汽車輪轂壓鑄模設(shè)計(jì)及其型芯加工仿真
汽車輪轂壓鑄模設(shè)計(jì)及其型芯加工仿真,汽車,輪轂,壓鑄,設(shè)計(jì),及其,加工,仿真
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)開 題 報(bào) 告
設(shè)計(jì)(論文)題目:
汽車輪轂壓鑄模設(shè)計(jì)及其型芯加工仿真
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學(xué)生姓名: 學(xué) 號(hào):
專 業(yè):
所在學(xué)院:
指導(dǎo)教師:
職 稱:
20xx年 2月 27日
開題報(bào)告填寫要求
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1.開題報(bào)告(含“文獻(xiàn)綜述”)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下,由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作前期內(nèi)完成,經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效;
2.開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印,禁止打印在其它紙上后剪貼,完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見;
3.“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文,并直接書寫(或打?。┰诒鹃_題報(bào)告第一欄目?jī)?nèi),學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的參考文獻(xiàn)應(yīng)不少于15篇(不包括辭典、手冊(cè));
4.有關(guān)年月日等日期的填寫,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)標(biāo)GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法》規(guī)定的要求,一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。
5、開題報(bào)告(文獻(xiàn)綜述)字體請(qǐng)按宋體、小四號(hào)書寫,行間距1.5倍。
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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論文) 開 題 報(bào) 告
1.結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題情況,根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料,每人撰寫不少于1000字左右的文獻(xiàn)綜述:
隨著人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)需求加大,科技在不斷地發(fā)展以滿足這種需求,這種情況的出現(xiàn),使得大量的設(shè)備投入使用。我國(guó)由于人口眾多,需求量可想而知。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)預(yù)測(cè),我國(guó)將成為或者已成為世界最大的加工基地。為了提高生產(chǎn)效率,不得不設(shè)計(jì)更為先進(jìn)的設(shè)備儀器,模具的生產(chǎn)無疑是極大的提高的勞動(dòng)生產(chǎn)效率。就如我所設(shè)計(jì)的模具,幾秒鐘就可以壓鑄出一件工件,這對(duì)汽車的生產(chǎn)無疑是有利無害,極大地降低了生產(chǎn)成本和生產(chǎn)效率。
壓鑄模具是進(jìn)行金屬壓力鑄造生產(chǎn)的主要工藝裝備,在現(xiàn)代化作業(yè)、機(jī)械、汽車、電子產(chǎn)品等制造業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。近年來,我國(guó)的壓力鑄造產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅速,帶來的大批的就業(yè)崗位,同時(shí)這也促進(jìn)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。
鑄件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工業(yè)設(shè)計(jì)參數(shù)將對(duì)壓鑄件的質(zhì)量有很大的影響,所以在設(shè)計(jì)壓鑄件時(shí),一定要進(jìn)行受力分析以及疲勞強(qiáng)度計(jì)算,還有鑄件材料的處理也要經(jīng)過檢測(cè)。壓鑄模具的造價(jià)較高,如果設(shè)計(jì)制造的不合理,將增加模具成本,同時(shí)延長(zhǎng)模具的生產(chǎn)周期,帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。一臺(tái)壓鑄模具的成本是相當(dāng)?shù)母叩?,所以壓鑄模具不適合小批量的生產(chǎn)。
同時(shí),由于壓鑄模具的生產(chǎn)加工要求的精度等級(jí)越來越高,隨之?dāng)?shù)控技術(shù)的運(yùn)用,使得加工變得簡(jiǎn)單。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械與電動(dòng)控制為一體的現(xiàn)代化設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)精密機(jī)械、自動(dòng)控制以及自動(dòng)檢測(cè)等一系列高精密的加工生產(chǎn)作業(yè)。我國(guó)正在成為世界制造中心,在這種形式下,大量普及應(yīng)用數(shù)控機(jī)床、振興制造業(yè)就成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。近年來,數(shù)控機(jī)床在我國(guó)得到了全面的普及,很多工廠都實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化生產(chǎn),不僅提高了效率,同時(shí)還釋放了勞動(dòng)生產(chǎn)力,提高了人們的生活水平,所以數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用對(duì)未來的發(fā)展起到了很大的推動(dòng)作用。
