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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
張國棟
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07-5班
指導(dǎo)教師
姓名
紀(jì)峻嶺
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否
外聘
□是■否
題目名稱
變速器性能閉式試驗臺運動仿真設(shè)計
一、 設(shè)計（論文）目的、意義
1、 設(shè)計目的
汽車變速器是汽車上的重要部件，其設(shè)計的合理性關(guān)系到整車的性能。因此其設(shè)計成果必須通過實驗進(jìn)行檢驗。汽車變速器性能試驗臺可以完成變速器機(jī)械效率、疲勞壽命和剛度等性能指標(biāo)的測試。變速器性能閉式試驗臺運動仿真設(shè)計是配合結(jié)構(gòu)設(shè)計，進(jìn)行包括總體結(jié)構(gòu)、加載機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)在電機(jī)驅(qū)動下運動過程仿真及力學(xué)分析。以進(jìn)一步保證閉式汽車變速器性能試驗臺設(shè)計的合理性。
2、 設(shè)計意義
變速器性能試驗臺可以用于進(jìn)行產(chǎn)品定型試驗，完成國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗項目，且與傳汽車變速器性能試驗臺相比，能充分利用循環(huán)功率，具有節(jié)約試驗中的能源消耗、操控方便等意義。
變速器設(shè)計的關(guān)鍵是結(jié)構(gòu)設(shè)計和各零件材料的選擇。通過試驗，驗證變速器結(jié)構(gòu)形式和材料的選擇的可靠性，另一方面也可以及早發(fā)現(xiàn)是否由于過設(shè)計而成為造成車輛超載的隱患。通過變速器性能閉式試驗臺運動仿真設(shè)計，保證試驗臺結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。
二、設(shè)計內(nèi)容、研究方法
1、設(shè)計內(nèi)容
完成變速器性能閉式試驗臺運動仿真設(shè)計。
根本機(jī)械變速器汽車的結(jié)構(gòu)特點和行駛條件，擬定試驗臺的基本技術(shù)參數(shù)，配合變速器性能閉式試驗臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計，進(jìn)行設(shè)計的重要內(nèi)容包括總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、加載機(jī)構(gòu)設(shè)計、傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計和驅(qū)動電機(jī)的選擇等的運動仿真和必要的力學(xué)分析。
2、 設(shè)計方法
1） 在調(diào)研及查閱資料的基礎(chǔ)上，合理確定必要的車輛技術(shù)參數(shù)作為設(shè)計的依據(jù)。主要包括試驗臺滿足的測試范圍變速器的基本性能指標(biāo)等；
2） 應(yīng)用Pro/E軟件進(jìn)行加載器的模型建立；
3） 應(yīng)用Pro/E軟件進(jìn)行傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計；
4） 應(yīng)用Pro/E軟件進(jìn)行總體的模型建立；
5） 應(yīng)用Pro/E軟件完成總體結(jié)構(gòu)的運動協(xié)調(diào)性仿真；
6） 完成變速器性能閉式試驗臺的運動仿真。
三、設(shè)計完成后應(yīng)提交的成果
1．設(shè)計說明書一份
要求：內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)詳實、應(yīng)用性強(qiáng)。字?jǐn)?shù)2萬字以上。
2．結(jié)構(gòu)運動仿真分析光盤一套。
要求：包括全部研究內(nèi)容，既能實現(xiàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)運動的仿真。
3．重要零件CAD圖紙3張以上。
四、設(shè)計（論文）進(jìn)度安排
1． 調(diào)研、收集資料、撰寫開題報告書和文獻(xiàn)綜述 第 1--2 周（2月28日--3月11日）
2． 進(jìn)行加載器模型建立 第 3--4 周 （3月14日--3月25日）
3． 進(jìn)行傳動系模型建立 第 5--6 周（3月28日--4月8 日）
4． 總體模型建立 第 7--9 周 （4月11日--4月29日）
5． 繪制分析說明圖 第10--13周（5月2日--5月27日 ）
6． 撰寫設(shè)計說明書 第 14 周（5月30日--6月3日 )
7． 畢業(yè)設(shè)計審核、修改 第15--16周（6月6日--6月17日 ）
8． 畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備及答辯 第 17 周 （6月20日--6月24日）
五、主要參考資料
[1] 王望予 . 汽車設(shè)計 . 機(jī)械工業(yè)出版社
[2] 王國林 . 汽車底盤構(gòu)造及維修 . 高等教育出版社 . 2005.1
[3] 劉惟信 . 汽車變速器設(shè)計 . 清華大學(xué)出版社 .
[4] 陳家瑞 . 汽車構(gòu)造 . 機(jī)械工業(yè)出版社 . 2005.1
[5] 王世剛 . 機(jī)械設(shè)計實踐 . 哈爾濱工程大學(xué)出版社 . 2003
[6] 戴枝榮 . 工程材料 . 吉林大學(xué)出版社 .2003
[7] 趙桂芝 . 汽車試驗學(xué) . 吉林大學(xué)出版社 . 2003
[8] 中國汽車工程學(xué)會 . 汽車工程手冊 . 試驗篇 . 2001
[9] 鄭維明 . Pro/E教程. 機(jī)械工業(yè)出版社 . 2005
[10]佟河亭 . Pro/ENGINEER Wilkfire 4.0機(jī)構(gòu)運動仿真與動力分析 . 人民郵電出版社
[11]付百學(xué) . 汽車試驗技術(shù)[M] . 北京理工大學(xué)出版社 . 2007.
[12]苗鴻賓、喬峰麗 . 程志剛 . 汽車變速器綜合試驗臺的研制[J] . 機(jī)械制造 . 2004.
[13]侯俊、鄧楚南 . 汽車自動變速器試驗臺設(shè)計與研究[J] . 北京汽車 . 2006.
[14]Domian,Grumbach.Passenger car transmissions – today and in the future . ATZ . Germany . 2006.
[15]Leitermann.Modern manual transmissions – innovative solutions for a mature
technology . VDI – Berichte Nr.1943,2006(Germany).
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日