前置式發(fā)動機(jī)夾鉗取力器的設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含7張CAD圖紙帶任務(wù)書+選題表】-jxsj75

前置式發(fā)動機(jī)夾鉗取力器的設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含7張CAD圖紙帶任務(wù)書+選題表】-jxsj75

前置式發(fā)動機(jī)夾鉗取力器的設(shè)計(jì)

摘要：本文設(shè)計(jì)了一種汽車發(fā)動機(jī)取力器，這種取力器由于其特有的優(yōu)點(diǎn)所以應(yīng)用廣泛。現(xiàn)在很多專用汽車大多裝有一個重要的零件，就是取力器。因此，設(shè)計(jì)一種容易操作、性能優(yōu)越的取力器成為了一種必要。本文所研究的是一種結(jié)構(gòu)緊湊，持續(xù)工作時間很長前置式發(fā)動機(jī)夾鉗式取力器，它不受汽車離合器的干擾，只要發(fā)動機(jī)工作，不論離合器處于何種工作狀態(tài)，取力器都能正常工作。因此發(fā)動機(jī)取力器的研發(fā)有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)；齒輪；液壓系統(tǒng)；汽車

Desicn of Front-engine Clamp Power-take

Abstract:This?paper?has?designed?an?automobile?power?take?off?device.?Because?of?its?peculiar?advantages,?it?was?used?so?widely.?Nowadays?many?special?cars?equip-ed?with?such?most?important?part.?Therefore,?it?is?necessary?to?design?an?easy?operation,?superior?performance?of?Power?take?.?This?paper?studies?a?front?loaded?engine?clam-p?type?Power?take?off?device?which?has?a?compact?structure?and?could?continuous?working?for?very?long?hours,?it?could?be?free?from?the?clutch’s?interference.?As?long?as?th-e?engine?works,?no?matter?what?kind?of?work?in?clutch?state,?take?the?force?can?work?normally.?therefore,?the?development?of?the?device,?which?takes?off?the?power?from?th-e?engine,has?a?great?significance. 

Key words：Engine；Gear；Hydraulic system；Car

目錄

摘要 1

關(guān)鍵詞 1

1 前言 1

1.1 汽車發(fā)動機(jī)取力器的概況 1

1.2 研究發(fā)動機(jī)取力器的意義 1

2 取力裝置簡介 2

2.1 取力裝置的功用和分類 2

2.1.1 發(fā)動機(jī)飛輪取力 3

2.1.2 離合器取力 3

2.1.3 變速器取力 5

2.1.4 分動器取力 5

2.2 取力裝置的正確選擇 6

3 總體方案設(shè)計(jì) 7

3.1 發(fā)動機(jī)取力器傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 8

3.1.1 檔位和旋向 9

3.1.2 取力器功率 9

3.1.3 取力器傳動比和轉(zhuǎn)速 10

3.2 齒輪傳動設(shè)計(jì)與校核 10

3.2.1 材料的選用 12

3.2.2 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度初步設(shè)計(jì) 12

3.2.3 驗(yàn)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度 13

3.2.4 驗(yàn)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 15

3.2.5 確定齒輪的主要參數(shù)及集合尺寸 17

3.2.6 確定齒輪制造精度 18

3.3 軸與軸系零件的設(shè)計(jì) 18

3.3.1 軸材料的選擇 18

3.3.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 19

3.4 鍵的選擇與校核 21

3.5 軸承的選擇 22

4 內(nèi)置離合器和液壓系統(tǒng)的選擇 22

4.1 液壓多片摩擦離合器的選擇 23

4.1.1 多片摩擦離合器的位置布置 23

4.1.2 多片摩擦離臺器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 23

4.2 內(nèi)嚙合齒輪泵的選擇 23

4.3 分配器和控制閥 24

5 結(jié)論 25

參考文獻(xiàn) 27

致    謝 28

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1號齒輪.dwg

2號齒輪.dwg

一軸.dwg

三軸.dwg

二軸.dwg

前置式發(fā)動機(jī)夾鉗取力器的設(shè)計(jì).doc

前置式發(fā)動機(jī)夾鉗取力器的設(shè)計(jì)中期檢查表.doc

前置式發(fā)動機(jī)夾鉗取力器的設(shè)計(jì)任務(wù)書.doc

前置式發(fā)動機(jī)夾鉗取力器的設(shè)計(jì)選題審批表.doc

前置式發(fā)動機(jī)夾鉗取力器裝配圖.dwg

文件清單.txt

軸承蓋.dwg

輸出齒輪.dwg

（設(shè)計(jì)）題目 前置式發(fā)動機(jī)夾鉗取力器的設(shè)計(jì) 選題來源 □結(jié)合科研課題 課題名稱： □生產(chǎn)實(shí)際或社會實(shí)際 ■其他 選題性質(zhì) □基礎(chǔ)研究 □應(yīng)用研究 ■其他 題目完成形式 □畢業(yè)論文 ■畢業(yè)設(shè)計(jì) □提交作品，并撰寫論文 主要內(nèi)容和要求 研究內(nèi)容： 汽車發(fā)動機(jī)取力器的主要功能是利用載重汽車發(fā)動機(jī)的動力完成除了驅(qū)動汽車行駛以外的其它工作任務(wù)。汽車發(fā)動機(jī)取力器是一種用途廣泛的機(jī)械設(shè)備。 要求學(xué)生運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、機(jī)械制圖、流體傳動與控制等專業(yè)知 主要要求 ： 1、發(fā)動機(jī)取力器總體方案論證； 2、取力器總裝圖設(shè)計(jì)； 3、取力器部裝圖設(shè)計(jì)； 4、取力器重要零件設(shè)計(jì) 注：此表如不夠填寫，可另加頁。 主要參考文獻(xiàn)： [1] 祖業(yè)發(fā)，現(xiàn)代機(jī)械制圖，機(jī)械工業(yè)出版社 [2] 袁子榮，液氣壓傳動與控制，出版社 [3] 黃鶴汀，機(jī)械制造裝備，機(jī)械工業(yè)出版社 [4] 袁績乾，李文貴，機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)，機(jī)械工業(yè)出版社 [5] 陳家瑞，汽車構(gòu)造，機(jī)械工業(yè)出版社 中國紡織大學(xué)機(jī)械系手冊編寫組，機(jī)械設(shè)計(jì)與制造簡明手冊，同濟(jì)大學(xué)出版社 工作進(jìn) 度安排 階段 起止日期 階段工作內(nèi)容 1 題、接受任務(wù)書、開題 2 研、收集資料、初步制定論文和開題 3 文大綱擬定、整合資料 4 寫論文 5 修改完善初稿、提交正式稿 6 答辯資格審查、畢業(yè)答辯 7 據(jù)答辯委員會意見修改、提交正式材料 要求完成日期： 20 年 月 日 指導(dǎo)教師簽名： 審查日期： 20 年 月 日 專業(yè)委員會簽名： 批準(zhǔn)日期： 20 年 月 日 接受任務(wù)日期： 20 年 月 日； 學(xué)生簽名： 注：簽 名欄必須有相應(yīng)責(zé)任人親筆簽名。此表可從教務(wù)處網(wǎng)站下載中心下載。