雙偏心曲柄軸及夾具設計制造（優(yōu)秀含CAD圖紙+設計說明書）
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雙偏心曲柄軸及夾具設計制造,,研究的背景及意義,背景：在機械加工飛速發(fā)展的今天，軸類零件發(fā)揮的作用不可替代，但是普通的軸類只能帶動工件自傳，在提倡高效率的今天，既可以傳遞自傳，又能傳遞公轉的偏心軸類零件便被提了出來，我所研究的課題便是其中之一。 意義：雙偏心曲柄軸是減速器產品中重要的零部件之一，該零件要求尺寸，精度各方面都較為嚴格，加工難度較大，攻克這個難題，會對該軸乃至減速器的大量生產帶來很大影響，因此意義非凡。,研究內容與方法,內容：雙偏心曲柄軸的加工及其夾具設計制造， 主要圍著此零件的機械加工工藝規(guī)程展開，包括定位基準、工藝路線、工藝裝備、加工余量、工序尺寸等等，最后針對比較難加工的雙偏心部分外圓，設計出專用夾具。 方法：首先用一個已經(jīng)加工好的零件作為設計夾具的零件，測量后用CAD將其轉化成為圖紙，看圖紙了解零件的特點，針對其特點制定加工工藝。其次了解夾具相關知識，用所學的知識設計夾具，并用CAD軟件繪出夾具的零件圖以及裝配圖。最后用所設計夾具進行零件加工并得出誤差分析統(tǒng)計報告。,論文的結構,1緒論 2一般偏心軸的加工的簡介 3雙偏心曲柄軸的機械加工工藝規(guī)程 4專用夾具的設計 5雙偏心曲柄軸加工誤差的統(tǒng)計分析 6結論,論文的主要內容,1 首先分析零件的結構特點,論文的主要內容,,2 通過對零件的分析，制定工藝規(guī)程，包括毛坯的選擇，工藝裝備的選擇，以及通過對兩種工序的比較，得出較優(yōu)選擇。然后計算加工余量、工序尺寸等參數(shù)。 工序1：檢查毛坯有無問題。 工序2：車右端面，打中心孔。粗車一端Φ30外圓，粗車雙偏心圓上下側母線距離Φ43.4外圓。 工序3：倒個加工，保證長度情況下車另一端面打中心孔。粗車另一端Φ30的外圓。車倆Φ30外圓軸底尺寸為2.5×1的槽、1.5x1的槽、車倆偏心圓中間直徑為Φ32.6的槽。 工序4：調制熱處理。 工序5：半精車Φ30外圓（兩端），雙偏心圓部分外圓，倒角。 工序6：滾齒機滾花鍵。 工序7：用做雙偏心曲柄軸的車床專用夾具，利用花鍵配合粗車，半精車倆Φ39雙偏心圓。 工序8：碳氮共滲熱處理。 工序9：將工件以兩頂尖法定位，粗磨、精磨倆Φ30外圓，在磨床將花鍵磨至尺寸。 工序10：用設計出的加工此工件的磨床專用夾具，一頭以花鍵定位，一頭以頂尖定位，精磨Φ39雙偏心圓至要求尺寸。 工序11：修正工件，去銳邊、毛刺。 工序12：終檢，入庫。,論文的主要內容,3 夾具的設計 最難加工的部分就是偏心圓的部分，通過定位方案的選擇，切削力與夾緊力的計算后，針對其雙偏心圓的特點我設計出的夾具如下：,論文的主要內容,夾具 夾具體,,,論文的主要內容,論文的主要內容,4 用設計出的夾具加工50個工件并對其進行了誤差分析，通過對偏心距的測量,得下表：,論文的主要內容,進行分組計算，畫出的圖符合正交分布，如右圖：,然后繪制X-R圖知工藝穩(wěn)定（下圖），最后計算得產品的不合格率為2.28%，知夾具符合要求。,大學本科的學習生活即將結束。在此，我要感謝所有曾經(jīng)教導過我的老師和關心過我的同學，他們在我成長過程中給予了我很大的幫助。本文能夠順利完成，要特別感謝我的導師孫建軍老師，感謝各位系的老師的關心和幫助。 最后向所有關心和幫助過我的人表示真心的感謝。,致謝,
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