分析。 (2)查閱相關(guān)資料 ,在網(wǎng)上了解相關(guān)新聞。 (3)請(qǐng)教導(dǎo)師 ,并及時(shí)報(bào)告進(jìn)程。 (4)在相關(guān)工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)以研究實(shí)例。 由于設(shè)計(jì)工作量較大，設(shè)計(jì)中要用到網(wǎng)上的資料和現(xiàn)實(shí)中的書(shū)籍，以及學(xué)校圖書(shū)館中的資料，需要搜索大量資料以備解決設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，目前，學(xué)校圖書(shū)館收藏了許多有關(guān)方面的書(shū)籍，網(wǎng)絡(luò)上也可以在一些液壓設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、液壓元件的選擇中搜索出，通過(guò)大學(xué)四年的相關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)及生產(chǎn)實(shí)習(xí)，具備 一定的設(shè)計(jì)能力，在學(xué)習(xí)相關(guān)課程時(shí)，掌握了一些基本的設(shè)計(jì)概念，在老師的指導(dǎo)及同學(xué)的相互討論中完成設(shè)計(jì)，通過(guò)自己對(duì)相關(guān)資料的收集，已具有一定的資料來(lái)幫助完成本次設(shè)計(jì)。 課題研究所需的參考文獻(xiàn)： 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 北京：化學(xué)出版社， 2004 和謙，王金諾，《包起凡主編》 北京：中國(guó)鐵道出版社， 1997 自光，賀尚紅主編，《現(xiàn)代工程機(jī)械液壓與夜里系統(tǒng)》 北京：人民交通出版社， 2001 現(xiàn)代液壓技術(shù)應(yīng)用 220 例》 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2009 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及設(shè)計(jì)》 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2005 液壓控制系統(tǒng)及設(shè)計(jì)》 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2006 液壓元件與系統(tǒng)》 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2005 液壓控制系統(tǒng)》 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1999 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》 北京，機(jī)械工業(yè)出版社 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)原器件選型手冊(cè)》 北京，機(jī)械工業(yè)出版社 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 機(jī)械工業(yè)出版社， 2004 車載絞車滾筒的改進(jìn)設(shè)置》 機(jī)械工業(yè)出版社， 2004 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)Ⅰ [S]． 北京 ： 機(jī)械工業(yè)出版社， 1991． 9 液壓系統(tǒng)的故障分析和判斷》黑河科技， 2003 液壓絞車》煤炭工業(yè)出版社， 1989 液壓安全絞車調(diào)速性能影響因素》礦業(yè)安全與環(huán)保， 1998 壓技術(shù)應(yīng)用》礦山機(jī)械， 1999 白景忠 、 馬先貴 ， 《 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)續(xù)篇液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng) 》 冶金工業(yè)出版社 ,1979 指導(dǎo)教師審查意見(jiàn)： 指導(dǎo)教師簽字： 20 年 月 日 指導(dǎo)委員會(huì)意見(jiàn)審核意見(jiàn)： 組長(zhǎng)簽字： 20 年 月 日