現(xiàn)代的汽車要求舒適度和平穩(wěn)性越來越高,為了提高舒適度,汽車的輪轂外形設(shè)計(jì)的就比較大且寬,中間的孔徑相對(duì)也較大,結(jié)構(gòu)呈對(duì)稱,這就對(duì)工藝要求提到了新的高度水平。如鑄件要求體內(nèi)沒有氣孔且不允許有疏松及裂紋等缺陷,這就要求在設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格控制加工參數(shù)及配合精度,以達(dá)到所需要求。在汽車的飛速發(fā)展這種情況下,要求產(chǎn)量大,模具的加工使得加工汽車輪轂變得相對(duì)簡(jiǎn)單,效率顯著提高。
為了驗(yàn)證模具在生產(chǎn)過程中的優(yōu)缺點(diǎn),本文針對(duì)模具進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,計(jì)算其受力以及結(jié)構(gòu)分析,來進(jìn)一步讓你了解模具的使用效果。同時(shí)針對(duì)目前市場(chǎng)上的模具進(jìn)行合理改進(jìn),提高其穩(wěn)定性及安全性。
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參考文獻(xiàn)
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2.本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段(途徑):
課題研究?jī)?nèi)容
根據(jù)2D汽車輪輻照片進(jìn)行3D汽車輪輻模型繪制,假定該汽車輪輻為批量產(chǎn)品原型,根據(jù)壓鑄模設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)制造該汽車輪輻的壓鑄模具,并對(duì)該汽車輪輻壓鑄模具下型芯樣品進(jìn)行數(shù)控加工仿真和實(shí)際樣品銑削加工。對(duì)建模的3D汽車輪輻模具下型芯模型進(jìn)行數(shù)控加工仿真和樣品銑削加工,汽車輪輻樣品模具下型芯和實(shí)際汽車輪輻比例為1:5,且要求汽車輪輻模具下型芯表面粗糙度達(dá)到Ra0.8。
課題研究手段
研究汽車輪輻產(chǎn)品對(duì)象、熟悉壓鑄機(jī)、模具制造知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)壓鑄工藝知識(shí),對(duì)零件圖進(jìn)行工藝性分析,對(duì)模具結(jié)構(gòu)的初步分析,選定壓鑄機(jī),繪制壓鑄毛胚圖,符合壓鑄毛胚技術(shù)要求,適合壓鑄生產(chǎn)工藝要求,滿足模具加工工藝要求,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,標(biāo)準(zhǔn)通用。要求定模固定在壓鑄機(jī)定模安裝板上,有直澆道與噴嘴或壓室聯(lián)接,動(dòng)模固定在壓鑄機(jī)動(dòng)模安裝板上,并隨動(dòng)模安裝板作開合模移動(dòng),合模時(shí),閉合構(gòu)成型腔與澆鑄系統(tǒng),液體金屬在高壓下充滿型腔;開模時(shí),動(dòng)模與定模分開,借助于設(shè)在動(dòng)模上的推出機(jī)構(gòu)將鑄件推出
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指導(dǎo)教師意見:
1.對(duì)“文獻(xiàn)綜述”的評(píng)語:
從“文獻(xiàn)綜述”看該生在做論文之前對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行了收集及查閱,對(duì)所要研究的對(duì)象及研究的步驟有了一定的認(rèn)識(shí)。相信該生通過努力能順利完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)。
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2.對(duì)本課題的深度、廣度及工作量的意見和對(duì)設(shè)計(jì)(論文)結(jié)果的預(yù)測(cè):
本課題工作量、難度適中。課題具有一定的實(shí)際意義,相信通過本課題的研究,能設(shè)計(jì)出在性能符合實(shí)際應(yīng)用的產(chǎn)品。
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3.是否同意開題:√ 同意 □ 不同意
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???????????????????????????????????????? 年?? 03 月?? 07 日
所在專業(yè)審查意見:
同意
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????????????????????????????????????? 年??? 03 月?? 08 日
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汽車
輪轂
壓鑄
設(shè)計(jì)
及其
加工
仿真
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汽車輪轂壓鑄模設(shè)計(jì)及其型芯加工仿真,汽車,輪轂,壓鑄,設(shè)計(jì),及其,加工,仿真
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